皮卡汽车改装网站有哪些 行车小贴士|汽车入门级知识图解

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点亮GT Show改装车展，江铃大道打造一站式皮卡改装圣

7月21日至23日，2023 GT Show苏州展在苏州国际博览中心举行。江陵 大道 携全能改装基金、捕光器改装基金、越野版大道、大道传单亮相，引爆全场。江陵大道为用户提供皮卡改装和全场景生活的一站式解决方案，从车型改装和改装件展示到露营、越野等全场景的展台布局。

本次改装车展上亮相的全能改款和捕光器改款，是在大刀皮卡卓越“商务能力”的基础上，再次强化整车性能的个性化炫酷改款，吸引了众多汽车改装爱好者前来参观讨论。

全能大道的改装版在原车的基础上进行了全新的涂装，采用了亮黄色的配色方案和大理石纹理的点缀，给人一种“戴多巴胺”的流行感，非常引人注目。整车配备了前后保险杠、脚踏板、龙门架和后滑动盖，以及一个可升降的硬顶帐篷。减震器和轮胎轮毂也进行了升级换代，在适合商务和骑行的基础上，进一步拓展了车辆的户外属性，强化了其“全能”属性。

Avenue Chaser的改装版延续了原车的舒适性和驾驶品质，增加了许多艰苦的改装，并重点升级了整车的越野和防护功能。修改主要体现在增加了前后保险杠、脚踏板和车顶行李架，在后行李箱上增加了一套半高的盖子，并对轮胎、车轮和减震器进行了全面升级。同时，安装了一套车顶帐篷和一对270度侧帘，使整车更能满足所有场景的需求。外观方面，Chaser的改款采用了专门的机械风格涂装设计，灰色涂装和亮黄色线条点缀，会让人眼前一亮。

尽管越野版的 林荫大道 是一辆展出的普通车，但由于其强大的功能，它也通过登记入住吸引了许多粉丝的注意。越野版大刀除了外观气势恢宏外，还融合了江陵大道硬核技术，搭载2.3T柴油/汽油发动机，行业首款瓦特联动技术，无人机互联技术，爬行模式，三锁功能，行业独有的540度透明底盘，水深检测技术，8速可调氮气减震器等，使其能够轻松应对各种路况，为用户带来更极致的越野体验。如今，许多粉丝在充分了解其性能后，对其推出表示了期待。

大刀飞疆是大刀越野版的升级版，赋予其个性化的外观，并在通过性、防护性和功能性方面进行优化升级，以满足用户从户外到深度越野的全面需求。总的来说，它既帅气又高性能。

在GT Show汽车改装展上， 江铃 大道以丰富多彩的改装实例，为车迷们带来了一场全面而有借鉴意义的改装晚会。以此为模式，未来用户可以在江陵大道上使用预留的改装界面，实现对卡车改装的想象，升级驾驶体验而不断线。

作为一个积极拥抱用户、崇尚行动、活泼的品牌，GT Show上的江铃大道不仅要向用户和消费者传达产品硬核实力与皮卡的差异，更要用卓越的产品实力与用户分享每一份爱，真正与用户分享无限精彩、多样的皮卡生活，创建一站式模型品尝体验场景作为行动平台。利用GT Show苏州展作为交流汽车趋势和展示品牌前沿见解的平台，江陵大道展台的布局与所有户外场景充分融合，创造沉浸式越野、露营等体验，再次展示了品牌“探索、行动、极致、多样、生动”的五大价值主张，以及满足用户全领域使用需求的持续行动，通过定位“中国皮卡全场景专家”品牌，在更多用户心中播下种子。

此外，江陵大道还准备了粉丝见面会，与大道用户密切沟通，交流驾驶体验、改装体验，共同探索皮卡的更多可能。活动现场，江陵大道也发布了专属穿越路线。预计今年10月，在川藏中线，江陵大道将带领用户深度体验大道产品的强大，享受皮卡车的多彩生活，体验皮卡车的独特魅力。在同行中，江陵大道将在日常生活中找到更多的“同路人”。

