沃尔沃EX90正式发布 沃尔沃的未来将怎样

沃尔沃EX90正式发布 全新纯电旗舰SUV

11月9日，沃尔沃汽车发布了全新纯电旗舰SUV——EX90，其是沃尔沃电气化转型的重要车型，在保留了沃尔沃经典的元素同时，还加入了Concept Recharge概念车的创新元素，首次引入了DUS驾驶员感知系统，在驾驶安全配置上再一次升级。新车预计将会在2024年正式上市，竞争车型为宝马iX、奥迪Q8 e-tron等。

沃尔沃EX90速览

Concept Recharge概念车设计元素

首次引入DUS驾驶员感知系统

中央计算架构优化人机交互

提供双向充电功能客户服务包

配备激光雷达

在外观上，沃尔沃EX90外观设计将延续现款XC90的设计元素，但是细节上采纳了Concept Recharge概念车部分设计思路，是一款既保留了经典设计，又融入了创新的车型。沃尔沃EX90采用封闭式前进气格栅，配备隐藏式门把手、低风阻轮圈，新车的风阻系数为0.29Cd。车侧从游艇设计中获得灵感，流畅的一体化设计让车身看起来大气自信，采用了7座的布局，尺寸方面预计和现款的XC90基本上一致。

同时新车基于沃尔沃全新的SPA2新平台打造而来。SPA2平台作为沃尔沃高端车型生产平台坐落于成都经济开发区，其年产量可达到3万辆，此前一度被视为国产XC90/极星3的国内生产线。

在内饰上，沃尔沃EX90基本上延续了现款XC90的整体设计思路，但是更加简洁明了，家族式的斯堪的纳维亚简约风格。中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，采用了贯穿式的出风口，液晶仪表盘也采用了悬浮式设计位于出风口之上，中央的宝华韦健音响依然很吸睛，此外沃尔沃EX90还将首次采用怀挡设计。新车的副驾前方出风口采用贯穿式设计，搭配金属饰件进行点缀质感十足。值得一提的是，沃尔沃EX90将提供7种不同的颜色与材料组合供用户选择。

未来，它还将根据驾驶员的使用习惯变得更智能。当车辆处于辅助驾驶模式时，沃尔沃EX90不仅提供转向支持，保持恒速行驶等功能，还能协助完成变道，并让驾驶者始终了解检测到的行驶路况。沃尔沃EX90标配的硬件还将在未来支持无人监督级别的自动驾驶功能（根据当地法规条件推出），这也意味着，未来用户可以安心将驾驶任务全权交给车辆。

沃尔沃EX90的自动驾驶计算机由英伟达Orin芯片驱动，Orin提供了高达250 TOPS(每秒万亿次操作)的计算能力 。同时，先进底层架构——中央电子电气架构：通过中央电子电气架构，可以使下一代车型上的功能实现充分融合，并通过自主学习和OTA在线升级，为用户打造一个更加个性化，更加智能，更加美好的出行体验。

而在座椅的使用上，沃尔沃EX90的座舱将采用一种PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续供应的材料，一种名为“Nordico”的新材料；而不是传统豪华车中使用的皮革、木材等装饰材料。确实将环保贯彻到很彻底，着重突显了绿色环保理念。

值得一提的是，EX90搭载了很强的辅助驾驶功能，具体为全栈自研软件+Luminar激光雷达 +DUS驾驶员感知系统，包括激光雷达、8个摄像头、5个雷达和16个超声波传感器在内的传感器组件，并标配全新研发的驾驶员理解系统，进一步提升车辆安全性能。

沃尔沃EX90将标配DUS车内双摄像头驾驶员感知系统，该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。

DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的信号，观察驾驶者的视线方向等情况。测量驾驶者观察前方道路的时间，再结合环境变化，就可以识别出驾驶者目光偏离道路的情况，进而判断出驾驶者是否分心驾驶。

在动力方面，沃尔沃EX90的电机最大功率为370kW（约合503马力）、最大扭矩为910牛·米，电池容量111kWh，提供大约600公里的续航。未来还将引入双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。

双向充电功能

沃尔沃计划初期在特定市场和地区提供双向充电功能客户服务包，包括壁挂式充电盒和家庭能源管理系统。其中，家庭能源管理系统能够将电动车、壁挂充电盒和家用电表连接，同时还将连接到云端和沃尔沃App。借助沃尔沃APP中的智能充电功能，用户能够更灵活地管理电池电量并按需充电。

双向充电功能将拓展车辆电池应用场景，比如用户能够选择在非高峰时段充电，而在高峰时段为家中供电亦或是在假期里给帐篷取暖或者为露营炊具供电，甚至能给另一辆沃尔沃电动车分享电能。

竞争车型及市场展望

随着沃尔沃EX90的亮相，纯电动SUV市场中又新增一个强有力的车型，相信它的主要竞争车型还将瞄准BBA这三家传统豪车阵营。具体车型分别为宝马iX、奥迪Q8 e-tron等，在未来售价方面可参考以上车型。

