五菱宏光凯捷2020新款报价 预售8.98万起 换装银标 售价和品质双提升 五菱凯捷车型解析

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预售8.98万起 换装银标 售价和品质双提升 五菱凯捷车型解析

五菱汽车最早以微面车型被人们所熟知，通过五菱宏光进入了乘用车领域，满足了不少家庭用车的需求，虽然“神车”传奇不断，但终归还是与商用车撇不开关系，不论是造型设计、舒适度和动力匹配上，与现有成熟的乘用车相比，都是有些差距的。不过，厂家似乎也意识到这个问题，推出了全新设计 五菱凯捷，换装银标，采用了全新的乘用车设计和调教，定位紧凑型MPV。

全系均为6座布局，共四款车型，一款手动，三款自动，售价区间为8.98~11.98万元。新车长宽高：4875*1880*1690mm，轴距2800mm，相比同级车型在尺寸上有非常明显的优势。

五菱汽车在微面车型影响力极高，此次凯捷除了换装银标外，还带来了全新的设计、更好的车型品质和更高的档次感。

侧面设计跟上了潮流，辨识度和原创度很高，悬浮车顶有点高端的感觉，双腰线笔直挺拔，既时尚又硬朗。

后45°看过去，视觉冲击感很强，尾部采用了更加饱满的设计，细长的“T”型尾灯兼顾各个视角，并与侧向和尾部线条贯通，整体感不错。

内饰层次分明，上部为黑色，下部为米色，兼顾了档次和温馨感，此外还有全黑内饰可选，还采用了大量钢琴烤漆饰板，档次感得到提升。

液晶仪表为7英寸，但设计和组合较为完善，有全液晶仪表的感觉，而且显示信息较为全面，只是配色略显简单了。

10.25英寸中控大屏，位置靠上，操作和观看都更加方便，显示效果还不错，360度全景影像画面一般，仅出现在顶配车型上。

中央控制台采用了大面积的钢琴烤漆饰板，按键排布很有条理，档把造型新颖，操作和握持感不错。

座椅还是老样子，虽然在工艺和舒适度上有所提升，但在观感和包裹性上还是比较一般的。

仅有顶配车型配备了全景天窗，采光和通风面积都很大。

全车采用了2+2+2座椅布局，第二排规格最高，除了独立座椅，还配备腿托，而且前后移动幅度很大，能提供非常舒服的乘坐感受。

第三排座椅可以收纳到后备厢内，在四座状态下，载物空间非常巨大，尤其是纵深和高度，装载大件物品也不在话下。

6座状态时，原来用来收纳座椅的位置变成了储物空间，此时后备厢可用空间也算比较可观的，真是非常巧妙的设计。

除此之外，五菱凯捷有着多种座椅方式供消费者“开发”，无论是舒舒服服乘坐，还是在车内短时休息，都比一般车型有优势。

新车搭载了1.5T多点电喷涡轮增压汽油发动机，可输出108kW/5200rpm，250N.m/2200~3400rpm，匹配6MT和CVT变速箱，属于皮实耐用的类型。机舱布局规整，还带有双液压挺杆和隔音隔热棉。

225/55 R18规格的轮毂全系标配，并采用了双色双五辐铝合金轮圈，造型动感时尚，前通风+后盘式刹车，抓地力和刹车性能都更加优秀。

底盘平整度很好，管线排布整齐，采用了同级别常见的前麦弗逊+后扭力梁悬架，毕竟是正宗乘用车的底子，比微面的舒适度好太多了。

发动机实际排量1451ml,最大净功率104kW，与额定功率相差4kW，在可接受范围内，可加注92号汽油，最大净载重接近1000斤，还是可以的。

五菱凯捷采用全LED设计：LED日行灯、LED大灯、LED雾灯和LED转向灯，头灯为分体式设计，整体照明效果和辨识度还是非常不错的。

五菱凯捷是五菱品牌打造的全新车型，在产品设计、工艺、造型、精致度、动力、空间和舒适度上，相比以往都有长足的进步，虽然售价提升了，但品质感也提升了，厂家愿意花更多成本制造一辆好车，本身就是一种上进和更加为消费者负责任的态度。新款车型还值得期待的，自动精英和尊贵性价比还是可以的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风行M7和五菱凯捷全面对比，外观/内饰/油耗/尺寸区别

在10万级MPV中，不少人选车都会在风行M7和五菱凯捷之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、优惠信息等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。