纵观今年的皮卡市场，可以毫不夸张地说，江铃大道是最受欢迎的品牌。江铃大道推出了大道全能、大道追逐者、大道探索者，在商用和乘用车皮卡领域打造高价值车型，突破硬核皮卡的性能天花板；它倡导的皮卡作为日常生活的载体，可以解锁无限的游戏性，带领用户获得更受欢迎的全场景使用。它也在不断改变皮卡行业的发展方向，引起行业的广泛关注，让更多的用户了解和接受皮卡。

通过此次GT展，江铃大道打造了一站式皮卡改装和全场景生活方式解决方案，不仅展示了品牌实力，也是大道与用户的双向实践。这也让皮卡全场景车的定义更加深入人心，这一切都将推动国产皮卡在上升的道路上走得更远。

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皮卡不改不如推下海 纳瓦拉改装案例分享 | 卡车之友网

在皮卡各大车友群中，经常有皮友会询问一些关于皮卡改装的事情，而皮友提出的改装方向也不一样。有些皮友注重泛户外的改装，如：改轮毂和轮胎、改避震、升高等，还有的注重外观的改装，如：车灯、拖车钩、货箱盖、前后保险杠等。但是，《卡车之友网》记者觉得，改装皮卡也是非常有门道的，并不是一件简单的事情，确切地说更像咨询行业，调研、论证、改造缺一不可。

在介绍这辆改装车之前，我先把这辆车的改装配件用表格的方式说明一下。而这位车主用的改装件都是大品牌，质量上是过得去的。不论我们用什么车改装，最好是选择大品牌有保障的改装配件，廉价的改装件我劝您就别拿来用了，毕竟改装汽车不是小事，不能拿自己和别人的生命开玩笑。至于这辆 纳瓦拉改装车所使用的改装件价格，我在这里不方便透露，皮友们可自行脑补一下。

今天，《卡车之友网》记者就带来一辆来自郑州日产的纳瓦拉，看看这辆皮卡都改了哪些配件，能让车主这么的爱不释手呢？好了，话不多说，让我们一起去看看这辆2英寸升高的纳瓦拉都改装了什么?

这辆改装版纳瓦拉在现款车型的基础上对外观、性能和实用性都进行了升级。加装的冰岛版前杠不但可以更好的保护车头，而且作为一个多功能扩展架，上方还加入了两盏ARB前射灯，中间的小黄鸭加入，让原本硬邦邦的前杠多了一些可爱。

前中网和车标也由原厂的银色改成熏黑中网和熏黑车标，中网内部还配有防石网，这样做的好处就是可以防止水箱被石子击穿。另外，格栅中醒目的NISMO字体，让这款车有些与众不同。

轮胎的尺寸为265/70 R17，别小看这样一个尺寸，这个尺寸已经超出整个翼子板，有种宽体皮卡的感觉。但是，如果把前后翼子板也加宽了，视觉效果是不是会更好。另外，这辆纳瓦拉配备了XD品牌的轮毂，这个轮毂大多数是配在牧马人身上的。

轮胎采用百路驰KO2系列，胎面拥有大胎块花纹，对于行驶在泥地和附着力较差的路面时，这款轮胎就能体现出它的特点了。但是，如果行驶在铺装路面时，这款轮胎对整车的油耗是有所影响的。

为了进一步拓展纳瓦拉的实用性，车主在车顶加装了侧顶帐和车顶行李箱，车尾原厂龙门架也被车主改成了可拓展龙门架，此款龙门架可拓展配件包括：轮胎、沙石版、油箱等，作为一个多功能拓展架，让纳瓦拉具备了更多的能力。

