新款国产沃尔沃XC40正式上市 吉利星越L搭载沃尔沃2.0TD发动机

新款国产沃尔沃XC40正式上市 售26.48-38.58万元

日前，我们从沃尔沃官方获悉，新款国产沃尔沃XC40正式上市。新车根据配置的差异化共计推出7款细分车型，售价区间与老款车型保持一致，仍为26.48-38.58万元。新款XC40在外观和内饰的设计方面与在售车型保持高度一致，其主要针对配置进行了相应调整。

外观方面，国产XC40延续了沃尔沃家族的设计风格，雷神之锤、维京之斧等经典元素得到了保留，同时新车将提供时尚、豪华、运动3种不同风格的外观套装设计，满足不同消费者的喜好。其中，时尚、运动套装分别采用白色、黑色车顶，豪华套装则为与车身同色设计。

XC40的内饰具有典型的北欧气息，十分简约。中控台偏向于驾驶员一侧，并搭载一块9.2英寸的纵置多媒体触控屏，下方搭配部分常用功能的物理按键。XC40全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘。配置方面，新款XC40 T3智远豪华版车型后排升级为USB Type C接口，同时提供亮银色前后下护板以及关爱遥控钥匙；新款T3智行时尚版车型增加了黑色高级织物面料座椅，同样的后排采用USB Type C接口，并提供亮银色前后下护板以及关爱遥控钥匙；新款T4四驱智雅豪华版以及T4四驱智远运动版换装隐藏式排气，并且后排调整为USB Type C接口，并提供亮银色前后下护板以及关爱遥控钥匙。

动力方面，新款国产XC40将沿用老款车型的动力配置，提供两款不同发动机排量及三种动力输出车型。其中，T3车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率120kW，峰值扭矩265Nm；T4/T5的XC40车型搭载了2.0T发动机，T4动力最大功率为140kW，峰值扭矩为300Nm，T5动力最大功率为187kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统方面，新车全系标配8速手自一体变速器，T4/T5车型将配备四驱系统。

吉利星越L搭载沃尔沃2.0TD发动机 有望于上海车展亮相

近日，我们从官方渠道获悉，继吉利和沃尔沃“官宣”合并后，吉利汽车第一时间公布了今年将推出的CMA高端系列产品下全新紧凑型SUV星越L，将会全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机，包括2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5两款动力，新车有望于4月份举行的2021上海车展正式亮相。

据了解，吉利汽车与沃尔沃汽车将在过去十年成功合作的基础上，发挥协同效应，继续拓展合作领域，深化汽车新四化合作，特别是以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机，与全球同源，全方位为包括星越L在内的吉利品牌车型赋能。

作为基于吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA超级母体架构下的旗舰SUV车型，星越L此次搭载的2.0TD发动机是沃尔沃Drive-E的高端动力产品——VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，兼顾了豪华车的高性能和A级SUV的经济节能，全面颠覆强势合资品牌的产品价值。

该发动机采用全铝材质，在轻量化、低油耗、NVH等方面有着显著优势，连续三年获得“沃德十佳发动机”，已被广泛应用于沃尔沃XC90、沃尔沃S90、领克03、领克03＋、领克05等多款车型上，全球累计销量已过百万。玩车网

此外，依托代际领先的“电子电气架构”，Drive-E发动机具备面向未来的电气化设计理念，这也意味着Drive-E发动机还有更大的智能进化空间，能为用户不断创造更极致的驾驶体验。

数据显示，星越L全系搭载的2.0TD发动机有中高功率两个版本，中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式DCT变速箱，最大传动效率可达97.2%。

这款变速箱传动效率高，经济性强，在换挡逻辑与速度，燃油经济性等方面有口皆碑，全球出货超百万辆，品质稳定可靠。高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配全球领先的爱信8AT变速箱。

爱信8AT变速箱拥有可靠性高、换挡平顺，以及重量轻、噪音低、振动小等诸多优点，目前多用于保时捷卡宴、大众途锐等众多超豪华车型上，市场占有率世界第一。

两套动力组合均完美匹配，经过市场充分验证，星越L的动力总成无论是最大功率还是最大扭矩，都远远超过强势合资品牌主流SUV如大众途观L、本田CR-V和丰田RAV4荣放。

作为北欧豪华动力，这款2.0TD发动机是沃尔沃制造标准，豪华工艺，微米工厂，世界品质，成熟可靠，动力澎湃，高效节油，实现2.0T的动力，仅需1.5T的油耗。更有独有的超增压模式，拥有1800~4500转宽泛的峰值扭矩爆发区间。

由于发动机采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，消除涡轮迟滞现象，提高响应速度。涡轮增压器最高转速可达240000rpm，动力响应迅速，使发动机在中高转速区间提供更充足的动力储备。

值得一提的是，这款Drive-E发动机除了搭载于沃尔沃XC90等豪华车型上，还是目前唯一款经过赛道检验、与赛车发动机最为接近的量产产品。

作为CMA模块化架构下的首款轿车——领克03就曾搭载这款发动机在WTCR的世界顶级赛事上斩获中国汽车首个“世界冠军”，与全球同源，且经过赛道考验，多方面充分验证了这款发动机的可靠品质和极致性能。

从目前已经公布的产品信息来看，星越L的高性能、高智能、高颜值，已成为颠覆合资SUV市场格局的新底气。随着吉利与沃尔沃的合并，以及动力总成业务合并新公司的建立，未来将持续为吉利、沃尔沃的产品赋能，再加上CMA超级母体的先进技术加持，星越L不仅将成为吉利布局全球SUV战略的又一“牛”器，更将代表中国汽车与主流合资品牌在SUV市场一决高下。