普拉多2.7怎么样 普拉多2.7自动挡的动力如何

对于汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心普拉多2.7怎么样 普拉多2.7自动挡的动力如何，今天玩车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

普拉多2.7自动挡的动力如何

【太平洋汽车网】普拉多2.7自动挡是进口中东版的车，从发动机来看，2.2吨的车有160马力的发动机，扭矩在240牛米以上，动力比较弱。

买车用车就找SUV大咖近两年，越野SUV在国内非常吃香，除了因为一些外观因素之外，对于男人而言，越野硬朗的造型显得较为霸气，并且具备了越野性能的车型也能唤起男人心中那份渴望征服大地的心。因此，可以看到，国内市场是越来越多主打越野性能的SUV。而对于合资品牌而言，其实很多品牌旗下并不缺越野性能强悍的SUV车型，只是没有引入到国内销售罢了。那么，今天大咖就带大家来看看，有哪些越野性能的SUV将引入国内。

"全新一代普拉多普拉多相信大家都不陌生，此前一直由一汽丰田进行国产销售，后来因为一些因素，导致该车型停产。虽然依旧能以平行进口的方式购买到，但是海外地区版本的车型，始终会不太合适国内的消费者。不过，根据目前大咖所得到的消息，全新一代普拉多很可能会以进口的方式重新回到国内的市场。新车计划将于2023年下半年正式发布，并有望在同年年内前陆续开售，而海外版的现款车型也已在海外市场陆续停售。

全新一代普拉多将会基于TNGA-F平台所打造，从设计到尺寸再到动力都会有所变动。而从海外媒体的渲染图来看，全新一代普拉多的造型相比现款车型显得更加的硬朗，前脸采用了类似现款RAV4的造型设计，但是看起来要更加大气一些。相比以往的普拉多或者说现款海外版的车型，丰田全新一代普拉多的设计更具备吸引力。

而在内饰方面目前还没有太多消息，但是根据了解会采用与全新兰德酷路泽一样的布局风格，左侧是三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控12.3英寸悬浮式显示屏空调出风口的下方是部分实体物理按键。

（海外版现款）而最重要的是在动力方面，全新一代普拉多将会搭载2.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，传动系统也将升级为8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。此外，新车还有望在后期推出2.5L油电混合动力版车型。从动力方面而言，全新一代普拉多相比现款车型确实有较为明显的提升，并且两种混动版本也能让消费者更好地选择。

大咖点评：根据以往国产普拉多的价格来看，如果全新一代普拉多以进口的方式进入国内，那么价格方面自然是要提高不少的，但是基于其升级的地方，对于越野爱好者而言，也会是一个不错的选择。

福特Bronco福特Bronco其实在几年前就已经有消息，但是不幸的是刚好遇上疫情，福特Bronco的发布一推再推，而在今年也才以平行进口的方式进入国内市场。福特Bronco目前来说是有三种版本的车型，简单来说一个是兼顾城市用车的普通版车型，一个是注重越野户外的越野版车型，还有一个纯越野乐趣的两门版车型。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽） 玩车网

丰田一汽丰田普拉多怎么样好吗

普拉多怎么样？作为一款综合性的旅行SUV，丰普拉多无疑是应对各种长途路况的最佳选择之一。与售价70万到80万元的竞争对手相比，它的价格相当“亲民”，耐用性和可靠性也是出了名的好。

车头的夸张是普拉多外观最大的亮点；直瀑式的设计凸显了它硬核的越野调性，但在霸气的造型下，也体现出了它的成熟、沉稳的感觉，以及大气谦逊的风范，这也符合很多喜欢SUV的消费者的口味。大灯的设计非常犀利，底部窄顶部宽，与中国网非常契合。这种设计也为新普拉多增加了一些动感和时尚的元素。国产普拉多2.7L车型依旧提供超白、珍珠白、青铜云母、墨绿色云母、银金属、金属黑六种涂装颜色，内饰也分为纯黑、银黑、亚麻。

