北欧当地汽车价格走势如何 没有参加价格战，5月销量照样破12万台，吉利是怎么做到的

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汽车冷却液

汽车冷却液

一、冷却液释义

冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

二、冷却液的组成

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；

乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

三、冷却液四大功能

冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。

不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能 ：

1．冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2．防腐蚀

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。

冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

3．防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比 发动机冷却液箱的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

4．高沸点（防开锅）

符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

没有参加价格战，5月销量照样破12万台，吉利是怎么做到的

回望今年车市，随着生产、生活秩序的逐步恢复，各大车企对2023年都有着十足的预期，从年初开始就准备大展拳脚。

不过，一月份国内乘用车市场却出现了零售量同比下降37.9%，环比下降40.4%，尽管包含了“春节”的因素在其中，但这突如其来的“双降”，仍使今年的一月份销量，创下了史上新低。 玩车网

愈加保守的消费市场，成为了新时间节点下的一道难关。为此，各地相关部门和多家车企，只得出台刺激消费的政策。如你所见，车市多年未见的“价格战”一触即发。

而在随后的三个月里，国内乘用车市场虽有所增长，但增速明显不及预期。在“价格战”的主导下，越来越多的消费者抱着“晚买享折扣”的心理持续观望。放眼整个车市，能够持续表现稳定且不随市场动荡的车企，已经是屈指可数，更不敢奢求销量提升。

不过，“重压之下，必有勇夫”，在这样的市场大背景之下，也仍有车企实现突破。在刚刚过去的五月份，没有参与“价格战”的吉利汽车以销量超过12万辆，环比增幅为6%、同比增幅为35%的成绩，实现了连续四个月的环比、同比双增长，跑赢整个市场大盘。在如今这个一边大力发展新能源、一边极度内卷的汽车市场，为什么逆势增长的，却是吉利汽车这么一家“传统车企”？

2023，成为吉利快速上升之年

根据业内人士预测，2023年国内乘用车总体增长幅度为3%。

而从吉利汽车过去几个月的销量增长趋势来看，仅一家车企的增长幅度，就远超过了行业整体的增长预期。

毫无疑问，今年是国内整个汽车行业的复苏之年，更是吉利汽车的快速上升之年。那么，从过去的销量结构来看，吉利汽车呈现出了一种怎样的态势？在吉利汽车旗下的各个品牌中，我们找出了答案。

首先是领克和吉利这两大品牌，它们在五月份分别取得了14489辆、92833辆的成绩，均实现环比、同比的正向增长。值得一提的是，吉利品牌“中国星”高端系列收效显著，在单月卖出了21316辆，同比增长达到51%，而这也说明了吉利汽车品牌向上之路正在稳步推进。

领克与吉利两大品牌，持续成为吉利汽车的增长极。而与此同时，吉利汽车也触发了新能源的全新增长极。在五月份，包含吉利、领克、极氪、睿蓝品牌在内，一共卖出了27036辆新能源汽车。

而这样的基数，也让吉利汽车的新能源阵营获得了38%的同比增长率，其新能源渗透率也达到了22.5%左右。毫无疑问，基于这样的新能源市场表现，使得吉利汽车成功加快了自己新能源的转型速度，也先于其他主流车企一步。

除了新能源汽车，其实还有一个比较隐秘的市场也值得我们注意。在五月份，吉利汽车的出口产品达到了2.2万台，相较于去年同期增长了45个百分点。可以看出，吉利汽车不仅在新能源时代如鱼得水，同时也顺利出海，在全球范围内构建起了一定的竞争能力。

在刚刚过去的五月乃至于过去的四个月里，吉利汽车实现了旗下多个品牌的正向增长。这也说明，吉利品牌多条腿走路的战略成效显著，而且通过精准的品牌定位，让吉利不偏科，而是多个品牌协同提升。

面对全新增长极，吉利是否已经做好准备？

从销量结构可以看出，吉利汽车的新能源阵营和出口序列，实现了快速的销量提升。对于主流汽车厂商而言，这两大新的增长点，既是机遇也是挑战。吉利汽车，是否已经做好了进入新赛道的准备？

在吉利的新赛道中，这家车企选择技术先行，并且以技术赋能产品。2023年，吉利汽车在新能源赛道上开始全面提速。而在新能源布局方面，吉利汽车依托强大的规模化、体系力优势，也呈现出多点开花的现象。纯电、混动、换电、甲醇等多样化的新能源技术路线，为吉利汽车带来了更加丰富的新能源生态布局。并且在每一项技术上，吉利也都有拿得出手的成绩。

例如在纯电技术层面，吉利汽车推出了行业领先的神盾电池安全系统，这套系统构建起了一整套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。能够通过架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0“电池医生”智控系统等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。

而在混动技术方面，雷神电混8848整合了量产最高热效率（44.26%）的新一代雷神电混引擎BHE15 Plus、新一代雷神电驱DHT Pro三挡变速箱等一系列的全新技术成果，助力银河L7等车型具备高性能、长续航、高效率的优势。

