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凯迪拉克SLS顶灯保险丝在右后座椅地毯下面的保险丝盒里，10A保险丝。

如果发现车辆的某些电路停止工作了，可以查看是否是保险丝熔断导致的。保险丝可以用颜色区分，同样规格的保险丝颜色相同，且具体规格也标注在保险丝上。

保险丝的作用是通过熔断自身来防止电路过载后导致的问题。熔断的保险丝预示着它所保护的电路发生了故障并且此电路已被保险丝中断了连接。

扩展资料：

一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、 大灯等，另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。

由于汽车保险丝是放在保险盒当中的，一般情况下不用特意养护，但需要注意的是，保护保险丝的保险盒盖丢失的话，一定不要让保险丝暴露在外，以免发生保险丝短路。

另外在覆盖保险丝时，也不能随意用其它材料替代，因为保险盒的材质是充分考虑了绝缘和耐高温的，随意用其它材料覆盖保险丝会有发生火灾的危险。

参考资料： 百度百科-汽车保险丝

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1、这个比较简单，直接把智能钥匙从中间扣开就可以的，如果是自己不会弄，可以到修表的地方，直接买一个电池让他给你换上就可以的。

2、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。

凯迪拉克SLS的发展历史

自从1976年第一代Seville问世以来，每一代Seville都能以具有突破性的科技轰动车坛。电脑整车控制系统、北极星V8发动机、全电子自动变速箱、StabiliTrak电子稳定系统、MRC主动电磁感应悬挂系统，这些惊世的汽车科技的首次面世都与Seville的换代息息相关。难怪有评论家会认为Seville不是凯迪拉克最大的车型，但却是最好的之一。 20世纪70年代中期，美国本土车系遭遇海外进口豪华车的激烈竞争。
1976年，身为美国豪华车市场领袖，凯迪拉克正式推出了在后轮驱动平台上打造的全新Seville。
对于凯迪拉克而言，第一代Seville是一个突破，它采用Bendix/BoSCh提供的电子燃油喷射系统，在当时的美国市场上是当之无愧的行业第一。而在当时，高达12479美元的价格，更是创造了凯迪拉克车系的新高。权威汽车杂志《Car&Driver》当年甚至将Seville与劳斯莱斯相对比，认为它是一款可以被任何品牌用来作为行业准绳的车型。
1980年，凯迪拉克推出了全新第二代Seville，配备世上第一台6/4可变汽缸省油科技设计，还第一次采用了Eldorado底盘并改用全独立悬挂系统及碟片式刹车系统，这些创新都给予当时的汽车科技全新的推动
。而最具震撼的是，Seville刀锋般锐利张扬的后车厢设计，成为该时期最具争议，也是最耀眼的引领风潮的设计风格。20世纪80年代，石油危机使美国各大汽车品牌都在考虑更好的技术替代品。
1986年推出的第三代Seville使用了搭载领先科技的HT－4100引擎，并配备了一个更短更轻的底盘。由于这种先进引擎的出现，全新的运动型Seville也开始酝酿发展。
1989年，STS(Seville　Touring　Sedan)的原型首次以Seville限量版的形式出现。
1992年，凯迪拉克对Seville进行了重新设计，Seville也迎来了自诞生以来最大的一次飞跃。第四代Seville更长、更宽、更强健的一系列变化，给汽车工业带来震撼性的直接冲击。就在Seville发展到第四代时，Seville针对限量版生产了另外一个真正的运动分支，并正式命名为STS。
1993年，凯迪拉克最尖端的V8发动机——北极星V8DOHC32气门发动机和BoschASR　IIU牵引控制系统首次配备在STS上。北极星引擎可以输出295马力的最大功率，使得STS真正成为一部高性能车。
1994年，凯迪拉克进行了品牌卓越标准专案，Seville产品线正式划为体现豪华尊贵的SLS和体现运动高性能的STS两大车型。
1998年，第五代Seville问世了，StabiliTrak电子稳定系统、MRC主动电磁感应悬挂系统，GMOnstar系统等都是全球第一次被运用的汽车高科技元素。经历了5代的车型演变和科技突破，追求创新变革的凯迪拉克品牌在2005年推出了全新的第六代Seville。
2006年，凯迪拉克开始打造基于STS平台，专门针对中国市场的车型，这就上汽通用于11月推出的凯迪拉克SLS（SevilleLuxurySedan意为Seville豪华轿车），这款车将比STS增加很多豪华舒适配置，目前仅在国内生产，今后也将销往国外。