探山揽岳，峨眉登顶，一汽-大众逆势而上！

小编今天整理了一些探山揽岳，峨眉登顶，一汽-大众逆势而上！相关内容，希望能够帮到大家。

一汽大众旗下有哪些汽车品牌

包括奥迪品牌、大众品牌、捷达品牌，一汽-大众是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪股份公司和大众汽车中国投资有限公司共同出资组建的现代乘用车制造商。
一汽大众成立。
公司成立于1991年2月6日，为一汽-大众汽车有限公司，总部位于吉林省长春市。公司经营范围为机动车制造，为中外合资有限责任公司。经过30多年的发展，已具备五大生产能力和八大专业生产工厂。
一汽大众生产的车型
包括捷达品牌，宝来车型，高尔夫车型，速腾车型，迈腾车型，大众cc，等等。奥迪品牌包括奥迪系列车型，奥迪a4，奥迪a6，奥迪q5，奥迪q3等等。它是一家非常强大的汽车制造商。
以上与一汽大众旗下的汽车品牌有关。希望对你有帮助。

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探山揽岳，峨眉登顶，一汽-大众逆势而上！

在这个临近9月的时间点，伴随着一层薄雾，成都地区的早晨已经能让人感受到一丝秋日的凉意，然而纵使气温渐凉，但笔者的内心依旧火热。

因为在这个日子里，笔者将要跟随 一汽 - 大众 探岳 、 揽巡 车队共同从成都出发，前往峨眉山，在这一路上不仅能够充分地领略一汽-大众探岳以及揽巡的产品魅力，且到达目的地后，能够在峨眉金顶一览云海夕阳风光也引人无限遐想。

山涧林道穿行，感受驾驶之趣

地处四川盆地内，许多人印象中的成都多半一马平川，没有什么起伏，然而在前往峨眉山的路途中，却充斥着蜿蜒崎岖的山路，在这样连绵不绝的起伏山路以及层出不穷的急弯当中，一辆车悬架的真实能力必然显露无遗。

在旅途之初，笔者选择了一汽-大众探岳作为出行的伴侣。相信探岳这款车型是许多朋友们都非常耳熟能详的车型，作为一汽-大众 SUV 车型的销量引擎之一，探岳不光是销量长虹，产品的完成度也长期处于一个很高的水平线。

本次笔者驾驶的是一台380TSI 四驱版本的车型，其拥有220匹的最大马力以及350N·m的峰值扭矩，动力完全可以用充沛来形容，而在实际的行驶途中，只要肯给油，右脚的每一分用力都能够切切实实地反馈到车辆的动态之上。

并且非常值得一提的是，大众集团精心研发并调教的这套7速湿式双离合变速箱，在上下坡频繁切换的山路中依然保持着清晰的升降挡逻辑，无论是长坡短坡，只要是对扭矩有需求的路况，它都会主动将挡位保持在一个相对低的区间，确保峰值扭矩随叫随到，而在下坡路段又会相应的到一个较高的挡位，确保不会因为挡位过低以及尺比的问题导致车辆出现拖拽感。

大众品牌旗下的车型一直都被誉为“德系品质底盘”的代表者，而作为品牌中坚车型的探岳在这方面的水平一直都是无可挑剔的，整套悬架无论是紧致程度、整体性还是到滤震表现、支撑能力，都保持在一个相对均衡的范围内，纵使山路崎岖，每一次的过弯车辆都能够给足你信心，而在平路上巡航之时面对抛跳以及起伏，它又能够很高效的过滤掉每一次多余的动作，这就是德系的底盘，这就是大众的品质，每一次驾驶，都能让你感到安心。

当然了，一汽-大众探岳所配备的4Motion四驱系统在本次阴雨连绵、蜿蜒崎岖的湿滑山路中也给到了笔者许多助力，这套系统能够根据制动、油门甚至是车轮转速等信号，对路况进行实时分析，进而实时变换四轮的动力，即便在行驶途中不慎出现了单侧车轮压水失去附着力的情况，车辆依旧能保持如履平地的状态，有这样的科技保驾护航，我们的旅途也是一帆风顺。

亲近自然，纵览人间奇景

在与一汽-大众探岳、揽巡共同征战山间小路之后，笔者一行人最终抵达了峨眉山脚下，彼时的峨眉山地区，云雾缭绕，浓浓的大雾与巍峨壮丽的峨眉山相辅相成，共同构筑出了一幅宛若仙境般的现实版山水画卷。

