哪些汽车价格和国外一样 为什么玛莎拉蒂在中国和在外国的售价差这么多？

汽车导购是很多朋友有关注的类型，那么哪些汽车价格和国外一样 为什么玛莎拉蒂在中国和在外国的售价差这么多？，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

为什么玛莎拉蒂在中国和在外国的售价差这么多？

在大部分的观念中，玛莎拉蒂绝对是豪车品牌中的豪车了，也是身份的象征。可以这么说，能够开得起玛莎拉蒂的人应该是非富即贵。很多品牌的营销策略就在价格只涨不跌，这也让很多中国的消费者望而却步。一个高端品牌为了显示奢华，从不会主动降价。但，最近来了个大反转，最便宜的玛莎拉蒂进驻中国，亲民售价45万，很多网友夸赞道：终于放下身段了。

其实，豪车降价也不是头一次了。毕竟现在的汽车品牌多种多样，让现在的消费者有了更多的选择机会，买谁的不是买。以前宝马的售价高达50多万，现如今不也是20多万就能将宝马开回家了吗？言归正传，我们来聊聊最便宜的玛莎拉蒂，至于您想不想开回家，先了解完了再说。新车型叫做KUbang,定位于紧凑型SUV。

先看外观：玛莎拉蒂素有“颜值之王”的称号，而这新款KUbang依然秉承了这一点。看起来尊贵奢华，非常的拉风。前脸部位的进气格栅设计非常别致，采用金属装饰的镀铬，配上玛莎拉蒂的LOGO，造型非常美观大气。玛莎拉蒂特有的大灯，在照明的时候，具有很高的辨识度。 车身涂层采用金属质感的棕色烤漆，看起来非常高档又不失稳重。

从车身侧面看来，新款KUbang的线条非常圆润，很有股“跑车”的感觉，采用6幅车轮动感十足。新车顶部设有天窗，随时可以透过天窗观赏美景。挡风玻璃采用菱形设计，尾部采用梯形凹面的设计风格，层次分明。小编看到这款新车的外观造型实在是很漂亮，虽然只卖45万的价格，但并不比百万的玛莎拉蒂差多少吧！

同一款车，国内比国外贵30万，为啥？

在如今信息漫天飞的时代，相信很多人听说过“国外买车比国内便宜”这些话。而事实上，一些以进口身份进入国内市场的车型，海外的价格确实要更便宜一些，有的差距，甚至能去到80万元。

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那么，如果抛开关税这些问题不谈，在国内卖得更贵的这些车型，产品本身实力到底有什么变化呢？是更优越，还是更羸弱了呢？

下面，我们就来看一看，有哪些车是在国内卖高价，但在国外价格要便宜非常多的车型，看看同一款车，在海内和海外，产品到底有哪些变化？

目前，美元兑人民币汇率为7.08元，下文价格将基于1美元=7人民币进行换算，车型海外报价数据基于美国新车报价网edmunds。 玩车网

奥迪Q7和宝马X5、奔驰GLE就是欢喜冤家，在中大型SUV市场上演着一幕幕你争我夺的戏码。奥迪Q7和保时捷Cayenee其实出自同一个平台，但因为品牌影响力的差别，2019年，奥迪Q7全年共售出20229辆，销售额度比保时捷Cayenee要差上1万多辆。

作为常驻平行进口领域的大户人家，奥迪Q7在国内和海外价格相差也挺大，溢价率在35%到50%左右。不过，2.0T+8AT和3.0T+8AT两套动力总成并未改变，只是在调校上有所调整，譬如2.0T版本，扭矩和马力分别下调10N·m、5Ps。

另外，奥迪Q7有一点非常值得点赞，ESP、主动刹车/安全等安全配置和美版车型无差别，车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等配置一样需要进行选装。顶配车型增加了可变悬挂和前排座椅按摩功能；10万公里的质保里程也比美版车型8万公里有优势。

