2023-09-11 17:34:32 | 玩车网
纯电动汽车有哪些
纯电动汽车有哪些?相信打算买车的朋友都会考虑这个问题,虽然纯电动汽车车型不少,但是真正合适家庭群体的不多,像特斯拉这种续航高的,但是价格又很贵,谁都希望挑到一款续航高,价格适中的纯电动汽车,这样才能做到省心省力。今天我们就来推荐十款纯电动汽车,绝对有一款适合你的。
1、特斯拉Model X
补贴后售价:77.56-131.56万
如果你不用考虑预算,那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的,而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择,虽然它不是特斯拉续航最高的车型,但是造型和实用性都是相对较好的。
Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计,类似设计经常出现在超跑上,为鸥翼门,不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂,实用性也不错,后排乘客上下车提供了极大便利。
动力方面,入门版车型75D能够提供417公里续航里程,性能版本100D分别提供544和565公里续航。
2、荣威MARVEL X
补贴后售价:26.88-30.88万
作为荣威高端纯电动汽车,MARVEL X的售价几乎是自主品牌中最贵的了,不过MARVEL X有理由配得上这价格。MARVEL X造型非常荣威,但是外观工艺和装配质量都属于上乘。
内饰中19.4英尺的悬浮式中控屏极大提升了科技感。动力方面,MARVEL X有双电机版本和三电机版本车型,其中纯电续航分别为370和403公里。
3、瑞虎3xe
补贴后售价:8.98-10.68万
如果预算不多,但是又想一辆续航里程高的车型,瑞虎3xe值得考虑。外观造型与瑞虎3x保持一致,不过细节上可以辨别它们,比如进气格栅、车标、前大灯、轮圈位置都被涂成代表新能源的蓝色。
动力方面,瑞虎3xe搭载了一台最大功率为90KW的电机,同时搭配容量为49KWh的电池组,综合续航里程为351-401Km。
4、比亚迪e5
补贴后售价:12.99-13.99万
比亚迪纯电动汽车销量一直非常不错,其中比亚迪e5贡献非常大的贡献。造型上,e5没有什么亮点,走的是朴素路线,凭借自己家用高性价比的定位获得稳定销量。
动力方面,比亚迪e5更换为三元锂动力电池组后,电池能量密度有所提升,综合续航里程为400Km。 玩车网
5、帝豪EV
补贴后售价:12.58-15.58万
帝豪EV是一辆中型纯电动轿车,价格相对亲民,同时配置也显得非常性价比,标配LED日行灯、后视镜电动调节、后视镜加热、后雷达、前后中央扶手以及后排杯架等配置。动力方面,帝豪EV分别有350和400车型选择,续航里程分别为300和400Km。
6、北汽EU系列
补贴后售价:7.89-16.19万
北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变,夸张的C型LED日行灯是最大亮点,整体感觉紧凑干练。动力方面,EU系列有丰富的选择,不同车型的续航里程也不一样,分别为300、416以及460Km。
7、日产轩逸
补贴后售价:15.90-16.60万
日产的纯电动汽车在全球销量非常不错,其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型,不过聆风没有引进到国内,但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似,同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面,轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机,综合工况续航里程为338Km。
8、捷豹I-PACE
补贴后售价:64.80-73.68万
如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车,捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE,并没有因为是纯电动而科幻了外形设计,整体设计类似轿跑型SUV,车身更宽更低矮。动力方面,I-PACE前后分别有一台电动机,以此实现四驱功能,最大输出功率为294KW,电池容量为81 KWh,在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。
9、威马EX5
补贴后售价:11.23-21.63万
作为造车新势力,威马第一份作品威马EX5在价格上相比其他新兴品牌纯电动汽车有不错的优势,并且续航里程也不低。威马EX5整体造型比较简约,车身线条不多,不过饱满的车身看起来有点小胖。顶配车型460Km的续航里程已经是自主品牌纯电动汽车续航里程最高水平。
10、逸动EV
补贴后售价:11.79-13.69万
新款逸动EV 是基于全新逸动来打造,整体造型和燃油版保持一致,同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面,逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机,综合工况续航里程为405Km。
