为什么汽车价格贵了一元 92汽油突破9元，燃油车为什么纷纷涨价？

对于汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心为什么汽车价格贵了一元 92汽油突破9元，燃油车为什么纷纷涨价？，今天玩车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

主打的就是“一元购”，C5 X进化真·凡尔赛

今年逛了 上海 车展的消费者大多会感慨：“好多展台看起就高大上，车肯定也贵。”在这个新势力如雨后春笋般冒出尖尖的时期里，每个新势力品牌都乐意用更张扬，更新颖的元素来装点品牌。

与新势力激进的风格不同，传统品牌往往追求的是一种传承，由历史演变，经过多年进化，再加上与时俱进的元素而成就的厚重感。所以传统品牌的展台从视觉上传递给消费者的就是一种 优雅 、沉稳，甚至还有惊喜。

此次上海车展前夕东风 雪铁龙 就推出了 凡尔赛C5 X 2023款，如果不是知晓此前凡尔赛C5 X的价格，我会怀疑发布的视频不是搞错了数额，因为2023款车型仅仅比老款多出了1元。

后来才了解到，原来这次凡尔赛C5 X主打的就是“一元购”。

价格多一元

配置价值乘以6000

以往品牌在改款车型上进行增配或是标配，都会拿出计算机得出盈亏平衡点，毛利率等等，所以最后落在实车上的价格会上调，通常是几百上千不等，当然你要说大劳上调个几万那当我没说。

但这次东风雪铁龙给我的感觉就是调了价格，但又好像没调，直到我来到新车面前看了下配置表，才能够让人确信这真的是一款改款车型。

以次入门版车型为例，调价后售价158701元，相较于老款车型增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应的电动尾门，而且目前全系标配了前门双层夹胶静音玻璃，该玻璃是由福耀提供的3.96mm规格，经过实际测试可以降低1~4dP，即使是在高速上车内的每个角落都可以感受到明显的噪音降低。可以说在配置当中，东风雪铁龙没有“区别对待”，从入门到顶配，都实现了高端配置的下放。

也相信有过自己给车辆升级经历的消费者了解过，次入门版所提供的这些升级配置目前在市面上的价格在6000元左右，通常厂家在两级车型之间的差价也在5000-7000元不等，所以这次凡尔赛C5 X的这波操作相当于用1元钱购买到了更上一级的车型。

在顶配车型的配置上，新款凡尔赛C5 X引入了大量欧版的装饰套件，例如行李箱卷帘、行李箱后排座椅一键放倒手柄、行李箱12V电源和带导轨的地毯，但在欧洲凡尔赛C5 X的售价是32900欧元起，折合人民币24.91万元，也就是如今国内凡尔赛C5 X的顶配版本，相较欧版的入门车型都要便宜6万多元。

再说些大家不知道的，目前欧洲的凡尔赛C5 X是从国内出口，国内的凡尔赛不仅配置比欧版更高，并且雪铁龙针对前后防撞梁和底盘都进行了强化设计，安全系数要比欧版更高。

这次的凡尔赛C5 X，真正意义上实现了“原汁原味”。

B级车乱斗

凡尔赛C5 X是市场独苗

在学生时代的课文里我们就学过田忌赛马的故事，套用在现在的汽车市场里，各品牌都在主打“差异化”定位。但B级市场讲究的就是针锋相对，就如同关公战秦琼，具备真正硬核的实力才能在细分市场内取得优势。

既然凡尔赛C5 X这次是真·进化，品牌方自然不介意对比同级别车型。

雅阁 作为B级市场的元老级选手，可以说是消费者绕不开的一台B级车。作为两个品牌各自的“上等马”，外观设计都有着标志性的传承——雅阁沉稳，凡尔赛C5 X优雅。同时由于凡尔赛C5 X定位更偏向跨界车型，所以其也拥有了SUV的通过性和旅行车的装载能力，这一点凡尔赛C5 X更加符合如今年轻消费者的“一车多用”需求。

与雅阁顶配车型相比，凡尔赛C5 X的顶配车型行李箱的出游属性更丰富，此前所说的后排座椅一键放倒手柄，拉动后可以直接实现后排座椅与行李箱形成一个平面，露营时所需的帐篷、烤架、咖啡机甚至是吊床，它都能够放得下。

而额外增加的12V电源，不单单支持照明设备，只要是12V的电力设备，例如车载电磁炉、咖啡机，都可以即插即用。和朋友一起外出露营自制一杯咖啡，或者一顿野炊火锅，让惬意加倍是如此简单。

在面对智能化浪潮的市场，凡尔赛C5 X自然也要比同级对手快上一步。

新车全系搭载了骁龙820A汽车平台芯片，并且将IVI车机软件升级到最新20.93版本，这个平台也是首款继承了X12 LTE调制解调器的车规级集成芯片，用简单的话来讲，在这个芯片的加持下车机的稳定性和流畅度相较于传统B级车会更加优秀。

B级跨界车的定位加上优秀的细节配置，使得凡尔赛C5 X成为了B级车里的“独苗”。

好产品

更要配上好服务

虽然这次凡尔赛C5 X主打的是“一元购”，但这并不意味着服务上东风雪铁龙会打折。除了刚才所说的5年10次的免费保养，东风雪铁龙还推出了更多的权益。

目前凡尔赛C5 X推出了厂家回购保值礼，东风雪铁龙的用户在头三年如果想要换车，厂家会以85%、75%和65%的购车价格回购车辆，可以最大程度降低用户处理二手车时的价格烦恼。同时如果用户需要换购同品牌的车型，东风雪铁龙还提供换购补贴5000元，增购补贴3000元和其他品牌换购补贴3000元的政策。