遗憾的是，质保年限比海外车型少了一年，而且在便利配置上虽然国内车型低配版增加了LED大灯和自适应远近光，但价格上涨了20万元左右；顶配车型虽然带上了可变悬架和前排座椅按摩功能，但价格足足上涨了30万元.....性价比不太高。

奔驰GLE级一直是平行进口的畅销车型，但由于2019年接连不断被爆出质量和服务问题，导致消费者频繁维权，口碑日益下降的原因，奔驰GLE 2019年的全年累计销量仅为2.78万辆，相比往年4.3万辆的销售成绩有明显下滑。

不过，在此之前，奔驰GLE可是不少人梦寐以求的座驾。新一代奔驰GLE在换上AMG车型专属点状进气格栅后，往日高端霸气形象不复存在，但多了一点运动感。而C柱标志性游艇式设计则表明了新GLE对经典设计元素的传承决心。

目前，国内GLE车型起步售价在70万元左右，而海外版本起步价仅37万元上下，两者价格相差值可以达到80多万元，这价格溢价率平均水平在50%以上。如果按照美国市场价格算，相当于在中国买一辆奔驰GLE的钱，可以在美国市场买到两辆一模一样的车子。

综合对比海内外奔驰GLE，可以发现国内GLE比海外车型质保期足足多了一年，而且质保里程更长。其次，配套动力总成并未发生改变，只是在数据调校上有所改变，国内GLE输出功率和扭矩都有上升。另外，国内版本车型增加真皮座椅、全景影像和自适应大灯等配置，但消减掉了膝部气囊。

宝马X5在国内市场有着不少的簇拥粉，才刚上市不久，国内路上就能见到许多已经上牌的车辆，而这点从其销量上的表现也可以窥见一二。2018年和2019年，宝马X5在华销量分别达到了54451辆和38728辆，表现远胜于奥迪Q7等对手。

值得一提的是，作为国内平行进口车里的主力车型，宝马X5在海外售价也要比国内低得多。根据美国新车报价网edmunds数据显示，宝马X5售价5.89-8.21万美元，折合人民币约41.23-57.47万元，比国内便宜将近30万元。

然而，国内售价更高的宝马X5取消了原有的4.4L V8发动机，改用2.0T+8AT动力总成，推出xDrive 30i车型，只是价格比美版40i车型还贵。其次，3.0L顶配车型（国内尊享型 M运动套装）原本搭载的全时四驱换成适时四驱系统。但在质保层面，国内版X5质保里程更长，质保期也足足多了三年。

另一厢，国内版X5相比美版X5安全配置有所缺失，而这一方面的简配主要体现在“自适应远光”和“主动驾驶辅助”两大功能。不过，国内版X5在舒适配置上扳回了一局，这点主要体现在国内版本X5 xDrive 40i型增配了座椅通风、四区空调和感应后备厢功能，其余车型则与美版相差无几。

目前，在售的保时捷Cayenne是2018年上市的第三代车型，共有Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo三个版本。新一代保时捷Cayenne，延续了家族设计语言，就像经典车型911一样，在看到它的那一瞬间就能够将它认出来。

在售价定价层面，国内和海外版本保时捷Cayenne大不相同，在国内起步价91.30万元，而海外起步价仅需要46.76万元。而且，在进入国内市场后，保时捷Cayenne在动力、配置等多个方面都有一定的变化。但不管国内还是国外，Cayenne配置仍是以选装为主，譬如后桥限滑差速锁、前座椅按摩功能、整体主动转向系统这些均要选装。

首先，在动力部分，国内外车型所用动力总成并未发生改变，只是经过调校以后，在数据上国内比海外车型一般要高一些。譬如2020款 Cayenne S coupe 2.9T 版本，海外车型马力和扭矩分别是434hp（约442.8Ps）和406 ft-lbs（556N·m），而国内车型马力和峰值扭矩数据仅有440Ps、550N·m。

再者，前座椅通风功能、碳纤维内饰、自适应巡航系统等配置在海外车型身上都是标配，而在国内需要进行选装。当然，国内车型在安全和舒适层面还是扳回了一城，标配双层隔音玻璃、空气净化离子发生器、后排侧安全气囊、全景影像系统等，而海外车型这些都需要选装。

