日产论坛 “2023中国汽车产业高峰论坛” 上海隆重落幕

在平时的学习生活当中，对于汽车导购一定都很关心，今天玩车网小编为大家整理了日产论坛 “2023中国汽车产业高峰论坛” 上海隆重落幕，希望能够帮助到大家。

汽车之家论坛能插歌曲吗

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东风日产颐达汽车原装车，目前最新款是2009款。2009款包括之前的款式车载多媒体都没有USB口，所以不能插U盘和MP3，但是车载CD支持MP3/WMA格式，可以通过刻录MP3格式的歌曲到CD盘中来播放。

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“2023中国汽车产业高峰论坛” 上海隆重落幕

JUELUO·沪动

4月16日， 上海 ，“智领未来 电驱中国”2023中国汽车产业高峰论坛暨第四届中国智慧汽车大奖颁奖典礼成功举办。

“智能创新引领未来时代，电动升级驱动中国发展”。本次“智领未来 电驱中国”2023中国汽车产业高峰论坛暨第四届中国智慧汽车大奖颁奖典礼，由中国主流汽车新媒体联盟主办，汽车通讯社、车壹圈承办，可谓汽车行业的盛会。同时，本次“智领未来 电驱中国”2023中国汽车产业高峰论坛也得到了指导单位乘用车市场信息联席会的大力支持。

爱车觉罗作为成员单位，参与本次评选并出席颁奖典礼。

活动期间，作为品牌厂家代表， 蔚来 、 小鹏 、 长城 、 长安 、吉利、 比亚迪 、广汽、 奇瑞 、北汽、 一汽 - 大众 、上汽大众、上汽 奥迪 、 东风 日产 、广汽 本田 等品牌以及 法拉利 、 玛莎拉蒂 、 雷克萨斯 、 路特斯 、 宝马 集团等品牌中国区相关负责人及代表出席。

“我谨代表中国国际贸易促进委员会、汽车行业分会和上海国际车展组委会对本次活动的隆重召开表示热烈的祝贺！”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥先生在致辞中，首先对中国品牌出色的表现给予肯定。正如他所言：近几年中国车企在新能源汽车领域全面发力，树立中国品牌新形象的同时，也以高品质制造的优势，出口海外市场，为中国经济的高质量发展，为汽车产业的持续贡献一份力量。

针对中国汽车产业未来如何发展？柴占祥同时表示：“2023中国汽车产业高峰论坛暨第四届中国智慧汽车大奖，既有见微知著的行业讨论，也有实至名归的颁奖环节，可以说此次活动为中国汽车产业健康发展，发挥了积极的作用。”

“期待中国汽车与中国主流汽车新媒体联盟共同推动，引领行业技术与发展，助推汽车消费”。参加本次“智领未来 电驱中国”2023中国汽车产业高峰论坛的行业资深专家、乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先生表示，随着新能源汽车产业链逐步完善，纯电、插混、增程等产品的丰富化，中国车企在新能源汽车市场的竞争力将持续提升。

此外，崔东树还希望中国主流汽车新媒体联盟发挥更大作用，共同推动中国汽车消费信心的提升。他认为，汽车工作者以及汽车媒体人，应以上海车展为切入共同推动行业全面发展，推动整个中国汽车迎来更美好的明天。中国市场前景仍然可观，通过中国消费可持续发展，将进一步推动传统燃油车、新能源全面发展。崔东树预测认为，未来中国车市仍有较大的发展空间，中国车市有望达到4000万台以上。

沙龙话题一：中国品牌如何实现高端化

行业大咖解读中国汽车产业变革精彩绝伦。而沙龙环节更加开放，话题更加激烈，就“中国品牌如何借力智能电动汽车实现品牌高端化”话题，厂家代表也畅所欲言。 玩车网

“抓住了消费者的核心诉求，也就抓住了中国市场的未来。”东风日产乘用车公司 启辰 事业部市场部部长衣井民表示：要用中国本土的技术快速的迭代，快速的变化，以适应我们消费者的发展，同时结合大厂品质、完整的供应链等自身优势，为客户提供最优质的产品。

而作为造车新势力车企代表， 零跑汽车 市场总经理周颖在介绍零跑产品技术优势后也表示，洞察用户、和市场对话，对于零跑是一个很大的课题。“零跑将取长补短，更好的跟上市场节奏，将优势产品让更多的用户看到。”

沙龙话题二：车企如何保持品牌差异化

针对“车企如何在技术趋同化的时代保持品牌差异化”话题中，轻舟智航副总裁霍静女士化身主持，对车企代表进行采访。“ 凯翼 新能源产品的定位，除了电气化还有智能化。”谈到品牌差异化，凯翼汽车销售公司副总经理王立彬认为：车企在产品上不仅要有领先技术，同时要满足消费者需求。对此，凯翼在智能化方面与腾讯、华为都有技术上的战略合作，产品技术也非常成熟。此外，凯翼要了解产品是面向哪些客户群，大概在什么样的价位区间，这部分客户群需要什么。“智能化很必要，但消费者也需要理性”。王立彬表示。

