汽车改装动力有哪些 汽车动力改装有哪些？越详细越好

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汽车要提升动力,都需要改些什么?

你如果不想改变原车配置的电脑，也可以在原车电脑的输出终端再连接一个辅助电脑，改变原车电脑的输出程序。 2.配置一个赛车电脑来取代原车电脑，赛车电脑功能非常强，它的可程序化设计，只要搭配专用的软件即可进行各种设置和调整。赛车电脑功能虽然强大,但它的价格也不菲。 3.换全段排气管或者换头焦也可明显提升动力。 4.尾牙改装，变更尾牙的速比,会使汽车的加速性能改变。 5.将原车滤清器改为由高流量空气滤芯或者香菇头代替， 以此提高进气量，降低发动机在吸入空气过程中产生的阻力。这也是目前较为普遍的改装手法,也比较经济。 6.提高压缩比，换上一组较薄的汽缸垫片也会明显提升发动机动力。 7.还有一种比较经的方法就是加装几组KR利器，KR利器是一种安装在汽油发动机上的机械助力装置, KR利器可在不改动原车发动机的前提下提升马力15%左右，KR利器适用所有原车的汽油发动机。

怎样改装汽车能提升动力性能？

动机改装/点火系统改装/进气改装
一、发动机改装
这里的说的发动机改装并不是改装活塞缸套之类的，毕竟这是违法的。其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间、喷油时间、转速限制、扭矩限制等，让发动机抛开所有的束缚，放飞自我。
具体的案例可以参考一下十代雅阁，同样的1.5T的发动机，在不同的ECU程序下，功率直接从130Kw提升到了143Kw，扭矩从230N.m提升到了260N.m，在原本就很强大的基础上硬生生提升了10%。如果是普通的发动机，动力提升20%都不在话下。
二、点火系统改装
点火系统是发动机的一个重要的组成部分，点火系统包含了电源、点火触发信号、点火时间控制信号、高压点火线圈、高压电导线以及火花塞。点火性能的好坏以及点火的时间都会影响到燃油的燃烧效率，间接影响发动机的动力。
所以点火系统的改装主要是为了弥补原车点火系统的不足，改装的目标在于精确点火的时间，提高点火强度、延长点火时间，降低电压传输损耗。要达到这些目的需要更换电阻更低的高压导线，点火性能更强的火花塞，变压更快的点火线圈。
三、进气改装
时下很多人流行改装排气管，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管就能提升发动机的动力，其实这是一种误解，改装排气管对于动力的提升可以说是微乎其微。对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。
改装进气有好几种方法，换装高性能的进气歧管是个很有效的办法，原车的进气歧管大都是铸造翻模生产的，歧管内壁粗糙、铸模线明显，直接影响进气效率和气流顺畅性，高性能的进气歧管内壁更光滑，进气效率更好，而且不会有损失。另外通过改装
以上就是能够显著提升汽车动力的三个方法，如果把这三块地方都改装了，车辆的整体动力应该能够提升20-30%左右，1.5L的自然吸气发动机能够达到1.8L左右的动力水准，扮猪吃老虎从此不在话下。如果您知道其他关于提升动力的方法，欢迎下方留言讨论。

汽车动力改装有哪些？越详细越好

描述：1．用于前驱动车型使用、Cosworth箱型进气歧管提高进气同时，保持强劲低转速力矩，也可用于自定义使用和涡轮增压改装车型使用。快速冷却空气，增加氧含量，防止爆震发生。（可适用用国内福克斯，马直达M6、马直达3，蒙迪欧车型使用）
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描述：2．Cosworth大流量气缸头总成，数控中心精密加工使进排气口最大化。优化燃烧室形状。最大范围提升燃烧力。头部是用圆锥强化弹簧和强化加大气门密封。缸盖的关键是有足够大的进排气力量,最大可支持300bhp的英制马力。换装缸盖总成配合高角度凸轮轴最大可提高20－40bhp马力。并且可支持持续性转速7700以上。
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描述：3．COSWORTH强化高角度凸轮轴提供各种规格的凸轮。以对应不同的使用环境和汽车运动人群。可持续型7700转速以上使用。（国内福克斯，蒙迪欧，马直达M6－05年以前版本，及进口二箱马直达3可用）
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描述：4．Cosworth高性能汽门弹簧已经在世界范围内比赛中应用。可*性和性能非常卓越,升级汽门弹簧是必不可少的,当引擎的转速超过7200转或气门举高超过9.5mm。Cosworth汽门弹簧独特坡度设计,确保高转速出力顺畅。最大限度解决高转后发动机无力现象。（可适用国内福克斯及马直达蒙迪欧车型使用）
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描述：5．COSWORTH加大高性能强化气门是解决进排气到发动机燃烧室最后的瓶颈问题，要彻底提高进排气效滤，这个零件是必不可少的选择之一。
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描述：6．Cosworth直喷进气歧管,直接向气缸盖进气。F1风格油门提供完整的控制与un-restricted满油门,是专为典型的前后方的驱动车型制造,也可以为赛车引擎安装。高效率的进气方式提高完美的动力。（需配合COSWORTH专业赛车电脑和线束使用）
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描述：7。COSWORTH高强度锻造钢发动机曲轴，轻量化发动机曲轴可持续支持超过转速7700以上使用。万转平衡测试通过。通过世界范围内F1及WRC各种赛事严酷考验。
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描述：8．Cosworth锻造高性能赛车活塞、独特裙部，轮廓设计最大化提升引擎燃烧效滤。可应用于国内2.0L 2.3L发动机使用及多种压缩比可选，（活塞，活塞销，活塞环）根据不同的使用环境和油品支持你可以选择多种压缩比活塞。
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描述：9．Cosworth锻造轻量化赛车连杆，由专用的锻造合金钢制造。提高引擎相应度，对应功率超220bhp英制马力或7700转速长时间范围。连杆强化螺栓均包括在内。你的使用环境经常持续性的使用高强度手段操作发动机。换装锻造高强度连杆是唯一可以对应的方法。
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描述：10．Cosworth强化发动机大小轴瓦，使用特殊材料精工制造。使用后可降低热量，降低摩擦，保护发动机曲轴连杆磨损，持久性能强。
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描述：11．C0SWORTH重型紧固件是一部高性能发动机的基础装配零件，缸体的紧固套件可以对应各种比赛使用。改善现有的原车紧固件可防止缸盖和曲轴的运动提前损坏发动机。在比赛中使用的发动机尤为重要，以免出现灾难性的后果发生。
图片： 玩车网

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