2023-09-18 13:36:03 | 玩车网
随着电动化时代的来临,目前市场上的电动车占有率也是越来越高了,不过比较主流的电动车产品大多都是新势力品牌,传统车企在这方面的发展已经落后不少了。沃尔沃此前在电动车领域也并没有投入太多的精力,不过随着这辆EX90的发布,相信沃尔沃在电动车产品上就要开始发力了。
而且作为“90”系列车型,EX90将毫无悬念的会承担起沃尔沃“纯电旗舰”名号,或许从它的身上我们能看到沃尔沃未来电动车发展和设计的思路。所以今天我们就通过官图一起去看看这辆EX90到底如何担起“纯电旗舰”的名号?
贯彻简约理念的外观设计
沃尔沃EX90基于SPA2平台打造,前不久刚上市的Polestar 3也同属该平台下的产物。SPA2平台针对SPA平台进行改进,使得采用新平台的车型可以搭载激光雷达以及更多的智能硬件。而更多智能硬件的加入,也让通过SPA2平台打造的纯电动车在未来的辅助驾驶功能上拥有更多可能。
而在设计风格上,EX90依旧延续了沃尔沃品牌一贯的简约设计理念,而且作为一辆电动车,EX90更加是将这种简约贯彻到了极致。我们所熟悉的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯依旧出现在了EX90上,这样熟悉的设计也让我们对这辆新车有了一种陌生的亲切感。可以说虽然设计风格更加简约,但是整体依旧是熟悉的配方,熟悉的味道。
新车采用了全封闭式的前格栅设计,让人一眼就能够辨认出这是一辆纯电动车型。而且没有边界的前格栅设计也将车辆的前脸更好的整合为一个整体。
如果说沃尔沃最标志性,最具辨识度的设计的话,那么首当其冲的当然就是“雷神之锤”大灯。而在EX90上,“雷神之锤”大灯也获得了相当大的提升,区别于目前许多在售车型上的“雷神之锤”大灯,EX90上的大灯造型要更加干练,而且将LED日间行车灯和前大灯结合在了一起,并且可以实现切换,这种玩灯的造诣怕是已经不弱于“灯厂”奥迪了。另外在雾灯位置也增加了两个纵向的日间行车灯,使得前脸更有辨识度。
EX90的车身尺寸达到了5037/1964/1747mm,轴距为2985mm。相比XC90,新车在车身长度、高度和轴距方面都拥有一定的优势。另外EX90拥有0.29cd的风阻系数,对于这样一辆中大型SUV来说算是相当出色了,而为了能够优化风阻系数,EX90不仅降低了车身高度,还采用了低风阻轮圈和隐藏式门把手的设计。
至于车尾部分的设计,EX90也显现出了相当丰富的层次感。“维京战斧”尾灯在车尾的辨识度极高,而且尾灯还向上延伸了一部分,特别像斧头的把手,可以说在造型上相当的别出心裁。至于说原本认为的贯穿式尾灯并没有出现在新车上,就我而言,我也是更喜欢EX90目前的设计,贯穿式尾灯实在是过于审美疲劳了。
EX90在智能硬件方面也算是配备得相当齐全,车顶搭载了Luminar研发的激光雷达,波长达到了1550nm,在反射率为10%的条件下最远探测距离可以达到250m,性能上可以达到当前市场上同类产品的最高水平。此外EX90还会搭载16个超声波传感器、8个摄像头以及5个车身雷达,可以给车辆提供更加全面的安全防护。另外EX90还会搭载算力达到254TOPS的英伟达Orin芯片,让辅助驾驶系统可以应对各种负责路况。
内饰够环保够北欧
内饰设计方面,EX90更加是将极简风格贯彻到底,最大化地减少物理按键,可以让用户更加专注在驾驶上。整体的内饰氛围也呈现出浓浓的家居风格,有那么一种走进了宜家样板间的感觉,舒适惬意会是带给车内乘员最大的感受。另外在内饰用料上,沃尔沃也依旧延续了一直以来的环保理念,车内多处采用了Nordico植然皮革和100%再生聚酰胺纱线,而且车内的所有木饰板都通过FSC认证,意味着木材的来源都是受到监管的,避免了过度浪费和砍伐。
三辐式方向盘也采用了简约的设计风格,两侧多功能区域都为虚拟按键。而方向盘前方的仪表盘则只显示最基本的驾驶信息,如车速、续航里程和剩余电量等。
至于车内更多的功能操作都被集成在了14.5英寸的中控大屏内,中控屏幕内置了谷歌应用程序和服务,包括谷歌地图和谷歌Play应用商店,当然未来新车进入国内之后,应该还会进行一些本土化改造。同时车辆还支持无线CarPlay功能,实用性方面十分出色。