以上就是今天我们推荐的十款纯电动车型,每个级别都有,相信总有一款适合你。
对于15万级纯电汽车来说,续航性能一直是用户关注的重点,现在2023款AION Y Plus来了,14万就可以买到610km的续航,即便在木有家充桩的情况下,也足够满足2周的日常通勤需求,哪怕周末出远门也能够胜任,有效解决续航焦虑的痛点。值得关注的是,这款车实测百公里电耗只有13kW·h上下,每公里出行一毛左右就能hold,既省电有省钱,非常适合年轻人入手。
另外,买新能源车,更应该考虑到电池安全的问题,好在这方面也是搭载弹匣电池的AION Y Plus强项。我们知道,在电池安全领域,事实永远更具说服力。从互联网上来看,埃安的弹匣电池装车至今,已经热销超40万,也没有发生过一项自燃事件。并且,近期弹匣电池2.0还通过了枪击试验不起火,所以也有了“怕自燃,选弹匣”的说法。
现如今,新能源车的选择是越来越多,这不紧凑型纯电轿车领域又多了一位新成员——上汽 MG MULAN 。9月13日, 上汽集团 名爵 品牌全新纯电动车型 MG MULAN 正式上市,售价区间为 12.98万-18.68万元 。从它的价格、定位以及车身结构来看,都与 大众 ID.3( 14.9888万-18.5288万元 )存在着强烈的竞争关系,具体两者谁的实力更强呢?下面我们一起来看。
在设计层面, MG MULAN 采用了MG全新的设计语言,虽然它定位的是一款纯电动车型,但在犀利的大灯造型和夸张的黑色套件的衬托下,整个前脸看上去非常的运动,整体给人的感觉更像是一款燃油车。
而 大众 ID.3整体看上去要更为的科幻,非常的个性,与同级别的纯电动车型的设计有着明显的区隔。特别是封闭式的前脸、会发光的 大众 logo以及贯穿式的LED日间行车灯,在前卫的车身颜色渲染之下,让这款小车具备满满的时尚气息。
再转到尾部来看。 MG MULAN 在尾部加入了硕大的尾翼,进一步提升这款车型的运动感。此外,它采用的是两段式的尾灯,并在两侧呈现出“卡钳”的样式,点亮之后的视觉效果也很不错;同样, 大众 ID.3在尾部也使用了两段式的尾灯,并且整个尾部的上半部分都进行了熏黑处理,来保证双色的车身效果。
下面再来看看两者在内饰层面的差异。 MG MULAN 的整体内饰也换装了MG品牌最新的内饰设计样式,整个内饰采用了极简的设计风格,中控台没有多余的设计。10.25英寸的中控大屏和7英寸的液晶仪表也为内饰带来了不错的科技感。
而 大众 ID.3的内饰设计也非常的个性另类,与以往的 大众 燃油车不同,其内饰布局相当的简洁,双色的内饰搭配也带来了更为出色的时尚感。此外, 大众 ID.3在内饰中也加入了10英寸的悬浮式中控屏,为整个车内带来了不错的科技感。
接下来,我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。两款车型都定位为紧凑型纯电轿车,从尺寸数据来看, MG MULAN 在长和宽度方面要领先于后者,但是 大众 ID.3则在高度和轴距方面超越了前者,两者基本上算是打平的状态。
而在实际乘坐空间体验上,虽然 大众 ID.3的轴距更长,但是1.78米的体验者坐进两款车型的后排,体感相差不大,基本上在腿部都留有1拳的空间。总体来说,它们的后排空间表现中规中矩。
而在储物空间方面,无论是常规容积还是在扩展后的容积上, MG MULAN 的表现都要更好,装载行李物品时更有优势一些。
在动力这一块, MG MULAN 的优势在于有多种动力和多种续航可选,并且动力和续航也较为领先。此外, MG MULAN 还有两驱和四驱车型可选,而 大众 ID.3仅有后驱车型。
在配置方面,两者谁更有优势呢?我们从两款车型中选取了价格比较接近的 14万左右价格段 和 18万左右价格段 两组车型进行对比。
14万左右价格段
从14万左右价格段车型的对比结果来看,后者的价格高出1万元,不过配置也比较丰富,比如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置均有配备。另外, 大众 ID.3也具备了L2级别的辅助驾驶能力,这些都是比 MG MULAN 有优势的地方,所以这多出来的1万元还是能够值回票价的。 综合来看,大众ID.3在本次对比中胜出。
18万左右价格段
当对比的价格来到18万价格段时,两者的价格基本持平,虽然 MG MULAN 的配置有所提升,但是在 大众 ID.3面前依然是个弟弟。 因此,这一价格段的对比还是大众ID.3胜出。如果你比较在意四驱和加速性能,那么MG MULAN也一定不会让你失望。
从两款车型的对比结果来看,两款车型各有优劣。在上汽MG品牌全新的设计理念下, MG MULAN 拥有不错的颜值。值得一提的是,它也是 上汽集团 “星云平台”的首款纯电车型,搭载了魔方电池和全新超级电驱系统。因此, MG MULAN 的续航和动力相较于 大众 ID.3来说拥有一定的优势,并且还有多种版本可以选择。
而 大众 ID.3出自于 大众 全新的MEB平台,无论是硬件还是软件部分在同级别中都有绝对的优势。虽然 大众 ID.3的续航和动力欠佳,但是在配置方面完爆对手。而且 大众 ID.3的整体设计也很能打,单论颜值这一块,它目前还没有遇到对手。
最后问题来了,如果你有18万左右的预算,是会考虑上汽 MG MULAN 还是 大众 ID.3呢?欢迎大家在评论区留言。
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