汽车改装哪些好 涨知识了！浅谈汽车改装划分的几大类

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涨知识了！浅谈汽车改装划分的几大类

涨知识了！浅谈汽车改装划分的几大类

我们在生活当中只要一提到汽车改装，大部分人的脑海中总是会浮现出那些外表炫酷、回头率高的改装车，事实上改装可以分为好几部分，一般街头出现的改装车都在外观改装上下足了功夫，让人一眼就能看出来这是一台改装车。而还有一类人就是不在意外观只注重动力的改装，仿佛古龙武侠小说里不显山不露水的高手一般，一出手便让众人叹服。 玩车网

目前很多朋友对改装的了解都有所限制，简单来说改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装与音响改装。

汽车改装外观时一般分为车身贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、行李架、氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。其中车身彩绘因为改完之后汽车外观效果明显，能给人较强的视觉冲击，所以非常受改装迷的喜爱。那么汽车彩绘作为一项新兴的产业，它在汽车改装行业的巨大的发展潜力，吸引了众多专业画家投身其中。改装爱好者们可以把自己喜欢的图片交给这些汽车彩绘师处理，一般情况下只需几天就能完成一幅彩绘作品。不过车管所对于车身彩绘的面积有规定，想要给爱车换漂亮衣服的车友们可以选择小面积的喷绘。

汽车内饰的改装比起外观改装来说难度要大一些，因为会受到车内空间的限制，如果是资深改装迷改内饰的话，一般都会选择安装桶式赛车座椅、换挡拨片以及各式各样的仪表等匹配性的改装件。

汽车改装动力在国外是非常流行的，而且也有相对成熟的提升动力改装的知识，基本上是运用赛车改装的技术，在原有车辆的动力基础上加装，从而达到了比原有发动机更强悍的动力效果，比如一辆汽车原有动力只有200匹左右，通过改装能高达300多匹。资深改装迷可以感受到极速、刺激的效果，但是小编在此还是要提醒一下，要在保证人身安全的基础上进行改装。

