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汽车故障检测包括哪些 汽车故障人工直观检查的主要内容有哪些?

2023-09-04 11:33:35 | 玩车网

在平时的学习生活当中,对于养车知识一定都很关心,今天玩车网小编为大家整理了汽车故障检测包括哪些 汽车故障人工直观检查的主要内容有哪些?,希望能够帮助到大家。

汽车故障检测包括哪些 汽车故障人工直观检查的主要内容有哪些?

汽车故障人工直观检查的主要内容有哪些?

1.了解最初症状
最初症状是指需要维修的车辆所表现出的故障特征,对于维修人员来说,准确了解并描述故障现象非常重要,这关系到诊断的方向和效率。因为车主只能从车辆使用中的异常判断车辆出现故障,而维修人员需要根据车主的描述以及自身观察准确描述故障症状。
2.问诊试车
问诊是通过对车主的询问了解汽车故障症状的过程,试车则是对汽车故障症状的实际验证并进一步确认故障症状的过程。
(1)问诊
问诊是维修人员向车主询问汽车故障情况的过程,就像医生向就诊的病人询问病情一样。问诊应该是汽车故障诊断的第一步。问诊在汽车故障诊断中非常重要,把握好这个环节可以确定下一步故障诊断的方向、甚至可以锁定故障范围。
一般问诊应包括以下内容。
①故障发生的状况。
·初次故障发生的时间,汽车所处的状态。
·故障是否还同时伴随着其他性能变化,故障发生之前有何征兆。
·故障发生的频次:经常发生;有时发生;一定条件下发生;只发生一次。
·故障发生后的变化程度:没有变化;越来越严重;迅速恶化。
·故障发生的环境:故障发生时的气温、气候、道路情况等。
②维修保养情况。
·故障发生后是否进行过维修,进行了哪些维修,更换过哪些零部件。
·故障发生前是否加装过设备,更改过线路或更换过零部件。
·该车是否按时进行保养,是否在正规维修企业进行保养。
此外,在必要时还需要了解车主的驾驶习惯,经常行驶的道路条件及行驶车速、 挡位 情况,以及加注的燃油标号、品质及添加剂使用情况等。
注意,问诊一定要掌握技巧,询问故障症状发生时的情况时应尽量让车主多说,不要提示太多,否则会误导用户说出模棱两可的故障现象,增加诊断的难
度。此外提问时要用车主熟悉的话语,使车主容易理解,尽量不要使用车主不懂的专业术语。
(2)试车
试车的目的在于再现车e68a84e799bee5baa631333433633362主所述的故障症状,以验证故障症状的真实性,同时试验故障症状再现时的特征、时间、地点、环境、条件、工况等客观状态,以便为进一步分析故障原因做好准备。
在试车再现故障症状后,维修人员应该反复体会和观察故障症状出现时,各种状况、工况、环境、条件等细微过程,并且认真记录下来,确认故障症状。试车是维修人员感受汽车故障症状的过程,对维修人员了解掌握故障症状特征具有非常重要的意义。
完整的试车应该包括汽车各种性能的试验过程,即从发动机冷机起动、冷机高 怠速 ,暖机到 热机 怠速、加速、急加速全过程的运行状况,以及仪表指示情况。
此外还应该包括汽车起步、换挡、加速、减速、制动、转向等过程的行驶状况试验,根据车辆故障去选择检查汽车的动力性能、制动性能、行驶稳定性能、操纵可靠性能、振动摆动异响等状况,感受驾驶和操纵过程的各种反应,以便检查是否有车主未感觉到的汽车故障症状存在。针对不同的故障现象应进行相应的试车。
3.故障分析研究
分析研究是在问诊试车后根据故障症状,对汽车结构和原理进行的深入研究分析,目的在于分析故障生成的机理,故障产生的条件和特点,为下一步推出故障原因做准备。分析研究通常需要借助与汽车故障相关的基础材料,了解汽车正常运行的条件和规律,并且与故障状态进行对比分析。分析研究的基础材料是车辆结构与原理方面的知识,以及所修汽车维修手册提供的机械与液压结构原理图、油路电路气路图、电子控制系统框图、控制原理图表、技术参数表、技术信息通报等重要信息。
4.推理假设
在了解汽车故障部位的结构原理、查找对比汽车技术资料后,通常可以根据逻辑分析和经验判断做出对故障可能原因的推理假设。推理假设是对故障原因的初步判断,它是基于理论和实践两个方面的。
理论上是指根据结构原理知识,加上故障症状的表现,再从逻辑分析出发推出导致故障症状发生的可能原因,这个推导从原理上是能够成立的 逻辑推理 ,这是基于理论的逻辑推理。实践上是指根据以往故障诊断的经验,对相同或相似结构的类似故障做出的可能故障原因的经验推断,这个推断具有类比判断的性质,这就是基于实践的经验推断。