因为关税和国际运输等成本的原因，国内进口车价格的确比以美国为代表的海外市场更贵些，但有减也有加的配置说明口口相传“美版车配置低选配多”、“国内版价格高是因为多了选装配置”的说法并不完全成立。

另一厢，海外版本车型在进入国内市场以后，动力水平一般都会进行下调，再结合配置消减多过增加的情况以及暴涨的销售价格，整车产品实力进入国内确实有一定程度上的下降。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国外汽车（国外汽车价格）

今天小编辑给各位分享国外汽车的知识，其中也会对国外汽车价格分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？
相信大家都有这样一个经历，就是在电视上或者是在网络上都能看见国外的汽车开个几年甚至上十年车况都依旧崭新，而在国内却不一样，国内的汽车开上了10年汽车的车况就非常差了，而有些还直接被报废。而对于这个现象我个人认为是因为外国车主动手能力强，而且机械设备也非常齐全，这也就导致他们能自行修复汽车，自行更换汽车的零配件。
一、国外车主动手能力强
相信大家无论是电影上还是在生活中都能看到国外的车主拿着一把大扳手，或者是拿着一些拆车工具对自己的爱车进行拆解维修，这正是因为他们的特别之处，因为他们从小就受到家长的熏陶，在动手能力方面要比我们国内的孩子强很多，所以他们只要是汽车出现了故障率，基本来说都是自己维修的，而且自己更换的都是非常好的配件，在维修的时候也特别用心，所以国外的汽车用个十年甚至几十年都没有问题，而且车况还依旧如新。二、国外的车主设备齐全
因为很多国外的车主对于修车的设备是非常齐全的，所以他们在修车的时候更倾向于自己修车，从来不把自己的汽车拿去修车店修理，所以在国外我们经常能看见汽车修理店非常少，都是一些卖汽车配件的。而在国内就不一样，国内的车主无论是在动手能力方面还是在修车的装备方面来看都是非常缺少的，所以他们大多数都会选择到汽修店去修理汽车，而且修出来的汽车会随着时间的推逝越修越差，这就是为什么国外的车开10年以上车况依旧如新，而在国内就不一样了。三、总结
针对上述现象其实我个人觉得是因为国外汽车工业发展的比较久，所以国外的车主在修车方面都非常精通，而我们国内的汽车工业发展的比较晚，自然国内的车主在修理汽车这一块还是不擅长的，所以我们国内的汽车修理店非常之多。同时我也相信在未来的一段时间里，随着我们汽车业不断的发展与更新，我们国内车主也能实现自己修车。
有哪些国外的汽车在国内的口碑比较好？
近年来，随着国内收入水平的提高和汽车产品多样化需求的增长，即使是高端车型也成为许多消费者的新选择，进口汽车价格进一步下调，部分车型价格大幅下降，在进口汽车市场上，哪些品牌最可靠？此数字的内容将为您提供八个最可靠的进口汽车品牌的清单。其中，保时捷再次获得第一名，沃尔沃排名第二，而深受中国人民喜爱的“神机。
”雷克萨斯此次仅排名第三。名单上的其他五个汽车品牌是宝马、奔驰、斯巴鲁、奥迪和凯迪拉克！八个质量最可靠的进口汽车品牌发布：在榜首没有争议，梅赛德斯-奔驰在前五名！
汽车品牌评级是许多研究和媒体公司的主要依据。这些研究包括来自美国新闻、消费者关系、埃德蒙、汽车趋势、汽车和驾驶员的重要研究，最近对汽车品牌的全面研究来自美国消费者满意度指数，该指数是美国最受尊敬的研究公司之一。
在《2020-2021年汽车研究报告》中，作者指出，整个汽车和轻型汽车行业的平均得分为78分。这与一年前的研究数据相同。汽车分为两类：普通汽车市场和豪华汽车市场。这两个类别之间的差异相对较小。
