别克君越图片 全新别克君越上市，17.99万元起，卷翻合资中大型车？

今天玩车网小编整理了别克君越图片 全新别克君越上市，17.99万元起，卷翻合资中大型车？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

全新别克君越上市，17.99万元起，卷翻合资中大型车？

作为国内最老牌的合资车企之一，上汽通用 别克 的产品线一直以来都十分丰富且全面，早在多年以前，凭借着 君威 、 君越 两款双子星， 别克就曾一度掌握了国内中型/中大型轿车市场的话语权。

只不过，随着德系、日系以及自主品牌三大对手的轮番围攻，近年来的别克品牌的声量有所下滑，曾经作为合资中大型轿车代表车型的君越自然也是首当其冲，销量出现了一定程度的倒退。

而步入2023年， 自主品牌以及新势力早早就摆出一副誓要与合资品牌决一死战的姿态， 这对于别克而言要面临的压力显然也就更大了。也正因如此，别克品牌决定为旗下的新车掀起一波价格体系的重构，用更有诚意、一步到位的定价，取代以往的“高定价+大优惠”。而刚刚上市的全新别克君越，正是这一新策略下的代表作之一。

全新别克君越官方指导价被定在了17.99-23.99万元， 一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。与老款一样，新车依旧提供1.5T与2.0T两款动力，同时也会继续推出拥有专属车身、内饰颜色的 Avenir 车型。

只不过，与这极其内卷的价格相比，新君越在外观设计风格上的剧变，似乎也是这台车的另一个“争议点”。与老款君越走的成熟、大气、稳重风格不同，新君越主要突出的就是一个“潮”。新车不仅用上了目前别克最新的LOGO，而且也换上了 新的家族式设计， 大尺寸的主动进气格栅+造型独特的 Matrix 自适应矩阵式LED大灯，令新车前脸变得极其年轻化。

虽说这套前脸与以往君越给我们的印象大相径庭，但是不得不说它在一众沉闷的合资中型/中大型轿车之中，颜值还是十分突出的。

在侧面线条方面，新君越的变化倒是并不大，整体姿态依旧是给人一台标准中大型轿车的感觉。 4996/1866/1472mm的车身三围以及2905mm的超长轴距， 确保了它的内部空间能够符合这个级别轿车的应有水准。而根据车型版本的不同，新君越将会提供17、18、19英寸三种规格的轮圈，而毫无疑问，大尺寸的轮圈与这舒展的侧面设计搭配起来显然是要更加和谐的。

不过，“不能免俗”的是，新君越也跟上了如今新车的潮流，在车尾部分用上了贯穿式尾灯的设计，配合双边双出的“真排气”， 整体呈现出来的运动感也是要明显比老款更为浓烈。

在机械部分，新车的变动倒是不多， 依旧提供1.5T与2.0T两套发动机， 其中仅出现在售价17.99万元入门版本上的1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是一台CVT变速箱。其余车型搭载的则是一台最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米的2.0T发动机+48V轻混系统，匹配的则是一台9AT变速箱。

值得一提的是，前者可以使用92#低标号汽油，而后者则必须使用95#汽油。

而与外观一样，新君越的内饰部分变化同样也是十分巨大。

老款君越的内饰设计走的是典型的美式豪华风格，各种桃木+镀铬的应用让其呈现出一种德、日系对手所难以提供的体验。而在新君越的内饰上，我们则是完全看不到任何一丝老款的影子。新车采用了别克当下主打的 VCS智能座舱，一块6K、30英寸的横向弧面大屏成为了整套内饰的设计重心。

里面除了基础的CarPlay手机互联以及内置卫星导航、安吉星和5G网络功能以外，凭借着 高通 骁龙8155芯片的加持，还将支持30种模块的FOTA升级。同时，新君越还将会搭载eCruise智能辅助驾驶系统，能支持全速域自适应巡航、车道保持、车道居中、盲区预警等全套的L2级驾驶辅助功能。

可见， 智能化将会成为这台老牌轿车在新时代的一个发力重点。

不过，虽然风格是变了，但是在实际内饰用料方面，新君越依旧是维持了自己一贯的坚持。

尤其是Avenir版本，通过更为高级的Moli真皮与专属内饰颜色搭配，新君越呈现出了 不亚于任何豪华品牌的细腻感。

而这种无比贴近于豪华品牌的享受，也是别克品牌，尤其是君越这样的旗舰级车型，一直以来相较于其它同级别对手的最大优势之一。

以往的君越，瞄准的大多是中年消费者，这是它的产品调性以及市场定位所决定的。但是随着这次新君越通过别克品牌的“价格重构”，重新找到自己的定位，也预示着 这个老牌合资轿车系列将会有着不同于老款的全新使命。

