试驾众泰新能源汽车 众泰云100s电动汽车怎么样？

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众泰和知豆电动汽车哪个好

Zotye和郅都电动车哪个好？我们基本上知道新能源汽车在汽车市场非常受欢迎。许多消费者已经开始购买新能源汽车作为家庭用车。新能源汽车中微型新能源汽车的销量一直很好。今天，边肖汽车将与朋友分享两款微型新能源汽车。它们是ZotyeE200和郅都D3。让我们来看看。

Zotye和郅都电动车哪个好:ZotyeE200

ZotyeE200内饰设计简洁时尚，中控台设计不对称，采用双色材质包裹。方向盘采用三辐式设计，并配有多功能按钮。此外，新车的仪表盘采用了液晶屏设计，看起来非常小巧。

众泰E200纯电动汽车搭载最大功率60kW的永磁同步电机和容量为24.5kWh的三元锂电池组，使其最高时速可达120km/h，续航里程可达165km，在城市道路上正常使用可轻抬。值得一提的是，最新一代纯电动微型车ZotyeE200的核心技术相当豪华:电动车窗、自动恒温空调节、驻车雷达、手机互联系统、坡道铺装等等。更何况手机热点连接投影功能、充电桩/车位自动搜索功能、远程监控与安全功能、云端数据共享与存储功能、网络社交功能等基本符合现代汽车的需求。

Zotye和郅都电动车哪个好:郅都D3

外观方面，郅都D3采用了全新的点阵式进气格栅，灯光略显修长。后排线条略显复杂，尾灯呈狭长条状。屋顶被漆成全黑，以创造一种浮顶的效果。此外，政府还为新车提供了八种外观颜色。内饰方面，新车采用全新的设计风格，整体科技感更强，包括放射状多功能方向盘、全液晶仪表盘和旋钮换挡机构。

郅都D3的内饰设计颠覆了以往的思路。除了方向盘基本保持了D2S车型的风格外，整体布局变化较大。新车的中控台采用了三块液晶显示屏，其中右侧的两块屏具有多种功能，并采用了类似D2S的电子旋钮换挡机构。中控台上两个屏幕功能的结合，可以实现蓝牙连接、车载微办公、每一项生活服务、互联网广播、娱乐影音、导航等。用户也可以用手机连接百度CarLife，通过车载Wi-Fi使用微信等应用。

配置方面，新车全系标配无钥匙进入/一键启动、旋钮换挡、驾驶模式选择、自动空调节、一键车窗升降、多功能方向盘、外后视镜电加热、前挡风玻璃电加热、6扬声器、全LED大灯、LED雾灯/尾灯、真皮座椅、铝合金轮圈、金属踏板、车道偏离预警、倒车影像、驻车雷达等。

郅都D3在动力系统上采用了额定功率为41HP的永磁同步电机，由布置在车辆底部的三元锂电池提供动力。其中斗牛石版电池容量为23KWh，胜斗石版电池容量为33KWh。通过车身侧面的充电接口，郅都D3可以使用家用220V交流电源充电，两款车型的充电时间分别为4小时和5.5小时。

边肖汽车对两种新能源汽车ZotyeE200和郅都D3的分享已经结束。不知道朋友们看完车系的分享，对这两款迷你新能源车有没有更深入的了解，更喜欢哪一款？好吧，Zotye和郅都电动车哪个好？让我们在这里分享给我们的朋友。我们下次再见。 玩车网

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众泰云100s电动汽车怎么样？

作为目前国内销量第一的新能源纯电动车，众泰云100S在市场和车主的实际用车体验都收获了不错的好评。众泰云100S在云100的基础上做了很大的改进，在动力技术上，进行了全面升级。众泰云100S搭载与特斯拉同样的三相交流异步电动机，最大功率27kW、最大扭矩达140N·m。同时，新车换挡杆设计更显高档，新增了挡位锁止结构，可以有效防止档位误操作，轻松换挡、驾驶轻松、出行更安全。其百公里出行只需12度电，百公里行车成本大约只需8元，不限行、不限购，更享有免购置税等优惠政策。目前，众泰云100S的主要竞争对手为奇瑞eQ、知豆D2、东风风神E30等。众泰云100S最大续航里程为200km以上，这一数值比几款竞品车型更大。你要真考虑买车的话，可以去试驾一下感受一下，毕竟看网上的说辞是各种各样的，自己的真实感受才是最重要的，如果你在深圳，可以到深圳总经销商比克汽车那里看，那边的销售比较专业一点，可以解答您的一切疑虑的！感谢采纳

有谁开过众泰的车？感觉怎么回事？

十一期间，朋友入手一辆豪华配置的SUV—众泰T700。听他讲，初心是喜欢这款车的外观，霸气 时尚 ，配置高，空间大。偶尔去 旅游 可以带全家人一起去看风景，众泰T700还是比较相中的。先说说它的外观、配置吧。

众泰T700外观上非常霸气，设计非常 时尚 ，特备是符合年轻人的审美风格，星空式的设计让整个车感觉动感十足。车灯是使用了全LED设计，点亮之后特别漂亮。

在内饰方面，给人一种豪华的感觉，黑色和卡其色搭配，让车看上去质感十足，中控屏很大，而且看起来很有层次感。方向盘是真皮包裹，车内装饰用料都是轻质材料，摸上去的感觉不错。

