将成为沃尔沃纯电动车未来趋势 CLTC续航529km

对于汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心将成为沃尔沃纯电动车未来趋势 CLTC续航529km，今天玩车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

线上直售+油电同价 将成为沃尔沃纯电动车未来趋势

最近几天，沃尔沃品牌在新能源车型领域频频发出最新消息，先是C40 RECHARGE新车在海外正式发布，再是国内销售的XC40 RECHARGE车型价格调整，从之前的35.7万元调整至现在的29.9万元，调整幅度高达5.8万元。在现如今这个从传统燃油车逐步向电气化过渡的历史进程中，沃尔沃作为一个来自北欧的老牌豪华汽车制造商，在变革的过程中也逐步锁定了自身的发展方向。“线上直售”、“油电同价”这两个词在沃尔沃近期的新闻当中频繁出现，它们究竟代表着什么呢？

线上直售：传统4S店化身体验/交付中心

相信不少朋友们近期在短视频平台上也频繁刷到了关于XC40 RECHARGE新车的销售信息，这款在2020广州车展上就已上市的纯电车型，目前正通过沃尔沃官方网站直售的方式进行销售。此前，沃尔沃V60旅行车也开启了线上直售的销售模式，直到XC40 RECHARGE新车上市，沃尔沃也进一步确立了未来纯电车型将统一采用线上直售模式的开端。

沃尔沃品牌线上直售模式

顾名思义，线上直售，意味着用户想要购买XC40 RECHARGE新车的话，只能通过线上下单来购买、而非通过传统4S店途径购买。此前，线上直售的模式多存在于造车新势力品牌，比如特斯拉和蔚来等车企，它们分别是通过线上直售、开设线下体验店，再以地区为单位设立区交付中心、售后中心...而沃尔沃的线上直售模式，则与特斯拉和蔚来等品牌稍有不同…

沃尔沃线上直售流程

主要区别之处在于，作为一个传统老牌豪华品牌，沃尔沃在国内市场中已经拥有大规模的4S店渠道，因此在直售模式下，它根本不必再单独设立体验中心、交付中心和售后中心，这些全都可以依附于现有的经销商网络来执行。变化的只是用户的每一步动作，包括订车、试车、提车、维修或保养等动作，均采用线上提交的形式进行操作。为用户提供服务的，也会是沃尔沃直售的厂方对接人，而非每家4S店的工作人员。

沃尔沃品牌4S店

先来看看，线上直售模式，对于用户而言有哪些好处呢？我们都知道，在如今这个时代，传统经销商也在面对转型，消费者对部分传统经销商的不满意，很多来自不标准的服务、或者不透明的价格。线上直售，则会在车型价格、服务标准这两方面进行统一。换言之，用户买车不用再对接不同的经销商，而是统一对接沃尔沃厂方，少了中间商赚差价、自然也会减少更多的顾虑。

沃尔沃品牌4S店

那么，线上直售就意味着传统4S店的消亡吗？答案是否定的，首先是现阶段，沃尔沃品牌依然有大量的新车依然需要通过线下销售的模式进行。其次，即便在未来沃尔沃进一步扩大了线上直售车型的比例，4S店依然还需承担线下体验、交付、维修保养等一系列动作的执行。线上直售模式的推进，关键在于提高服务标准、确保用户体验，而非单纯的形式化改变。

油电同价：在不同能源模式下确保相对统一的产品体验

3月3日，沃尔沃公布了XC40 RECHARGE车型的最新官方价格，从2020年广州车展上公布的35.7万元调整为29.9万元，调整幅度高达5.8万元。单纯从字面理解的话，会让不少朋友们误以为沃尔沃做了一次“官降”。但实际上，沃尔沃是通过调整用户权益包、将原有的用户权益作为选装的形式进行售卖，现阶段购买XC40 RECHARGE车型，选装尊享权益包的价格刚好也是5.8万元。

沃尔沃XC40 RECHARGE

简单来说就是，先前用35.7万元购买XC40 RECHARGE时，用户可享受“终身免费换电、终身免费流量、终身免费基础保养、终身免费质保、终身免费道路救援”等服务，如今用29.9万元购车的话，享受到的用户权益范围变成了“3年3次免费基础保养、3年免费质保、3年免费道路救援、4年免费媒体流量和终身免费基础流量”。而如今，用户依然可以通过选装5.8万元的尊享权益包，来获得之前的一系列“终身”权益。这么一算，反而是给购买XC40 RECHARGE的潜在用户们提供了更多一种的选择，性价比来得更高了一些。

沃尔沃XC40 RECHARGE

为什么会有这样一波操作呢？这就引出了它在这次价格调整之际抛出的“油电同价”模式。简而言之就是，同样是XC40，在配置水平相同的情况下，它们的油车版本和纯电版本售价会定在同一水平。目前沃尔沃XC40 RECHARGE仅有1款车型：四驱智雅运动版，售价29.9万元。你知道跟它配置水平几乎相当的燃油版是哪一款吗？是沃尔沃XC40 T4四驱智雅运动版，厂方指导价35.48万元。基本也就是沃尔沃XC40 RECHARGE选装了尊享权益包之后的价格。

