宝骏e300新能源 时尚、科技的城市代步好选择，苑叔聊新宝骏E300

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时尚、科技的城市代步好选择，苑叔聊新宝骏E300

5月21日，新宝骏旗下的首款新能源车型E300正式发布，这款车定位于城市代步的纯电动车型还是有很多亮点的，今天就跟大家聊聊这款感觉很有科技感的小家伙。设计风格上，它是全新的，外观上最吸引人的点就是来自新宝骏“星际几何”的设计理念，搭配官方称之为TWO-TONE的分体式双色车身设计，在颜色选择上它提供有星晧白 星空粉 星舰灰 星际蓝 星焰红五种可选，表现的也非常个性、时尚。
此次发布的车型有E300和E300Plus两款，它们俩的区别首先在外观上最明显的就是长度和轴距，而其它方面则保持一致。在座椅的布局方面，E300提供了2座和3座的布局，而E300Plus则是采用了4座座椅布局。车身尺寸方面，E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm。
E300在设计上很有未来的科技感，即使现在看上去，大多数人也会觉得这是一款概念车。在整体结构上，它采用的是上下分体式车身设计，搭配车头的方形LED光带日行灯显得十分可爱，在整个车灯外侧还有与车身下部同色的边框，在可爱的同时也能让人感觉到一定的精致感。在车灯中间的位置是它日常维护和保养的地方，包括刹车油壶、玻璃水加注口等。
光源方面，除了LED日行灯之外，它的远近光是采用了卤素光源。位于车头Logo的位置是它的充电接口，E300和E300Plus标配慢充接口，而快充接口在它的身上是选装配置，具体价格要等上市才能知道了。
E300的车身侧面，分体式的效果更加明显，再加上车尾上下两个分别凸出的样式设计，有一种悬浮车厢的感觉，就好像咱们看过很多科幻的电影中出现的飞船。至于车轮确实尺寸不大，另外四个车轮也尽可能的占据车辆四个角的位置，给车内提供更大的乘坐和使用空间。毕竟是城市代步，对于车轮的大小确实也就不能要求太高了。
来到E300Plus的侧面，车身和轴距的长短差别看着就明显很多了，E300Plus的后车窗的面积更大，另外车门的下部也有所区别。对于E300来说，整个车门几乎占据了两个轮胎之间所有的空间，车门开启角度很大，隐藏式的门把手也让它很有亮点，上下车挺方便，至于内部的空间如何，一会儿咱们再说。
再看看车尾，依旧跟车头一样，给人一种很可爱的感觉，示宽灯位于后风挡两侧，如同相对应的E。在后包围两边的光带式LED是车辆的转向灯、后雾灯和倒车灯，而中间最显眼的红灯则是刹车灯。
接下来我们再来看看后备厢，分别看看不同座椅布局的后备厢，后备厢最大的要数2座版了，这个后备厢空间日常购物还是没问题的，很宽敞。
到了3座版，它的第三个座椅位于副驾驶的后面，主驾驶的后面为储物空间，而在4座版车型上，当座椅完全打开的状态下，后备厢空间几乎为零，当然如果后排座椅在不使用的时候可以向前翻平，也是能够提供一定的储物能力的，这时候就要看车里坐几个人了，哈哈。
内饰部分，它的整体造型很简洁，不过细节之处还是很有设计感的，与咱们常规看到最不同的是它没有中央触控屏，真的没有，其实E300车内的各种功能操作都是通过语音来完成的，比如控制车窗、多媒体系统等等。这款车的内饰还有一个特别之处就是材料上，它使用了植物纤维的环保材料，优势是降低了车内气体的产生，除了材料环保，自身重量也减重达到10%，对于电动车来说，更轻的自重也能够提升一定的续航能力。
至于其它配置E300的亮点也是很多的，比如电子手刹、自动驻车等，除此之外，它还配备了L2级的自动驾驶辅助系统，同级别当中能做到这么丰富的几乎是没有的，更重要的是它连自动驾驶辅助系统都可以通过语音控制，是不是很有亮点，最后要提一句的是它使用了小米生态+小爱同学系统，给我们日常使用带来更多便利性和安全性。
方向盘上的大部分按键采用的是触控式设计，下面的定速巡航和多媒体控制为实体的拨杆控制。从样式到手感都表现不错，但是方向盘本身不能进行调节，比较遗憾。
在方向盘前面的彩色液晶屏也是车内唯一的一块，尺寸够大，分辨率也不错，日常使用的倒车影像等功能也是在这里显示的。接下来，我们看看不同的座椅布局，先看看2座版，空间自然没问题，开门的角度也够大，上下车很方便，另外，它的主副驾驶中间很通透，如果你停车的位置非常狭窄，主驾驶可以非常轻松的移动到副驾驶一侧。
3座版车型是在副驾驶的座椅后面增加了一个座椅，副驾座椅的位置要比主驾驶略微往前，再加上中控台的样式设计，还是能给后面乘客带来一定的乘坐空间。特意体验了一下，右边前后位置，同时乘坐身高180cm的成年人还是没问题的。
4座版车型首先在长度和轴距要更大，也就是前面看到的E300Plus，由于尺寸更大，也让第二排的乘坐空间更为宽敞。我的身高180cm，当我坐在主驾驶位置调整好之后，后面乘坐165cm以内的成年人都是没问题的。当然，这个定位的车型也更多的是为了应对家庭的城市代步，后排坐孩子还是完全没问题的，并且也有儿童座椅接口。
储物空间方面，前排比较大的储物空间就是车门上的储物格了，另外，在仪表台中间的位置也有一个比较适合放手机的地方，还搭配有2个USB接口，至于其它的地方就没有了。
动力上，E300和E300Plus使用的是一台30千瓦、150牛·米的电机，最高车速可达到100km/h。布局上，它采用的是后置后驱的形式。电池容量方面，E300和E300Plus的电池容量略有差别，分别是30kWh和31.9kWh，NEDC续航里程方面两款车型都是305km。
对于城市的使用环境，E300和E300Plus还是很合适的，首先时尚、可爱的外观绝对可以吸引很多年轻人，另外，丰富的配置在同级别当中很有亮点。基于使用环境来考虑，日常家用城市的短途代步非常合适，而且不同的家庭情况还可以选择2座、3座和4座的结构布局。像我这种家里有两个孩子的，选择一个4座版还是比较合适的，接送孩子上课还是完全没问题的，如果要是去超市购物，满员的话可能这后备厢就不太够了。
新宝骏E300和E300Plus将会在6月正式上市，目前官方已经接受线上预订，与此同时还会提供多项优惠政策，如果您需要一款足够吸引人，配置也很丰富的城市代步车，这款新宝骏E300和E300Plus可以了解一下。
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精灵来袭，新宝骏E300/E300PLUS上市售6.48万元起

