奇骏2020款报价及图片 现款日产奇骏即将换代，优惠力度大，可以捡漏入手吗？

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售价18.88-27.33万元 2021款奇骏正式上市

8月13日，东风日产2021款奇骏在武汉车展上市，新车共推出8款车型，指导价格18.88-27.33万元。2021款车型增加了“超智联”，可以通过“日产智联”APP与超智联系统互动，完成对车辆的远程控制。

2021款奇骏外观变化不大，还是V-Motion前脸设计语言，扁平化镀铬饰条搭配钢琴黑色饰条的前脸，其圆润、流畅的线条及四平八稳的造型也比较迎合大部分消费者的外观理念。

车身尺寸，2021款奇骏长宽高分别为4675×1820×1722mm，轴距2706mm。带来了不错的后排空间体验。

内饰方面变化不大，与2020款相比变化就是中控屏幕，采用全新的UI设计和界面布局。屏幕支持触屏，反应速度和程序加载速度都很快，显示效果很清晰。

酷狗音乐、高德导航、日产智能电台都集成在这块屏幕中，此外，2021款奇骏还配备了行车记录仪，并且支持远程录制功能。

2021款奇骏可以通过“日产智联APP”远程控制车辆，像闪灯及鸣笛、空调、车门锁、发动机、行车记录仪、方向盘加热都可以通过APP进行操作。

动力方面，2020款奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率154马力，2.5L发动机最大功率186马力，并且均满足国六b排放标准。传动方面匹配CVT无级变速箱。四驱方面，2020款奇骏仅在2.5L车型配备了四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现款日产奇骏即将换代，优惠力度大，可以捡漏入手吗？

日产奇骏作为全球热销的紧凑型SUV，已经是大家都很熟悉的老朋友了。但自2013年后，奇骏一直没有进行过大换代，目前在售的仍是第三代产品。好消息是，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而，东风日产并没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市，与此同时，2020款奇骏迎来大范围、大力度的优惠促销。这就让很多准备购买日产奇骏的消费者陷入甜蜜的烦恼：我是捡漏2020款，还是入手2021款，或是再等等全新一代呢？

2020款奇骏，优惠力度令人眼馋！

2020款奇骏目前虽已停产，但仍处于在售状态，而东风日产为了清库存，给到这款车巨大的优惠力度，部分地区甚至可以达到3-4万元。以走量的奇骏“CVT智联舒适版”车型为例，原本官方指导价为19.93万元，如今在上海、杭州等一线城市，经销商报价已低至17万元左右，全包落地也不过19万出头，让人很难不动心去“捡漏”。

虽然奇骏已推出2021款车型，但2020款奇骏的技术和配置并不老旧，作为奇骏的第三代车型，它依旧延续了稳定的品质和高性价比。低配车型也拥有胎压显示、遥控车钥匙、无钥匙启动/进入、360度全景影像、定速巡航、语音控制、自动空调等功能，如果说在充满诱惑力的优惠幅度面前还有什么可让人犹豫的，那就是2021款奇骏的上市了。

2021款奇骏，或是最后一次小改款？

8月13日，东风日产2021款奇骏正式上市，共推出8款车型，售价区间为18.88-27.33万元。对比2020款车型，2021款奇骏在尺寸和外观上没有太大变化，属于老瓶装新酒。它的车身长宽高依旧为4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2706mm，保持了一贯的空间优势，比逍客更大。外观细节有些许调整：前脸的镀铬V字型装饰条进行了加粗处理，搭配中部亮黑色格栅，更突出层次感和力量感；最下方的保险杠新增镀铬装饰条设计，立体感和精致感较上代有所提升。

智能辅助配置的升级，是本次小改款最大的亮点。2021款奇骏搭载全新Nissan Connect超智联车联网系统，可实现远程控制、一键启动、OTA升级、全时在线导航及大数据在线保障服务等功能，进一步提高了驾驶便利性。同时，除了入门款“时尚版”之外，2021款奇骏其余车型均标配BSW并线辅助、车道偏离预警、360环视功能，而中配版本搭载了定速巡航，高配版本还搭载全速域ACC巡航和IEB主动刹车功能，能够实现L2级别自动驾驶，适当补足了2020款车型的短板。