还有很多车主以为只要拆下旧音响，换上新的就算是完成了改装。事实上改装汽车音响并不是拆了再装上那么简单。汽车改装的音响分为比赛、展示、实用三种类型。

什么车最好改装

摘要：对于爱车一族来说，虽说大部分原厂车都能够满足日常的代步需求，对于一些改装迷来说是远远不够的，他们为了让爱车达到最符合自己心意的状态，会对爱车进行改装。那么什么车适合改装呢？什么车最好改装？下面来看看介绍吧！什么车适合改装什么车最好改装
例如这尾翼，绝对是装什么车都行。
首先，一些通用型改件像轮圈轮胎，只要规格对了，任何车都能找到对应的部品。主流车型的很多常规性质的改装部件，例如外观改装部件、车身强化件、排气管，都不难找到；对于一些海外同步的合资车，除了上述的基础改件之外，高流量空滤、高性能刹车、短弹簧、套装减震器这些性能基础强化件，基本上都不会缺少的。
但如果你想更进一步，去动底盘，甚至大幅度提升动力，就要看你选定的车型，有没有改装潜力了。
有改装潜力的车，改装效果明显，而且改装部件选择也更丰富。决定一款车是改装界潜力股的因素大致有以下这几个。
首要前提是，车的原始性能可以不好，但是底子一定要好，留有足够的升级空间。有前途的车，改装商才乐意为它开发改装零件。这里有两层意思，要么原厂很弱，起点低所以进步大；要么原厂底子已经不差，改了更变态。例如三菱EVO和日产GT-R等原车性能虽然已经很好，但由于还可以轻松地将马力翻番，也算是有极大的改装空间。
第二，光有潜力还不够，这些车还要有一定的市场冲击力，尤其是受到玩车群体的欢迎。有足够的数量基础，在大量改装商涌入的时候，它们才能够通过贩卖足够多的改装部件来赢利。这就要求这些车的性价比一定要足够高。例如工薪阶层超跑飞度和高尔夫GTI就是其中的代表了。
福克斯ST在美国人气还行，国内就比较惨淡了。
第三，市场上有足够多的改装品牌和部件给消费者选择，这样可以让专精于某一个车系改装的改装店，有足够数量的产品给消费者选择。这些车型专家可以体面地生存，就可以提升这款车的改装水平，进一步挖掘该车的改装潜力。反例是福特的ST系列，明明改装的空间一点都不输GTI们，可是由于车的基数少，市场容量就那么多，改件流通速度慢，商家都不愿意钻研，而导致玩ST的人没有太多的改件可选择，改装店也不可能指望专攻这一款车来赢利。
最后，是车主的钱包厚度。别以为买同一个级别的车，车主就一定处于同一经济实力。市场上两款售价10万块的车，其中一辆的车主是掏空家底，而另一辆车的车主可能是买着玩买着代步。又要举例GK5了，不少用7万多买一辆MT丐版的人，家里车库停着丰田86、宝马M3、保时捷911。这些人经济实力雄厚，自然有钱投入到改装上。
以上四点，已经默默把自主品牌的车子全都筛掉了。所以，具备改装潜力的车，很遗憾清一色都是非本土品牌车型。如果你买车之后想折腾一下，看着这个列表来选车就对了。
第一梯队
本田飞度（包含GD/GE/GK所有车型）
点评：亲民的售价，不错的动力，颇高的保有量，充足的改装零件，多样化的改装案例，强大的改装技术底蕴。
大众高尔夫GTI/尚酷等
点评：钢炮体质，价格合理，EA888动力提升方案极为成熟，底盘极限高，套餐式升级效果有保障。
丰田86/斯巴鲁BRZ
点评：丰田章男，如意算盘；买了不改，仇深似海；动力操控，随意玩弄；箭兔宽体，不能自已；积蓄全无，不如吸毒??
第二梯队
本田思域（第十代）
点评：形象动感年轻，车主普遍较容易“车手附身”，动力强大且有升级潜力，MT版本可玩性高，新发动机开发还不够充分。
宝马3系各排量（1.5T除外）
点评：运动化品牌形象，涡轮增压发动机改装便捷，操控底子强，每一辆320都想变328，每一辆330都想变335，所有3系都想变M3（这里可以把318加进去）。
马自达昂克赛拉/阿特兹
点评：自吸发动机几乎被判死刑，除非各种重口味移植。操控底子好，死磕操控让人马合一的距离从零变成负数，负多少就看你本领了。
奥迪S3
点评：新一代直路王弯道亡，动力这么多，刹车不够用了，改刹车保平安。再换一根阀门排气，炸街不炸小区，完美。
第三梯队
铃木雨燕
点评：你我本无缘分，就靠台湾改装大哥死撑。雨燕改装最火是刚出的时候，好消息是雨燕还没换代，改件可以继续用，坏消息是雨燕TMD竟然不换代。
保时捷全系
点评：我就问问，你们知不知道在4S店选装了好几万的原厂选装件，在改装店能把型号没S的直接改成S。
福特福克斯
点评：上一代还能到第二梯队，这一代，消费者的结构不同了，擅长改福克斯的店、人已经不多了。
当然，并不是说没有上榜的就完全没有前途，只是上榜车型要玩改装，先天体质好一些，改装市场上受欢迎一些，难度低一些，效率高一些，性价比合理一些而已。
功夫不负有心人，只要你甘于付出，任何车都有无限可能。毕竟，美人豹也能改成兰博基尼模样呢。

买一辆车，然后自己改装，可以改装哪些部件？分别有什么作用？

改装爱车，不要盲目的去模仿，要有针对性的去改装。
汽车改装本身就是对自身个性的一个体现。所以要针对自身的喜好和性格来进行改装。
给你一个新手改装的建议，你可以参考一下！
一辆普通的车，要如何改装车吸引大家眼球的街车呢？下面开始慢慢给大家介绍，说得不好的地方请高手指正。

