在哪抢新能源汽车试驾 20万左右最值得买的电动车？试驾广汽新能源Aion S | 3分钟试车

试驾评测是很多朋友有关注的类型，那么在哪抢新能源汽车试驾 20万左右最值得买的电动车？试驾广汽新能源Aion S | 3分钟试车，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

20万左右最值得买的电动车？试驾广汽新能源Aion S | 3分钟试车

无论你承不承认，新能源车正风驰电掣地闯进我们的购车清单里...往日，新能源车里最不待见的纯电车也走到了舞台中央。搭着国内超级工厂落成开工，近日特斯拉市值一度超过大众仅次于第一的丰田！自主品牌也毫不示弱，像北汽、吉利、广汽新能源搭着国内电池行业发展的风口，续航里程大大提高，十多万能买台续航超400km甚至超500km的纯电车，粤语说的“抵吃夹大件”，销量自然水涨船高！

这里不得不说：广汽新能源是匹黑马，2019年12月Aion S单车销量高达8000多辆，基本进入国内纯电车月销量前三甲。我们也借到一台Aion S鼓捣一下，看视频！不但有最直观真实的使用心得，阿康还为你算了笔帐，电动车真的更省钱吗？答案在里面喔～

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像在深圳，写字楼、商场、商住两用的小区都有公共充电桩，就算你家没充电桩，电动车充电不是问题，充电越来越方便了，买电动车越来越多。大家选车电车要不就选特斯拉这种贵的、逼格高、性能好的。要不就是为了实惠，买20万前后纯电车，在一线城市还能省几万的车牌费，而广汽新能源Aion S应该属于后者！

这台广汽新能源Aion S 是2019款的魅Max 630，综合续航510KM，补贴完卖20.58万。身边总有朋友说中国品牌里，广汽设计好看，我总不以为然，但Aion S 的确让人重新认识广汽的设计能力！

外观方面，T形大灯有辨识度，日间行车灯带有点点的细节又显的与众不同！此外最吸人眼球的就数太空船造型的全黑车顶，贯穿式尾灯，点亮花纹精美有气质！

坐进车内的第一感觉就是高级感迎面扑来，有棕/黑配色可选。内饰像双幅方向盘和两个大横屏设计，有奔驰的影子，但不得不说还有点豪华感。用料非常考究，大面积使用了软性皮质包裹，门还用到翻毛皮材质，手感舒服。

Aion S采用了宁德时代最新的代号为811的三元锂电池，密度为170Wh/kg，总容量为58.8kWh。最大功率135kW,峰值扭矩300N·m，零百加速7.9秒不算出彩。

大家关心的驾驶体验，包括动力、底盘、舒适性、隔音等等，视频有详细讲解！另外，针对一部分想买电车，家里又没有充电条件的朋友，我帮大家算了一笔账！用公共充电桩充电，电车真的比油车省钱么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒驰5试驾在哪里

恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起，更是质疑声不断。然而，经过近三年的蛰伏之后，恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间，全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么，这是不是意味着，这款新车距离量产上市已经不远了？后面，小编将会对这一问题进行回答。


大家都知道，恒大是一个横跨多个行业的巨无霸企业，那么，由恒大斥巨资造出来的车子究竟怎么样呢？恒驰的车子，又要卖给谁？这一系列问题，我相信除了业内人士以外，许多吃瓜群众也非常好奇。

6月2日，Nice好车受邀参与了恒驰5的试驾，并对这台车的车机功能和动态操控进行了一番深入体验。需要说明的是，本次我们参与试驾的车型是试装车，所以有部分功能暂时尚未开放，而小编今天重点要跟大家聊的，主要分为三部分：一是车机体验，二是动态驾驶感受，第三部分是车辆的NVH性能。


不可免俗，在这里还是要先跟大家简单介绍一下这款车的外观和内饰。

恒驰5的外观由中村史郎主导设计，采用了名为“破空”的设计理念。说起中村史郎，想必大家会有些陌生，但是说到GTR，想必大家就了解了。中村史郎是日产GT-R的设计者，他的设计，大多从实用角度出发，同时又融合了一些时尚元素。所以，你能看到，恒驰5的造型非常简约，但是“H型”的前大灯又极具辨识度，此外，作为一款纯电动车，恒驰5还采用了时下流行的隐藏式门把手设计。搭配上悬浮式车顶和21英寸的大轮毂，将时尚和硬朗很好地结合起来。