6月24日，新宝骏E300/E300PLUS正式上市，共推出6款车型，售价区间为6.48万-8.48万元。

作为新宝骏品牌推出的首款新能源车型，E300/E300PLUS定位于微型纯电动车，提供2座/3座/4座三种不同座椅布局。通过融入“智能网联”的品牌基因，使得微型纯电动车在出行方式上带给了我们更多想象空间。

E300/E300PLUS在外观方面延续了新宝骏家族“星际几何”设计理念，整车外观上运用了大量的“圆角矩形”元素，营造出未来科技感的同时又不失俏皮可爱。

前大灯以及前后下保险杠部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型，官方介绍称设计灵感来自于时空隧道与雷达波，无疑都为突出了整车的未来科技感。 玩车网

当然，其最吸引人的地方还是其采用的分体式双色车身设计，塑造出悬浮式座舱的观感，搭配上隐藏式门把手和足够个性化的轮毂，进一步提升了年轻气息。

车身尺寸上，E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm；而E300Plus的车身尺寸为2894/1655/1595mm，轴距2020mm。

而进入车内，E300/E300PLUS的“科技风”扑面而来。其双辐式多功能方向盘上拥有众多触摸按键，通过触摸即可配合前方大尺寸全液晶悬浮式显示屏完成多种操作，搭配两侧档杆及按键，让时尚感有所突出。

与此同时，整个内舱分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块；未来预计还会根据市场需要推出更加个性化的选装模块，满足不同消费者的多样化需求。

座位布局上，E300拥有2座、2+1座的内舱布局，三座版的副驾驶座椅可折叠，独一无二的三座设计在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化，驾驭更加灵活。E300Plus提供独立四座式内舱布局，更全面的满足不同出行需求。

智能网联方面，E300/E300PLUS作为首款融入小米生态+小爱同学的智能电动汽车，其AI人工智能语音交互可以实现车内所有功能全声控。

其不光能用语音控制实现开闭空调、车窗，播放音乐等日常经常使用到的功能，还能进一步实现语音微信抢红包、声控ADAS-AI智控等领先的新功能。

同时，E300/E300PLUS还搭载了5G芯片，可以实现APP远程控车、手机投屏互动等智能科技，能够实现车家互联功能，通过语音指令控制IoT智能家居。

最后，E300/E300PLUS的官方续航里程都达到了305km，对于一辆微型车来说，其足够满足日常的用车需求了。而在充电方面，其还支持家用220V充电，直流快充1小时即可充满80%。

总结

作为新宝骏首款新能源纯电车型，E300/E300PLUS的表现打破了我们对“老宝骏”的固有认知。相信这种特色化的产品设计与智能感爆棚的产品表现也必将成为其在销量市场上的强力支撑。

最后，这么一个可爱的小精灵能俘获你的心吗？

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新宝骏E300 搭载磷酸铁锂材料电池/续航260公里

近日，工信部公布了2020年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新宝骏品牌首款纯电动车动力系统数据曝光，新车将搭载磷酸铁锂材料动力电池，NEDC总额和工况续航260公里。

外观部分，新宝骏E300外观部分延续了新宝骏品牌“星际几何”的家族化设计语言，除了拥有很多品牌元素以外，还融入了很多智能化设计元素，让整台车看起来造型非常科幻且极具未来感。

在外观上，前保险杠的“回”字形造型采用了“语意设计”的表现手法，在传递智能化的同时，赋予整车极高的辨识度。造型上，新车还打破了传统的车辆外观框架理念，创新的加入了分体式车身设计和two-tone双色搭配外观，个性外露的同时，上下车体视觉上的分离，传递出强烈的未来感。

侧面造型上，新车采用了双门设计。门板下方设计了防刮材质，扁平化的造型外加上方线条装饰，营造出比极强的科技感。门把手采用了隐藏式设计，提升美观度的同时还可以降低风阻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，定位为微型纯电动车。

动力部分，新车将搭载磷酸铁锂材料动力电池，电池系统能量密度为125Wh/kg。驱动电机由浙江方正电机股份有限公司提供，最大功率29kW，最大扭矩110N·m，工况条件下百公里电耗为11kWh/100km，NEDC综合工况续航里程260公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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