2023-09-15 17:48:32 | 玩车网
如何看待汽车大降价?长话短说,短话重点说。汽车大降价已经出来一个礼拜了,明面上的东西我就不讲了,发表一下个人愚见。1:先讲燃油车降价本质问题(市场没有增量只有存量)存量消费越来越少。增量在原先只有燃油车的情况下近几年又有新能源,市场两头吃紧(鱼少了,钓鱼的人还多了)2:无法改变的趋势(燃油车—新能源)好比20多年前(摩托车—电动自行车)只是目前正处于交替换新的周期中
为什么一些汽车报价只有指导价,而实际价格需要到店里谈,有猫腻吗?这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候,听了销售说的各种价格、税费,也是一脸懵的,也经常有朋友跑我这儿来问:“我花XX钱买了一台XX车,能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。这篇文章主要分为以下几个部分:指导价和落地价的关系;4S店为什么不能明码标价?为什么销售想方设法地想让你去
如何看待汽车降价?汽车降价结束会迎来报复性涨价吗?这是一个关系到消费者利益和汽车行业发展的重要问题。汽车降价的原因主要是市场需求不足,为了促进销售,汽车厂商和经销商采取了各种优惠措施,如直降、补贴、赠送保养等。但是,这些措施并不能从根本上改变市场需求的低迷状态,只能暂时缓解库存压力和资金周转困难。在汽车降价结束后,如果市场需求没有明显回升,或者出现供应链中断、原材料价格上涨等因素导致
如何看待降价后汽车的报复性上涨?汽车降价结束后,是否会出现报复性涨价,这与多种因素有关,包括市场供求关系、经济形势、政策环境、竞争格局等等。下面是一些可能影响报复性涨价的因素:市场供求关系:如果汽车市场供应量不足,而市场需求量较高,汽车厂商可能会利用这一机会提高价格。经济形势:如果经济形势好转,消费者购买力增强,汽车厂商可能会选择提高价格以获取更高的利润。政策环境:政府的政
新能源汽车价格为什么下降?促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”,这么理解没有错,但为何要如此着急的清库存呢?根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”,简称“国6B”!在2020年7月1日到2023年7月1日期间,执行的是“国6A”的排放标准,所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准,低于该标准的车辆是不允许销售的,当然二手车除外。降价还会带来一个对消费
汽车为什么降价近期,汽车市场的价格波动一直备受关注。消费者往往会在汽车降价期间购买自己心仪的车型,以谋求更加实惠的价格。然而,很多人对于降价期结束后会发生什么事情感到担忧,是否会出现报复性涨价呢?本文将从汽车市场的历史价格变化和市场互动的原理两个方面来分析这个问题。一、汽车市场的过去价格变化从汽车市场的历史价格变化看,降价和涨价在一定周期内都是必然的。在以往多个降价的周期中,经济发展
汽车为什么降价?汽车价格为什么会下降促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”,这么理解没有错,但为何要如此着急的清库存呢?根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”,简称“国6B”!在2020年7月1日到2023年7月1日期间,执行的是“国6A”的排放标准,所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准,低于该标准的车辆是不允许销售的,当然二手车除外。降价还会带来
如何看待降价后汽车的报复性上涨?汽车降价结束后,是否会出现报复性涨价,这与多种因素有关,包括市场供求关系、经济形势、政策环境、竞争格局等等。下面是一些可能影响报复性涨价的因素:市场供求关系:如果汽车市场供应量不足,而市场需求量较高,汽车厂商可能会利用这一机会提高价格。经济形势:如果经济形势好转,消费者购买力增强,汽车厂商可能会选择提高价格以获取更高的利润。政策环境:政府的政
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