沃尔沃的安全性早已成为其品牌的代名词，从首次发明三点式安全带、后向儿童座椅、侧面安全气囊到全系标配City Safety驾驶辅助功能，让用户看到了每个时期的升级进步。在最近两年内很多新势力品牌都在着重宣传自己的主动驾驶以及安全配置，而沃尔沃一直比较低调，但是在今晚发布的EX90让我们看到了沃尔沃积攒勃发的硬实力，未来表现也值得让我们期待。

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沃尔沃的未来将怎样？ 新车新战略/与吉利“再合并”

2010年3月，吉利控股集团在瑞典哥德堡，与福特汽车签订收购协议，获得了沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，正式完成对沃尔沃汽车的收购。而进入2021年，沃尔沃接连发布新车，发布品牌全球可持续发展战略目标。与此同时，吉利汽车集团发布了全新“合并”方案。

虽然大事件不断，但都在按部就班的进行着，而且也都在预料之内。对于沃尔沃和吉利汽车而言，未来一定是美好的。

今天我们着重对沃尔沃品牌展开分析，销量业绩自然是最先被提及的。2020年，沃尔沃汽车全年销售661713辆汽车，同比下降6.2%；营业收入2628亿瑞典克朗，营业利润85亿瑞典克朗。

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相比XC40的纯电版本，沃尔沃官方描述C40 Recharge是其历史上首款纯电动车型，因为后者无内燃机车型的提供。

新车除了轿跑造型外，高配置车灯、最新的车机系统、内饰颜色、材质等仅仅是配合新车的变化，而它最主要的变化是传递出一种信号——沃尔沃已在2020年完成了全部车型的电气化转型。

无论厂家如何解释，客户还是更关心高达5.8万元的价格调整。调价后，29.9万元的沃尔沃XC40新能源车型在沃尔沃XC40车系8款车型中，售价仅比次低配的入门T4车型略贵。

即便如此，国产特斯拉Model Y还是无法逾越的鸿沟。

不过，沃尔沃的降价并不尴尬，因为这是沃尔沃全球最大的单一市场中国对沃尔沃全球战略一次几乎无时差的响应。

寻车App豪华品牌新能源车型近半年销量排行

3月2日，沃尔沃汽车发布了其全球可持续发展战略目标：2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企；2040年力求成为气候零负荷标杆车企。

在加速电气化转型的同时，沃尔沃汽车也将对现有的销售模式进行调整。

沃尔沃汽车所有的纯电车型都将仅在线上销售，直到2025年，在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量一半的水平。

结合线上销售模式，沃尔沃汽车还将为每辆纯电车型提供专享服务包。值得一提的是，沃尔沃早在去年沃尔沃XC40纯电版上市时便在国内推出了直售模式。

此外，根据沃尔沃C40发布的预告图片中显示，沃尔沃在2025年前还将有五款车型发布，它们或将包括不同尺寸的轿车及SUV，甚至还有一款MPV车型。按照此前的猜测和外媒报道，其中应该有一款比XC40小的SUV，还有全新沃尔沃XC90。

吉利的合并方案中，与人们的认知存在不同，因为双方仍将保持现有独立的公司架构。同时，方案将重点聚焦四化，共同研发下一代纯电专属模块化架构和自动驾驶解决方案；双方将扩大联合采购范围和规模；领克汽车将利用沃尔沃汽车海外网络，服务全球用户。

此前的2020年年初，吉利曾与沃尔沃发布正在商讨推动业务合并的消息。双方希望以实现集团内部的协同效应，保持独立品牌的优势和完整。不过，由于新冠肺炎疫情及吉利汽车科创板的上市计划，谈判进程缓慢。之后，沃尔沃CEO又表示，其正在寻求合并，可以通过多种方式实现。

那么，问题真正的关键在于投资人的不满及顾虑。

沃尔沃汽车几乎称得上“瑞典国宝”，而且旗下还有纯电动品牌Polestar极星，估值或高或低都将带来极大影响。

同时，从目前动力系统到车辆产品的情况来看，沃尔沃SPA2纯电平台产品最快于明年发布，其他相关车型也有所布局。此时如果共享吉利主导的PMA平台架构，成本、效率等或许适得其反。如果等沃尔沃SPA2平台再换新时，恐怕吉利也不会有这个耐心。

因此，核心领域的攻坚和共享，才是当下最适合双方以及集团协同效应最大化的最佳方案。

总结

当沃尔沃出现放弃内燃机的规划时，笔者内心已然没有了此前的波澜，随之只是平静接受时间的悄然离世。对于沃尔沃汽车而言，可持续发展与汽车安全同等重要，我们只是希望它不要失去属于自己的性格和情感，依旧能提供为人称道的“北欧出品”个性化车型。