沃尔沃XC40 RECHARGE

“油电同价”成为了沃尔沃给出的一个承诺，也就是说，未来再有基于燃油车而来的纯电版本车型的话，它的定价也会参照相同配置水平的燃油车版本价格。厂方暂时并未透露接下来会是哪款车型来执行这一定价策略，但在群雄逐鹿、多种能源形式并存的今天，沃尔沃像是给不少厂方做出了一个能够保障商业运作健康性的例子，值得其它汽车品牌效仿。

外界影响：打造自身品牌独特性才是立足之本！

近期，围绕新能源汽车、新势力造车企业的新闻不断，宝马iX3调价、特斯拉车型频繁调价、国家及地区针对新能源车型的政策不断调整、新能源车型销售势头逐步提升…种种外界因素，想必也都会对沃尔沃品牌造成或多或少的影响。我们在现场采访沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉先生时，他也向我们分享了沃尔沃品牌对市场变化的一些看法。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉

核心观点就是，打造以及维持品牌的独特性，只有让品牌牢牢抓住了用户、才能在时代发生变革的过程中持续占据有利的态势。不管是在燃油车时代、还是新能源时代，沃尔沃品牌的核心优势都是安全、健康和环保，沃尔沃品牌也始终拥有比较明确的用户群体，他们在考虑购车、换购的时候，甚至会将能源形式排在对安全、健康和环保的追求之后。当一个汽车品牌的标签足够强，就足以吸引用户，而不是单纯地凭借能源形式的转变来把握用户。

沃尔沃XC40 RECHARGE

我们能看到，即便是像特斯拉和蔚来这种已经在新能源车型领域拥有较高呼声、甚至还在不断创造更多可能性的新势力车企，依然还在探索如何打造品牌自身的独特性。可以简单理解为，处于上升期的车企往往能够表现出更多的感染力，而当一家车企的发展逐步趋于平稳之后，又该如何去巩固优势、发展创新，似乎才更加考验这家车企的生命力。

沃尔沃C40 RECHARGE

沃尔沃C40 RECHARGE

沃尔沃C40 RECHARGE

就在刚刚过去的3月2日，沃尔沃在海外发布了近期的第二款纯电车型C40 RECHARGE。与此同时，沃尔沃国内官网也同步开始接受这款新车的预订信息。不同于XC40 RECHARGE，C40 RECHARGE将只会推出纯电版本车型，它将会在2021年下半年正式在海外市场进行交付，后期也将会正式引入国内市场。届时，它也将会进一步丰富沃尔沃在国内市场的纯电车型布局。

编辑点评：时间过得真快，燃油车时代的逐步谢幕、新能源时代的全面到来，似乎它们推进的速度都超出了大多数人的预期。但请记得，不管在任何时代，汽车都是为人们服务的，它们能代步、有便利性、安全性、同时也富有乐趣…我们评价一辆车的好与坏，并不会单单只看性价比、动力性能、亦或是它是何种能源形式，更不会妄言“之最”...存在即合理，不管身处哪个时代，只要是这辆汽车能够让你喜欢、愿意为之买单，那么它都是值得推荐的。于品牌来说亦是如此，如果在燃油车时代里，沃尔沃给你留下了比较好的印象，那么它也会把这部分内容继承下去，不妨在下一个时代里，给予它更多一点的关注。

CLTC续航529km 到店实拍沃尔沃XC40纯电版P6车型

2020年11月份广州车展期间，沃尔沃推出了旗下首款纯电动车型——沃尔沃XC40 RECHARGE P8全驱版，采用前后双电机布局，NEDC续航420km，售价28.6万元-31.5万元。而近日沃尔沃XC40 纯电动P6车型也已到达全国门店，新车同样分智雅运动版与智尊运动版两个配置，与P8相同，只是采用前单电机驱动，CLTC续航达到了529km，价格预计相比P8车型会更加实惠。

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所以本文主要带大家到店一探究竟！看看沃尔沃XC40纯电 P6车型会更适合你吗？

设计解析 北欧豪华一脉相承

沃尔沃XC40 P6车型相比P8在外观内饰设计上几乎没有差异，相比燃油版XC40来说整体造型也是相同的，在同级SUV走向柔美设计风的时候，沃尔沃XC40却以硬朗的气质带来强烈的反差感，硬朗的外观颇受年轻用户喜欢。

纯电版与燃油版外观最大的区别大概就是采用了封闭式前格栅，凸显其新能源的身份。

沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED前大灯与“维京之斧”后尾灯是XC40对家族设计DNA的诠释，与北欧豪华气质一脉相承。

XC40纯电版 P6车型同样提供5种颜色可供选择，实拍车型深邃的黑色车顶与白色车身形成鲜明撞色，相当惹眼。实际上黑色车顶也是XC40的标配，双色车身带来的运动效果很明显。