推理是根据工作原理和故障症状推出故障原理的过程,在这个环节中除了要对工作原理有深刻理解之外,还应该注意到故障症状所对应的故障本质。
也就是说虽然我们还不知道是什么原因导致了故障症状的发生,还不知道故障点到底在哪里,但这时的故障发生机理应该已经基本明确。例如,发动机排放黑烟的故障症状,虽然不知道是哪个元器件损坏导致的,但从原理上讲一定是混合气浓造成的。假设是根据推理的结果进一步推断下一层故障原因的过程。例如,进一步分析导致混合气浓的原因,可以知道无非是两个,一个是燃油多,另一个是空气少。
再进一步推理可知,燃油多可能有油压高和喷油时间长两个原因,而喷油时间长又可能有控制喷油时间不正常和喷油器关闭不严两个原因。空气少则可能有空气真少和假少两种情况,空气真少可能是由于进气系统堵塞导致的,空气假少则可能是由于空气流量计输出信号过低导致的。
这就是一步步提出假设的过程。
推理是推出导致故障症状发生的基本机理原因,假设是在推出的故障机理基础上进一步运用逻辑推理的方法向故障下一层纵深分析其原因得到的结果。很显然,上述例子中故障症状排放黑烟的故障原因机理是混合气过浓导致的,这个推断是被经验证实的,因此,这个推理是经验判断的结果。如果故障症状是发生在应用新技术、新结构的汽车上,例如,混合动力车、柴油共轨喷射等系统中,那么故障症状的对应机理就无法从经验判断中直接得到了,此时必须对结构组成和工作原理进行深入分析之后,才能推出可能的故障机理原因的方向,进而做出深层原因的假设,这里就要用到逻辑推理的方法。
推理假设的过程是从大方向上寻找故障原因的过程,这个过程探究的是故障基本机理和基本方向。
5.流程设计
流程设计是在推理假设环节之后,根据假设的可能故障原因,设计出实际应用的故障诊断流程。设计时要先确定应检测的项目,再确定分辨汽车各大组成部分或总成故障的检测方法,然后确定汽车各个系统和装置工作性能好坏的检测方法,最后才是部件和线路的测试方法。这些测试方法的应用目的在于逐渐缩小故障怀疑范围,最终锁定故障点。
6.测试确认
测试确认是在故障诊断流程设计之后,按照流程设计的步骤通过测试的手段逐一测试各个项目。测试确认是在不解体或只拆卸少数零部件的前提下完成的对汽车整体性能、系统或总成性能、机电装置性能、管线路状态以及零部件性能的测试过程,它包含检测、试验、确认3个部分,这3个部分的内容是不一样的。检测主要指通过人工直观察看和设备仪器进行的检查和测量来完成的技术检查过程,试验主要指通过对系统的模拟实验和动态分析来完成的技术诊察过程。确认主要指通过对诊断流程的逻辑分析、对检测和试验结果的判断,最后确认故障发生部位。
7.修复验证
修复验证是在测试确认最小故障点发生部位后,对故障点进行的修复以及对修复后的结果进行的验证。它分为修复方法的确定和修复后的验证两个部分。
(1)修复方法的确定
修复方法要依据故障点的故障表现模式来确定,故障点是故障的最小单元,故障点所具有的不同表现模式,决定了修复中将采用的不同方法。
①元件损坏、元件老化和元件错用等模式的故障,通常采用更换的方式进行修复。
②安装松脱、装配错误和调整不当等模式的故障,通常采用重新安装调整的方式进行修复。
③润滑不良模式的故障采用维护润滑的方式修复。
④密封不严模式的故障,通常对橡胶件采用更换,对机械部件采用表面修复工艺或更换的方式修复。
⑤油液亏缺模式的故障通常采用添加的方式修复,但对于渗漏和不正常的消耗导致的亏缺,要对症下药找到根源给予修复。
⑥气液漏堵模式的故障通常要采用疏通堵塞、封堵渗漏的方式修复。
⑦结焦结垢模式的故障一般采用清洗除焦垢的方式修复。
⑧ 生锈 氧化模式的故障一般采取除锈清氧化的方式修复。
⑨运动干涉模式的故障通常采用恢复形状、调整位置、加强紧固的方式修复。
⑩控制失调、进入紧急备用模式以及匹配不当模式的故障采用重新调整、恢复归零以及重新匹配的方式修复。
短路断路、线路损伤、虚焊烧蚀模式的故障采用修理破损、清理烧蚀、重新焊接以及局部更换线路的方式修复。
漏电击穿、接触不良的故障模式采用更换或清理接触点的方式修复。
(2)修复后的验证
修复后的验证是指对修复后的车辆进行功能测试,如果故障现象完全消失,车辆功能回复正常则可以确认车辆已经被完全修复。
