丰田汽车价格水平如何看 丰田霸道报价是多少？目前值得入手么？

今天玩车网小编整理了丰田汽车价格水平如何看 丰田霸道报价是多少？目前值得入手么？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

丰田霸道报价是多少？目前值得入手么？

丰田霸道这款车，车如其名，外观十分霸气，所有收到很多车主的青睐，它的市场指导价在31万至61万这边，如果在4s店购买的话，应该还会有优惠哒。这款车的优点蛮多的，可以帮您分析一下，供您参考哦。

1、外观设计。丰田霸道这款车的设计十分大气，特别是它的前脸设计，很符合它的名字“霸道”。车身属于比较大一点的那种，也比较高。所以它里面的空间比较大，坐着会比较宽松。个人比较喜欢这种类型的车车，比普通小轿车更加舒适，因为没有约束感。

2、细节内饰。这款车的内饰不算豪华，比较一般吧，但是个人觉得挺实用的，因为这款车子属于运动型的，里面内饰跟那种精致的小轿车想必肯定比不过，但是很符合车子本身的定位，简约大气。上面也提到这款车的空间比较大，比如家庭出游之类的，这样的内饰加上宽松的空间，实在是很温馨的场面。

3、动力油耗。不得不说，它的动力真的很棒哦，发动机质量很好，一般超车的时候油门加上，那种发动机的深鸣声，还是很诱人的，充满了激情，跟它充满运动感的外观很匹配！而且车车比较大也比较重，所以油耗这方面肯定不会太低的。在这种款式的车车里面，丰田霸道的油耗比较下来，也不算高了，毕竟车子重量、动力质量在这呢。加上它的方向盘比较精准，平时开起来也不飘，是很多家庭看中的，毕竟家里使用，安全性很重要。

整体看下来，丰田霸道这款车还是很不错的，也非常适合家庭使用。这种车型和质量的车车，这个价格的话，我建议有这个预算条件的车主可以选择购买。

希望我的回答可以帮助到你。

看了一年的车，最终喜提丰田荣放，百公里油耗6.9升，这价格贵不

从去年开始就有点要换车的想法，打算买一辆20来万的合资品牌SUV。不过那时候几乎所有车型都要换代，不想买来新车就变成老款，所以就等等。结果一等就是一年多，这段时间一直也关注汽车市场，直到今年10月份才喜提爱车。

我主要关注的车型是换代后的 荣放、CRV、皓影、威兰达、还有大众探岳，这价位卖的比较好的SUV几乎都有所了解。而且几乎所有的车型都上店内看过实车，大部分车型也都试驾了一下。颜值方面，我比较喜欢丰田荣放和本田皓影，动力方面当然更喜欢探岳，价格方面还是CRV最实惠，但是论实用性和安全属性，目前还是丰田车更有优势。

每款车型都有各自的侧重点，我买来就是家用代步，顺眼，省油，可靠，安全这几点最重要，所以综合考虑决定选择荣放。万事俱备，只欠东风。对于我来说这东风就是优惠价格，年初的时候荣放一点优惠都没有，到劳动节前后稍微才有两三千的优惠。一直到十月一车展，理财资金正好到期，感觉不能再等了，再等又要过年了，这才喜提爱车。

下面聊一聊大家最关注的价格问题吧，在我们当地国庆小车展期间购车，贷款买优惠1.3万，但是有各种手续费。全款买优惠1万元，除了需要店内买保险之外，没啥附加条件。但是选白色车漆需要加价2000元，唉，现在丰田也学坏了。

最终入手两驱风尚版，厂商指导价19.48万，选择白色车漆，现金优惠8千元，实际成交价18.68万。保险包括100万三者责任险，总共是6600元。在4S店内一共交了19.34万，购置税后期交了1.6万多，暂时还没有上牌，总共落地价大约21万。赠品主要就是贴膜，4次保养，还有一些无关紧要的东西。

很多人都说风尚plus版性价比更高，我对比了一下，风尚plus版比风尚版贵了5000块钱，多了真皮方向盘和真皮座椅，还有前排座椅加热，我买车后期肯定是要带方向盘套和座套的，所以真不真皮对于我来说没用，套了坐垫座椅加热这功能也废了，所以感觉对我来说还是风尚版更合适。

说一下最近这段时间的用车感受吧，虽然荣放是一款SUV，但操控性真的很好，和开轿车的驾驶感受差不多。比本田CRV好开， CRV开起来就有点开大车、开船的感觉。不过本田CRV的空间更大，荣放后排空间家用也不错，但跟CRV一对比，还是有点劣势的。

动力表现很一般，毕竟是2.0升自然吸气，只能说动力挺跟脚，但是几乎毫无推背感，而且速度上来之后胎噪挺大的，隔音水平一般。不过油耗表现很完美，新车目前给他加的95号油，三线小城市郊区路况，平均百公里油耗6.9升左右。

这车主被动安全配置很高，标配7个安全气囊。同级别其他车型有的才4个气囊，高配也不过才6个气囊，这一点荣放很有优势。而且主动安全配置也很全，有L2级自动驾驶，有主动刹车，还有360度倒车影像，不错！不错！