内饰方面，恒驰5则采用了较为简约的设计。其中，车内目光所能触及的地方，恒驰5均采用皮质材质进行包裹，有着不错的观感和质感。此外，镂空式的中央扶手座除了配备无线充电面板之外，还提供了香氛插口。当然，恒驰5整个内饰最吸睛的地方，应该要数由10.25寸全液晶仪表+14.6寸中控屏+10.25寸副驾屏所组成的一体式环抱屏，其中，14.6寸中控屏采用了官方称之为“观山海”的车机系统。后面，小编会重点聊聊这套车机系统。而在配置方面，恒驰5则提供了AR实景导航、八项电动座椅调节、L2.5+级辅助驾驶（目前暂未开放）等。


车身尺寸方面，恒驰5的长宽高分别为4725*1925*1661mm，尽管恒驰5定位紧凑型SUV，但它的三围尺寸其实已经向中型SUV看齐。2780mm的轴距，使得恒驰5有着不错的空间表现。此外，纯平地台的设计，使得车辆的后排空间较为宽敞，日常容纳三名乘客基本没有任何问题。值得一提的是，恒驰5的后排座椅还支持4:6比例放倒，并且在放倒之后能够与行李厢能形成一个较为完整平面。因此，恒驰5的储物空间同样十分可观。

以上就是车辆的基本情况。

6万级纯电SUV新卷王 试驾东风EV新能源纳米BOX

【华中汽车网报道】近些年，随着新能源汽车市场的高速发展，越来越多的年轻消费者选择一款价格相对便宜、比较好开的小型纯电动车日常通勤使用。今天，小编就试驾了 东风EV新能源 纳米BOX ，看看这款车究竟怎样。

和大多数小型纯电SUV一样， 纳米BOX 整体造型十分圆润却又有几分潮野。前脸封闭式黑色格栅与横向矩形大灯无缝衔接，下方则是金色镀铬点缀的方形大灯组，车头层次感十分分明。与一般车型不同， 纳米BOX 在部分地方采用了钢琴烤漆和高光注塑工艺，有种高级感。总体来说，青春时尚更受到年轻消费者的喜爱。

侧身侧面， 纳米BOX 车身造型前低后高，营造出简洁舒展的运动姿态。并且车顶带有行李架，同样采用金色镀铬与车头设计相呼应。

车身尺寸方面， 纳米BOX 长宽高分别为3732mm×1579mm×1515mm，轴距只有2423mm。整车采用短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，即使在狭小的巷子里行驶也十分的灵活。 玩车网

车尾部分，饱满的造型与车头相呼应，在宽大的尾窗下方配有分体式尾灯，整体设计显得十分圆润。底部位置的后包围使用黑色饰板包裹，能够有效防止剐蹭。

进入车内， 纳米BOX 车内采用了横向中控台连贯门板的环抱式设计，带来很强的包围感，双色拼搭的横向装饰条与外观遥相呼应，令车内氛围愈发灵动。

在中控台上方7寸全液晶仪表和10寸悬浮高清炫彩中控屏，科技感满满。能够支持App 远程 控制车门、空调、车辆定位寻车、充电管理和车况查询诊断等功能。

在驾乘空间上， 纳米BOX 的表现还是可圈可点的。小编在正常坐姿情况下，后排腿部空间剩余大概一拳距离，地台凸起较低。后排空间也是格外友好，可以轻松安置儿童座椅，一家人无论前排后排都能享受到宽适惬意的乘坐空间。

此外， 纳米BOX 的装载实力也值得称赞。在不放倒后排的情况下，后备箱容积达300L，可以轻松放下3个标准航空旅行箱。后排放倒后，第二排座椅与后备箱平面能实现无缝贴合，装载空间大大提升，达到惊人的1107L。

动力方面， 纳米BOX 搭载前置单电机，最大功率为33kW、峰值扭矩125N·m。27.17kWh三元锂电池组，支持快充，30分钟可由30%充至80%，CLTC续航里程为331km，这样的参数对于市区内日常通勤来说也完全足够。

小编在试驾过程中，踩下油门，新车的低速提速非常平顺，这也是电动车应有的体验，一旦加速时整个提速又十分迅捷，让人明显感觉到动力的输出。 纳米BOX 在底盘方面的表现要略优于同价位车型，对于路面的一些颠簸反馈，也属于可以接受的程度。

作为一款竞争力如此强悍的产品， 纳米BOX 颜值出众、品质过硬、使用场景灵活，完美适配年轻消费者的购车需求。作为一款6万级纯电SUV，“轻纯电潮野SUV” 东风 EV 纳米BOX 称得上是同级质价比之王，相信也会成为城市“新轻年”的购车新选择。

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