汽车电磁故障有哪些危害 车辆变速箱电磁阀故障时，可能会引发什么其他故障？

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铝厂磁场对汽车危害

铝厂磁场对汽车危害是使车辆无法进入或解除防盗系统的工作和出现微电脑等部件存储的数据信息丢失的问题。 电波发射台、雷达站工作时会向周围环境发出高能量电磁波，车辆距离近时会影响遥控信号的接收。

磁场对车辆的影响

高压输电线和变电站输送的是50hz工频电流，其本身不产生高频电磁辐射，主要是输送的高电压，电流大时在其导线周围或附近产生较大工频电场和工频磁场，会对车辆的遥控和防盗系统产生影响，出现车辆遥控失灵和防盗系统不识别的问题。

磁场不会影响汽车速度，因为汽车没形成回路，即使磁场类似螺线管的理想磁场，但汽车就如同一个铜的实心硬币落入磁场中，磁场不会影响实心硬币自由落体速度。假设汽车类似铜环，那还需要磁场中心线位于铜环中间的圆眼位置。鉴于汽车是实心，且汽车中间无法与磁场中心线重合，所以磁场不会影响汽车速度。

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车辆变速箱电磁阀故障时，可能会引发什么其他故障？

作为 变速箱 中故障率最高、技术含量最高、价格最贵的机械控制装置模块坚决不陷入旧框架，我们把目标缩小，只谈论电脑和阀门上的那个小配件电磁阀。简单粗暴，检测电磁阀好坏的方法是，首先将控制的介质传递给电磁阀线圈，然后给电磁阀线圈供电

电磁阀是齿轮箱内部液压变化的重要节点，因为它位于长整个齿轮箱几个控制装置上，如果电磁阀故障，可能会出现很多问题，如齿轮箱变速，打滑，进入冲击，齿轮不能上升等。先用 万用表 测定其通端，电阻值接无穷大，这意味着线圈短路或开放。不能说明线圈一定好。进行以下最终测试，在安装在电磁阀线圈上的金属棒附近找到小 螺丝刀 ，打开电磁阀的电源。

则可能会出现插座的金属引线问题、插头的电缆连接问题。最好养成将插头插入插座后拧入紧固螺钉，线圈在阀杆后面拧入紧固螺母的习惯。如果电磁阀线圈插头上有 发光二极管 电源指示灯，则在用直流电源驱动电磁阀时必须立即连接。否则指示灯不会亮起。不要更换带有不同 电压等级 的发光辅助管电源标记的电源插头。或导致发光二极管发光微弱。

没有电源指示灯的情况下，电磁阀线圈不区分极性，线圈电压为直流的晶体管 时间继电器 不同，电磁阀通过的介质压力正常的情况下，按电磁阀上的红色手动按钮，对电磁阀没有任何反应。这意味着阀门必须被弄坏。：确认压缩空气中是否有很多积水，以及传递的液体介质中是否有很多杂质。然后从电磁阀和管道中去除水或杂质。再不行的话，请修理一下。必要时更换阀门核心，或者干脆更换所有电磁阀。

汽车电磁阀不换对车有什么影响

汽车电磁阀更换会比较省油的：

1、碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。而碳罐是这个系统中最为关键的装置，负责收集和储存汽油蒸汽，装在车上的碳罐其实是一个总成，它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等；

2、碳罐电磁阀工作原理：由于油箱的密闭性，燃料消耗会造成油箱内部产生负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。当引擎关闭时，碳罐会将油箱挥发出的油蒸汽和空气混合贮存在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。在引擎启动时，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，将碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机上参与燃烧。既降低了排放，也降低了油耗；

3、碳罐电磁阀虽小，但起着很重要的作用，如果出现故障，会影响汽车的运行。如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。

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