汽车底部有哪些故障 汽车底盘检测性故障症状有什么特征？

今天，玩车网小编为关注养车知识的同学们准备了汽车底部有哪些故障 汽车底盘检测性故障症状有什么特征？，下面一起来看一下吧。

汽车底盘都会出现什么故障？

汽车底盘常见故障的诊断一、高速行驶时方向盘震颤1、原因分析汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：⑴
前轮定位角失准，前束过大。⑵
前轮胎气压过低或由于轮胎修补、异常磨损等原因引起动不平衡。⑶
钢圈变形、制动鼓平衡性差。⑷
传动系统零部件安装松动。⑸
传动轴弯曲，动平衡差，车桥变形⑹
减震器故障。⑺
主减速器异常磨损或间隙过大。高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动，过了这一车速则振动明显降低，后一种情况，称之为共振。2、检查方法可先架起驱动桥，前轮加塞安全三角木，启动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到原来出现摆振的速度。由于此时前桥处于静止状态，若车身或方向盘仍然出现抖动，则为传动系统引起的振摆，可从传动轴、主减速器及后桥的其它零部件上查找原因；若达到原先摆振的速度，汽车不出现抖动，则基本可确定是前桥部分存在故障，可用车轮定位仪检查车轮定位和前束是否符合要求，检查轮胎是否变形过大和用轮胎平衡机检查车轮动平衡情况。在平时处理这种高速摆振时，某些型号的车辆，在某一特定车速范围出现共振现象，如更换新钢圈、新轮胎后，故障现象消失，但行驶1万公里左右，又会出现同样故障，经更换大规格钢圈和轮胎后，故障则完全消除。从中可以推断，原车配置的钢圈和轮胎可能偏小，在车辆满载及超载情况下，载荷超过了钢圈和轮胎的承载能力，导致钢圈及轮胎变形，引起车辆共振。公交车由于超载情况比较普遍，此类情况更易发生。二、转向沉重1、原因分析转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：⑴
轮胎气压不足，尤其是前轮气压不足，转向会比较吃力。⑵
助力液压油不足，助力泵至方向机的油路有皱褶，导致方向机供油不足。⑶
转向助力泵损坏或型号不对，导致供油不足。⑷
方向机内部发卡。⑸
前轮定位不准，如主肖后倾角过大，转向就会沉重。2、诊断及处理按照先易后难的原则，先检查轮胎气压、助力油壶的油量是否符合要求，再检查油路是否有皱褶，一般来说，如果是⑵、⑶、⑷这三种原因引起的故障，转向时都会有异响。三、行驶时跑偏1、故障现象检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是行驶跑偏。注意：一定要把行驶跑偏和制动跑偏加以区别。2、原因分析⑴
左右轮胎气压不一致，这时由于左右轮胎的行驶阻力不等，会导致行驶跑偏。⑵
车桥移位，导致车辆左右两边的轴距不等。⑶
前轮定位不准。左右前轮外倾角、主肖后倾角、主肖内倾角、前束等距不合要求，都会导致车辆行驶跑偏。3、诊断及处理检查左右两边车胎气压是否一致，用车轮定位仪检查车轮定位（包括车桥定位和前后轮定位）是否符合要求，并进行适当调整。

汽车底盘检测性故障症状有什么特征？

检测性故障症状

汽车底盘工作时感觉不明显､不易察觉到的隐蔽性故障｡

(1)离合器踏板自由行程略大或略小｡(2)自动变速器油压略高或略低｡(3)自动变速器换挡点略高或略低｡(4)转向助力油压偏高､偏低｡(5)转向盘转向力偏高､偏低｡(6)制动踏板行程略高或略低｡(7)制动踏板踏力偏高､偏低｡(8)制动力略微不足｡(9)制动力左右略微不均｡(10)制动轻微拖滞､制动器发热温度略高｡(11)传动系统间隙略大｡(12)侧滑量偏大｡(13)四轮定位不准｡(14)转向角度有偏差｡(15)前后轮距､轴距有偏差｡(16)轮胎气压有偏差｡(17)轮边功率不足｡(18)滑行距离不足｡(19)制动距离偏长｡(20)加速时间偏长｡(21)车轮动平衡失准｡(22)轮胎气压偏高､偏低｡

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汽车行驶中下方有异响是什么故障？

根据问题分析以下几点
汽车在行驶中下方有异响的故障原因很多其中包括：1、轮胎2、传动轴3、发动机的机爪垫，首先看看轮胎是否有变形或修补的不太好，其次传动轴是否有变形，或万向节的油缺少了，发动机的机爪垫是否变形等。对于这些情况，需要结合声音性质和故障发生条件，还是要去维修店进行技术判断，才能准确确认是否有问题。

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