沃尔沃XC40为何深受女性用户喜爱 答案全在这里

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沃尔沃XC40为何深受女性用户喜爱？

寻车原创 不同车型有着不同的目标用户群体，丰田GT86/斯巴鲁BRZ、马自达MX-5针对的是喜爱驾控的年轻人，而大众帕萨特、丰田卡罗拉之类具有普适性的车型主要针对的是传统家庭用户。对于沃尔沃车主大家有什么固有印象？较高文化水平、低调内敛的性格、不错的经济水平，这是对沃尔沃车主的普遍认知。但沃尔沃产品序列中也有例外，XC40的车主大都是年轻、时尚、充满激情的“后浪”，而且据统计其中有很大比例是小姐姐，那为什么XC40能吸引小姐姐们呢？

首先，对于女性用户来说外观设计在选车中所占的权重毋庸置疑是比大部分男性用户更高的，XC40外观设计延续了沃尔沃SUV家族式设计语言，但与XC60和XC90不同的是XC40在外观上更加注重时尚感和现代感的营造，定位于位紧凑型SUV的XC40更适合拥挤的城市街道，不过其4425/1863/1652mm的车身尺寸在同级别车型中有一定尺寸优势，这又保证了XC40作为一台SUV的多场景适应性和载物能力。

与奥迪Q3和宝马X2等同级别竞争对手的外观设计思路不同，XC40在外观设计上没有偏离传统SUV形象太远，大程度保留了SUV基因中的“野性”，这样的外观设计正好与女性用户的审美契合。女性对汽车外观的审美大多趋向于两个极端，一部分喜爱外观圆润可爱车身小巧的车，而另一部分则偏爱Jeep牧马人、奔驰G-Class等大尺寸硬派车型，沃尔沃XC40讨巧地将这两个极端糅合在一起，在时尚与设计和硬派与越野中间找到了一个平衡点。

其次，女性用户对内饰的要求也远超男性用户，以我自己为例，不久前与女朋友去特斯拉展厅看了国产Model 3，各个方面都非常满意，但最后因为Model 3的内饰接缝“参差不齐”被一票否决。沃尔沃XC40的内饰与近年来流行的北欧风格一脉相承，金属、真皮、钢琴烤漆等多材搭配形成了内饰丰富的层次，但与此同时内饰又没有各种材料过度使用的堆叠感，这就很能体现出XC40内饰设计的深厚功力，最关键的是XC40的内饰做工优秀，无论是内饰板接缝、真皮缝线还是金属与塑料件边缘的防割处理，都体现出了沃尔沃一贯的优秀水准。

更加难得的是XC40整车内饰没有使用任何一块沥青止振板与的“再生”隔音棉，所以无论XC40在三伏天的烈日下停放多久内饰材料都不会释放出有毒有害气体，在此基础上沃尔沃还给XC40搭载了一套CLEANZONE清洁驾驶舱系统，可以实时检测车内外空气质量并智能切换空调的内外循环，另外还能过滤空气中的PM2.5可吸入颗粒物。

千万不要误以为小姐姐买车从不看重车内空间，其实女性用户平日里需要随身携带的“EDC（Every Day Carry）装备”可不比喜欢玩战术风格的“硬汉”们少，2-3双不同种类的鞋、1-2身衣服、2-3件外套、各种类型的伞、各类化妆品、毛绒玩具...

沃尔沃XC40轴距2702mm，比起同级别竞争对手宝马X2、奥迪Q2拥有一定优势，无论是乘坐空间还是后备厢储物空间XC40都能满足日常需求，放倒后排座椅后还能放下穿衣镜、滑雪板、高球杆等大尺寸物品，XC40配备的带脚踢感应功能的电动尾门让女性用户开关后备厢更加轻松优雅。

科技配置方面的评论权一直掌握在男性用户手中，不过小姐姐们对科技配置的需求却一点都不弱于男性，并且对配置的需求更偏向于实用性，在沃尔沃XC40上备受女性用户青睐的配置有CarPlay手机互联、语音控制、全液晶仪表和GPS导航等，均是对驾驶体验提升非常大的配置，另外在纯电版车型XC40 RECHARGE上搭载了专门为中国市场开发的谷歌原生安卓车机系统也受到了消费者的一致好评。

动力和操控体验对于男性用户的吸引力远大于女性用户是不争的事实，但这并不代表女性用户就不关心动力与操控，这只是因为大部分女性用户无法用准确的词汇来说描述对车辆的动力与操控诉求。 以笔者身边的女性用户为例，几乎所有人在选车时都非常在意车踩下油门后有没有劲、拥堵路段中变道心里有没有底、下匝道有没有信心等方面，虽然没有谈及具体的动力参数、悬架类型等层面，但这何尝不是对车辆动力和操控的要求？

