新年二手汽车价格走势如何 年底二手车行情会怎么样？都说年底是旺季你怎么看？

最近经常有小伙伴私信询问新年二手汽车价格走势如何 年底二手车行情会怎么样？都说年底是旺季你怎么看？相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

年底二手车行情会怎么样？都说年底是旺季你怎么看？

让我们来谈谈二手车的问题。我自己也买过二手车。就我个人而言，如果你什么都知道，最好是买二手车。如果你什么都不懂，买二手车时需要注意以下两点。

一般来说，不会有大问题。是和不是。怎么说呢，二手车在年底总是很受欢迎的尤其是一些价格低的会稍微贵点的七夕车因为有很多人为了回家方便和回家会在路上买辆二手车，我以前认识的一个朋友在年底会和他的同乡去买买不到票回四川的太长安面包，和几个同事一起回去过年，我过完年回来卖车又赚了点钱 当然，也有一些比较高端的车价会低价钝化销售的! 每年春节过后的2、3月份，以及6、7、8月份，都是整个汽车行业的低点。购车人数急剧下降，二手车也进入淡季。

这是因为在旺季购车时，价格会根据市场情况偏高，在淡季购车时，可能会出现库存增加、车辆老化、维修等问题或增加费用等情况，这是不可避免的。根据淡季市场销售情况，要达成交易，销售价格肯定会与车价接近。每年的年初和年底是二手车销售的黄金季节。在经历了6、7、8月份的低谷后，9月份会迎来第二个销售小高峰，这个高峰可以一直维持到年底。

所以在淡季买车会相对便宜一些。 近朱者赤，近墨者黑 ，一辆车是每个人都要面对的问题，现在汽车普及率这么高，几乎每个家庭都有自己的车，第二辆车的价格太便宜了， 桑塔纳 想起来早在20年前就要十几万，符合 凯美瑞 是30W以上，什么车到现在的价格，所以现在开车像每个人不可缺少的一部分。二手车不像新车透明，淡季车在 高温天气 下就来了，现在的价格，汽车销售的日期，一方面是观众，需求大，过年有几个骑电动车的，所以现在，买车贵，不早买早享受，为你接受就好。 ..

二手车价格普遍攀升

二手车价格普遍攀升 全年交易将突破1600万辆

2021年1-8月，二手车交易量为1139.15万辆，同比增长40.38%，较2019年同期增长22.84%。2021年9月二手车交易规模在160万辆左右，同比增长9%；2021年全年二手车交易量突破1600万辆，超过2019年的水平，增幅在12%以上。

新车市场的缺“芯”问题仍有待缓解，很多品牌库存已降至历史最低点，新车市场供应不足将消费者购买现车的需求推向二手市场，与此同时，在存量市场中，二手车的主要来源仍是4S店的新车置换。受制于新车“交付难”，置换也在本月受到抑制，因此9月份二手车终端价格普遍攀升。

中国汽车流通协会日前发布数据，8月，全国二手车共交易149.82万辆，环比增长2.69%，交易金额为971.10亿元；1-8月，二手车交易量为1139.15万辆，同比增长40.38%，较2019年同期增长22.84%。 玩车网

2021年9月二手车交易规模在160万辆左右，同比增长9%；2021年全年二手车交易量突破1600万辆，超过2019年的水平，增幅在12%以上。

1-8月，全国基本型乘用车共交易688.91万辆，同比增长43.08%；客车交易87.69万辆，同比增长24.05%；载货车交易95.72万辆，同比增长27.35%；SUV交易123.54万辆，同比增长58.98%；MPV交易66.13万辆，同比增长38.23%；交叉型乘用车交易25.65万辆，同比增长28.45%。

分城市看，1-8月一线城市二手车交易占比11.18%，同比下降1.32%，二线城市占比43.59%，同比增长0.48%，三线城市占比18.24%，同比增长0.53%，四线城市占比15.84%，同比下降0.01%，五线城市占比11.15%，同比增长0.33%。

价格方面，1-8月5万元以下价格区间占比达56.09%，同比增长0.26%；5-15万元价格区间占比为31.87%，同比下降1.31%；15万元以上价格区间占比12.04%，同比增长9.45%。