风行M7和五菱凯捷对比哪个好？

风行M7和五菱凯捷价格对比 玩车网

风行M7提供了3款车型，售价区间为12.69-15.99万元，其中2021款 风行M7 1.8T 手动豪华型为主销车型，售价为12.69万元。

五菱凯捷提供了6款车型，售价区间为8.58-13.48万元，其中2020款 五菱凯捷 1.5T 自动旗舰型头等舱为主销车型，售价为13.48万元。

风行M7共提供了2种车身颜色，分别为陨石黑、珍珠白。

五菱凯捷共提供4种车身颜色，分别为都柏林灰、富士山白、诺曼底金、加勒比蓝。

风行M7和五菱凯捷尺寸/空间对比

通过以上对比我们可以看到，在车身长度上，风行M7占优势；在车身轴距上，风行M7占优势。

风行M7和五菱凯捷配置对比

我们挑选了风行M7和五菱凯捷里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 风行M7 1.8T 手动豪华型（以下简称风行M7）及2020款 五菱凯捷 1.5T 自动旗舰型头等舱（以下简称五菱凯捷）。

风行M7

五菱凯捷

两车均标配了胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、大灯高度可调、后视镜电动调节、后视镜加热、遥控钥匙、自动空调等。

风行M7和五菱凯捷动力对比

还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 风行M7 1.8T 手动豪华型（以下简称风行M7）及2020款 五菱凯捷 1.5T 自动旗舰型头等舱（以下简称五菱凯捷）。

风行M7搭载了1.8T L4 160马力涡轮增压发动机，最大功率118KW，最大扭矩240牛•米，传动系统与之匹配的是6挡手动变速箱。

五菱凯捷搭载了1.5T L4 147马力涡轮增压发动机，最大功率108KW，最大扭矩250牛•米，传动系统与之匹配的是8挡无级变速变速箱。

风行M7和五菱凯捷全系优惠对比

根据众车网经销商价格监测数据显示，目前风行M7暂无优惠，全国经销商报价为12.69-15.99万元。

五菱凯捷部分车款最高可享受现金优惠1.28万元，全国经销商报价为7.30-12.20万元。

以上就是众车网为您带来的风行M7和五菱凯捷的全方位对比。看完后您更偏向于买谁呢？

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凯捷的卖点是什么？为什么一上市就大杀四方？

五菱凯捷是五菱银标汽车战略下的第一款车型，其定位也从五菱宏光原有的“工具车”形象转变为家用车。就销量而言，五菱汽车的这一定位变化无疑是非常成功的。自上市以来，五菱凯捷一直很受欢迎。它已经连续四个月获得中国自主品牌MPV销量冠军，成为一款非凡的爆款家用车。即使跳出中国自主品牌的范畴，进入中国市场的所有MPV，其销量也仅次于别克GL8，超过了本田的奥德赛、大众的威然等合资车型，在国内MPV中，销量居国内第一。

我们应该从多个维度来看待这个现象爆炸模型。首先，在价格方面，五菱凯捷的上市价格为858-1348万元。在高端MPV市场，其价格无疑是非常有优势的。别克GL8、大众威然等合资车型价格在20-30万元之间。广汽传祺M8等国产MPV价格也应该达到17.98万元，而五菱凯捷在提供同类产品的情况下入门价格只有8.58万元，这对降价维度是一个打击。

其次，从体型来说，五菱凯捷虽然没有别克GL8那么夸张，5米多长，但是和本田奥德赛等模特相比也是美女。长度达到4875mm，宽度达到1880 mm，高度1690(1700)mm，轴距2800mm，在尺寸上有优势。大尺寸设计不仅使其外观非常大气，而且使其内部空间非常宽敞。从美观和实用的角度来说，是一款非常平衡和全面的产品。

第三，在电力系统方面，五菱凯捷也很好。它标配1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为250牛米。除了标准型号的6MT手动变速箱，其他型号都是CVT无级变速变速箱，可以模拟8档。CVT变速箱的优点是换挡平稳，省油。对于家用车来说，显然非常适合使用CVT无级变速器。你可以看看最喜欢CVT变速箱的日系车，比如日产的轩逸，本田，的思域，销量都很高。其中一个主要原因是，他们的CVT变速箱非常省油，在家里换挡也很平稳，五菱凯捷也遵循这一特点，这使得它们一上市就受欢迎是理所当然的。

第四，也是最关键的一点，难道不是因为我们选择了家用MPV才能获得更好的乘坐体验吗？五菱凯捷2 2 2的6座布局以舒适为主，座椅符合人体工程学，完美贴合人体腰、臀、肩的曲线，将压力降到最低；第二排座椅独立搁腿的开启角度可达72度，可水平移动160 mm，第一排和第二排座椅可180度后仰，可连接成舒适的大床，让车内乘客获得一流的出行体验。

从技术上讲，五菱凯捷也是世界上唯一一个。与安道拓，博世、奥托立夫等30家财富500强供应商共同打造了一款质量非常稳定的产品，车内采用了32块4mm双层静音玻璃的高档隔音材料，前墙隔音垫采用EVA  PU吸音棉结构，大大降低了轮胎噪音、风噪等。总之，车可以做得舒服就好，车内空间大，座椅舒适，隔音效果好，动力强，油耗低。从这个角度来说，五菱快递已经是国际产品了，价格也不贵。

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