宝马x6车图片 宝马X6上市售价79.99万元

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宝马轿跑SUV，实拍全新一代宝马X6，年轻人心中的理想座驾

记得宝马X6刚来到中国市场的时候，那大溜背造型，跨界风格非常强烈，可以说相当的惊艳，不过随着路上的豪华品牌SUV越来越多，还有很多汽车厂商也推出了这种类型的SUV，让消费者对宝马X6已经不再感到那么新鲜，但不可否认，宝马X6是很多年轻人心中的理想座驾。

宝马最美轿跑SUV，实拍全新一代宝马X6，很多网友看到后都会惊叹：这也太漂亮了，可以说是备受好评。新车如果没有什么变动的话，会在11月份正式上市销售，随着上市时间的临近，新车已经陆续到达各地的4S店或销售商手中，下面就让我们先来一睹为快吧……

全新一代宝马X6是基于CLAR平台打造而来，也就是和新款宝马X5相同的平台，不过在外观方面，却有着很大的不同，宝马X5是那种高大、威猛，并带一些成熟、稳重的风格，全新一代宝马X6更多的则是凸显个性，看着与众不同。前脸标志性的双肾进气格栅进一步加大，并且中间用镀铬相连，这点是和老款不一样的地方，雾灯区域有着进气槽的设计，再加上运动包围，很有视觉冲击力！

宝马汽车的内饰，一直都比较低调和内敛，虽然很多人说不如奥迪的有科技感，也不如奔驰的氛围那么豪华，不过对于宝马车迷们来说，好像并不太在乎这些，还有些人说简简单单的就挺好，虽然中控台略显普通，可毕竟到了这个级别，车内使用了大量软性材质覆盖，细节处还有真皮包裹，还是非常讲究的。 玩车网

配置方面，全新一代宝马X6拥有12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控大屏以及很多人超级喜爱的水晶档把，三幅式多功能方向盘还是那经典样式，握感极佳，让人爱不释手，另外像前后驻车雷达、360度全景影像、多种驾驶模式切换，自适应巡航、无钥匙进入和启动、电动座椅，带通风加热功能等等很多东西，别管经常用到的还是不怎么使用的，装配的都很齐全！

在动力方面，全新一代宝马X6搭载了一台4.4T的V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，喜欢汽车的朋友都知道，缸数代表着一辆车的尊严，虽然很多豪华品牌都在普及四缸发动机，但V8带来的那种澎湃、顺畅而且非常细腻的声浪是四缸机无法比拟的，相信能够带来特别出色的驾驶感受。

另外新车还会搭载一台3.0T的6缸涡轮增压发动机，可以进一步的降低售价，并且全新宝马X6会全系配备xDrive四驱系统，走一些非铺装道路，完成轻度的越野没有问题，但它始终还是一辆城市SUV，想要拿它去冲个坡，或者挑战一下极限，我只能对你呵呵了……

结语：全新一代宝马X6要比老款车型表现更加出色，应该很多人都能够看得上它，不过售价肯定不会太低，而宝马X6论各方面的设计，要比宝马X5更用心，可老款车型为什么销量却远不如宝马X5呢？主要原因是过于年轻化的设计的确让年轻消费者动心，但凭借自己的努力能够买起宝马X6的少之又少，而对于一些事业有成，比较保守的消费者而言，宝马X5则更能衬托出自己的气质，还比较实用一些，但不可否认宝马X6还有宝马X5都很不错，只要适合自己的就是一辆好车，希望全新一代宝马X6能够比老款车型取得更好的销量成绩，让我们拭目以待吧！

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轿跑SUV“鼻祖”，最强宝马X6M更新！600马力炫富够吗？

轿跑SUV“鼻祖”，最强宝马X6M更新！600马力炫富够吗？

中国SUV市场如今早已经成为世界级的风向标，因为SUV需求量实在太大了，足以影响到很多汽车品牌的产品策略。从2019年开始，中国汽车市场上就涌现出了不少轿跑SUV车型，而且进入2020年之后，这种趋势愈演愈烈，随便一数就能找出不少全新的轿跑SUV，比如吉利星越，领克05，哈弗f7x，长安CS85，这些新车全都是轿跑大溜背风格。