EX90在车内配备了DUS驾驶员感知系统,这个系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成,可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上时,系统先略微提醒,若驾驶员没有采取任何措施再逐步加强。当检测到特殊的情况,比如驾驶者在驾驶时进入睡眠状态或突发疾病,系统会通过降低车速、保持车道甚至刹停车辆来让车辆远离险境,并呼叫帮助。可以说这套系统对于驾驶员更多了一些安全保障。
另外EX90作为一辆中大型SUV,采用了7座布局,值得一提的是,车内座椅全部采用了羊毛织物的材质,这种材质由30%的羊毛和70%的聚酯混合而成,可以说是将环保属性拉满了。
动力续航中规中矩
动力方面,EX90将搭载双电机,并且提供两种不同的调校。其中高功率版车型最大功率380kW,最大扭矩910N·m。而EX90的电池容量达到了111kWh,WLTP续航里程分可以达到600km,在30分钟以内可以将电量从10%充到80%。新车未来还将逐渐开放双向充电功能,不仅能为电器供电,甚至还可以反哺电网。
编辑点评:EX90可以说是沃尔沃真正意义上电动旗舰车型,从这辆车我们能看到那个熟悉的沃尔沃,依旧将安全放在首位。相比目前国内许多新势力车企标榜自己出众的辅助驾驶和高度智能化,沃尔沃EX90似乎显得有些朴实无华,不过也正是因为如此,才让我们看到传统车企的脚踏实地。对于同级别的对手来说,这辆EX90还是相当具备竞争力的,至于说蔚来的销量表现到底如何,还要看这辆车能否有一个比较合理的售价。关于这辆EX90的其他信息,还要等待它正式进入国内之后,或许我们才能对它有更进一步的深入了解。
根据寻车App“品牌热度排行榜”数据,沃尔沃(进口)日均关注度为5.62万,为列排行榜第66名。如需更多数据,请到寻车App查看。
寻车原创 在刚刚过去的2020年,由于疫情的影响,汽车市场出现了一定程度的萎缩,然而在大环境比较艰难的情况下,有一个品牌却实现了逆势上扬,那就是沃尔沃。在2020全年,沃尔沃品牌在中国大陆市场的总销量为166300辆,同比增长了7.6%,可谓再创历史新高,并且在这一年当中,连续9个月实现了双位数百分比的增长。而在这当中,SUV车型XC60以超过6万辆的销量成为了沃尔沃品牌旗下热度最高的车型,很多持币待购的朋友也经常留言咨询关于沃尔沃XC60的车型信息,所以今天就让我们一起前往探店,看看沃尔沃XC60车系中哪个版本最受欢迎,也更值得买呢?
我们选择来到了位于上海的一家沃尔沃品牌4S店,老实说,因为工作缘由,去过不少沃尔沃品牌的4S店,总体装修都属于简单明快又不失品质感的北欧风格,与品牌定位和车型都挺搭调,由于疫情尚未完全褪去,所以店内该有的一些消毒和防护措施做的依旧很到位。
本次探店的主角自然就是沃尔沃XC60了,在得知我们的来意之后,销售顾问很热心的接待了我们,并针对我们提出的问题给出了详细的解答。相信通过下面的介绍与分析,能够让想要购买XC60车型的朋友们思路变得清晰。
目前沃尔沃XC60除了T8插电混动车型以外,全系提供6款配置,对于如何选择其实并不复杂,我们一一来看。
除了入门车型(T4智行豪华版)和顶配车型(T5智雅豪华版)只提供豪华版一种选择外,沃尔沃XC60的T5中高配车型分为豪华版与运动版,价格相同,但两种车型在外观上有较为明显的差异,例如中网样式、车身包围、车顶行李架颜色、窗框颜色、后视镜外壳颜色和轮圈造型等,诸多细节均有不同。
动力/车型 | XC60 T4 | XC60 T5 | XC60 T8 |
---|---|---|---|
最大功率(Ps/rpm) | 190/5000 | 250/5500 | 392(综合) |
最大扭矩(N·m/rpm) | 300/1700-4000 | 350/1800-4800 | 640(综合) |