几何造型鲜明的侧窗和凹凸有致的车门，像北欧雕刻家带来的3D光影效果。车身左侧前后分别分布着慢充和快充插电接口。

轮胎方面预计和P8车型一样只有一个配置，采用前235/50 R19、后255/45 R19规格的轮胎，这样的搭配一般是出现在高端性能车型上，从这一点似乎也证明着沃尔沃XC40纯电的豪华性能取向。

尾部整体设计比较简洁，外扩的后轮拱让整车从尾部看显得更敦实稳重，搭配全车黑色下包围营造出运动感。

后尾门右下侧是“RECHARGE”铭牌标识，让人疑惑的是没有P6、P8车型铭牌，而在燃油车上这里是T3、T4车型铭牌。

内饰也延续了沃尔沃家族式的简约设计风格，中控台没有太多复杂的线条和型面设计，竖状的空调出风口造型比较显眼，甚至会人怀疑这应该是林肯的设计元素。

内饰材料选择上还是秉承设计至上的原则，大量皮质软触材料包裹中控台面，辅以点阵排列的饰板，不见得多豪华但设计感和精致感很强。

方向盘多功能按键左边控制仪表显示和巡航功能，右边控制多媒体系统，逻辑简单容易上手。

12.3英寸的仪表盘可全屏显示导航信息，画面细腻，显示效果出众。

9英寸的中控大屏集成车联网系统，车机部分完全本土化，与华为、高德、腾讯、天猫等都有合作，支持高德地图、腾讯爱趣听、华为智慧助手和天猫精灵等应用App，还支持墨迹天气、万年历等第三方应用安装。

中控屏下保留了仅有的一排物理按键，包括空调前后风挡加热，中控屏播放控制等功能。

新车没有设计启动按键，上车踩住刹车挂挡即可出发。

座椅方面，采用人体工程学黑色Nubuck绒面+Nappa真皮座椅，软硬适中，而且材质触摸肤感不错。

空间展示 乘坐收纳安排的明明白白

沃尔沃XC40作为一款紧凑型SUV，车内空间利用率却很高，一些小的细节都能凸显整车在空间设计方面的用心。

 储物空间上，全车遍布较多的储物格和水杯位，足以满足全车乘员的物品存放需求。

正常状态下的后备厢容积达到了444L，而且后备厢地板下面还有形状不规整的隐藏空间，最深处完全可以放下一瓶500ml的矿泉水，雨伞、灭火器等一些平时不用的小物件都可以收纳在下面的隐藏空间，让整个后备厢看起来干净整洁。

放倒二排座椅靠背，后备厢地板能形成一个完美的平面，实用性非常高。

值得一提的是沃尔沃XC40纯电版前机舱里还有一个储物空间，容积不大，20寸的行李箱应该放不下，但可以放一些背包、鞋子等物品。

乘坐空间上，体验者身高172cm，前排调整到合适驾驶位置时，头部空间尚有一拳一指。

保持前排座椅位置不变，后排头部空间尚有一拳两指，腿部空间超过两拳。

后排地板中央凸起稍微有点高，接近20cm，而且凸起平台长度比较短，如果后排只坐两人，偶尔搁一下脚会很舒服，但如果长时间乘坐三个成年人，中间乘客的脚部空间会受限。

整体来看沃尔沃XC40纯电版虽然是一台紧凑型SUV，但目测前后排极限可以容纳180cm身高的乘员，对于主打女性用户的定位来说，空间足以满足国内90%以上用户的需求。

动力降级 续航和舒适性提升

此次到店的P6车型，最大的改变是采用前置单电机布局和新电池方案。电机最大功率170kW，峰值扭矩330N·m，动力性能相比P8车型有所降低，但依然比燃油版T4车型更强劲，再加上电机低扭特性更好这一优势，理论上动力体验会比T4更好。

另外P6车型的电池包能量密度高达153.3Wh/kg，综合电耗仅为14.8 kWh/100km，所以虽然电池容量只有69kWh，比P8搭载的71kWh容量还小，但续航却提升了100多公里（CLTC工况下），需要说明的是，CLTC工况更符合国内城市用车环境，所以城市环境下续航显示更准确。 

最后据说底盘方面也有了全新调校，更符合女性用户对驾驶平稳和舒适性的追求。至于实际感受，可能还是需要大家在试驾中去感受，所以如果后期有机会试驾，再来第一时间给大家反馈。

编辑总结：目前市场上主流的纯电动紧凑级SUV价格区间基本都在20万元以内，所以沃尔沃XC40纯电版肯定不是定位性价比的车型。一直以来沃尔沃都坚持着北欧的豪华与美学格调，且产品在安全方面的品质足够让人放心，所以如果你想要一些个性与独特，想给生活增添一份精致与格调，那么沃尔沃XC40纯电版一定是个好选择。而相比P8四驱版车型，P6车型价格会更低，续航更长更靠谱，可以进一步打开你的生活社交边界，对于女性用户来说，P6车型会更合适一些。

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