更年轻化的设计与更亲民的价格，让它足以进入年轻消费者的目标视野中，而在智能化与科技化上的明显进步，则是它将这部分潜在客户转化为真实车主的最大杀招。

诚然，在如今以内卷为主旋律的市场中，“价格战”我们已经是司空见惯了，毕竟哪怕强如 比亚迪 ，在近来也不断推出各种“冠军版”来抢占市场。但是，像别克君越这种借着换代， 直接重塑车型定位 的做法我们还真的是第一次见。可见，在市场的巨大压力之下，合资品牌们已经开始逐渐寻求各自的新出路了，而这次别克也算是给其他品牌“打了个样”。

（部分图片来源网络）

【本文来自易车号作者车主指南，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

别克开窍了，内外颜值大提升，仅17.99万起，全新君越

作为美系品牌的代表， 别克 过去在国内的发展还算顺风顺水，凭借着运动化的设计和美式独有的豪华气质吸引了不少消费者，再加上表现出色的性价比，让它在国内汽车市场混得风生水起，不过随着国产品牌的崛起，合资品牌都感受到了不小的压力，为了进一步提升自身实力，别克也推出了全新的旗舰轿车别克 君越 ，新车目前在售4款车型，售价17.99—23.99万，一起来看看吧。

全新别克君越依然作为家族目前旗舰级轿车，在外观上却有了极大的变化，整体采用了更加年轻前卫的设计语言，迎合了当前主流的审美需求，前脸部分采用了宽体饱满的轮廓设计，中网则为梯形轮廓的超大尺寸格栅，内部使用了横向的饰条搭配，两侧也加入了“钩形”的镀铬饰条装饰，新造型的羽翼式泪眼LED大灯造型更加科幻，点亮后能带来更强的辨识度，前机盖上方配有新样式的别克车标，三盾形的设计更加精致。

溜背化的车顶造型依然在新款君越身上出现，流畅 优雅 的线条走向增加了整体的运动感，车窗线采用镀铬条进行封边，在尾柱区域形成了更动感的拐角设计，后排加入了隐私车窗设计，提升了后排的私密性，腰身则采用了分段式的腰线设计，将头尾的力量感各自激发出来，车门下方的型面起伏也增加了丰富的光影效果，新样式的 旋风 多辐轮圈也提升了整体动感。

车尾的设计保持了宽体轮廓，后备厢上方带有圆润翘起的鸭尾设计，锋利的边角增强了运动感，全新样式的贯穿尾灯不仅造型犀利，同时灯腔拥有更为立体的凸出设计，灯带下方还配有镀铬饰条，点亮后让整车气质更显前卫，后包围整体带有一定的立体凸出，车底配有黑色组件进行覆盖，两侧则加入了双出排气装饰，让整体的运动气质进一步加强。

来到车内，与外观颜值的大幅提升一样，内饰的设计也经过了大幅改变，中控台采用了更具层次感的分层式布局，并使用了深浅配色的面料进行包覆，细节处配有镀铬饰条进行点缀，同时更少的物理按键也让车内变得简约，台面配有悬浮式30英寸一体式大屏，瞬间将车内的科技感拉满，四辐式方向盘配有更多镀铬条装饰，看起来更显精致。

全新的车机系统内部加入了更高性能的8155芯片，并且拥有6K超高分辨率和10亿色彩呈现，高算力的加持下车机运行速度和响应都更为迅捷，软件层面，eConnect智联系统的加入让车机功能也更为丰富，同时车联网与4G网络的加入为应用层增加了更多扩展性，系统同时支持CarPlay和语音控制功能。高配车型配有eCruise辅助驾驶系统，可实现L2级别的大部分功能，让平时驾车更为安全放心。

定位中型车的全新别克君越拥有4996*1866*1469（1472/1475）mm的车身尺寸，轴距均为2905mm，座椅整体进行造型也进行了升级，高配车型还加入了Moli真皮进行覆盖，表面加入了更细腻的缝线来提升质感，美式大沙发般的厚实填充也增加了乘客的舒适度，后排充裕的纵向距离能提供更宽敞的腿部空间，同时中央地台的凸起高度更低，方便了中间乘客的腿部放置。

动力方面，全新君越依然沿用了1.5T和2.0T两款发动机，分别拥有132kW（180Ps）和174kW（237Ps）的最大功率，最大扭矩分别为250N·m和350N·m，匹配CVT和9AT变速箱，2.0T版本还引入了48V轻混系统，使得启停和动力的切换均更为平顺，较为积极的油门设定也能带来更为充沛的动力表现，2.0T版本可在7.2秒便完成破百，在保持动力表现的同时，其经济性也非常适合家用，两个版本WLTC综合油耗仅6.28L/100km和6.59（6.69）L/100km。