两个政策的叠加，可以至少帮助用户节省3万元（回购价格高于市场价接近3万）的换购价格。 玩车网

蜀锦畅言：可能会有消费者会说，凡尔赛C5 X打个价格战就行了，为何还要提升成本新增配置？就目前的汽车市场而言，价格战对于品牌和产品的可持续发展而言是有百害而无一利，产品的价格始终会与价值相匹配。

凡尔赛C5 X 2023款仅上调1元更多的是以用户需求为中心，也反映出了东风雪铁龙在产品背后做出的努力——成本控制。只有优秀的品牌才会去不断优化自己的成本，也只有以用户为导向的品牌才会缩减单车利润以满足用户需求。

这波凡尔赛C5 X 2023款不是卷，是“真·进化”。

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92汽油突破9元，燃油车为什么纷纷涨价？

面对这个情况的发生了，那么我是难以理解的，为什么汽油价格持续的上涨导致燃油车也涨价了，这是非常难以理解的情况，毕竟汽油价格持续的上涨，那么这肯定会导致大量的人员不会选择去购买这个燃油车，这样也会导致燃油车纷纷涨价吗？这就是非常奇怪的事情，如果说是新能源汽车持续的涨价，我还是能够理解的，毕竟燃油一旦涨价的话，那么就意味着大量的人员不会去购买那个燃油车，会去购买新能源车，这样的话就会促进新能源汽车的价格上涨

价格太贵

因为汽油上涨到一个非常高的地步，那么人民群众对于消费汽油都是非常的抵制了，毕竟太过昂贵的价格不是所有人都能够接受的，这样的话就会导致一大部分人员在购买汽车的时候都会选择新能源汽车，这样的话就能够减少使用燃油了，这样的话应该是导致新能源汽车的价格持续的上涨，至于这个燃油车为什么纷纷的涨价，这就是难以理解的地方毕竟燃油车要使用燃油，而燃油就持续的涨价，那么很大一部分人都不会去选择这个燃油车

比较优惠

而绝大部分人都会选择这个新能源，汽车是因为这个新能源汽车不仅仅使用汽油还会使用新能源作为动力，这样的话就能够节省一部分的汽油的费用，也不用加那么多油了，这样的话就能够节省很多的钱，所以说很大部分的人都是因为汽油的价格去购买新能源汽车，就会导致新能源汽车的价格持续的上涨，这是很正常的，毕竟没有人会去加这么昂贵的油的

我们说面对这么高昂的汽油的价格多很多人都非常的少有的时候都是开自己车出行，但是现在因为为了省油，基本上都不使用自己的汽车进行出行了，毕竟汽油的价格太过于昂贵，大家都是非常节省的使用，能不使用就不使用，没有到达必要的时候都不会使用自己的汽车

为什么汽车的价格会这么贵？其影响因素是什么？

越来越多的人正在为自己以后不能买上车而感到烦恼，许多人想我们的国家不是越来越发达了吗，按理说汽车将会随处可见，家家户户都会有汽车的，而汽车的价格也会越来越低的，不会这么贵。今天我就来简单地来总结一下汽车越卖越贵的原因：第一、汽车市场依然缺少芯片；第二、现代人的 消费升级 了，有钱的人越来越多了；第三、新能源汽车越卖越好，传统燃油车只能涨价。那么影响汽定价的因素究竟有哪些呢？

事实上，影响汽车价格的因素有很多。一辆车的价格主要是由它所包含的价值决定的。然而，从营销的角度来看，汽车的价格不仅受到价值的影响，还受到以下因素的影响和制约。

1、汽车生产与流通成本汽车在生产与流通过程中耗费一定数量的物化劳动和活劳动就是汽车的成本。成本是影响汽车价格的实体因素。

2、消费者需求

消费者的需求对汽车定价的影响，主要通过汽车消费者的需求能力、需求强度、需求层次反映出来。汽车定价首先要考虑汽车价格是否适应汽车消费者的需求能力，如果消费者的需求能力强，企业在定价时，可以定得高一些；反之，则应低一些。其次要考虑消费者的需求程度，如果消费者对某品牌汽车的需求比较迫切，且对价格不敏感，企业在定价时，可定得高一些：反之，则应低一些。

3、汽车产品的特征

汽车产品的特征是汽车自身所形成的特色，一般是指汽车造型、质量、性能、服务、商标和装饰等，它能反映汽车对消费者的吸引力。

4、市场竞争者的行为

任何一次汽车价格的制定与调整都会引起竞争对手的关注，并导致竞争对手采取相应的对策。在这种对抗中，竞争力强的汽车企业定价 自由度 较大，竞争力弱的汽车企业定价的自由度相对较小。

5、政府干预

为了维护国家与消费者的利益，维护正常的汽车市场竞争秩序，国家制定了相关法律法规约束汽车企业的定价行为。

6、社会经济状况

一个国家或地区经济发展水平越高，发展速度越快，人们的收入水平增长就越快， 购买力 就越强，汽车企业为汽车定价的自由度就较大。反之，一个国家或地区经济发展水平越低，发展速度越慢，人们的收入水平增长就越慢，购买力就越弱，汽车企业为汽车定价的自由度也就越小。

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