流通协会表示，新车市场的缺“芯”问题仍有待缓解，很多品牌的库存已降至历史最低点，新车市场供应不足将消费者购买现车的需求推向二手市场，与此同时，在存量市场中，二手车的主要来源仍是4S店的新车置换。受制于新车“交付难”，置换也在本月受到抑制，因此9月份二手车终端价格普遍上涨。

在二手车保值率方面，9月小型车价格涨幅高于整体，“产品供应不足”的情况已经比较严重，C端买家对于车辆的尺寸、性能等要求有所放宽，出行的刚需重新成为购买二手车的主要动因。

豪华品牌二手车也基本保持涨价趋势，只有英菲尼迪和特斯拉微降，BBA则涨幅最大，其中包含了换代新车指导价上涨的因素，如奥迪Q3。此外，BBA部分区域经销商开展的“发票价回购二手车”的活动也对二手车价格的预期产生了影响。

主流合资品牌中，只有本田品牌保值率小幅下滑，流通协会分析是主要受UR-V新车降价影响，说明本田的品牌力与25万元以上的豪华品牌仍有显著差距。另外值得注意的是，现代品牌在主动调整产能，收缩渠道后，供需平衡基本实现。二手车的品质、可靠性、油耗也处于行业上游水准，再加上现代斯库途MPV九月底上市，关注度得到提升，保值率出现反弹。

自主品牌方面，上汽乘用车双品牌战略凸显成效，名爵、荣威均进入自主品牌top15，并且逐月上涨，同样产品不同的外观调教定位等元素，可以给消费者带来更多的选择，在当前存量市场的大背景下，定位准确更容易让消费者接受和认可，这种策略也能帮助车企快速吞食市场。另外，传祺品牌保值率上升明显，主要是MPV车型传祺M8的热销带动。

新能源汽车方面，9月召开的新能源汽车大会透露出国家倡导碳达峰、碳中和、新能源汽车的方向，因此新能源汽车保值率有所提升。此外，流通协会认为，随着合资品牌纯电动产品的快速更新，电动汽车的保值率或将进一步提升：以大众ID.4为代表的新一代产品与市场中现有的二手车有着本质的区别。

为什么过了年底二手车就降价

据中国汽车流通协会数据显示，二手车市场自今年4月以来交易规模始终处于回升趋势，市场回暖迹象明显。此外，2021年，全国二手车交易额首次突破万亿元大关。
二手车价格下探 交易量大幅回升
在深圳的一家二手车卖场内，市民欧阳先生刚刚购买了一辆心仪已久的二手车。
消费者：2012年的车，去年要十八万元到十九万元，今年看是十二万元到十三万元，少了五万元到六万元，我就买了一辆。

商家告诉记者，如今优惠幅度大的不是某一款车型，而是几乎所有二手车车价都有不同程度的回落。
原因主要是从今年10月起，二手车行业临时产权制度等政策落地。其中今年8月1日起实施的，在全国范围内取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车迁入限制，极大促进了二手车自由流通和企业跨区域经营，对于二手车经销商而言，这条新政打通了二手车全国流通的堵点，车源变多的同时也降低了收购成本，增加了消费者的购车选择，并使终端售价得以下降。

业内人士预测，叠加年底二手车行业处于加速清库存阶段，今年四季度二手车整体车价可能还有小幅下降空间，同时伴随较高的性价比，专家预计，四季度二手车交易量或将进一步攀升。
行业制度趋于完善 二手车行业发展有望提速
2021年，全国二手车交易额首次突破万亿元大关，伴随着相关政策落地，二手车市场未来又将发生哪些变化？

蔡坤达是深圳一位专门从事二手车交易的视频博主，他告诉记者，为了加大销售量和曝光度，进入8月以来，他们每个月要开20多场直播，在线粉丝量通常有一两千人，目前新媒体已经成为他们增加销售的主要来源。

蔡坤达告诉记者，随着政策落地，二手车行业制度正在逐步完善，消费者权益也能进一步得到保护。
业内人士指出，中国二手车市场是名副其实的万亿级市场，发展潜力巨大。虽然行业正在快速走向成熟，但是仍有可完善的空间。

以上就是玩车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注玩车网。