新能源汽车高温有哪些故障 新能源汽车电机温度过高怎么办

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新能源汽车电机温度过高怎么办

新能源汽车电机温度过高怎么办
新能源汽车的电机主要起到将电能转化为机械，能能够帮助汽车行驶。那么新能源汽车电机温度过高怎么办呢？当新能源汽车电机温度过高时，我们应尽量将车子停靠在路边，让车子降温之后再开车；如果电机温度过高还继续开车的话，很有可能会导致内部的电气故障，从而会引发过热风险。
因此，我们后期可以在里面安装一个冷却循环系统，这样在高温环境下也不会因为工况大而突然升高温度了，只要是安装好了冷却系统，一般情况下不会出现电机过热的情况了，它对我们的电机也有一定的保护作用。

当前新能源汽车出现空调系统或者电动机系统等主要故障的原因是什么呢？

大部分新能源汽车空调系统故障以制冷系统故障为主，常见的故障表现为高压侧和低压侧的 压力表 指示值比标准限度低，通过观察孔进行观察，可见到细微气泡存在。

另外，低压侧的压力表指示为负压，但是高压侧的指示比正常低，储液罐以及干燥器前后的管路存在温差，当故障较为严重时，储液罐以及干燥器的后管路存在结霜现象；高低电压两侧压力表指示比标准值高，而 冷凝器 排出侧存在低温或者不热情况；高低压两侧的压力表和正常数值相比偏高同时，在整体系统停机之后，高压侧的压力急剧骤降至2kg/cm2。

上述现象的主要原因，可能与制冷循环漏气以及 制冷剂 缺失或者填充过量有关。另外，当 膨胀阀 、低压管路、储液罐、干燥器高压管路出现了阻塞现象，且膨胀阀压力泡漏气，针阀未能完全关闭，也会导致故障；一旦制冷 循环系统 中存在空气，或者膨胀阀完全失效，膨胀阀的压力泡和 蒸发器 连接断开，也会导致上述故障。

首先，电动机系统故障是新能源汽车使用过程中常见的故障之一，同时也是影响较大的故障因素，电动机结构主要的责任是将电能转化为 机械能 供汽车运行使用，在这个过程中，故障产生的主要类型以驱动故障为主，涉及了电动机电路故障以及机械故障。其次，电气故障也是主要的故障之一，主要涉及了定子绕组故障以及转子绕组故障，这些故障会直接导致接触不良。

故障一旦发生，将会直接影响新能源汽车的运行性能，而产生这些故障的因素，主要在于运行环境以及电动机结构本身。针对运行环境来讲，若电动机本身的运行环境不良，高温、电磁、高压放电等影响因素都会导致电动机结构，出现质量或运行性能方面的损害。 玩车网

针对电动机本身来讲，若电动机局部出现了过热、剧烈抖动以及火花现象，是出现了制动性故障的主要表现，而主要诱发因素可能为电动机进水、存在时间过长的超负荷运行状态、电机电路结构老化出现短路及高压放电情况、电动机后桥连接 同心度 下降，电刷以及换向器的结合度不强等。

高温新能源汽车用车注意事项

高温新能源汽车用车注意事项

近年，新能源汽车已经悄然进入了大家的生活，并改变着我们的生活方式，有不少车主也开始热衷于租赁或选购新能源汽车。但是新能源汽车主要是通过电机带动的，相比于传统的汽车，新能源汽车主要的差别在于驱动电机、调速控制器、电载充电器和动力电池。无论是车辆的配件、发动方式等保养，都与传统汽车有很大的区别。

汽车暴晒后如何快速降温？

先降下一边的车窗，打开另一边的车门，以正常力度连续开关车门5次；切记，暴晒后的汽车不可以用冷水直接冲洗。

哪些东西不宜放在车内？

打火机、充电宝等易爆物品；老花镜和放大镜等凸面镜可能聚光使物品自燃；汽车香水、劣质CD、各种塑料摆件等，在高温下会挥发大量有毒气体。

如何防止汽车因温度过高自燃？

避免车辆在低电量下长时间停放，应尽量选择遮阳或是通风良好的位置停放，不要长期在高温下暴晒。电池最佳状态是电量保持50%以上，如剩余电量在20%以下时，不建议连续停放多天。此外，防爆膜也是很好的选择，不仅可以隔热，还能起到阻隔红外线照射的作用。

如何防止车胎爆胎？

夏日尤其要注意检测轮胎的外观，确保轮胎上没有气泡。尽量保持胎压的平衡，胎压过高、过低都会引起爆胎。

如何正确使用空调？

上车后，建议先打开车窗，然后开外循环通风，再使用内循环制冷。很多车主会担心新能源汽车夏季开空调影响续航问题，在这里小编告诉您：江淮新能源汽车配备有单踏板能量回收系统，能有效提高续航里程。

开车时可以戴深色墨镜吗？

墨镜会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机做出错误的判断。有研究表明，颜色过深的墨镜，会把司机对紧急情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。夏季开车，推荐茶色或灰色偏光镜。

充电须知！！

如果出现高温极端天气，应避免车辆充电，待电池温度降为正常水平后再进行充电。

以上就是玩车网小编给大家带来的新能源汽车高温有哪些故障 新能源汽车电机温度过高怎么办，希望能对大家有所帮助。