沃尔沃XC60除了入门的T4车型配备了2.0T低功率发动机外,其余T5车型均搭载了2.0T高功率发动机,动力参数亮眼,官方0-100km/h的加速成绩为6.8S,工信部百公里油耗为7.9L。在这个基础上还有T8插电混动车型可选选,动力层面自然也会更上一层楼,官方0-100km/h的加速成绩为5.5S,工信部百公里油耗仅为2.1L。
沃尔沃XC60在悬架的硬件结构上,水准非常高,且没有因为车型配置差异而区别对待,皆使用了高成本的前双叉臂独立悬架+后整体式多连杆独立悬架。并且所有T5车型都配备有AWD全时四驱系统,T8插电混动车型则配备了电动四驱。
沃尔沃XC60在涉及安全的驾驶辅助系统、关乎用车体验的舒适配置以及体现科技感的娱乐互联配置层面的标配程度非常高,这也是它在对比同级对手时的一大杀手锏。关于配置层面的介绍不可能细化到每一个点,这里选取一些大家在买车时最关心的且平时使用频繁的配置来举几个例子。
先来看沃尔沃XC60在驾驶辅助和安全层面的亮点全系标配:
CitySafety城市安全系统;玩车网
前排双气囊、驾驶员侧膝部气囊;
前/后侧气帘、WHIPS前排头颈保护系统;
前/后驻车雷达以及倒车影像。(顶配车型为360°全景影像)
再先来看沃尔沃XC60在舒适层面的亮点全系标配:
全景大天窗;
雨量感应式自动雨刷;
全LED大灯组(自动开闭);
CLEANZONE清洁驾驶舱。
(标配包含:IAQS智能空气循环控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统、座舱远程净化系统)
接着看沃尔沃XC60在互联以及娱乐功能层面的标配:
9英寸液晶触控屏幕;
彩色液晶仪表盘(8英寸/12.3英寸);
语音控制和苹果CarPlay手机互联;
Volvo On Call随车管家。
如果将入门的T4暂且放到一边,那么T5车型的还有更高的标配,例如在沃尔沃各个车型上都表现优异的Pilot Assist领航辅助系统、ACC自适应巡航系统,以及提升舒适用车体验的电动尾门。
一番看下来也的确印证了沃尔沃XC60的标配水平还是非常良心的,尤其是在关乎驾驶和安全方面的配置,几乎做到了一视同仁,所以关于不同配置车型之间该如何选择这个问题,就变得明朗了许多。
上文提到过,沃尔沃XC60在全系高标配水准的基础上,T5车型有了更多的升级,并且经过与4S店销售人员的沟通,得知目前热度最高的车型也恰为T5四驱智逸豪华/运动版、T5智远豪华/运动版这四个车型。关于沃尔沃XC60 T5智逸和T5智远车型,高感知度的配置差异通过下表能够清晰地看出区别。
车型/配置 | XC60 T5智逸版 | XC60 T5智远版 |
---|---|---|
轮胎规格 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
后备箱功能 | 电动开闭 | 电动开闭+感应 |
无钥匙进入 | - | 全车 |
液晶仪表盘尺寸 | 8英寸 | 12.3英寸 |
电动座椅记忆 | 驾驶员位 | 驾驶员位+副驾驶员位 |
内后视镜功能 | 手动防眩目 | 自动防眩目 |
CLEANZONE清洁驾驶舱 | IAQS+CZIS+座舱远程预净化 | 多出AAC+AQI |
至于沃尔沃XC60 T5智逸和T5智远车型如何选择,其实就两点,第一就是运动外观与豪华外观的差异,这是个各花入各眼的事情,完全看个人喜好;第二就是结合价格和预算,从自身的用车需求出发,看T5智逸和T5智远车型在配置层面的差异了。
目前来看,沃尔沃XC60主销且热度最高的是T5的中高配车型,即T5智逸豪华/运动版、T5智远豪华/运动版,它们都是最值得买的车型。当然还是那句老话,如果预算充足,顶配的T5智雅豪华版肯定也是不错的选择,能够在日常用车过程中享受到更加丰富的舒适配置,另外值得一提的就是,沃尔沃XC60还额外提供了对手们鲜有的插电混动车型,除了拥有强劲的动力和更低的油耗之外,在部分城市还能享受到关于新能源车的政策福利,也是一个两全其美的选择。目前购车还能享受到官方推出的一系列金融政策,在这里就不展开赘述了,有兴趣的朋友们可以到店详细询问。