但是舒适性配置偏低，没有氛围灯，天窗只是一个小天窗，这么厚的屏幕，我还以为里面有多少功能呢，结果车机很鸡肋，倒车影像也很模糊，将就着用吧。还有这车前后都没有倒车雷达，这一点必须给差评！倒车没有滴滴声，心里没底。

以上内容来自丰田荣放车主真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田荣放的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田bZ3售价低于十万，这有可能是真的吗？

一张图片让 丰田 汽车成为焦点，bZ3售价“≤10万元”！这个价格属实是惊爆眼球。

“有人管没人管”？！

这似乎不可能是真正售价，因其预售价为18.98-21.98万！如果最终价格连旗舰版都不到十万元的话，预售价起步就虚出了11.98万。从来没有哪款中端或主流汽车的预售价和指导价出现过如此之大的差价！这个差价属实有些离谱了。也许这个价格不是真的，只是展会上的错误标注，或者指的是以分期方案购买车辆的售价；因为丰田汽车即便有打破格局的想法，却不见得有打破格局的能力。

bZ3是由 一汽 丰田负责生产，在一汽丰田和广汽丰田两个渠道中销售；看似丰田可以决定售价，可是一汽集团就不见得能同意，因为这个价格基本就是在“赔本赚吆喝”而且是“血亏”。不过最重要的是连 比亚迪 现在也没有将成本控制到这个标准线上的能力，而bZ3虽然是由一汽丰田生产，可是核心三电技术是来自比亚迪，其电动机和动力电池可都是比亚迪的哦。

图片中讲到的“刀片电池质量轻”，讲的就是比亚迪研发的特殊的磷酸铁锂电池，这种电池的特点是可以提高动力电池组的体积能量密度，但质量能量密度并不会很高；因为磷酸铁锂电池的特点是能量密度极限略低，但是安全性能极高，使用寿命很长！所以这张海报的漏洞可能不止是售价。至于“刀片电池”指的是电池的形状，这种磷酸铁锂电池是长方形的薄片片，可以叠加在一起配合电池包直接成组，跳过了“模块”的步骤；于是电池组内部空间就能得到更充分的利用，说白了就是电池包里可以装更多的电芯（电池），车辆也就有更长的续航里程了。

目前搭载刀片电池的系列电动汽车里，续航里程能达到517-616公里的比亚迪汽车，最低门槛也在15万左右；而比亚迪的单车利润已经很低，如果让比亚迪打造出bZ3，其售价也只能看齐秦PLUS EV，500-600公里续航的版本价格为15.18-17.88万。 玩车网

所以，丰田bZ3如果真的以不到十万元的价格面向市场的话，也许这台车每卖出一台就会亏损一台。

丰田怕是扛不住如此之大的压力，而且只要这台车一出，丰田 卡罗拉 和 雷凌 ，甚至 凯美瑞 就都够呛了；很多合资汽车的准车主并不是排斥电动或插电混动汽车，只是因为这些品牌的新能源期汽车价格曾经虚高很多，超出其预算才没有选择，反之，还有什么理由继续买燃油车呢？想来丰田不会自乱阵脚。

简单了解一下bZ3吧，这台车的预售价已经说过，是在20万左右。

如果在这个价格节点上，可以说bZ3是没有竞争力的；首先其车身尺寸只有4725*1835*1475、轴距2880毫米，仅轴距符合中型车的标准，车身其实还是紧凑级；车辆采用的是前置前驱电机，标准为135kW/303N·m，性能自然也不算强，续航里程是前面讲到的517-616公里。

悬架结构是前麦弗逊、后E型多连杆，这与卡罗拉没有区别。

所以这台车的整体水平确实只能看齐秦PLUS EV，20万级别的国产电动中型轿车实力要强得多。

竞品参考：

1. 长安深蓝 SL03 EV

指导价18.99-22.19万，尺寸为4820*1890*1480、轴距2900毫米；续航里程对应515和705公里，加速成绩分别为短续航版本5.9秒、长续航版本6.9秒。重点是这台车采用的是后置后驱，驾驶乐趣超过前驱轿车。

2.比亚迪 海豹

后驱版本指导价21.28-26.28万，四驱版本28.98万，bZ3旗舰版预售价为21.98万，超过海豹低配版本；可是低配的海豹也有550公里的续航，有7.5秒破百的能力，有后置后驱和车身电池一体化的高强度车身，还有比亚迪专门为电动汽车研发的智能扭矩管理系统和牵引力控制系统，操控极限很高。

bZ3面对这两台车确实是没有竞争力的，毕竟前驱和后驱对比有级别差；即便拿出同样为前驱的 小鹏P5 来对比，其实还是bZ3的压力最大，因为小鹏P5的指导价只是15.69-18.89万，旗舰版的续航虽然也只有550公里，但是它可装备了两个激光雷达哦！17.49万和18.89万的版本虽然没有激光雷达，但也有五个毫米波雷达，这个标准很夸张，小鹏P5主攻的就是智能驾驶。

也许bZ3不会有这么高的标准，所以这台车的指导价可能会比预售价低不少，但13-17万区间比较合理，低于十万确实不太可能。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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