2023-09-15 16:54:50 | 玩车网
今天给大家带来的这种车型不管是新车还是二手车,都是一个比较火热的存在——MPV,更因如此,此类车型的二手车价格都是非常坚挺的,就比如说比较典型的别克GL8、本田奥德赛、艾力绅,都是比较保值的,而十多万想买台日系MPV,又想要年限近一些的,这款 马自达8不妨是一个超值之选!
这台车是给山西的一位兄弟找的,预算10万左右,买一台奥德赛或者GL8或者马八,GL8商务公司用途太多了,想找公里数少的太难了,奥德赛的保值率不用介绍,后来找到了这台14年上牌的马自达8,大部分4S保养,个人私家车,整体车况成色算是很不错的车。
就现在目前马自达销售的车型当中,轿车有昂克赛拉、阿特兹,SUV有CX-4、CX-5和新上市的CX-30,就是没有MPV。马自达在早些年其实是生产过MPV的,也就是马自达5和马自达8,但是在中国的市场当中的销量是一年不如一年,索性就不卖了,乃至于马自达销售车型当中没有MPV。
都说马自达在车子外观设计上独树一帜,挺漂亮的,但是马8的外观说他漂亮也没有很漂亮,说他丑也不差,整体看上来是比较臃肿的,没有马自达设计的精髓所在,这可能也是销量如此低迷的一个原因所在吧。
马自达8的内饰设计看起来是比较偏向成熟化的,买MPV的基本上就是家庭用车,一家子出行用,不用多么的花里胡哨,马自达8内饰的设计还是挺符合这一需求的。
不过配置是这个车的一大槽点,买MPV就是为了一家子出行方便,是为了更好的享受生活,在车身配置方面也想要一个更高的配置来享受生活,而马8在这方面做的就不是很到位,就拿这台车来看,连电动座椅、天窗都没有配,比起GL8、奥德赛这些个车的配置,简直是差远了。
对于买MPV的用户来讲,后排空间的一个乘坐体验是很重要的,这台车提回来之后我让我同事开,我在后排体验了一把,从空间感上来讲,是完全符合家用需求的,头部空间、腿部空间都是可以的;
但是在乘坐感受上是比较一般的,毕竟马自达是一个偏运动的品牌,底盘调教的舒适性我是觉得并没有GL8、奥德赛所来的舒服,而且座椅偏硬、后排配置也低,完全没有达到心目中对MPV的那一种向往,这也是为什么马8在国内消费者不认可的原因所在了。
当年马8一共搭载了两款发动机,一个是2.3L的一个是2.5L的,2.3L用的就是马六瓦罐跟马六轿跑的那款发动机,而2.5L的就是采用马自达睿翼上面的那一款发动机;这台就是一台2.5L的马8,变速箱也是睿翼同款的5AT,所以在车子可靠性方面,只要是正常维护保养是完全没问题的。
驾驶感受方面,首先我是特别喜欢这个档把,一个蛇形的排挡,换挡很有仪式感,再加上配的是一个脚刹,我很喜欢的!
然后把马8开起来的整体感受就是一款很中规中矩的家用车,动力表现没有马自达的那种运动表现,毕竟买MPV就是追求的一个乘坐感受,驾驶感受、操控性上面没什么可说的,隔音上面也是很马自达!平时开的话基本上要到10个油左右,维修保养上面是挺便宜的,和普通马自达差不多的。
总结一下:预算十小几万想买个年限近的合资MPV用,这台马自达8在二手车市场当中是真的无对手,同年限的会比奥德赛、GL8能够便宜的好几万,只不过在舒适性和配置上面做的不是很好,但是在MPV的使用用途上是一台好的二手MPV!
好了,我们这一期的节目就到这里结束了,大家有关于二手车方面的疑问,欢迎给我留言评论。 玩车网
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