浓浓的雾气并没有浇灭笔者一行人登山的热情，在这样如诗如画般的风景之中，笔者一行人由黄湾停车场出发，伴随着一路欢声笑语，最终一步一个脚印登上峨眉山金顶，相聚于峨眉之巅。

亲近自然甚至是挑战自然，一直以来都是无数人的梦想，而每一座巍峨壮丽的山峰其实对于我们来说都算是一次挑战，在云雾与雨水之中一路前行，正代表着人类不屈向上的精神，也映射出了一汽-大众耕耘20余载，依旧勇于攀登的企业文化，而登顶后一览众山小的心境不仅仅让人感到心旷神怡，也感受到了一汽-大众与用户共同探索，共同挑战，一起成长的态度。

写在最后

自进入2023年以来，中国汽车市场跌宕起伏，供需矛盾、增势放缓已经成为公认的事实，然而在行业大环境较为普通的背景之下，一汽-大众依旧保持着品牌销量稳健增长，并在上半年成为唯一销量突破80万的合资车企。

达成这样的成绩，不仅仅仰仗的是一汽-大众长期积累的口碑以及优秀的产品品质，现阶段一汽-大众的积极创新以及产品矩阵的同步推动也起到了非常重要的作用。

2023年，一汽-大众已与《乘风2023》《乐队的夏天》等顶流节目联名，推动了品牌在年轻群体中知名度以及认可度上的发展，而诸如本次的“探山揽岳”以及其余活动也将被一汽-大众打造成更具品牌特色，更能够拉近与用户之间距离的品牌IP。

愈发内卷的时代下，许多合资车企都展现出了节节败退之势，但有理由相信，积极进取，不断创新的一汽-大众，势必能够再创辉煌。

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长春大众一汽发动起工厂怎么样

全国乘用车市场联席会发布的数据显示，今年7月，中国乘用车市场共销售新车148.54万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%。另一方面，一汽大众当月销售新车157，323辆，同比增长2%。其中大众品牌销量为10.11万辆；奥迪(含奥迪进口车)品牌销售新车56，223辆，同比增长6.1%，创下同期销售新纪录。

这样的销售业绩可谓锋芒毕露，但也在意料之中。一方面，一汽-大众品牌的两款SUV——葛覃和谭跃开始走高，谭跃自行车月销量突破万辆，同时保持轿车市场的持续领先地位；奥迪A6L、Q5L等车型也继续领跑细分市场。

为了探究一汽-大众逆势增长背后的原因，近日，我们走进一汽-大众长春工厂，用三天三夜的时间感受现代工业文明的成就。

工业摇篮孕育中国最大的汽车试验场。

被一些人打造成中国工业摇篮的长春，是新中国的婴儿汽车，是“中国制造2025”的试点示范城市，为一汽大众提供了野蛮生长的条件。

8月19日，一汽-大众试验场一期工程在长春市农安县正式竣工并投入使用。据了解，这是目前国内规模最大、功能最全的综合性汽车测试场，意味着一汽-大众已经具备了国际水平的汽车测试道路条件。

汽车试验场总面积(核心区)6万平方公里，总投资超过17亿人民币。测试场地包括耐久性强化测试区、安全气囊误操作测试区、动感广场、综合性能测试区、高速公路环线五大功能区，道路总里程超过60公里。

“2012年6月8日，我们在这里举行了奠基仪式。当时，海兹曼博士和我把长春报纸和德国报纸，以及中国硬币和德国硬币放在了奠基石上。几年过去了，它从一片荒地变成了中国最大、功能最全的汽车试验场，这也让我充满了太多的感触。”中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记秦在竣工仪式上表示，这足以说明中德双方对汽车试验场的重视。

一汽大众表示，除一期工程外，汽车试验场二期工程已于2018年6月正式开工，主要作为耐久交替试验道路。目前正在按计划进行路基土方施工，预计2020年3月正式投入使用；三期项目规划也已提上日程，建成后将用于自动驾驶的测试。

据现场工作人员介绍，虽然汽车试验场建成用了四年时间，但仍有一些野生动物没来得及“搬家”。每次到了吃饭的时候，总会有几只胆大的小狐狸找它们要吃的，它们也会很大方的和这些特别的朋友分享自己的午餐。