而在甲醇技术方面，吉利汽车还率先提供了甲醇混动模式。在为消费者提供续航无忧、补能无忧体验的同时，也进一步降低排放，树立起环境保护的标杆形象。

其实这一系列新技术的诞生、落地，都在促进吉利汽车在新能源领域进一步的增长。可以说，技术的持续向上，成为了吉利汽车品牌全面向上的推动力。

其实如果放眼到全球范围来看，吉利汽车之所以能够销往全球，并且出口量不断攀升，其背后的核心逻辑，还是在于产品品质的全面把控。目前，吉利汽车已经大范围铺开4.0智能工厂。而这些工厂也在高度智能化的生产体系下，被称为“黑灯工厂”。通过智能化的生产技术，吉利汽车基本实现了冲压、焊装、涂装、总装等流程的自动化流程。以更高的精度、几乎为零的不良率，持续夯实品质，收获全球用户的青睐。

坚持价值战，吉利赢得持续力

在2023年，为了让销量进一步提振，众多车企都开启了“价格战”。

这样的价格战思维，虽然能在短期内获得收益，但是以长线思维来看，却会有一定的“后遗症”。比如车价越来越低，车企的成本也会越来越省，最终产品质量或许得不到保障、车企研发进度也大幅放缓，受伤的还是消费者。

过去的几个月里，吉利汽车的销量虽然快速增长，但是这家企业却并没有进入价格战的竞争中。相反，吉利汽车聚焦的是价值战、技术战、品牌战，致力于打造更高塑造更高的品牌形象。

当然，想要打价值战，就必须要依托强大的体系力。在目前，吉利汽车在电机、电控、电芯等核心部件方面，拥有完整的产业链，以产业链的红利获得了竞争优势和技术优势。

同时，吉利汽车也把这样的优势，赋能到每一个品牌中，为这些品牌带来了自己的独特魅力。譬如吉利旗下的领克品牌，主打年轻、运动。而在背后，这个品牌的内涵，则是沃尔沃的北欧血统，通过Drive-E系列动力、与沃尔沃同源的先进平台，打造出了更具驾驶激情、更安全的领克车型。

而在问世不久的吉利品牌高端新能源系列——吉利银河中，其首款车型银河L7也通过雷神电混8848、银河N OS、神盾电池安全系统等先进的技术和理念，为家用车持续开拓创新，树立了家用混动SUV的新标杆形象。除此之外，吉利的吉星燃油车在家用市场有着足够强大的口碑、潮流科技品牌——极氪在年轻纯电市场具备媲美特斯拉的号召力等等，用一句“兵强马壮”来形容当下的吉利汽车，恐怕丝毫不夸张。

随着技术对品牌的持续赋能，这些吉利汽车旗下的品牌也在各自擅长的道路上越走越远、越走越稳。而吉利汽车也在面对未来的发展中，获得了更强大的持续力，能让企业更加长期、顺利且稳固地走下去。

结语： 经历了多年的沉淀，吉利汽车在新汽车时代，展现出了强大的后劲。在过去几个月的销量成绩中，我们就能直观地感受到吉利的体系力优势。同时，在进入到新能源时代后，吉利汽车也通过对技术的偏重，顺利实现突围。最后，从我们得到的数据表现，再辅以吉利汽车对于技术的和高价值的坚守，我们也可以预测，吉利2023年全年销售165万辆、新能源汽车较去年翻倍的目标，有希望成为现实。

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北欧豪车优惠也大度 沃尔沃XC90全系优惠13万

国人对于SUV型车的需求量在近些年一直逐步上升，我们现在对于汽车已经不满足它带给我们的单一性能，我们除了对驾驶感受又很高的需求以外，更在意车内其它乘坐者的感受。日前，我们从沃尔沃官方获悉，新款 XC90全系车型均有13万元的优惠，其一共7款车型让消费者选择，分别为六款燃油版车型以及一款新能源版本车型，官方指导价为63.39-89.49万元。

外观方面，中网内部依旧使用了直瀑式进气格栅。两侧的"雷神之锤"大灯组是家族特有的造型语言，前包围的多段式进气口极具设计感。平整的侧面车身使它看上去十分巨大。竖直布局的LED尾灯，双边共两出的镀铬排气口也十分精致。

车身尺寸方面，长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm。

内饰方面，采用了家族式的极具简约风格的设计，看上去非常低调。采用了全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控竖直布局的多媒体屏幕与少量的实体按钮都让新车展示出了简约而不简单的造车理念。配置上，新车将配备智能驾驶辅助系统、停车辅助系统、CLEANZONE清洁驾驶舱，以及标配智能安全系统，其包含了道路偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳预警等。

动力方面，提供三种不同的动力配置，第一种是2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统的"B5"车型，这套动力的最大功率为250马力，峰值扭矩350牛·米；第二种是2.0T双增压四缸发动机的"B6"车型，其最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米；第三种是2.0T双增压四缸发动机与电动机组成的"T8"混动车型，它的系统综合功率达到了390马力，峰值扭矩640牛·米。传动系统匹配的是8速自动变速箱，并全系标配四驱系统。

推荐车型：2021款沃尔沃XC90?B6 智逸豪华版或运动版。

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