大众e-up!重新接受预定 海外起售价约19.2万元

今天玩车网小编整理了大众e-up!重新接受预定 海外起售价约19.2万元相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

大众觊觎入门级电动车，ID系将推2万欧新车

大众汽车目前正在使用集团的MEB平台推出一些纯电动车型，包括已经在欧洲上市销售的ID.3两厢掀背车，还有最近在国内亮相并发布预售价的ID.4纯电SUV。

关于电动化，大众汽车的野心当然远不止于这两款车。最近，大众汽车品牌CEO Ralf Brandstatter表示，公司还将继续加大电动技术的投资开发力度，并将开发平台的MEB-Lite版本列为优先事项。

据悉，这个简化版的MEB平台是专为容量较小电池（最大容量为45kWh）的汽车而设计。

大众品牌打算在这个平台上生产一款超小型车和一款紧凑型掀背车，可能会将它们分别命名为ID.1和ID.2，估计两款新车的市场定位将与燃油版的Polo和T-Cross（途铠）相类似。

而大众预计两款新车的补贴前售价在2万欧元至2.5万欧元之间。尽管尚未确定上市时间，但这两款ID车型不太可能在2023年之前出现。

这两款新车上市后将代替e-Up！成为大众入门级电动车产品，而较小的电池容量则反映了他们对低续航城市通勤车方面的关注。

Brandstatter表示，大众汽车还将与中国多家合资伙伴合作，在中国市场提供“价格实惠的”电动汽车，其中的合作伙伴可能就有最近刚更名为大众汽车（安徽）的江淮大众。而MEB-Lite平台还会成为大众旗下西雅特与斯柯达品牌一系列入门级车型的基础架构。

在大众看来，入门级电动车一直都是其主要的目标市场，推出可负担的廉价ID车型不但可以帮助大众提升其电动车销量，实现长期销售目标，甚至也是其达到排放目标的关键部分。

今年9月，斯柯达证实，其入门级城市电动车Citigo-e iV已经停产，为尺寸更大还有技术更新的电动车让路。该车的兄弟品牌车大众e-Up！和西雅特Mii预计也将遭遇同样的命运。

目前还没有关于这几款广受欧洲消费者欢迎但没有盈利能力的城市电动车的替代产品的新消息，但Brandstatter表示：“我们正在致力于更小细分市场的设计概念。我们将会尽快讨论。小车型对我们来说很重要，也很有趣。”

西雅特将在明年开始生产其全新的Minimo电动四轮车。尚且还不确定这款车是否会以其他大众旗下品牌的名字出售，但大众正在考虑针对城市出行的解决方案。

Brandstatter表示：“目前，我们的重点仍是电动车。当然，我们已经研究了这些最后一英里出行的提案，并且准备好了一些概念方案，但还没有决定是否要投放市场。”

大众一直热衷于强调其MEB平台的灵活性，这是ID.3和ID.4两款电动车的基础架构，并且它将继续成为ID.5双门SUV、ID.6轿车、ID.Buzz面包车以及新合作伙伴福特尚未命名的车型的基础支持。

虽然全球汽车产业还没有从新冠病毒大流行的阴霾中摆脱出来，但大众集团计划到2029年生产2600万辆电动车的目标并未改变。目前，大众集团在电动车领域的计划投资总额已达330亿欧元。

ID.4的推出代表着大众汽车迅速发展的SUV产品线向电气化转变的开始。大众集团电动车部门负责人Thomas Ulbrich表示：“2015年，我们决定推动SUV市场，开始我们的SUV攻势。ID.4是大众汽车的第一款电动SUV，是向电动汽车转型的下一个里程碑。”

ID.4将在全球5个工厂生产，并在三个大陆销售，但其造型、内饰和技术功能将根据市场需求进行微调，以适应不同的市场口味。

Ulbrich说：“肯定会有地区偏好，所以大众会根据地区的不同对ID.4进行一些具体调整。但正如途观所展示的那样，大众汽车确实有这样做的经验。本质上，客户希望并获得相同的出色技术，既是足够的续航里程，快速充电，以及简而言之——一辆动态性能优异的电动汽车。”【撰文?| 小魔】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众e-up!重新接受预定 海外起售价约19.2万元

易车讯 大众 汽车表示， 大众 e-up!在海外市场重新接受预定，Style Plus版本的起售价26895欧元，约合人民币19.2万元。

信息显示， 大众 e-up!此前由于过于畅销在2020年底时停止接收新的订单，交车时间因此延长了16个月。整个2021年， 大众 汽车都在处理积压的订单，累计交付30800辆，在德国最受欢迎的电动车中排名第二。截至目前， 大众 e-up!已在全球累计销售8万多辆。

目前， 大众 e-up！Style Plus版本电动机功率61千瓦，峰值扭矩210牛·米，续航里程258公里，百公里综合电耗12.7千瓦时。32.2千瓦时（净容量）电池如果使用40千瓦直流快冲，60分钟可充至80%。

作为参考， 大众 e-up!纯电版本曾在国内销售，2015款车型指导价26.88万元。车辆NEDC续航里程160公里，电池容量18.7千瓦时。 玩车网

新车速递 | 复活经典？大众电动甲壳虫效果图曝光

在接下来的几年中，大众汽车将在电动汽车领域投入大量的资金。诸如ID.3或ID.4之类的车型有望在大众市场上大量推出。但与ID.3一样，其样式并没有引起真正的情感共鸣。那么回顾一下大众的起源： 甲壳虫呢？国外的设计师已经渲染了该车型。

在说这台车之前，我们先来了解一下在2019年春季的日内瓦车展上引起了轰动的ID.Buggy概念车。鲜绿色的电动小快艇让人想起1960年代的Meyer Manx，当时该车也基于甲壳虫打造。

可以肯定的是，您可以使用MEB平台根据自己的内心需求创建车身设计。另外，与内燃发动机相比，电动汽车的技术限制更少。甚至可以通过后轮驱动使甲壳虫复兴，因为大众ID.3具有这种布局。

2017年11月， 大众汽车董事长赫伯特·迪斯（Herbert Dies）在接受英国媒体采访时暗示了甲壳虫电动复兴的可能性。大众还已经在欧洲申请了e-Beetle的商标。

当然，甲壳虫已经卷土重来了。1994年，大众汽车展示了带有后置发动机的Concept 1研究。在1998车型年，新甲壳虫进入市场，与第四代高尔夫共享前置引擎平台，随后该车在2012年进行了更新，最后一代车型于2019年7月下线。

如果您想对旧的甲壳虫进行电动转换，那么它是可行的。美国公司Zelectric多年来已经成功证明了这一点，在大众汽车的正式推动下，德国合作伙伴公司eClassics正在将具有历史意义的甲壳虫车身置于e-Up的平台上。 我们认为，大众在驶向未来时，但它不会忘记历史。对自己伟大传统的反思可以将怀旧变成现实的电动汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是大众e-up!重新接受预定 海外起售价约19.2万元全部内容，更多相关信息，敬请关注玩车网。