2023-09-19 05:04:58 | 玩车网
手握30万级预算选SUV,咱们可考虑的范围、品牌确实不少,上至一线豪华、下至平价品牌 旗舰 ,都有可选车型。那有没有适合不懂车的小白,进行盲选的30万级SUV呢?答案当然是有的。今天,小编就在30万级中的大七座、大五座和豪华代步领域中,各自找出了一款,适合盲选的SUV。咱们话不多说,具体来看:
大七座推荐车型
丰田汉兰达
指导价:25.88-34.88万元
30万级的大七座SUV,小编其实最初想到的第一款车是 大众 途昂 ,因为这家伙的空间并不比 汉兰达 小;但综合考虑后,我还是给大家推荐这台 汉兰达 。
该价位中入手一台大七座,想必对空间、座椅的刚需是少不了的。在这方面, 汉兰达 高低也是中型SUV的标杆车型之一,比如新款车型4965*1930*1750mm的车身三围和2850mm的轴距,放下2+3+2的七座布局后,也并不拥挤。特别是第三排,完全是能当作日常使用而非应急专用。
与此同时,新款 汉兰达 的动力已经是升级为了全新2.5L+电机的混动,日常来说,动力肯定是够用的,并且官显不到6L的百公里油耗,也的确真香。外加 汉兰达 这款车多年来保持的高品质口碑,和那超高的保值率,对于打算长期不换车或是开个三年就换车的消费者,刚好都给到了照顾。
大五座推荐车型
本田冠道
指导价:22.00-33.28万元
30万级预算考虑大五座,恐怕最懂你的就是这台 本田 冠道 了。但有一点,咱们选车时尽量就跳过1.5T的车型,直奔2.0T的 冠道 ;倒不是 本田 的1.5T地球梦发动机不行,而是装在 冠道 这台大家伙上,就显得很违和。预算实在不够,咱们就安安心心买台混动的CR-V回去吧。
如果是站在年轻人选车的角度,估计 冠道 的外观、内饰丝毫都不会提起他们的兴趣,因为在 冠道 身上,哪哪儿都展现的是中庸气质。但论座椅舒适性和大五座空间, 冠道 的战斗力可是不容小觑的。
它的车身三围分别是4858*1942*1675/1670mm,车身轴距为2820mm;在这样的车身尺寸下布置2+3的五座布局,可能想做到不宽敞都难了。就像 冠道 ,哪怕后排座坐上三位身高180cm的男性,大家也都能坐得宽敞、舒适。动力上,2.0T的 冠道 在272马力的推动下,零百加速也仅需7秒多,所以在动力上,大家也是不必担心的。
豪华代步推荐车型
奔驰GLA
指导价:27.68-33.28万元
大家先别着急喷,我为什么会推荐这台 奔驰GLA ,因为按照预算和豪华、代步的需求,思来想去,我觉得这类用户应该是会满喜欢 奔驰GLA 的。没错,它全系1.3T发动机,还分了个低高功率,但对于很多小姐姐日常代步来说,她们大多都不怎么在乎这一点,且GLA 200实测的零百加速也能跑个8秒多。
然后,在30万级SUV中,比档次、比豪华,GLA在高端品牌阵营的话语权真还不小。外观设计不设计的都不重要,只要有块三星标,就妥妥足够了;内饰上,科技感十足的双连屏中控+夜店风的内饰,在晚上打开氛围灯后,什么X1、Q3统统都不是对手。
日常代步的话,GLA的动态感受较为轻盈,油门线性、变速箱升降挡足够积极,换一种说法就是很好上手。美中不足的倒不是GLA 200的1.3T,因为163马力应对日常来说完全够用了;而是在隔音和悬架方面,GLA的高级感确实就一般般,隔音效果很一般、悬架生硬,但毕竟一分钱一分货, 奔驰S级 隔音和滤震就都很棒,但人家可是百万级豪车。
好了,以上便是小编和大家分享的,在30万级SUV中,关于大七座、大五座和豪华代步中,适合盲选的车型之一了。相对来说,它们在细分领域后的市场表现,多多少少都会比较出众,或是口碑极好、或是空间很大,亦或是品牌很响。怎么样,如果预算和用车需求正好如此,那这三款SUV是否有你心动的呢?
