2023-09-11 19:22:40 | 玩车网
带进气温度传感器的进气歧管压力传感器通过螺钉拧紧安装在增压空气冷却器后方的进气歧管上,也有少部分安装在汽车发动机ECU的控制盒内或发动机室内(皇冠3.0轿车安装在发动机室内、奥迪A6轿车安装在发动机ECU内)。
进气歧管压力传感器(也称为进气压力传感器或MAP)用在D型和缸内直喷系统中(当应用在发动机上电控多点间歇式汽油喷射系统中时,基本特点是以进气歧管绝对压力和发动机转速为基本控制参数来控制喷油器的基本喷油量)。
根据发动机的负荷测出进气歧管内压力的变化,并通过电路的连接转化为电信号和转速信号,一起输入发动机ECU,作为确定喷油器喷油量的基本依据。
进气压力增大,喷油量增多,点火提前角变小。如果进气压力传感器工作不良,则一般会使发动机出现启动困难、怠速抖动、加速无力、油耗增大、排放超标等故障。
出现的现象:传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离止常范围。
压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器,其广泛应用于各种工业自控环境,涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业。
扩展资料:
压力传感器的工作原理:
压力传感器基于压阻效应,压力直接作用在陶瓷膜片的前表面,使膜片产生微小的形变,厚膜电阻印刷在陶瓷膜片的背面,连接成一个惠斯通电桥,由于压敏电阻的压阻效应,使电桥产生一个与压力成正比的高度线性、与激励电压也成正比的电压信号,标准的信号根据压力量程的不同标定为2.0/3.0/3.3mV/V等,可以和应变式传感器相兼容。 玩车网
参考资料: 百度百科-压力传感器
大众速腾进气系统中的少量气流故障是怎么回事【太平洋汽车网】进气系统中的少量气流说明进气系统漏气,可能是曲轴箱压力调节阀损坏导致的,可能是进气歧管存在漏气情况,需要检查管道是否有破损漏气及安装不严漏气情况。进气系统常见故障如下:1、进气歧管切换阀故障,打开进气歧管切换阀端盖,将听力棒抵住进气歧管切换阀处,启动发动机,连续反复地踩加速踏板,大众车系待发动机转速达到4000/min前
电控汽油机怠速不稳,引起这一故障的进气系统故障原因主要有哪些一、故障可能的原因(一)进气供给系统。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有:1、进气管及各种阀的泄漏,常见的有进气歧管破裂,进气岐管密封不良,真空管脱落,PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下,怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系,即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给
汽车进气压力传感器出现问题后,一般会出现那些问题?以及的症状!汽车进气压力传感器故障现象有(1)传感器内部线路断路或短路;(2)传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化;(3)传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离止常范围;进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等,也会使传感器的输出信号不正常。
科鲁兹进气歧管单向阀坏了的症状【太平洋汽车网】科鲁兹进气歧管单向阀坏了,会造成漏气从而导致多余的空气从进气歧管进入发动机,引起混合气过稀,氧传感器信号偏低,故障灯点亮,这时候需要尽快维修,不可以继续行驶,以免造成安全事故。进气歧管单向阀的作用:1、当发动机转速达到3000转以上时,细管子的电磁阀打开,真空吸力将这个零件真空阀吸起,真空阀上的杆子将
气门漏气会有什么症状1、气门烧蚀导致气门和气门座的密封性下降;2、维修时气门密封环研磨不好;3、气门间隙调整过小,导致气门关闭不严;4、气门装人气门座时有杂物卡滞造成密封不良;5、气门及气门座锥面积碳;6、气门工作面的点蚀、刻痕、斑痕、烧伤、凹陷。扩展资料气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、
进气管坏了什么原因1、卸掉螺丝即可拆掉,火花塞工作不良;真空管漏气;高压线漏电;PCV阀堵塞;节气门位置传感器故。2、怠速步进马达故障;怠速控制阀失灵;节气门开度不正常;进气系统漏气。怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。帕萨特进气歧管故障还可以
进气系统常见故障有哪些进气系统常见故障如下:1.进气歧管开关阀故障。需要通过打开进气歧管开关阀端盖,用听力棒压在进气歧管开关阀上,起动发动机并连续反复踩下油门踏板,待发动机转速达到4000rpm之前松开油门踏板,观察进气歧管开关阀能否正常工作。若发动机转速在3200rpm左右时,可以听到“Ka”声音,则正常;否则需要更换进气歧管开关阀。2.可变进气歧管开关阀损坏。当发动机加速时故障灯亮,动力
进气系统真空度检查(进气系统真空度的故障分析)?1、真空度的测量按下列步骤进行:2、启动发动机,至冷却液温度升到75摄氏度-86摄氏度。3、在进气歧管的上方装上真空表,再装上测量发动机转速的转速表。4、使发动机在怠速情况下运转,其进气系统的真空度不得低于1.6kPa(标准值为53.3-60kPa)。5、真空分析方法(1)发动机工作温度正常时,怠速运转,真空度应稳定在57~
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