比亚迪s62012款 比亚迪s6款2.4L自动挡，三菱发动机的机滤型号

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比亚迪s6哪年的最好

2012年的比亚迪s6使用的是三菱发动机。以下是相关资料：1、比亚迪s6是比亚迪旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2720毫米，长宽高分别是4810毫米、1855毫米、1680毫米。2、比亚迪s6一共使用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机。比亚迪s6整体操控性好、坐姿高、视野好、路感清晰、底盘扎实、稳定性不错，但方向盘偏重、避震略硬、胎噪较大、发动机动力输出一般，能满足日常需要。

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比亚迪s62012款2.4L自动挡，三菱发动机的机滤型号

要因一、不按期保养
要因二、机油变质及机油滤芯不畅
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
要因三、空气滤芯堵塞
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
要因四、进气管道过脏
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
要因五、曲轴箱油泥过多
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
要因六、燃油系统保养不善
燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。
要因七、水箱生锈、结垢
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
要因八、冷却系统状况不良
人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

比亚迪S6的历代款型

2012款比亚迪S6车型的动力申报资料在网上曝光。新款S6针对2011款车型做出了一些调整，优化了车型配置。比如2.4升增加了手动挡，同时，2.0和2.4升自动挡车型AT变为了双离合。新款S6在2012年4月北京车展上亮相后上市。比亚迪S6上市以来获得了消费者广泛欢迎，销量在SUV细分市场中名列前茅。但其动力方面性能有些勉强，车型也不够丰富。这次改款，比亚迪将对以上缺陷有针对性的加以完善。其造型动感时尚，内部空间宽敞舒适，配置较高，而且价格实惠，性价比极高。
从资料中我们得知，现款比亚迪S6只有2.0手动和2.4自动两种动力组合，2011款申报的2.0自动挡车一直没上市。而从申报信息来看，2012款S6的基本型号变为2.0自动、2.4手动和2.4自动三种，增加了2.4手动车型，配置增加到5种以上，基本构成一个完整的产品序列。
2012款比亚迪S6的2.0和2.4升发动机，型号分别为BYD483QB和其扩缸版本BYD488QA，是比亚迪自主开发，内部配套的动力总成，是广泛应用在比亚迪F6、G6、M6等车型上的成熟产品，新款S6采用的DCT双离合变速器属于干式双离合，其综合油耗甚至低于同排量的手动型号，可见其对DCT的调校已经达到一定水平。虽然以比亚迪S6的车体大小和重量，2.4手动的动力性能远远算不上强劲，但制造成本和油耗增加不多，提速和爬坡能力却能有明显改观。但预计DCT双离合变速器车型的推出没有这么快，可能要等到2012年的下半年。2011款继续生产销售，用2012款2.4手动型号加以补充，填补10万—11万元之间的价格空间。 比亚迪旗下热销SUV车型S6推出2013款，新款S6在安全、驾趣和尊崇三大方面进行了增配。为了全面满足不同车主的个性化需求，2013款S6此次共推出八款车型，提供更丰富动力配置的同时凸显电子化优势。此次2013款S6进阶上市，2.0MT尊享型、2.4LAT尊荣型、2.4LMT尊贵型等共五款车型增加前后包围、侧踏板，增加安全系数。
比亚迪在2013年还有可能推出S6 DM二代版本，这将有望将S6的动力性和经济性都提高到一个新的水平。
新车背景：
2013款比亚迪S6上市推出两个排量八款车型，售价区间为8.99万-13.69万元。本次实拍的2013款比亚迪S6 2.4L尊贵型相比2012车型主要变化有：
一、在外观增加了前后包围，以及车身侧面的迎宾踏板。
二、动力小幅提升，2.4排量首次搭载6速手动变速箱。
比亚迪2013款S6共有两个排量八款车型，售价为8.99万-13.69万元。 比亚迪官方微博上发布信息，双离合变速箱。关于新车的变化，没有确定的信息，根据我们从网上搜集到的信息，2014款S6将新增两套动力组合，分别为2.4L发动机和双离合变速箱以及1.5T发动机和6速手动变速箱的组合。

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