由于中国汽车市场政策法规的限制和消费者购车理念的不同，国外市场上一些流行车型还没有进入中国，消费者购买汽车的观念发生了重大变化。作者认为，如果以下汽车被引入中国，它们应该会给汽车公司带来惊喜。上一代大众Polo国产GTI配备1.4T发动机，结合7速双离合器变速箱，最大马力150，加速8.3秒，从0到100km/h。对于这样一台制动重量为1.2吨的A0机器，动力感非常强烈。你知道，配备相同电气系统的高尔夫重量约为1.3吨。
外国汽车品牌
国外汽车品牌众多，跨国汽车制造企业集团主要有:通用汽车、丰田、福特、宝马、现代起亚、Logo-雪铁龙、本田、大众、戴克、日产-雷诺、菲亚特等。这些集团都有几个汽车品牌，例如，大众目前拥有12个品牌。
外国知名品牌
通用的凯迪拉克、雪佛兰、别克、悍马、欧宝、萨博；丰田的丰田和雷克萨斯；福特旗下的沃尔沃、福特、路虎、马自达；宝马旗下的宝马和劳斯莱斯；大众旗下的大众、兰博基尼、布拉迪、奥迪、宾利；戴克旗下的奔驰、吉普、克莱斯勒；菲亚特旗下的菲亚特、法拉利、依维柯。
在中国，除了国产车，这些国外汽车品牌通常分为德系、日系、美系、韩系、欧系等等。目前，这些外国品牌的汽车在我国的大街小巷随处可见。
欧美车都有哪些品牌
汽车宛然早已成为了大家日常生活上最普遍的代步工具，为了更好地节约出门时间，现如今购车的人也愈来愈多。殊不知我们在购车的情况下，最重要的一步便是买车，而买车的第一步则是挑选汽车品牌，那_假如选欧美品牌，欧美车都有哪些品牌？
实际上“欧美”是包含许多个我国的，而我国的欧美车在大体上又可以分成美国车和德系车，在其中美国车较为知名的品牌有：
1、别克汽车
别克汽车英语名叫Buick，是由通用电气汽车企业在国外、澳大利亚和中国营销的一个汽车品牌，该品牌集团旗下车系在北美地区、我国、独联体国家及其中东地区均有市场销售。
2、福特汽车
福特汽车汽车企业是全球最大的汽车制造商之一，创立于1903年，集团旗下有着福特汽车和林肯汽车汽车品牌。在中国，福特汽车汽车和北京长安汽车合资企业创办了长安福特。
3、雪弗兰
雪弗兰也是通用电气汽车企业主打产品的一个汽车品牌，该品牌于1911年开创，之后在1918年被通用性汽车企业并购，如今为通用性汽车集团旗下更为现代化和平民化的品牌。
4、林肯汽车
林肯轿车是福特汽车公司集团旗下的豪华轿车品牌，该品牌以特朗普总统施洗约翰·林肯汽车的名称取名。林肯车以良好的特性、雅致的外观和无可挑剔的舒服一直被美国白宫选为美国总统快车。
5、凯迪拉克汽车
凯迪拉克汽车是通用电气汽车集团旗下世界著名奢华汽车品牌，该品牌问世于1902年，一百多年来凯迪拉克汽车汽车在领域车里打造了无数第一，创造了无数豪华轿车的国家标准。
6、特斯拉汽车
特斯拉汽车是一家英国电动式汽车及能源集团，产供销电动式汽车、太阳能电池板、及储能技术机器设备。现阶段特斯拉汽车早已成为了中国最著名的电瓶车品牌之一。
而德系车在中国就非常知名了，他们各自有：1、新款奔驰；2、宝马五系；3、奥迪车；4、玛莎拉蒂；5、大家；6、劳斯来斯；7、布加迪；8、宾利车；9、法拉利等。德系车大多数全是高端品牌，坚信就算是一年级的小孩子也可以认出来很多，因此在这里便不一一详细介绍了。
欧美车和日系哪一个更强？
一、美国车的优点和缺点
1、优势：驱动力强，虽然现在中国售卖的美系车也不算得上正宗的美系车，全是为了更好地我国市场更改的车系，可是我们可以发觉同等级中驱动力占上风的仍然是美系车。凯迪拉克汽车2.0t汽车发动机能做到272大马力，这也是同等级日系、德系自愧不如的。