8.最终原因的确定
在对前面环节中找到的最小故障点进行修复验证后,故障现象可能消除了,但是这时不能认为故障诊断工作到此可以结束了,因为导致这个最小故障点发生故障的最终原因还没有认定,如果不再继续追究下去,就此结束维修,让汽车出厂继续行驶,很有可能导致故障现象的再次发生。
对故障点的最终故障原因进行分析,找到其产生的内部原因和外部原因,彻底消除故障发生的根本原因,杜绝故障再次发生,这就是汽车故障诊断基本流程最后一个环节的重要内容。

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汽车常见故障如何诊断?

常见故障的诊断
1、发动机不能启动或启动困难
(1)起动机不转动或转动缓慢
a)检查蓄电池电压。
b)检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。
c)检查启动系,包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况,各部线路是否连接松动。
(2)起动机转动正常,但发动机不能启动
a)调出故障码。
b)检查燃油泵工作情况。
c)检查怠速系统是否工作正常(若怠速系统工作不正常,踏下加速踏板时发动机能启动)。
d)检查点火系统,包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。
e)检查进气系统有无漏气。
f)检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。
g)检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。
h)检查EFI系统电路,包括ECU连接器有关端子。
i)检查机械部分有无故障。
2、发动机怠速不良
1)调出故障码,分析故障原因。
2)检查进气系统有无漏气情况。
3)检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况(怠速时,PCV阀应该关闭)。
4)检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确,若调整螺钉调整不正确,会导致怠速时混合气过稀,导致发动机怠速不稳。
5)检查点火正时情况。
6)检查喷油器喷射情况。
7)检查EFI系统电路及元件工作情况。
8)检查机械系统的状况。

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汽车修理故障诊断都有哪些方法

汽车修理故障诊断都有哪些方法 玩车网

汽车在使用过程中,不可避免的要发生各种故障。汽车在行车途中,发生故障,要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障,才能使汽车继续行驶;有些故障比较大或比较复杂,汽车驾驶员较难自己解决,要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化,千奇百怪,种类繁多,但是故障诊断的方法和步骤都是一定的,只要基本方法正确,思路清晰,方法得当,故障诊断也是容易做出的。
汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种:望问法、经验法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法,要有理论做指导;充分了解汽车的使用和维修情况,充分了解故障的发生情况。对于汽车上出现的比较简单的故障,只凭经验和感官即可找到原因和所发部位;对于疑难故障,只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到,有了仪器和设备,也要会用,使用中还要结合维修经验,灵活的运用这些故障诊断方法,对故障做出综合评价。在诊断中不断实践,不断总结和积累经验,就会应用自如。
1、用望问法诊断故障