以同样备受女性用户喜爱的MINI、宝马Z4、马自达MX-5为例，它们都拥有非常优秀的驾控体验。在在动力层面沃尔沃XC40搭载的1.5T、2.0T高低功率发动机，最大马力分别为163Ps、190Ps和248Ps，对应的峰值扭矩为265N·m、300N·m和350N·m，其中2.0T高功率车型XC40 T5官方公布的从静止加速到100km/h的时间仅为6.5s，比主打性能的小钢炮大众高尔夫GTI还要快0.4s，而在实测甚至跑出接近6秒的水平。

操控方面，沃尔沃XC40采用四轮独立悬架并且原厂配备了四条235/50 R19轮胎，为XC40提供了良好的操控基础，在主流豪华品牌紧凑型SUV阵营中沃尔沃XC40的操控表现是非常优秀的，这和XC40全系（除T3版本）搭载的博格华纳四驱系统是分不开的，除了公路以外这套四驱系统在非铺装路面也有着不俗的表现，在off-road越野模式下车辆还能在陡坡路段自动为驾驶员开启陡坡缓降模式。

对于一台沃尔沃而言安全性自然不必多言，在无论是在欧洲还是中国的碰撞试验中XC40都取得了优秀的测试成绩，在全球最严苛的美国IIHS测试中沃尔沃XC40不仅取得了全优的成绩，而且还获得2021 TOP SAFETY PICK+奖项。在主动安全方面，沃尔沃XC40不仅配备了主动刹车、全速域自适应巡航、车道保持等主流功能，还搭载有沃尔沃专利技术CitySafety城市安全系统，在监测到有潜在危险情况时车辆不仅会提示驾驶员，还能在条件允许的情况下自动刹车或转向避让。

综上所述，其实小姐姐们选车的条件和大部分男性消费者都是一致的，只是存在优先级顺序的差别，因女性心思天生更加细腻，所以对车辆的外观与内饰的设计感和细节处理更加注重，而在动力、操控、安全和科技方面的购车诉求和男性消费者都是一致的。

备受小姐姐们喜爱并不是说沃尔沃XC40缺乏阳刚之气，相反XC40是同级别中少有的拥有“硬派”外观和一定非铺装路面能力的豪华品SUV车型，对于广大男性消费者而言购买一台XC40更容易获得另一半的认可，同时它优秀的动力储备和操控也能满足男性用户对驾控体验的向往。

沃尔沃XC60和奥迪Q5L怎么选 答案全在这里

年轻的时候不相信玄学，运气好起来，真的挡也挡不住。春节假期，我们同学聚会，大学同寝室的哥们向大家分享了喜讯，即将荣升奶爸行列，同时春节前最后一次拍牌，哥们还拍中了沪牌，真的是双喜临门。他本人对沃尔沃XC60很有认同感，身为律师的他，身边有不少沃尔沃车主，他自己也体验过XC60，表示非常喜欢。但是，在选车过程中，发现奥迪Q5L优惠力度挺大，同为豪华品牌的两款车型，优惠完价格非常接近，到底该怎么选？ 

作为我的忠实读者，哥们打开寻车App，分别搜索过这两款车型，其中热度最高的分别是2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版（下文简称XC60），厂商指导价39.69万元；2022款 奥迪Q5L 40T 时尚动感型（下文简称Q5L），厂商指导价39.68万元。实际上这也是沃尔沃XC60与奥迪Q5L这两款车型中销量比较大的车型。该怎么选呢，别急，我来为大家分析一下。

外观对比: XC60更有格调 Q5L更运动

外观方面，作为XC60的中期改款产品。2022款沃尔沃XC60在整体的外观保留了家族化的设计语言，新款的XC60在下保险杠处加入了贯穿式镀铬条，使整个前脸看起来精神不少。同时直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯，这些经典设计元素在前脸也上得到了保留。玩车网

Q5L同为中期改款车型，采用了与奥迪Q5L Sportback非常相似家族化设计语言，车头的八边形进气格栅尺寸变得更大，内部为熏黑处理的蜂窝中网，相比改款前Q5L显得棱角分明。

XC60车身侧面通过加长20mm后，车身线条变得更加流畅，同时增加的车身尺寸，能为车内空间做出贡献。顶部的行李架实用而精致。双腰线设计视觉上相当饱满。车身尺寸方面，XC60长4708mm宽1902mm高1658mm轴距2865mm。