动力方面，2021款奇骏依旧提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可供选择，最大马力分别为151Ps/181Ps，最大输出扭矩分别为194N·m/239N·m，虽然账面参数较为普通，但奇骏一直以来都是以可靠性取胜。另外，两套动力均匹配CVT无级变速箱，传动方面没有换挡迟滞，驾控性能非常好。值得一提的是，2021款奇骏的2.5L车型全系四驱，且加入了工况自识别技术，车辆的通过性更佳，对动力、驾控和通过性比较在意的消费者，建议直接考虑2.5L车型。

全新一代奇骏海外已发布，等吗？

前段时间，日产正式发布了全新第四代奇骏的官方图片，外观更加成熟时尚，内饰实力似有大提升。从图中我们可以看到，第四代奇骏启用了日产二维平面的全新车标，分离式大灯设计也首次出现在奇骏这款车上，LED灯组面积颇为可观，整体变化不小。

内饰方面更是带来了突破性升级，我们可以看到第四代奇骏搭载了全液晶仪表盘，并加入多种显示主题风格；方向盘升级为更显运动气息的平底款，且功能按键的数量增多不少。除此之外，座舱布局层次感明显增强，细节上强化了科技装备的使用，比如那款全新设计的电子挡杆，你看见了吗？据说新车还将提供驾驶模式多路况旋钮设计，相信上市后将在驾驶性能方面有更全面的表现。

小编时刻

李荣浩有一首歌叫《等着等着就老了》，小编把它送给在座的“等等党”。不是说全新一代奇骏不值得等，而是这款车从海外发布到国内量产，最起码还需要小一年的时间，也就是说，正式在国内上市最快预计也要到明年第三季度。因此，从现实角度上来说，第三代日产奇骏上市七年依旧保持着极其稳定的品质，目前各个价格配置的现车充足，优惠幅度又大，对于各位消费者而言，当前就是最佳的入手时机，实在没必要多等一年。

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杭州2020款奇骏最高优惠3.3万 部分现车

近日，小编从杭州东风日产经销商处了解到，目前在杭州购买2020款东风日产奇骏最高可享受现金优惠33000元，店内提供了多项增值服务。感兴趣的朋友可以到店赏车以及试乘试驾。具体行情如下：

外观方面，2020款奇骏采用了家族式的设计风格，饱满厚重的前脸看起来非常的大气稳重，前脸粗壮的V型镀铬条有着很高的辨识，车身侧面造型硬朗，力量感十足，方正立体的造型颇有几分硬派越野车的味道，尾部简洁大方，非常的协调耐看。

内饰方面，2020款奇骏的中控台层次感不错，采用类似环抱式设计，视觉效果比较宽大。平底三辐式多功能方向盘造型运动，配合中央屏幕区域大面积的黑色烤漆面板，视觉效果比较时尚。新车根据车型不同将分别搭载一键启动、定速巡航、7英寸中控屏、多功能方向盘、多功能真皮方向盘(带加热)、感应式电动尾门、前/后排座椅加热、四门电动车窗、防眩目内后视镜、制冷/保暖杯托等。

动力方面，2020款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为114KW(15PS)，2.5L发动机的最大功率为138KW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是，2020款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

保养方面，凡购买东风日产全系家用汽车产品，均可在原有“三年或10万公里”保修政策的基础上，额外延长至“五年或15万公里保修”及“五年共计10次免费常规保养”服务。

其实车迷都知道，奇骏在国内消费市场表现一直很不错，除了依托其强大的空间表现，同时它还有油耗等方面的卓越表现来支持，切实满足购车人的多样需求。

目前杭州16万左右就能入手一款配置丰富、操控完美的奇骏，比买标致4008，它不香吗！ 玩车网

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