医生看病需要“望闻问切”,汽车故障诊断也是一样,其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。汽车发生故障需要诊断,修理人员第一眼看到汽车时,就应做出汽车形式和使用年限的初步判断,从外观上即可了解汽车的形式,这是非常重要的;从外观或翻转驾驶室暴露发动机,即可做出使用年限的判断,有经验的维修人员,甚至一下子就能做出汽车故障的判断。一辆汽车需要修理,维修人员一定要向使用者和车主询问,其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象,以及发生故障后做了哪些检查和修理,尽可能深入的了解故障,这是一个捷径。通过了解形式,可以反应出汽车的基本构造和性能,如果对汽车形式和结构了解,维修经验丰富,诊断就较容易;如果了解不够,查一查书和资料,也能掌握。通过深入的询问,基本上可以了解到故障所发生的部位。例如,可以询问到故障发生在发动机还是变速器;如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障;如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等,再进一步做出诊断就容易多了。故障确定后,排除与维修就容易了。如果用户讲要对汽车进行大修,还应问清修发动机动力总成,修汽车底盘,修汽车驾驶室和车身,修汽车电气和汽车空调等。哪些部分和总成是维修重点等,以便定出维修方案。
2、用经验法诊断故障
顾名思义,经验法诊断故障,是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验,快速准确地对汽车故障做出诊断。所谓基本素质,无论是驾驶员还是汽车维修人员,都必须向书本学习,并在实践中提高,从而获得基本的汽车知识和维修经验,这是非常重要的。汽车技术是国民经济发展的综合体现,汽车技术的发展越来越快,新的技术越来越多,因此,不努力向书本学习,不努力向实践学习是不行的。例如对汽车上的柴油发动机的单体泵供油和调速技术以及国外新型柴油机新技术,都需要在原有知识的基础上,向书本学习,向资料学习,而后才能进行维修的实践工作。只有在理论指导下的实践,才是正确的实践,才能在实践中总结和积累经验。所谓维修经验也是十分重要的,有了汽车维修的经验,再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决。经验有个人经历的,经过总结和积累的经验;还有是从书本上和其他途径学习来的经验。只有将二者结合起来,才能不断积累经验,比较顺利地对汽车故障做出判断。例如柴油机出了故障,要将驾驶室翻转,一时翻转机构卡住了,驾驶室就翻转不起来,有经验者只要一推一撬一别,驾驶室立即翻转;例如遇到柴油机飞车故障,眼看柴油机转速急骤升高,响声越来越大,没有经验怎么动也不能使柴油机熄火,有经验者只要轻轻将燃油箱上的燃油转换阀门转动45°,柴油机立即熄火,避免一次恶性事故的发生。不难看出这都是经验积累的结果。因此要不断总结经验,把经验变成汽车维修的有力武器,不断用新知识和新经验武装自己,用经验解决汽车上的各种各样的甚至是十分复杂的疑难故障。
3、用观察法诊断故障
所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象,而后对故障做出判断,这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。例如对发动机排气管冒蓝色烟雾的故障,可以通过冒蓝烟的现象来判断,如在使用过程中长期冒蓝烟,发动机使用里程又很长,一般可以判断为气缸或活塞环磨损,致使配合间隙过大,由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的;如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟,以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微,一般可以判断为发动机气门杆上的挡油罩老化或内孔磨损使挡油功能失效,而有少量机油沿着气门杆漏入气缸引起的。有经验者可以准确判断,经验不足者还应进一步观察。在观察的过程中,还要用经验和理论,做出周密的思考和推证,不能简单草率,不能为表面现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的,那么就要多看几次,仔细的观察,才能由表及里,把故障现象看透。
