大众golfr 高尔夫r是什么四驱系统 适时四驱还是全时四驱

在平时的学习生活当中，对于汽车导购一定都很关心，今天玩车网小编为大家整理了大众golfr 高尔夫r是什么四驱系统 适时四驱还是全时四驱，希望能够帮助到大家。

高尔夫r和rline的区别

高尔夫r是高尔夫的高性能版车型，这款车使用的动力总成与普通的高尔夫是不同的。高尔夫r-line是加装了运动套件的高尔夫。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车的轴距为2637毫米，长宽高分别是4259毫米，1799毫米，1476毫米。 玩车网

高尔夫一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在2000到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率也是比较高的。

高尔夫的前悬架使用了麦弗逊悬架，1.2t车型的后悬架使用了扭力梁悬架，1.4t车型的后悬架使用了多连杆悬架。

高尔夫r是什么四驱系统 适时四驱还是全时四驱

高尔夫是适时四驱还是全时四驱？
R高尔夫使用的四驱系统是全时四驱系统。
高尔夫R是很多车迷喜欢的小钢炮车。这款车配备了动力强劲的2.0升涡轮增压发动机。
全新高尔夫R采用大众第三代ea888发动机，最大功率213kw，最大扭矩380 Nm，最大功率转速5400至6,500 rpm，最大扭矩转速1850至5,300 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
高尔夫的发动机改装潜力很大。这款车的发动机采用铸铁缸体，可以承受更高的温度和压力。
这款车用的powershift换挡速度很快，powershift的结构和手动挡差不多。这种变速器只比手动变速器多了一套换档调节机构和一套离合器。
动力换档中的一组离合器调节奇数档，另一组离合器调节偶数档。
R Golf前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。
这款车动力强劲，操控性好，受到很多车迷的喜爱。
全时四驱系统可以提高加速性能和机械抓地力。
以上小编的介绍就这些了。相信大家看完之后，对高尔夫R到底是适时四驱还是全时四驱已经有了清晰的认识。希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。

史上最强高尔夫R！333马力 就问你怕不怕

还记得前段时间 大众 官宣的全新限量版 高尔夫 R吗？没错，现在这款“大众最强小钢炮”终于正式发布了。它是纪念高尔夫R诞生20周年的特别版，底子依然是8代高尔夫R，但外观与很多配置都做了大范围的升级，最瞩目的就是“333”的代号，意味着动力高达333马力，并且全球限量333辆，这回真是把“强悍”写到了骨子里。这将是迄今为止大众官方推出的最强大的市售版高尔夫R车型！

高尔夫R 333限量版的外观，绝对是最鲜明的。车漆使用了极为醒目的柠檬黄金属漆，反光质感极佳，并且全车上下还有不少黑色点缀元素。比如说翼子板上的黑色饰条，当然还有蓝色的R标识，都显示着这是一款与众不同的高尔夫R。前脸位置上还有这贯穿式LED灯带，这是高尔夫8代顶配车型上才有的。车头下方还有硕大的进气口与扰流板，与柠檬黄色的车身配合起来，更显得“杀气十足”。

看侧面的话，专属的造型设计就更多了。最显著的就是车门下方的黑色拉花，上面还有专属的“333”标识。而大众高性能车型专属的哑光银色后视镜外壳，也就是大家口中的“银耳”，在这款车上却改为了黑色，个人觉得还是“银耳”更好看一些；同时黑色的19英寸多幅轮毂也显得比较低调，但里面的蓝色刹车卡钳就是点睛之笔了，要知道黄色与蓝色是“互补色”，视觉冲击力很强。

值得一提的是，高尔夫R 333的轮胎还是半热熔的，刹车碟也是大尺寸的打孔设计。这都是为了驾驭该车333马力的彪悍动力。

车尾造型也能凸显高尔夫R 333强烈的运动气息。双边共4出的圆形排气管，看起来貌不惊人，但这可是来自斯洛文尼亚著名改装配件厂商Akrapovic，在国内被叫做“天蝎”。具体来说是天蝎的R Performance排气系统，不仅有着出色的轻量化设计，并且还能提升一定的“回火”性能，让废气充分得到利用。并且声浪也是一如既往的高亢炸裂。

同时，尾部的扰流板也是车身一体式设计的，仔细看还是双层结构，可以把气流更好的分割出去，避免对车尾形成诱导阻力。虽然，即便是对于333马力的高尔夫R 333来讲，下压力也并不是特别必要的，但这个尾翼最大的作用可能就是提升颜值了，在视觉上延长了车顶的长度，让运动气息更多。

内饰方面，高尔夫R 333限量版和目前的8代高尔夫R相比变化不大，依旧是大尺寸仪表屏幕与中控大屏的设计。新车采用了平底运动风格方向盘，方向盘底部和座椅上印有专属R标识。还有一个小细节很值得品味，那就是副驾驶位置上还有添加了专属的编号牌，用来标明这是333辆车当中的第几辆。当朋友拉开副驾驶的车门，就会看到这个专属标牌，无疑是逼格满满。

最不用担心的就是动力表现了，高尔夫R 333限量版继续搭载现款海外高尔夫R上的2.0T涡轮增压发动机，但调校更为激进，最大功率达到333马力，峰值扭矩420牛米，使其成为目前市售的“高尔夫王”。官方透露，零百加速时间仅为4.6秒，最高车速将达到270km/h。

而且还有个“黑科技”，当松开油门踏板时，算法依然可以保持节气门打开，以保持涡轮转速，从而保持增压值，这在山路上相当有用。另外，它还会搭载4Motion全轮驱动系统和扭矩矢量后差速器。这会让整车获得更灵活、跟随性更好的驾驶感受，在攻弯时更有信心。

话说，高尔夫R的价格在国内已经很不便宜了，那么这款限量333辆的狠货，在国内究竟有多少配额呢？再过一段时间，我们或许就能看到富哥的开箱视频了。

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