“智能化、电动化的营销现在有点同质化非常严重。” 深蓝汽车 战略市场部副总经理吕婷认为，未来的新能源产业发展，智能化、电动化将成为核心。所谓的同质化、差异化取决于每一家新能源企业的定位和发展模式。而在深蓝的使命与价值观里，应该是以平视的视角拥抱更广泛的大众，把科技带来的这种幸福感、惊喜感带给广大的用户。

“这就是为什么深蓝在一开始的时候，我们就打造了一个全电的数字平台EPA1平台，同时推出纯电车、增程车型、氢燃料车型，这和我们一开始的使命、愿景、价值观非常的吻合。”吕婷表示。

超70项大奖实至名归

“智领未来 电驱中国”2023中国汽车产业高峰论坛暨第四届中国智慧汽车大奖颁奖典礼，最为激动人心的时刻莫过于颁奖环节。

此次，旨在表彰在智能电动汽车领域内做出突出贡献的企业和优秀的产品，可以说70余项奖项实至名归，充分见证中国汽车产业发展及汽车品牌崛起。首先，第四届中国智慧汽车大奖第一轮奖项，颁发给混动车型。

其中，大型混动车领域的获奖对象分别是：

极智混动中大型SUV——长安 福特 • 福特 锐界 L

年度极度舒适大六座SUV—— 魏牌 •蓝山DHT-PHEV

极智混动中大型SUV—— 领克 09 EM-P远航版

极智混动中大型车——合众汽车• 哪吒S 增程版

极智混动MPV——一汽 奔腾 • 奔腾M9

中型混动车领域的获奖对象分别是：

极智混动中型SUV —— 哈弗二代大狗 DHT

极智插混中型轿车——广汽本田•全新 雅阁 e:PHEV

极智混动中型SUV —— 广汽传祺 •全新第二代GS8

紧凑型混动车领域的获奖对象分别是：

极智混动紧凑型SUV——广汽 丰田 • 锋兰达

极智混动紧凑型SUV——东风本田•全新CR-V e:PHEV

极智混动紧凑型SUV—— 吉利汽车 • 银河L7

极智混动紧凑型SUV——东风日产•启辰大V DD-i超混动

极智混动紧凑型SUV—— 东风风神 •<a class="ba

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虽然配鼓刹，虽然内饰老套，但日产途达还是值得推荐

虽然配鼓刹，虽然内饰老套，但日产途达还是值得推荐

中国人的钱包鼓起来之后，买车的理念也在逐渐发生变化，以往有钱之后买车可能就会选择奔驰宝马奥迪之类的豪华品牌，但是如今很多年轻人有了购车资金之后，反而会根据自身的需求和爱好来选择车型，比如很多年轻人迷上了越野车，但是丰田酷路泽或者吉普牧马人之类的车型又买不起，而且还看不上国产品牌的话，日产途达这款车就非常值得推荐了。

2020款的日产途达已经完成更新，新车型的改动并不是特别大，原本大家期待的后鼓刹配置更改并没有出现，新款车型依然是全系后鼓刹配置，这也一直都是日产途达论坛当中最常出现的吐槽点，毕竟作为20万左右的硬派越野车，配备鼓式刹车确实有点说不过去，但是实际驾驶过程当中，制动距离表现以及热衰减等问题并没有想象当中那么严重，如果不是用专业仪器测量的话，很难感受到后鼓刹与碟刹的差别。

日产途达这款车还有另一个槽点就是内饰老套，这款车并没有采用新款奇骏那种全新的设计语言，所以内饰中控台面看上去不太高端，而且大面积采用硬塑料材质，这确实会影响到年轻消费者的选择。但是仔细看的话，内饰用料并不算偷工减料，至少新车型的大屏幕尺寸给力，而且还增加了互联网功能，驾驶员前方的液晶显示面板面积也不错，可以显示大量的越野辅助信息。

虽然这款车配备了鼓刹，虽然那是有点老套，但是日产途达依然是一款值得推荐的越野车型，首当其冲的优势就是该车型配备了非承载式车身，带大梁的车架最让人放心，就算面对持续的越野路面，也完全不用担心车架变形的问题。新车依然搭载7at变速箱，这套变速箱早已经经过了时间检验，而且在日产途乐豪华SUV上面也是同款变速箱，不输给哈弗h9上面的采埃孚8at。

日产途达这款车全系标配2.5升自然吸气发动机，极限输出193马力，数据层面看确实不如同级别的2.0t涡轮增压发动机，但是发动机的峰值扭矩可以达到245牛米，再加上分时4驱系统模式当中增加了低速四驱模式，切换到该模式之下可以对扭矩进行放大，应付一些极端斜坡或者交叉轴路况，轮上扭矩有保证的，一款越野车的脱困能力十分重要，而日产途达就具备这样的能力。

当然这款硬派越野车还算不上完美，硬件配置和同级别的哈弗h9相比是比较落后的，但是日产汽车的品牌影响力确实超过了长城汽车，这也是日产途达能够在中国汽车市场立足的主要原因之一，现阶段越野车还属于小众化车型，但是随着阿善英雄会等越野活动的影响力越来越大，硬派越野车可能会迎来新的春天。

问题来了，如果二选一的话，你选日产途达还是哈弗H9？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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