4、用听觉法诊断故障
用听觉诊断汽车和发动机故障是常用和简便的方法。当汽车运行时,发动机以不同的工况运转,汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音。当某一个部位发生故障时就会出现异常响声,有经验者可以根据发出的异常响声,立即判断汽车故障。例如发动机曲轴和连杆机构响、主传动器响、传动轴响,都可以轻易的判断出来。对于一个好的驾驶员应在行车中锻炼听觉,听清汽车各部位发出的声音,并从中判断出异响和故障。汽车和发动机出现故障送修时,汽车维修人员往往在停车状态下起动发动机,让发动机以不同的转速运转,以听觉检查和诊断发动机的故障;对于底盘和传动器的故障,往往以路试的方法,让汽车以不同工况行驶,检查和听诊汽车故障;对于发动机的疑难故障,还可以借助于听诊器和简单的器具进行听诊,例如可用一个长杆听诊棒听诊曲轴和连杆机构的响声,可以听到配气机构的响声;可用一个胶管,插进量油尺孔中,下端在机油盘油面之上可听清曲轴响声,可以听到活塞环对口处的窜气的响声。在停车状态检查制动器,可在发动机熄火时踏一脚制动踏板,明显可以听到制动器抱死的声音;抬起制动踏板可以听到制动蹄恢复原位的声音。因此训练有素的驾驶员在行车中用了脚制动,除了根据汽车减速的反应外,还可以听到制动器工作的声音,这样就能综合的评价制动器工作是否正常。因此,汽车和发动机只要运转就有响声,首先应有好的听觉,在汽车运行过程中随时监听汽车和发动机各部发出的声音,随着车速的变化,各处噪声各有不同,能够听清正常的声音,在正常声音中判断出异响,在异响中判断出故障,当然要有理论和经验做指导了。
5、用试验法诊断故障
用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一,可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能,以达到诊断故障的目的。所谓试验,就是以试来验证。判断不清就来试一试。例如车主报告说汽车制动系统不灵,可在汽车停放位置踏下一脚制动踏板,制动系统立即发出一套制动动作,试验者可以根据各制动器发出的响声判断制动系统的故障;如果一时还判断不清的话,还可以路试一下,在一定速度下踏下一脚制动踏板,制动系统工作,试验者可以根据汽车制动后的反应和各制动器发出的响声等情况综合判断制动系统的故障。同样,对于转向系统的故障,试验者可在原地转一转转向盘,由转向盘到车轮转动的一套转向动作可以判断转向系统的故障。如果判断不清,可把汽车开走路试一下,有意识的在弯道上转动转向盘,转向系统工作,试验者可以根据转向的反应和某处发生的异响判断转向系统的故障。对于发动机的故障,就要检查发动机的运转情况,试验者以不同的转速或加减速运转发动机,凭经验来观察发动机的运转情况,凭经验来听诊发动机的响声,一般可以找到故障。当某个照灯不亮,怀疑电路无电时,可用一根导线对地端短路试划火检查,有火时可以判断为电路有电,无火再查。但是线路上多装有保险丝和继电器,试火要慎重。汽车和发动机正常运转有一定规律,不正常就是发生了故障,不正常是可以试验出来的,对于正常与不正常的判断,要有理论和经验做指导。
6、用触摸法诊断故障
人体和人的手脚都是灵敏的感觉器官,可凭感觉来诊断汽车和发动机故障,就像中医切脉一样。以汽车传到人体上的感觉来判断。人们乘坐汽车,可凭行车中汽车的振动情况判断悬挂系统和减振器的损坏情况,一般驾驶员最敏感,常开一辆车,减振器失效后驾驶员都能感觉到。汽车要上公路或高速行驶,通常驾驶员都要检查四个车轮,用脚踹车轮轮胎,可凭轮胎的弹力判断出轮胎的气压,可凭轮胎的偏斜和摆振情况判断轮毂轴承的紧固情况,就是典型的用脚触摸法。汽车在高速公路上行驶后,驾驶员可用手摸一摸轮胎的温度,如是夏季轮胎磨的很热,就要当心了。可用手摸制动鼓,试一试制动鼓的温度;或以水淋在制动鼓上,看一看水的蒸发情况,就可以判断制动鼓是否拖滞。当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时,可用手摸一摸散热器的上部和下部,可以判断是节温器损坏还是散热器进水口堵塞;摸一摸水泵出水口胶管可以感到水流压力波动,说明水泵工作正常。用手指的压力检查皮带的松紧度,用手指感觉燃油泵的工作,以及用手摸检查高压油管的供油情况等,都是经常遇到的。在维修中,用手摸检查摩擦面的磨损情况;用手感觉摩擦副配合的松紧度等,都是无处不在无处不用的。总之,手是人体的重要器官,活是用手干的,在干活中就有感觉,而这个感觉就是故障诊断的最佳器具。