车内空间特别大，将近1米9的人坐进去也是很宽敞，不会觉得很憋。储物空间也非常地多，即使有很多的东西，也会有地方放。

再者是性价比高

相信配置高、性价比高、外观大气，你也会喜欢的。

我是13年1月买的众泰Z300，这是我的第一辆车那会也不懂车就觉得它空间大外观内饰也可以就买了，它的缺点也和这个价位的车一样起步非常肉，毕竟是小马拉大车。还有就是一走带坡度的路速度直线下降，有一次走盘上路，速度一直就在三十迈左右，干给油这车就是上不去。非常坑爹。反正再次换车觉不再买这个牌子

本人25年驾龄老司机，2012年，我买了众泰Z300，至今行程11万公里，除了正常维护，换过一次雨刮器，都没有维修过。由此，今年6月份我又买了一辆众泰T700

众泰T700整体舒适性非常好，偏重舒适性调校的悬挂，在一定程度上也保留了些许路感，同时整体韧性十足的底盘表现营造出了出色的行驶质感，激励驾驶时底盘也能展现出良好的平衡性。传统排挡杆式换挡机构在挡位切换时会有明显的顿挫，但是T700采用电子旋钮换挡，让换挡时更加平顺，同时对于变速箱也是一种保护。质量很稳定的，动力1.8的也完全够用，动力1.8其实起步和超车都很不错，特别是拨片换挡，很方便。超车建议直接拨片，不要挂S档，因为太慢，还要伸手去挂，直接拨片减号迅速将挡超车。长按加号就可以回复经济模式，很方便。所以大家可以根据场景需要变换档位和需求。如果爬山，可以挂S档，动力会爆发。昨天一家四口爬坡，30/40度连续急转弯的坡，轻松加愉快 。

我对众泰车的总体评价是，外观、配置是优势，动力和油耗也不错，性价比很高。

众泰算是国产车的网红，虽然大多数对齐吐槽抄袭一众豪车外形，但我不得不说它是一步一步在努力为国人制造好车而努力，我不是水军，有一辆2015款的自动挡众泰t600。虽然该车最大的槽点就是它驾驶感受不太好的双离合。但适应对比其他品牌的双离合车都几乎有相同的毛病。

对比过好几款不断升级t600系列，虽然以前两年的众泰车有很多不完美的细节问题。但目前从整体做工来说是在不断的改进，不管是内饰还是外观都在做工上下了功夫。这比那些不思进取的一些国产车企好太多了，就说明了其认真的态度。试驾了t700感觉很好，不管是内饰还是外观都给人舒适亮眼的好感。从近几月的非常良好的销量成绩说明了大家对众泰的认可。

最近众泰和福特合作新能源 汽车 ，在

众泰车，在没出毛病之前还是好开，与其它国产车没什么区别，众泰没有核心技术，一直靠模仿，三大件不行，几年后就经常出问题，这才是让人生气的地方。

我开了3台众泰车，z500手动豪华，600运动版手动尊享，现在开的T700自动尊贵，说心里话，开着真不错，没有像小便和喷子说的那样，个人总结，车和人一样，都在于爱护和保养，挺众泰，很喜欢

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我开着还行，我媳妇儿觉得也还行，就是有点....

放弃Smart给媳妇儿买这车 结果她说我暴露了智商

众泰E200，外形小巧迷人， 时尚 又动感，其实看着挺不错的。

这车看上去方头方脑的，前脸设计还有点憨厚的感觉，但是整体的设计还是比较讨巧的。

之所以没买Smart，两个原因，一个是价格太贵，另一个就是很多人觉得价格不值得.....

所以干脆就选众泰E200吧，颜值高，内饰十分简约、整洁，性价比也挺不错。

这车续航最高可达220公里，只要有家用电器插板的地方可以充电，220V电源充电仅需6-8小时即可充满。

我一个哥们 众泰T600 开了5000公里 变速箱异响 检查变速箱我也不知道换了个什么 后来好了 现在10000公里了 又开始异响 去4S点检查 人家说换变速箱吧 变速箱有问题

我今年一月份提了一台sr7，目前跑了一万两千多公里。电脑显示7.5个油，但是实际算下来是九个多，毕竟在云南农村用，山高路陡加上车的发动机和变速箱都是古董级别的。

这车价格在这里，要求太高也不切实际，可能是我这个人心态比较好的原因 。用了十一个月，底盘异响一次，电瓶不蓄电更换电瓶一次，都给解决了，四儿子态度还不错。路不平整的时候车身响动比较大，貌似是尾箱和减震那里传来的，反正听着很不舒服。

众泰还是有很大的进步空间，如果一直在仿（shan）造（zhai）这条路上走到黑的话迟早完蛋。

希望我的小七每次都把我们一家人安全送达目的地( • ˍ • )

本人z700够于2016---6月中旬现行28000多公里平均耗油6.5---7.8左右仪表上显示的小问题发生过一次中控屏保险丝烧了，其它方面问题没出现过，驾驶感觉良好舒适空间够大后排横着睡也很舒服，本人经常开山路防震效果 不是很好，减震器太硬，公路上驾驶还是不错的动力也可以，我买的是z700手动豪华版

以上，就是玩车网小编给大家带来的试驾众泰新能源汽车 众泰云100s电动汽车怎么样？全部内容，希望对大家有所帮助！