1、进气系统的改装大家都知道，引擎系统是通过燃烧混合油气以爆炸形式推动活塞作动的，所以进气是否顺畅会严重影响到燃烧效果，燃烧效果不好必然产生动力输出下降甚至油耗上升的现象，所以对一辆车来说进气系统的改装是相当关键的一部分，初级的进气系统改装，是把原车的纸制空滤换成改装用的高流量风格，好的高流量风格会让进气顺畅并且有绝佳的过滤效果，对于增压车来说，由于空气是被压缩进进气管的，空气流量比较大，这时候就要考虑使用冬菇头了，冬菇头由于起球面的设计能更有效的吸进大量空气，这里面还要注意的几点是：1，进气管道尽量不要有大弯，太大的弯度或是内壁太粗都会导致空气在管道里的阻力变大，直接影响到进气的效率，2，最后用隔热材料格开引擎仓与冬菇头，因为在高温条件下的空气里面含有的氧分子会相对比较少，影响燃烧效，有条件的最好直接从车外接导风管直接送入新鲜空气（当然这是赛车改装中比较有用，街车的引擎一般不会工作到那种程度，观感效果大于实际效果）当进气改装得很彻底的时候还要根据情况更换加大的节气门，就比如说水管很大，但水龙头很小一样，水也不会有多大的流量。

2、排气系统的改装气进得顺了，排当然也要跟上速度，要不就憋在发动机里啦，目前市场上的排气管可以粗略分为两种：直排和回压鼓，两种尾段各有优点也各有缺点，改装可以根据自己的实际需要进行选择：直排去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。回压鼓特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓，所以2500转起步也许才是最合适的。跟进气系统一样，如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了，否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果，相对应的改装件还有头焦，头段，中段和刚才所说的尾段。

3、点火系统的改装简单说了，点火效果越好燃烧得就越好，这方面的改装件有铱金火花塞，高强度点火线，地线（更好的让电流有个回路）及电子整流器等。

4、刹车的改装动力强了，原车的刹车自然就不够用了，刹车改装可以换用整套的刹车套装，也可以从刹车碟，刹车皮，刹车钢喉方面根据自己需要改装，如果换用刹车套装的话还要根据刹车盘的大小选择合适尺寸的圈，一般来说，15寸圈最多装280MM规格的刹车盘，16寸可到300MM，17寸310MM，18寸的话不用考虑了，绝对够用了。

5、轮胎升级根据圈的大小选择合适自己的扁平胎，轮胎这方面千万不可以贪便宜，能用多好用多好，因为轮胎是车与地面接触的唯一介质，轮胎抓地不好车的性能就无从发挥了，在升级轮胎一般换大圈薄胎，圈的直径变大了胎的厚度就要相应变小，总直径应该维持和原车差不多，太大太小都不好。

6、操控系统的改装车动力大了，提速快了，刹车也没问题了，但过弯的时候感觉车要翻了，这也影响速度，操控系统的改装一般有以下几种方法换支撑力更好的改装短弹簧换街道用的避震加装全车加强件换避震也有另外一种好处，降低车身，无论从观感上或实际使用中效果都是很大的，车身降低了能有效降低风阻系数，贴地效果更好。

7、外观改装一辆成功的改装街车必须有一副足够个性的外表，这时候可以选择一套适合自己的大包围套件和车身拉花，好好打扮下爱车，也可以选用市场上的改装灯组，尽你想法打造爱车。
总结
做到这一步的时候，一辆合格的街车就出来了，当然，开着开着你会逐渐不满足现在的动力及加速表现，那么恭喜你，你已经又进了一步了，开始向发烧级玩家进军。进一步的改装可以给车加个增压系统，改装供油系统及供油电脑，改传动系统，对车进行轻量化加工，冷却系统的处理等等，这些我就不多说了，因为玩到这一步的时候这些相信你已经都明白了其中的原理了，我知道肯定很多人不会有耐心看到这里的，但还是写一下了，因为也许有人需要了解这些知识，呵呵，当年书没读好文笔比较不流利，希望有朋友喜欢。

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