7、用嗅觉法诊断故障
嗅觉是人的灵敏的感觉器官,有人说较少乘坐汽车的人的嗅觉要比驾驶员的嗅觉更灵敏,其实驾驶员的嗅觉往往被汽车的异味淡化了,正所谓 "久居腐市不闻其臭 ",虽然在仪表板前台上摆放香水,以抵消汽车中的臭气,驾驶员只要稍加注意,汽车上的各种异味都是能够嗅到的。柴油味是汽车常见异味之一,加柴油时都有泄漏,人们都能嗅到,这是不奇怪的。奇怪的是汽车行进中的柴油昧,就是有柴油管漏油了,或者发动机燃烧不完全,要认真对待。发动机排气的异味,表示发动机烧机油和发动机燃烧不完全。如果异味较大,在汽车制动时更明显的话,就应调整或修理发动机。非金属材料烧糊的特殊气味,表示离合器摩擦片烧损或电线烧毁,要认真检查某处有无冒烟现象,或抚摸某处是否发热,以确定故障部位。发动机漏机油,漏到运转的发动机上,发动机温度高,会发生异味;机油滴落在排气管上会发生更强烈的异味;发动机的异味容易从空调中进入车室中,可以明显嗅到。汽车用蓄电池泄漏电池水 (电解液 )会发出难闻的臭味;如果电池水消耗过多,汽车运行时发电机强行向蓄电池充电,会使蓄电池充电过热,蓄电池冒白烟,臭味更大,甚至可以把人熏晕,任何人都能判断。汽车上的其他工作介质泄漏,如动力转向机油、变速器油泄漏等都会发出异味,但要较仔细才能嗅到;车载物品或易燃易爆物品泄漏也要引起注意。总之,汽车运行中一旦发生异味,或者异味较大时应停车进一步检查,以查清故障根源,采取相应的措施,使之消除异味,如系汽车故障则应排除或将汽车送修。
8、用替换法诊断故障
所谓替换法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的可能发生故障的部位用合格的总成和零部件试替换可能损坏的总成和零部件,这是一种故障诊断过程简化的和有效的方法。值得指出的是,替换用的备品件应是试验过的可靠的,或者新件也必须是合格品,如果不慎将坏件替换了坏件,不但找不到故障,反而会使故障发生部位虚假化,增加诊断的难度。如发动机的机油压力指示系统发生故障,当怀疑压力感应塞损坏时,可将备用的好的压力感应塞替换原车上的压力感应塞,再试车,如果换件前不好,换后立即解决了问题,明摆着就是这个部位发生了故障,而且即时修好了。修好后可以把备品件拆下来,再换上去一个新的。如果换上去的好件在试车时仍然不好,那么故障可能不在这里,再想别的方法查找。对于疑难故障,可以替换的部位很多。例如对于发动机动力性不足的故障,可以替换一个新的空气滤清器,再重新试车;对于供油系统的故障,如果怀疑泵油压力不足时,可以替换一个新的燃油泵等。对于制动系统的故障,在较难查清的情况下,可以试着换一个制动主缸 (总泵 ),对系统重新调好以后,制动系统故障就排除了。对于动力转向系统的故障,如果是转向沉重的话,可以试着换一个动力转向助力器,对系统重新调试以后,动力转向系统故障就排除了。那么,通过以上的例证,可以说明故障就发生在替换件处。对于换上的替换件总成,也可以不用拆下来了,这样连维修的手续都省去了,也是一举两得的事。有的汽车修理工手中有一些常用的备品替换件,例如大灯、小灯、继电器、保险丝等,遇到一些故障,一换就灵,不失为一种简单、有效和可靠的故障判断方法。为了合理的应用替换法,使用替换法一定要慎重,故障判断应当八九不离十。避免盲目乱换和增加工作量。
9、用仪表法诊断故障
仪器仪表是诊断汽车故障不可缺少的工具,有条件时应尽量使用。车装仪器仪表和指示器可以有效的指示出汽车发生的故障。例如燃油量表指示燃油量的油量,当汽车开不动且燃油表指示为零时,表明汽车没有油了,而不是发生了故障。制动警告灯发亮,说明制动系统有故障,应进一步查找。汽车用电压表,指示汽车电气系统的电压值,在行车中也可以准确判断发电机的发电和蓄电池的充电情况;每当使用一个电气设备开关的时候,电压表都有反映,即可以判断用电设备工作是否正常。汽车用非接触式转速表,可以比较准确地测取发动机的即时转速,行车中指示发动机转速,换档时指示发动机转速的变化情况,有了发动机转速表,发动机的一些故障也能由转速表反映出来。