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随着以及二胎、三胎政策的全面开放,传统五座车型已经无法满足消费者的出行需求,大家转而把目光投向了7座SUV领域,这也是现在越来越多厂商发力的重点车型。在这个市场上征战多年的 汉兰达 已然已经成为了“标杆”级的存在。而 昂科旗 虽然上市不久,但凭借不错的综合产品力与高性价比也拿下了一定市场份额。那么这两款车之间消费者又该怎么选?
外观及尺寸对比
新款 汉兰达 依旧保持了中庸的设计 理念 ,在细节方面也增添了一些年轻化 元素 ,包括熏黑的大尺寸中网以及更多的镀铬装饰件运用。整体看去中规中矩。
在尺寸方面, 汉兰达 的车身尺寸为4965*1930*1750毫米,轴距为2850毫米,除最低配车型外,其余均为7座布局。第二排空间表现还不错,不过第三排座椅还是有些局促,当然临时应急没什么问题。
昂科旗 沿用了 别克 家族最新的设计语言,一眼看去还是充满了美系车的那种敦厚感,车身姿态饱满,相比于 汉兰达 , 昂科旗 要显得更年轻一些。
昂科旗 的长宽高分别为4981*1953*1722毫米,轴距达到了2863毫米,除了艾维亚车型外,其余并且采用7座布局。相比于 汉兰达 ,尺寸略长一些,这也就使得 昂科旗 的第三排空间更为充裕,不过因为车身没有 汉兰达 高,第三排头部空间表现不及 汉兰达 。
内饰对比
来到 汉兰达 车内,还是熟悉的 丰田 味道。车内用料及做工秉持了日系车一贯的水准。虽然中控台区域也运用了搪塑工艺,但还是使用了不少硬塑料材质。同时低配车型还是使用塑料方向盘以及织物座椅,缺乏高级感。
昂科旗 的内饰氛围还是比较有豪华气息的,众所周知,美系车一贯喜欢堆配料。车内大量使用软性材质以及皮质覆盖。包括真皮方向盘以及真皮座椅等。不过美中不足的是, 昂科旗 并没有配备全液晶仪表。
配置对比
我们选取两款车型的最低配来进行对比,虽然 昂科旗 最低配指导价要高于 汉兰达 ,不过 昂科旗 目前有着不错的优惠力度,而 汉兰达 基本没有优惠,所以终端价格相差不大。
相比之下,两款车的入门车型配置差距还是比较明显的, 昂科旗 热门就配备了20寸轮毂、全景天窗、以及并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等辅助驾驶是配置,此外还有像360全景影像、定速巡航、主动闭合格栅、以及座椅加热通风等功能,此外, 昂科旗 车内全系标配了ANC主动降噪功能。
汉兰达 入门版车型相比 昂科旗 ,多了膝部气囊以及7英寸的液晶仪表以及LED雾灯。不过入门版的轮毂只有18寸,对于这个尺寸的车来说,有些“小脚”的感觉。
动力对比
动力方面, 汉兰达 全系搭载了2.5L发动机,配合 丰田 第四代THSII混动系统,最大功率为183kW,最大扭矩为270N.m,匹配E-CVT变速箱。
昂科旗 全系搭载了2.0T+48V轻混的动力系统,并有可变缸技术加持,最大功率为174kW,峰值扭矩为350N.m,匹配9AT变速箱。
总结
两款车型都展现出了各自不同的取向, 汉兰达 稳居市场,产品质量经得起考验,当然没优惠,入门车型配置低这些问题需要消费者考虑清楚。 昂科旗 作为“新人”,用料做工、动力以及配置等都表现不错,不过品牌影响力以及保值率相比于 汉兰达 还有一定差距。当然,具体怎么选择就看您的个人用车需求了。
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