这大概是人与动物、工业、自然和谐相处的方式之一。

从细节到整体，

四个车间共同努力提高产品质量。

走在长春街头，路上的车大多是一汽-大众品牌，旁边的公交车上贴着探歌的广告，公园的前门还贴着一汽-大众的LOGO...这足以说明一汽大众对长春的巨大影响力。

诚然，虽然一汽大众已经在全国拥有六家工厂，但作为一汽大众的总部，一汽大众长春工厂早在1991年就在这座城市扎下了根。30年过去了，长春工厂的变化也是日新月异。是目前中国汽车行业“高品质”的代表，是大众汽车在中国从“制造”走向“R&D”的见证。

目前一汽-大众的主要产品是大众品牌的MQB平台和MLB平台，这就要求长春工厂在生产的各个环节都要使用国际先进的设备和技术，每个细节都要有120%的关注。

在参观一汽-大众长春工厂四大工艺车间的过程中，我们看到长春工厂的冲压车间采用了国际领先的冲压机床和模具，从原材料拆垛到装车搬运都实现了机器人自动化操作。独特的6步冲压工艺，成型、卷边等细节都有专业的工艺，保证了冲压件的精度和准确度。

在焊接车间，一汽-大众大量使用国际一线供应商的机器人，实现了焊接车间100%自动化率。

此外，作为大众集团认证的首家海外政策安全实验室，一汽-大众汽车安全中心不仅可以进行整车碰撞试验，还可以对车身、安全气囊、安全带等安全性能设备进行实验和分析。这也是一汽-大众产品轻松通过C-NCAP五星安全标准的重要因素之一。

四个车间的合作让一汽-大众产品的生产流程更加先进高效，同时也进一步强化了车辆的安全性和舒适性。在走访中，我发现一汽-大众长春工厂的员工经常说“这个问题找我们比找用户好”。或许这就是一汽大众“顾客至上”的流行吧。

一汽-大众长春工厂从产品生产到整车质检，以精益求精的态度完成了整车下线，也提升了一汽-大众在用户心目中的形象。

汽车界的“黄埔军校”，让“千里马”与人才相遇。

一个完整的企业，先进的机器和合格的技术只是基石，人才的培养才是企业发展的动力。多年来，汽车界的“黄埔军校”一汽-大众一直秉承“人人皆可成才，人人皆可成才，人人皆可发挥才能”的理念，为每位员工规划了高效的职业发展通道，也就是著名的AC测评。

2003年，一汽大众从德国引进AC测评。经过十余年的优化，目前的AC评价已经成为一汽-大众科学严谨、公开透明选拔人才的重要标尺。经过十几年的使用，AC测评比刚进入中国时更具中国特色，更符合中国的人才选拔标准。

据一汽大众人力资源部负责人李详细介绍，在一汽大众后备人才开发2.0类型物种中，将根据人才发展规律和最佳时机，建立阶梯式后备开发通道。然后根据人才自身的业务发展、岗位特点、人才状态，制定更适合的人才选拔方式。

据了解，在一汽-大众的储备人才发展2.0模式中，将首先建立基于人才发展规律和最佳实践的阶梯式储备发展通道，然后根据自身业务发展、岗位特点和人才状况，制定更加符合自身实际的人才选拔方案。

在管理培训方面，一汽-大众将四个维度的管理者分为21组，设计了21套培训方案。在技术培训方面，一汽-大众将数十年的技术积累和工业4.0前沿知识浓缩成系统课程，助力创新技术转化为生产力。

在搜索栏输入“AC评价”，我们不难发现很多优秀的车企管理者。可以说，AC评价既是一汽-大众完整的管理体系，也是加强人才挖掘的手段。也在一定程度上为中国汽车工业筛选出许多“千里马”，让有才之士遇到伯乐。它是一个具有长远意义的评价体系。

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从生产到销售，从技术到人才，一汽-大众在“软硬”的各个层面都抓住了关键点，这也是它在今年的车市中继续保持增长的原因。

面对这样的成绩，一汽大众依然充满危机意识。秦表示:“作为一家年产销200万辆的企业，以更快的速度将有竞争力的优质产品投入市场，对一汽-大众来说，是一个巨大的发展和转型挑战。”

或许正是常年“秋冬”的自律，使得一汽-大众在面对市场动荡时，能够按照自己的节奏实现可持续发展。

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