Q5L的侧面相比老款车型更加年轻化，全新锐化的波浪式腰线贯穿式车侧，看起来比较动感。尺寸方面，Q5L长4770mm宽1893mm高1667mm轴距2907mm。

车尾方面，XC60的尾部换装了全新的下保险杠， 使整个车尾看起来更具视觉美感。“维京战斧”造型的尾灯在夜间辨识度很强。

奥迪Q5L全新设计的OLED尾灯组看起来也不错。但同为中期改款车型Q5L的改进，似乎没有XC60来得明显。

内饰对比：XC60的简约不简单 Q5L更有科技感

XC60保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。另外中期改款的沃尔沃XC60全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，这也是目前沃尔沃品牌所有车型都在采用的设计，对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。

Q5L车内保持了采用了“虚拟座舱”设计风格，中控台整体造型依然采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计，12.3英寸液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，视觉方面科技感满满。

XC60上这款全新原生安卓车机系统，采用英特尔车规级四核CPU车载芯片，操作更顺滑流畅，响应快，不卡顿、不黑屏、不闪退。内置的高德地图导航与手机版高德地图账号互通，可一键发送地址到车机。也能查看实时路况信息，搜索最佳路线。同时，XC60上的这款车机系统还支持语音控制系统，可以通过语音控制如多媒体系统、导航、电话、空调系统，并且这款车机系统对语音识别能力非常强，几乎什么都能听懂。

Q5L采用悬浮设计的多媒体屏幕，同时保留了传统的物理按键，实用性方面表现不错，不过我觉得这种悬浮屏设计并无美感可言，甚至显得有些突兀。

安全性配置方面，两款车型在同级别中都属于比较高的水准，但XC60比Q5L更为齐全，除了常规的气囊外，XC60额外配备了膝部气囊。同时在驾驶辅助层面，XC60也是应有尽有，防疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等这些功能，也都是Q5L所不具备的。

座椅方面，XC60的座椅采用皮质包裹，前排主/副驾驶侧也都配备了丰富的电动调节功能。除此以外，主驾驶侧还配备了座椅位置记忆功能，十分贴心。后排支持比例放倒，空间表现出色。

座椅方面，Q5L的座椅同样采用皮质包裹，前排主/副驾驶侧也都配备了丰富的电动调节功能，后排座椅也支持比例放倒，空间表现也不错。

动力及底盘对比：XC60更具优势

发动机方面，这辆XC60搭载2.0T高功率发动机+48v混动系统，发动机最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，这台Drive-E系列发动机推出也有些年头了，市场口碑不错，不但有着非常宽广的扭矩平台，同时还很省油。令我印象深刻的是，这台发动机的启停状态平顺性极佳，轻微到几乎体验不到。

除此以外，沃尔沃XC60还有一款尾标为T8的车型，这款搭载高功率发动机的XC60采用插电式混合动力，其中2.0L双涡轮增压发动机部分能产生最大功率223kW，峰值扭矩400N·m。11.6kWh的锂电池可以为电机部分提供额外动力，电动机可以单独产生65kW的功率以及240N·m，在NEDC工况下可以行驶50km。这套插电式混合动力系统综合功率可达288kW，系统综合扭矩640N·m。在豪华品牌同级别车型中XC60的T8车型可谓独树一帜。

这辆Q5L的采用2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m。数据方面跟XC60有一定的差距，对动力有要求的朋友可以选择高功率版本车型。

传动系统方面XC60匹配爱信8AT变速箱，相比Q5L的双离合变速箱平顺性会更好，后期也会更省心一些。从实际体验来看这套动力系统加速平顺性和爆发力都不错，而且有着出色的燃油经济性，百公里油耗才7.3L。 同时采用多片式离合器的全时四驱系统，除了能保障有出色的性能，并且在可靠性方面也是相当突出。

Q5L的变速箱采用7挡湿式双离合变速箱，依托多片式离合器的适时四驱系统，能在很大程度上弥补发动机功率不及同级别车型的劣势。

底盘方面，XC60采用铝合金材质的前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，高配车型更是采用了软硬+高低可调的空气悬架，实际体验非常出色。

Q5L的底盘相比普通品牌车型也不错，前后都采用了五连杆悬架，实际体验方面，虽不及XC60那么出色，但相比普通品牌车型依然高级感十足。

编辑点评：通过对比我们不难发现，两款价位相仿的“低配”车型，XC60在各方面都比Q5L更具竞争力，巧合的是这两款车型我都有过实际体验经历，我个人的观点很明确，相同价位下，XC60相比Q5L体验确实更好。至于消费者怎么选择，不妨把决定留在自己去经销商体验一番过后，毕竟自己喜欢才是最重要的。让我选的话，我会选择XC60。

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