以上就是关于沃尔沃EX90官图解析 沃尔沃XC60哪款最值得买的全部内容了,如果需要了解更多相关资讯敬请关注玩车网。纯电旗舰沃尔沃EX90官图解析随着电动化时代的来临,目前市场上的电动车占有率也是越来越高了,不过比较主流的电动车产品大多都是新势力品牌,传统车企在这方面的发展已经落后不少了。沃尔沃此前在电动车领域也并没有投入太多的精力,不过随着这辆EX90的发布,相信沃尔沃在电动车产品上就要开始发力了。而且作为“90”系列车型,EX90将毫无悬念的会承担起沃尔沃“纯电旗舰”名号,或许从它的身上我们能看到沃
纯电旗舰沃尔沃EX90官图解析随着电动化时代的来临,目前市场上的电动车占有率也是越来越高了,不过比较主流的电动车产品大多都是新势力品牌,传统车企在这方面的发展已经落后不少了。沃尔沃此前在电动车领域也并没有投入太多的精力,不过随着这辆EX90的发布,相信沃尔沃在电动车产品上就要开始发力了。而且作为“90”系列车型,EX90将毫无悬念的会承担起沃尔沃“纯电旗舰”名号,或许从它的身上我们能看到沃
纯电旗舰沃尔沃EX90官图解析随着电动化时代的来临,目前市场上的电动车占有率也是越来越高了,不过比较主流的电动车产品大多都是新势力品牌,传统车企在这方面的发展已经落后不少了。沃尔沃此前在电动车领域也并没有投入太多的精力,不过随着这辆EX90的发布,相信沃尔沃在电动车产品上就要开始发力了。而且作为“90”系列车型,EX90将毫无悬念的会承担起沃尔沃“纯电旗舰”名号,或许从它的身上我们能看到沃
纯电旗舰沃尔沃EX90官图解析随着电动化时代的来临,目前市场上的电动车占有率也是越来越高了,不过比较主流的电动车产品大多都是新势力品牌,传统车企在这方面的发展已经落后不少了。沃尔沃此前在电动车领域也并没有投入太多的精力,不过随着这辆EX90的发布,相信沃尔沃在电动车产品上就要开始发力了。而且作为“90”系列车型,EX90将毫无悬念的会承担起沃尔沃“纯电旗舰”名号,或许从它的身上我们能看到沃
纯电旗舰沃尔沃EX90官图解析随着电动化时代的来临,目前市场上的电动车占有率也是越来越高了,不过比较主流的电动车产品大多都是新势力品牌,传统车企在这方面的发展已经落后不少了。沃尔沃此前在电动车领域也并没有投入太多的精力,不过随着这辆EX90的发布,相信沃尔沃在电动车产品上就要开始发力了。而且作为“90”系列车型,EX90将毫无悬念的会承担起沃尔沃“纯电旗舰”名号,或许从它的身上我们能看到沃
纯电旗舰沃尔沃EX90官图解析随着电动化时代的来临,目前市场上的电动车占有率也是越来越高了,不过比较主流的电动车产品大多都是新势力品牌,传统车企在这方面的发展已经落后不少了。沃尔沃此前在电动车领域也并没有投入太多的精力,不过随着这辆EX90的发布,相信沃尔沃在电动车产品上就要开始发力了。而且作为“90”系列车型,EX90将毫无悬念的会承担起沃尔沃“纯电旗舰”名号,或许从它的身上我们能看到沃
纯电旗舰沃尔沃EX90官图解析随着电动化时代的来临,目前市场上的电动车占有率也是越来越高了,不过比较主流的电动车产品大多都是新势力品牌,传统车企在这方面的发展已经落后不少了。沃尔沃此前在电动车领域也并没有投入太多的精力,不过随着这辆EX90的发布,相信沃尔沃在电动车产品上就要开始发力了。而且作为“90”系列车型,EX90将毫无悬念的会承担起沃尔沃“纯电旗舰”名号,或许从它的身上我们能看到沃
热销车型探店调查沃尔沃XC60哪款最值得买?寻车原创 在刚刚过去的2020年,由于疫情的影响,汽车市场出现了一定程度的萎缩,然而在大环境比较艰难的情况下,有一个品牌却实现了逆势上扬,那就是沃尔沃。在2020全年,沃尔沃品牌在中国大陆市场的总销量为166300辆,同比增长了7.6%,可谓再创历史新高,并且在这一年当中,连续9个月实现了双位数百分比的增长。而在这当中,SUV车型XC60以超过6万辆
2023-09-23 21:06:52
2023-09-23 14:45:09
2023-09-03 13:51:19
2023-08-30 21:32:02
2023-10-21 15:26:14
2023-09-04 13:12:36