其实这种风格并不是近两年才出现，要说到轿跑SUV的鼻祖，那就不得不提到宝马x6，这款车很早就已经开发出了轿跑溜背造型，而且一直坚持到现在。最近这款轿跑SUV鼻祖车型迎来了更新，而且一出手就是最强宝马x6m，从名字就可以看出，这次的新车型属于宝马m系列，妥妥的高性能车型。

新车确实有了一些外观改动，车辆前脸依然采用宝马家族化设计语言，只不过中间的大鼻孔造型改为黑色直瀑式中网，运动感更强烈一些，两侧LED矩阵大灯光源点亮之后就像蓝宝石一样，眼神足够犀利。车身侧面则采用高性能合金轮毂，运动化轮胎更加扁平，而且内部刹车盘尺寸也有所增大，毕竟m系列车型要拥有更强的制动能力。

打开车门之后可以发现全新宝马x6m车型内饰更加豪华，主要体现在用料方面，中控台面和中央扶手箱位置增加了大量的碳纤维材质装饰面板，这样的大尺寸SUV车型采用碳纤维材质显然并不是为了直接减轻重量，而是为了营造车内更加明显的运动氛围。既然是m系列车型，车内当然也有更多的运动化配置，比如拼色设计的真皮座椅包裹性更好，完全不输给赛道级桶形座椅。

而且车内还可以看到很多大红色的细节配置，比如方向盘前方可以看到大红色的换挡拨片，车辆的一键启动按钮也改为大红色，只需要这些小细节就可以看出这款m系列车型和普通版的宝马x6有很大差别，就算不是资深车迷，坐进去之后也能够感受到运动车型和普通车型的气场完全不一样。

全新宝马x6m车型将会搭载一套4.4t排量v8双涡轮增压发动机，极限输出直接提升到600马力水平，而且峰值扭矩达到750牛米，这样的动力参数完全有实力去对抗一些超级跑车，看来这次宝马m系列并没有让大家失望，动力输出还是那么恐怖。

像这样的车型就属于典型扮猪吃老虎，开上街之后可能很大一部分路人都会把它当成普通的宝马x6，但是一脚油门下去，v8发动机带来的迷人声浪，加上600马力极限输出，完全可以让路人刮目相看，也许这就是能够炫富于无形的高性能车。

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宝马X6上市售价79.99万元

2023款宝马X6（询底价|查参配）正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为79.99-97.59万元。作为中期改款车型，新车在外观内饰上的变动都颇为明显，前大灯线条上略有微调，保险杠变得更富侵略感，并采用大面积黑漆处理，气场尤为凶悍。

新车亮点回顾

外观方面，新车重新设计了前脸的造型，新车的前大灯轮毂比现款窄了35mm，标配M Sport运动套件，该套件在前保险杠的下饰板中具有八角形熏黑处理，显得颇为凶悍神秘。

车尾延续了现款设计风格，长条“L”形的全LED 3D立体悬浮式尾灯组，M60i xDrive车型还将配备四出排气配合尺寸夸张的扩散器，非常吸睛。而且两侧也能够看到长条形的空气动力学组件，与车头的通风口相呼应，进一步体现出运动氛围。

新X6的内饰与新X5基本一致，中央屏幕采用了一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘加14.9英寸的中控屏幕，车机系统方面搭载了宝马最新的iDrive8操作系统，在独有的手势控制、语音控制等人机交互智能方面，功能的流畅程度以及使用体验都有提升，像CarPlay、联网等的效率也有很好的提升。现款车型所配备的水晶鸡腿挡杆更换为更加小巧精致的拨钮式换挡机构。

配置方面，新车标配前向碰撞预警系统、避让辅助系统、驶离监控功能和十字路口预警系统。同时，升级的自动驾驶辅助系统Pro结合了主动巡航控制系统(带停车和起步功能)与转向及车道控制辅助等功能。

动力上，新款宝马X6搭载全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机，两款车型均匹配8AT变速箱和xDrive四轮驱动系统。其中，xDrive30i车型最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m；xDrive40i车型最大功率为280kW，峰值扭矩达到520N·m，再加上轻混系统的辅助，峰值扭矩最大可达540N·m，零百加速仅需5.4秒。

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