汽车can通讯故障有哪些 汽车CAN通讯网络故障诊断技巧

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CAN总线故障什么原因

分析CAN总线系统故障的原因有三个:1 .汽车供电系统引起的故障:汽车电子控制模块的工作电压一般为10.5-15.0伏，如果汽车供电系统提供的工作电压出现异常，部分电子控制模块会暂时工作异常，造成整个汽车CAN总线系统通讯不畅。

2.汽车CAN总线系统的链路故障:当通信线路短路、断路或物理性质发生变化导致通信信号衰减或失真时，许多电子控制单元将无法正常工作，CAN总线系统将无法工作。3.汽车CAN总线系统的节点故障:节点是汽车CAN总线系统中的电子控制模块，所以节点故障就是电子控制模块的故障。包括软件故障，即传输协议或软件程序存在缺陷或冲突，使得汽车CAN总线系统的通信混乱或无法工作，此类故障通常成批发生；硬件故障通常是电子控制模块芯片或集成电路出现故障，导致汽车CAN总线系统无法正常工作。注意:在测量电阻的过程中，要注意:首先断开车辆电池的接线，等待5分钟左右，待系统内所有电容都放电后再测量，因为控制单元内部电路的电阻会发生变化。

汽车空调打不开液晶显示屏显示ac+can通讯故障是怎么回事？

ac是压缩机启动,用来制冷吧。 如果压缩机没开,你启动的就只是风扇, 如果压缩机也可以启动,那就是ac指示灯坏了: 用电短接压缩机启动后，然后再用AC开关控制又正常了，那是空调面板坏了，换空调面板吧！

汽车CAN通讯网络故障诊断技巧

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汽车CAN通讯网络故障诊断技巧

随着人们对汽车的安全性、舒适性、尾气排放及燃油经济性的要求越来越严格，这使得控制单元之间的信息交换量越来越大，传感器和导线的数量迅速增加，加大了排除故障和维修的难度。为了使车内电子系统在不占用太大空间的情况下仍然保持其可操作性，CAN数据总线这时应运而生。

一、CAN通讯网络简介 玩车网

CAN全称为Controller Area Network，即控制器局域网。CAN总线由德国BOSCH公司开发，它将整车各种不同的控制单元连接起来，实现信息可靠共享，大大减少了整车线束的'数量。

CAN总线系统主要由控制单元、CAN总线及2个终端电阻组成，其中控制单元由中央处理器(CPU)、控制器和收发器组成，CAN总线采用双绞线(CAN-L和CAN-H)抗电磁干扰，2个终端电阻均为120 Ω。

CAN总线中的数据传递像一个电话会议，一个电话用户(相当于控制单元)将数据“讲入)电话线(相当于CAN总线)中，其他用户通过电话线“接听”这个数据，对这个数据感兴趣的用户就会利用该数据，而其他用户则选择忽略该数据。

二、CAN通讯网络故障诊断

整车CAN通讯网络出现故障时可按如下步骤排除。

1、用故障检测仪进行检测，如无法进入控制单元或进入控制单元后，有U打头的故障代码，一般表示CAN通讯网络有故障。

2、断开点火开关，断掉蓄电池电源5分钟后，用万用表200 欧姆电阻挡测量标准检测接口的14号针脚CAN-L与6号针脚CAN-H之间的电阻。标准电阻值为60 欧姆(两个终端电阻的并联电阻值即60欧姆)。

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