各国汽车改装哪些合法 汽车改装哪些是合法的？

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汽车改装哪些是合法的

内饰上的改装相信绝大多数人都会做，例如加装导航、倒车影像、倒车雷达、行车记录仪、音响等，或者说更换内饰全套真皮，加装运动套件等，内饰的改装范围很广，一般来说只要不影响车辆本身的安全结构，大多数都是合法的，不需要报批的。

可以对车身的颜色进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用，同时更改车身的颜色不能超30%。另外给汽车贴膜贴纸也是属于合法改装，不过车身的贴纸面积一旦超过30%则需要到交警大队或者车管所进行报批。

汽车改装

加装前后保险杠是属于合法的，不过事先要通过交通管理部门的批准，小型、微型载客汽车加装前后保险杠可免于变更登记，但注意不要有遮挡车牌或变相遮挡车牌的行为。需要注意的车尾翼、前铲是不能改动的，会影响车子的空气动力学机构，进而影响行车安全，这是交管部门不允许的。

轮数改装同样是属于合法的，不过需要注意的是，改装的尺寸不能变，否则年审是不能通过的，刹车钳同样可以改装，另外，加装行李架、改装中网、加装侧踏板都属于合法改装。 玩车网

汽车改装哪些是合法的？

汽车改装需要遵守当地相关的法律法规，比如安全标准、排放标准等。一些常见的合法改装包括更换轮胎、安装车载音响系统、更换座椅、安装车顶行李架等。但是，改装涉及到的法律问题比较复杂，建议在进行任何改装前先咨询相关专业人士或当地交通管理部门。

汽车百科小知识：常规改加装项目的合法性

常规改加装项目的合法性

「国标委」于2019年规划实施了《16项汽车改装标准》，从这一节点开始主流改装合法了。改装车文化在各大汽车工业足够成熟的区域都很发达，国内在数十年积累与进步后也达到了相对成熟的阶段，汽车改装行业的规则化是必然的结果。而且改装汽车还能够完善汽车消费链，任何消费行为都能够创造GDP，一旦后市场形成大规模改装文化与赛事文化，对于刺激大宗消费品消费是有利无弊的。那么开放的十六项包括哪些呢？

1、项目&标准

装饰类改装包括

汽车外包围（空气动力学套件），轮毂轮胎、车身改色以及内饰装饰。这些改装项目理论上都必须申报登记，改装件要符合标准限制；比如外包围不能明显改变车辆的特征或遮挡品牌Logo，车身改色后需要更换行驶证照片并录入数据库。正常的汽车贴纸面积不得超过车身覆盖件（不包括车窗）的30%，超标后同样需要更改行驶证。

实用类改装包括

汽车侧踏板，前后防撞装置，拖车钩总成，车顶行李架与行李箱等。这些改装项目部分不会明显改变车辆特征，比如行李架或装饰性塑料附加保险杠，加装后不用登记备案也不会被处罚。不过车顶行李架、横杆、行李框和行李箱是要变更的，因为装上这些配件后会显得车辆很奇怪，对于不懂车的路人而言可能会影响对车辆信息的误判，肇事逃逸的成功率会高一些，所以必须换照片。

知识点：汽车使用行李架或行李箱载货要注意不要超标准，按照《道路交通安全法》规定，利用车顶行李架载货从车顶算起不得超过「50cm」，从地面算起不得超过4.5米。这一标准同时也是改加装件的标准，对于普通家用车而言是绝不会出现总高度超过4.5米的，除非安装车载短波电台的天线；所以需要注意的只有“≤50cm”的车顶高度限制，行李架基础杆与横杆不会超标，但是行李箱可能超标。

2、性能改装

内部结构改装升级往往不用申报，比如越野车加装差速锁、行程相同的弹簧更换不同硬度的选项等，说白了就是看不到或看不出差异也就没有什么影响了。但设计到底盘悬架的改装还是要申报的，比如底盘「井字架&顶吧」，且不论这些改装件是否会伤车，但只要改了就会明显看出车身姿态的变化。其次如大尺寸的轮毂，竞技杠等项目的改装也要备案，因为只有改装件符合标准才不会在出现事故后影响的车险理赔。

说明：加装照明灯（涵盖爆闪灯），特殊车型涂装，摘消音器、反光车膜、更换车标等行为都都是被严格禁止的。这里需要说明的只有「灯光」，原车灯升级是被默认允许的，加装雾灯一般也不会管，除此以外的灯光都不要使用，否则一查一个准。汽车常规改装项目基本全面开放，按照规定申报登记即可，供参考。

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