2023-09-21 01:11:49 | 玩车网
每次谈到国产车的技术进步,评论区总是有人提到国产车爱生锈的问题,这是由于国产车品牌众多,并且参差不齐,再加上前些年确实很多国产车防锈工艺不到位,在很多人心目中形成了国产车爱生锈的印象,不过目前很多品牌的国产车在这方面已经有了很大的进步,今天我们就来聊聊汽车防锈的这些事。
家用车的防锈处理,一般的主机厂主要采用三种方法,第一种就是采用防腐蚀的车身材料,比如钢板,一般分为三种,双面镀锌钢板、单面镀锌钢板以及冷轧钢板,三类钢板中,双面镀锌板成本最高而且防锈能力最强。第二种就是涂装,比如浸泡防锈液、做车身防锈涂层等。第三种则是加装树脂等材质的防护板等。
目前来说,虽然国产车型近年来在防锈工艺上的进步比较大,但是和合资车还是有一定差距,目前普通合资品牌中,法系和大众的防锈是做的比较好的,即使是低价车型,防锈工艺也比较到位,日系美系也都在水平线以上,韩系稍差一点,国产品牌中,荣威名爵的防锈油是做的比较好的,因为背靠着大众和通用两大合资车企,造车工艺比较成熟,防锈处理上做的比较好,其他品牌中,长安、长城做的还可以,吉利、奇瑞、江淮等等车企稍差。这些国产汽车品牌无论哪一个,都有过车身生锈的黑历史,有底盘生锈的、有车身生锈的,不过必须承认,这些品牌近几年来在车身工艺的进步较大。
之所以防锈做的不好,其实还是和用料和工艺两个方面的原因有关。第一点就是钢板,钢板对于防锈处理非常关键,双面镀锌钢板是最防腐蚀的钢板,但是成本较高,因为很多国产车售价较低,为了节约成本,某些车企会采用单层镀锌钢板甚至普通的冷轧钢板。第二点就是在涂装上,在底盘、发动机、转向机、前后刹车分泵等,这些应该进行防锈涂层处理的地方,省去应有的工序,比如不浸泡防锈液,不做防锈涂层等等,都有可能导致车身防锈工艺不达标。
对于普通消费者而言,买车的时候我们需要注意的是,如果想买一台防锈工艺较好,开上10年车身还没有大面积生锈的车型,保险起见还是要选合资车型,或者选择国产品牌的中高端车型,不要购买一些小众冷门品牌的车型,这样可以最大程度的降低风险,特别是对于酸雨频发或者梅雨时间较长的南方地区用户来说,买一台防锈工艺过关的车尤为重要。
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