2、缺陷：质量和设计方案差，中国大家大部分针对车内饰的奢华水平有较高规定，因而设计方案简单的美系车显而易见无法得到爱。次之车子质量上与日系德系有很大的间距，显著不足精美。
二、德系车的优点和缺点
1、优势：用户评价好，德系车品牌是较早步入我国市场的汽车品牌，品牌品牌形象很早已早已创建，前些年德系车坚固耐用的特性也是广为流传；除此之外，德系车在设计方案或是质量上面处在领先地位，与此同时汽车底盘素养也非常高，而且在技术领域有着领跑优点。
2、缺陷：价钱贵，养车成本高，德系车的维护保养花费广泛不相上下系、日系、韩范都需要高，与此同时整车的零整比也较高。
三、日系车优点和缺点
1、优势：节油、经久耐用、好用、高性价比，归功于丰田汽车、广州本田优秀的混合动力技术性，现阶段家用轿车单论汽柴油合理性日系车肯定是名人老大哥一样的存有。除此之外，日系车的价格较为平价，而且品质这方面也承受过长期的市面磨练。
2、缺陷：漆面薄，尽管漆面薄并不意味着安全系数差，可是日常应用时轻度碰擦都是有很有可能掉漆。除此之外，驱动力也是日系车的薄弱点，在同档次车系中日系车的能源主要表现广泛较弱。
对于欧美车和日系车选哪一个，这就得看客户的需要还有爱好了，假如你的经济实力更强，不担忧出行汽车保养的成本费，而且更追求完美驱动力和奢华感，那_欧美车是更快的挑选；可是假如更为追求完美好用和经济发展，那_挑选日系车一定不会后悔。
国外汽车有哪些？
国外汽车品牌：奔驰、克莱斯勒、JEEP、三菱、现代、铃木、福特、沃尔沃、马自达、全顺、丰田、大众、奥迪、皇冠、大发、马自达、三菱、猎豹、本田、日产、宝马、、亚特、依维、优尼柯、西亚特、斯柯达、别克、雪佛兰、五十铃、伊斯坦纳、马波罗、凯斯鲍尔。
为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？他们是如何做到的？
大家如果有机会到国外的二手车市场去逛一圈的话，就会发现那些国外的车即使已经开了10年了，外观看起来还非常轻，而且整个车况都非常良好，外面的漆面甚至都没有什么刮损，包括车里面的内饰都是非常完好的。但是如果是国内的二手车市场，开了10年以上的车，基本上看起来就非常的老旧。而国外的车之所以开了很久，看起来还非常新，一方面是质量上的差异，另一方面就是油品方面的差异，还涉及到路况，天气，事故发生的概率以及车主用车的差异。
看到国外的车开了很多年还是新，大多数人肯定会第一时间想到质量上面的差异，也就是造车技术方面的问题。国外的汽车工艺确实起步的比较早，所以发展的时间也比较长，和国内相比的话技术要成熟很多，以至于这些车生产出来之后，质量上面比国内确实要好一些。
而且经常开车的人都知道中国的道路路况确实是不容乐观的，甚至是让人觉得非常头疼。在早高峰晚高峰的时候会非常拥堵，并且公路的覆盖率也并没有那么广，包括公路在修好了之后也不会经常去维护。尤其是走在一些城乡道路上的时候，到处都是坑坑洼洼的，包括城市道路里面也会有一些坑。还有一些地方的道路，会装很多的减速带，这些道路方面的问题对于汽车来说也是无形的伤害。
而且中国人和外国人在用车的时候也有很多的差异，在用车文化上，中国其实还是比较落后的。中国人在汽车方面的了解和外国人相比的话，就没有那么充分，所以很多车主平时都不知道怎么去保养自己的车，这样的情况下也会导致车辆的使用状况受损，然后导致车辆使用的寿命减少。

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