麦弗逊与多连杆的悬架结构整体依旧采用了偏舒适的设定，对于路面的颠簸能够更轻柔地化解，更少的振动传递使得车内乘客的舒适性进一步提升，同时具有独特的美式质感，转向力度也更加轻盈，同时具有线性的随速增益，较为精准的指向性也让整车开起来更加轻松。

写在最后

从全新别克君越的起售价来看相比老款进一步降低，这也为整车带来了更为出色的性价比，内外齐齐升级下，新车也拥有了更强的产品表现，迎合主流的设计和配置能满足更多消费者的需求，不知道你是否对这台全新君越心动了呢？

【本文来自易车号作者汇选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新别克君越，外观内饰焕然一新，档次不输A6L，能成功？

早在前几年， 别克 君越 在国内市场中还是很有分量可言的，销量和档次并不在 帕萨特 、 迈腾 之下。不过随着市场的发展，因为多方面原因，也导致别克君越的销量大不如从前，虽然别克官方也采取了大幅度降价等一系列举措，但实际成效甚微。如今别克君越为了摆脱这一窘状，终于有了行动，全新别克君越即将和我们见面。本篇文章笔者就带大家了解一下全新别克君越到底有着哪些提升？作为别克旗下的经典之作，这次能否靠新款逆袭翻身吗？ 玩车网

和之前的评测文章一样，咱们先从肉眼可见的外观设计说起。平心而论，这也是全新别克君越和现款车型差异最大的地方之一，前卫运动成为了设计主旋律。通过目前曝光的图片来看，全新别克君越换装上了最新的家族式前脸设计以及最新设计的别克车标，犀利的大灯组合以及尺寸硕大的下进气格栅造型，营造出强烈的大气运动氛围，档次感完全不输 奥迪A6L 。虽然这一设计风格存在较大的争议，但面对年轻人成为汽车消费主力军的现状，还是挺讨喜年轻用户的。

再看全新别克君越的侧面，对比现款车型也有了翻天覆地的变化。并没有采用复杂的线条设计以此博得大家的眼球，流畅舒展的造型风格，再加上溜背式的车顶设计，让这款全新别克君越呈现出一种 优雅 动感的车身姿态。尺寸部分，全新别克君越的长宽高分别为4996/1866/1469mm，车身轴距达到2905mm，虽然对比现款车型车长减少了30mm，但对气场营造影响并不大。

来到全新别克君越的尾部，要说起最惹人注目的设计元素，那就是在于贯穿式尾灯组合，灯组下方还加入了提升精致感的镀铬饰条，使其做到了运动和豪华两者兼顾。设计在下方的双边双出排气布局，同样起到了不错的点睛效果，视觉效果很是动感拉风。

虽然目前全新别克君越还没有正式公布内饰，但根据曝光的谍照图片来看，全新别克君越也做到了紧跟潮流，将国人喜欢的一体式大屏运用其中，此外黑色/米白色双拼的内饰配色以及怀挡的换挡结构，也进一步提升了逼格。从目前网友的评论来看，都给予了全新别克君越内饰高度评价，不得不说，放眼目前同级别阵营，能够和全新别克君越内饰抗衡的竞品真不多。

最后来聊聊全新别克君越的硬件，和现款车型一样，提供1.5T和2.0T两款发动机，前者主要起到拉低门槛的作用，后者将成为了今后的销量主力军。型号为LXH的2.0T发动机，最大功率达到169kW，匹配9挡手自一体变速箱，这也算是别克家族的黄金组合了。虽然目前没有进行了试驾，但预计动力表现和行驶风格和现款车型相差不大。

综合来说，从目前已知消息分析，全新别克君越的产品力亮点的确不少，除了更运动化的外观设计以外，前卫豪华的内饰质感也成为了杀手锏所在。不过全新别克君越若想销量有所提升，给本田雅阁、 大众 迈腾之流带来压力，还得从定价方面入手。考虑到现款21.98-28.98万的官方指导价，新款车型起价也有可能调整至21万左右，毕竟只有价格富有诚意，才能赢得消费者的关注。那么您觉着全新别克君越定价多少才合适呢？可以在下方评论区讨论一下。

【本文来自易车号作者AUTO车界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是玩车网小编给大家带来的别克君越图片 全新别克君越上市，17.99万元起，卷翻合资中大型车？全部内容，希望对大家有所帮助！