保修方面，国产车型提供三年或10万公里保修政策，甚至享受三年免费小保养政策。从车侧看，新款普拉多依然魁梧有力。车顶平整，车身线条流畅，而轮眉上侧的线条凸起，使整个车身显得更宽。内饰的设计和外观相得益彰，整体并没有太多高调夸张的设计，但低调中不失大气，中控大屏的应用也为内饰增添了科技感；仪表盘采用动态双桶设计；内饰整体简单但不简单。动力方面，三款不同配置的车型均采用代号为2TR-FE的2.7L发动机，在3800转时可以爆发出244牛米的最大扭矩。有了四速自动变速箱和五速手动变速箱，足以应对日常路况，燃油经济性也得到了提升。

对于这样一款高品质的SUV来说，天窗、真皮座椅、电动可调真皮多功能方向盘、前排座椅加热拉力、重力控制系统、刹车辅助、车身稳定控制、无钥匙启动、车载蓝牙、中控大屏、前后雾灯等基础配置自然是必不可少的。相比那些不为人知的高科技配置，安全配置才是我们更应该关注的点。全新普拉多在安全配置上足够出众，从低配置到顶级配置，安全配置都没有折扣；前排乘客安全气囊、前后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊等一应俱全，能为您的行车安全提供最贴心的保障。

动力方面，国产普拉多2.7L依旧采用直列四缸发动机型号2TR-FE，但在最大功率和扭矩方面相比进口版略有降低。不过变速箱还是配备了5速手动和4速自动手动。前双叉臂后四连杆悬架结构赋予了普拉多强大的驾驶能力，全时四驱系统也能帮助车辆在恶劣路况下拥有强大的驾驶和脱困能力。

综上所述，国产普拉多2.7L车型在关键配置上并没有减少。同时，新车增加了G-BOOK服务功能、后挡风玻璃开启功能、三区独立自动空调节(99%PM2.5可过滤)、JBL音响系统和一键启动等。

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2.7手自一体的普拉多，动力真的很弱吗？

2.7手自一体的普拉多，动力真的很弱吗？2.7升四缸普拉多于2015年在一汽丰田国产，这也是丰田普拉多价格跌破40万元的原因。2.7升四缸发动机可产生163马力的动力和246纳米的扭矩。如果你只是谈论数字，你可能没有任何想法，但让我告诉你，思域的1.5升发动机有177马力和226纳米的扭矩，这意味着普拉多的2.7升发动机具有与1.5升涡轮增压发动机相同的动力。但请记住，普拉多的重量为2.1吨，因此在功率和车辆重量方面，我们可以说它处于较低功率水平的中间位置。有人可能会问，为什么丰田在其动力如此之差的情况下还推出它？

原因很简单，就是为了提振普拉多的销量，对于一些预算紧张，又很想买这款车的朋友降低门槛。但其实，真正喜欢普拉多的朋友都知道动力对一辆车的重要性，所以他们宁愿不买2.7L的普拉多，所以2017年之后，2.7L的普拉多停产了，只剩下3.5L的V6车型。近年来，汤姆的车一直停留在普拉多和陆地巡洋舰之间。说实话，他从来没有开过低于4.0发动机的车（这不是炫富，不要说），但是普拉多和陆地巡洋舰之间有太多的问题。普拉多比陆地巡洋舰略微紧凑，两款车型都配备了4.0发动机。

说实话，普拉多在纯粹的自我驱动时更适合各种路况。至于 "乞丐版 "普拉多的话题，新疆的保有量非常少，90%以上都是4000版。这取决于新疆多元化的路况和环境。对于大型硬派越野车来说，排量只有2.7升，实在有些 "小腿拉大车 "的感觉。即使是城市跨界SUV，国产汉兰达的标准版也有2.7升的排量。

不过话说回来，2.7的排量在内地没有太复杂的路况下，基本就够用了，但是到了野外，拖着拖车，就有些牵强了，笔者曾经用过4.0的陆地巡洋舰，拖着一吨的露营帐篷，车大，动力略显吃力，对比起来应该很直接，所以还是子弹，买个4.0版本吧。

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