另外，车主还改装了LED熏黑尾灯、泰版卷帘盖和泰版货厢宝，用来防止货箱磨损、生锈或腐蚀。

此外，这款改装版纳瓦拉在车内改装了一些很实用的配件，如：Napa真皮座椅、法国劲朗音响、凯视达多媒体大屏、竞技碳纤维多功能方向盘、定速巡航、座椅加热等，要是我可真的不舍得改。

外观内饰看完后，这辆改装版纳瓦拉是否已经符合您对硬派皮卡的预期了呢？别着急它还有真功夫。为了让纳瓦拉拥有更强的通过性，车主加装了后桥差速锁，并改装了郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队在丝绸之路拉力赛和环塔拉力赛中御用的黑曼巴减震器，并将车身举升2英寸，而黑曼巴竞技避震套件更是夸张给这辆纳瓦拉注入了“灵魂”。

别小看这2英寸升高，它不仅会增大你的通过能力提升越野性能，同时还能很好的适应竞赛和恶劣路面的长距离穿越。另外，这套避震还带有氮气储气罐，可有效抑制减震筒内产生气泡和高温，使其在复杂路况下工作更加稳定。

后悬架同样使用了黑曼巴减震器，拥有更强阻尼力度的它，可以帮助钢板弹簧禁受住更强的冲击，同时抑制多余的震动。另外，车主还加装了一套金属护板，用来保护车底那些关键的零部件，让出行时更加安心。

总结：

单单从车主改装的这些套件上来看，这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品，尽管这一套装备下来价钱不菲，但是，纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力，并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择，不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡，纳瓦拉同样也可以做到。

不仅如此，纳瓦拉这款皮卡经过市场打磨多年，三大件已经非常成熟，同时也有着不错的市场保有量。世界那么大，当你想去看看的时候，可以稍微“任性”一点，它能给你带来不一样的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

行车小贴士|汽车入门级知识图解

行车小贴士|汽车入门级知识图解 ，快来一起看看涨知识啦！

1 、常见汽车的分类

轿车

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。　通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为 5 座设计。

SUV

SUV 的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车” ( 虽然他们本质上略有差别 ) 。常见的分为 5 座和 7 座。

按照 SUV 的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的 SUV 一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

MPV

MPV(Multi-Purpose Vehicles) 直译过来就是多用途商务车，简称商务车。

多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐 7-8 人。

跑车

顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。

微型客车 ( 面包车 )

面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有 7 座、 8 座、 9 座，通常超过 9 座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。

作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车 ( 包括微型轿车 ) 而言，车价较低，维持费用也低 ; 尺寸小，便于停放 ; 装载量大。

皮卡

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是 SUV 或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面 像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

2 、哪些车是两厢车 ? 三厢车

三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。

两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。

三厢车由发动机、乘坐舱、后备箱组成。两厢车由发动机、乘坐舱组成。

3 、车身规格

现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长，轴距等参数来对比的。

4 、汽车通过性能指标

汽车通过性指的是在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车 ( 专区 ) 时，会经常看到一系列的参数，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。

下面我们用图来直观展示这些参数的含义

5 、承载式车身

承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

优点

1 、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好 ;

2 、车室地板低，车辆高度尺寸小 ;

3 、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。

缺点

1 、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身 ;

2 、因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。

6 、非承载式车身

非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式 车身具有较好的平稳性和安全性，有些高级轿车也使用。

优点

(1) 除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。

(2) 底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。 玩车网

(3) 有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

缺点

(1) 由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚 度，导致整车自重力增加。

(2) 由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。

(3) 车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。

7 、车门防撞梁的作用

车门防撞梁是指在车门内部结构中加上横梁 ( 从外面并看不到 ) ，用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲 ( 不同正面撞击，驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲 ) ，直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高，对驾乘人员的防护就越好。

以上就是玩车网小编给大家带来的皮卡汽车改装网站有哪些 行车小贴士|汽车入门级知识图解，希望能对大家有所帮助。