哪些汽车改装潜力大 什么车最好改装

在平时的学习生活当中，对于汽车改装一定都很关心，今天玩车网小编为大家整理了哪些汽车改装潜力大 什么车最好改装，希望能够帮助到大家。

两厢车适合改装，看看有没有你喜欢的？

这几款两厢车适合改装，看看有没有你喜欢的？

1、福特福克斯RS

福克斯RS本身是一款运动型汽车，因此即使没有进行任何重大改装，它也具有运动型风格。与福克斯相比，福克斯RS在外观设计上更加激进。正面的设计极具运动感。全黑轮毂为这辆车增添了许多动感。

巨大的尾翼和夸张的后围使这款车的尾部看起来更像一辆专业级赛车。如果改装爱好者得到这辆车，加上一个大的外壳，它肯定会更帅。

2、长安逸动XT

长安逸动XT应该是国内汽车中最适合改装的两厢车。它被称为“中国最美的车型”。新车最大的亮点是车尾的造型。“刀戟”后尾灯给汽车后部增添了许多色彩。

这可能是这辆车最喜欢运动的地方。汽车在一个地方看不到运动风格，车轮拱出几条很深的线条，也很运动。多亏了逸动XT的漂亮外形，这辆车更像一款“小钢炮”。

如果说只有一个英俊的外观就能称得上是“小钢炮”，那你就大错特错了。逸动XT的动力也不弱。

1.6升GDI自吸发动机匹配5档手动/6速手自一体变速箱，最大功率为128马力，最大扭矩为168牛米。在考虑燃油经济性的同时，激情并没有丧失。

3、大众高尔夫

在众多两厢车中，高尔夫应该是被称作“小钢炮”中最多的一种。这辆车对家用充满热情，它的竞赛用途甚至更为壮观。 玩车网

得益于大众卓越的发动机技术和丰富的赛车经验，这款车也是许多车主改装最多的车型之一。

atsl改装潜力大吗

ATSL改装潜力很大。
根据汽车改装行业的发展趋势和市场需求，ATSL作为一款豪华轿车，具有较大的改装潜力。改装可以包括外观、内饰、动力系统等方面的升级和个性化定制。许多汽车改装厂商和专业改装师都提供针对ATSL的改装服务，例如改装车身套件、运动底盘、高性能排气系统等。

什么车最好改装

摘要：对于爱车一族来说，虽说大部分原厂车都能够满足日常的代步需求，对于一些改装迷来说是远远不够的，他们为了让爱车达到最符合自己心意的状态，会对爱车进行改装。那么什么车适合改装呢？什么车最好改装？下面来看看介绍吧！什么车适合改装什么车最好改装
例如这尾翼，绝对是装什么车都行。
首先，一些通用型改件像轮圈轮胎，只要规格对了，任何车都能找到对应的部品。主流车型的很多常规性质的改装部件，例如外观改装部件、车身强化件、排气管，都不难找到；对于一些海外同步的合资车，除了上述的基础改件之外，高流量空滤、高性能刹车、短弹簧、套装减震器这些性能基础强化件，基本上都不会缺少的。
但如果你想更进一步，去动底盘，甚至大幅度提升动力，就要看你选定的车型，有没有改装潜力了。
有改装潜力的车，改装效果明显，而且改装部件选择也更丰富。决定一款车是改装界潜力股的因素大致有以下这几个。
首要前提是，车的原始性能可以不好，但是底子一定要好，留有足够的升级空间。有前途的车，改装商才乐意为它开发改装零件。这里有两层意思，要么原厂很弱，起点低所以进步大；要么原厂底子已经不差，改了更变态。例如三菱EVO和日产GT-R等原车性能虽然已经很好，但由于还可以轻松地将马力翻番，也算是有极大的改装空间。
第二，光有潜力还不够，这些车还要有一定的市场冲击力，尤其是受到玩车群体的欢迎。有足够的数量基础，在大量改装商涌入的时候，它们才能够通过贩卖足够多的改装部件来赢利。这就要求这些车的性价比一定要足够高。例如工薪阶层超跑飞度和高尔夫GTI就是其中的代表了。
福克斯ST在美国人气还行，国内就比较惨淡了。
第三，市场上有足够多的改装品牌和部件给消费者选择，这样可以让专精于某一个车系改装的改装店，有足够数量的产品给消费者选择。这些车型专家可以体面地生存，就可以提升这款车的改装水平，进一步挖掘该车的改装潜力。反例是福特的ST系列，明明改装的空间一点都不输GTI们，可是由于车的基数少，市场容量就那么多，改件流通速度慢，商家都不愿意钻研，而导致玩ST的人没有太多的改件可选择，改装店也不可能指望专攻这一款车来赢利。
最后，是车主的钱包厚度。别以为买同一个级别的车，车主就一定处于同一经济实力。市场上两款售价10万块的车，其中一辆的车主是掏空家底，而另一辆车的车主可能是买着玩买着代步。又要举例GK5了，不少用7万多买一辆MT丐版的人，家里车库停着丰田86、宝马M3、保时捷911。这些人经济实力雄厚，自然有钱投入到改装上。
以上四点，已经默默把自主品牌的车子全都筛掉了。所以，具备改装潜力的车，很遗憾清一色都是非本土品牌车型。如果你买车之后想折腾一下，看着这个列表来选车就对了。
第一梯队
本田飞度（包含GD/GE/GK所有车型）
点评：亲民的售价，不错的动力，颇高的保有量，充足的改装零件，多样化的改装案例，强大的改装技术底蕴。
大众高尔夫GTI/尚酷等
点评：钢炮体质，价格合理，EA888动力提升方案极为成熟，底盘极限高，套餐式升级效果有保障。
丰田86/斯巴鲁BRZ
点评：丰田章男，如意算盘；买了不改，仇深似海；动力操控，随意玩弄；箭兔宽体，不能自已；积蓄全无，不如吸毒??
第二梯队
本田思域（第十代）
点评：形象动感年轻，车主普遍较容易“车手附身”，动力强大且有升级潜力，MT版本可玩性高，新发动机开发还不够充分。
宝马3系各排量（1.5T除外）
点评：运动化品牌形象，涡轮增压发动机改装便捷，操控底子强，每一辆320都想变328，每一辆330都想变335，所有3系都想变M3（这里可以把318加进去）。
马自达昂克赛拉/阿特兹
点评：自吸发动机几乎被判死刑，除非各种重口味移植。操控底子好，死磕操控让人马合一的距离从零变成负数，负多少就看你本领了。
奥迪S3
点评：新一代直路王弯道亡，动力这么多，刹车不够用了，改刹车保平安。再换一根阀门排气，炸街不炸小区，完美。
第三梯队
铃木雨燕
点评：你我本无缘分，就靠台湾改装大哥死撑。雨燕改装最火是刚出的时候，好消息是雨燕还没换代，改件可以继续用，坏消息是雨燕TMD竟然不换代。
保时捷全系
点评：我就问问，你们知不知道在4S店选装了好几万的原厂选装件，在改装店能把型号没S的直接改成S。
福特福克斯
点评：上一代还能到第二梯队，这一代，消费者的结构不同了，擅长改福克斯的店、人已经不多了。
当然，并不是说没有上榜的就完全没有前途，只是上榜车型要玩改装，先天体质好一些，改装市场上受欢迎一些，难度低一些，效率高一些，性价比合理一些而已。
功夫不负有心人，只要你甘于付出，任何车都有无限可能。毕竟，美人豹也能改成兰博基尼模样呢。

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