维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别,以及各缸的漏气情况等;万用表可以容易地判断汽车电气系统的.故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;声级计可以测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备,必要时要用这些专用设备。掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的,要有基础知识,还要努力钻研,才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。
10、用度量法诊断故障
应用量器和仪器仪表按照国家标准对于汽车上各有效部位和各种参数的度量是故障诊断和调试的不可缺少的方法。长度的度量要用到米尺,与长度有关的度量包括直径、间隙、位移等度量要用到千分尺、测微计、塞规、塞尺、卷尺等;力和重力的测量要用到测力计和测重器等;压力和真空度的测量要用到压力表和真空度表等。汽车用各种测量仪表也都有测量单位,例如对于声压的测量要用声压级的分贝值;对于电压的测量要用到伏值等。对于转向系统的故障,要用前束仪和前轮定位仪测量转向轮的前束值等;要用轮胎气压表测轮胎的气压;必要时还可用角度尺度量转向盘的转角等,才能确切判断故障原因。对于发动机的故障,要在发动机解体后测量气缸筒的直径,测量活塞环的直径、厚度和开口间隙等,找出发生故障的确切原因,才能修复发动机;就是在修复中也要重新测量气缸筒直径,并按照分组的要求,选配活塞和活塞环,才能修好发动机。诊断电控系统的故障时,更是离不开度量,例如发动机工作不稳或功率低下时,怀疑供油压力不足,就要用压力表测系统压力;怀疑电控系统电控有问题时,就要用到数字万用表测量电压和电阻值;用频率计和示波器测量频率和波形幅值等。因此各种量仪和量表是维修人员眼睛和手的延伸,只有正确度量才能准确判断,而凭感觉只是表面的,度量法与仪表法结合起来,使用的度量器具越多应该诊断越准确。
11、用分段检查法诊断故障
所谓分段检查法,就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障,检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找,也可以从后到前的次序查找,也可以从中间查找,要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好,否则还得返回来从前向后查找。例如对于照明和指示系统的故障,原理上应从电源 -开关 -保险丝 -继电器 -电线 -电灯泡的线路,开始从前到后查找,有经验者可先查保险丝,有的人可能先查灯泡,有的人可能先查继电器,当由前向后或由后向前查不到时,可能问题发生在中间,可能是组合开关坏了,还有可能是某处电线坏了。对于制动系统的故障,原理上应从制动踏板 -真空助力器 -制动主缸 -制动管路 -感载比例阀 -制动管路 -车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查,而后再检查其他部分;但是对于制动系统的疑难故障,则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。对于转向传动系统的故障,原理上应从转向盘 -转向器 -转向传动装置 -转向车轮的次序进行检查。为了方便,也可以从转向传动装置的某处拆开,较易判断故障在转向器部分还是传动机构的后部。利用已有的理论知识,用分段检查法有条不紊的进行检查,最终可找到故障根源。
12、用局部拆装法诊断故障
所谓局部拆装法,就是汽车修理工已经判明故障发生在某个总成上以后,一时还不能准确判断具体是哪一部分发生的故障的时候,可以按照总成的工作原理,局部的拆掉某一部分功能进行检查,而后再装上去的方法。如果方法运用得当,立即可以判断故障发生的部位,因此,局部拆装法不失为一种简便易行的快速诊断汽车故障的方法。局部拆装法与试验法有许多相近之处,所不同的是局部拆卸法以拆卸为主,拆卸后再试的一种诊断故障的方法。例如怀疑发动机的某一缸不工作时,可用单缸断油拆卸法来检查,局部拆卸是拆下这个缸的高压油管接头,发动机运转中的转速和响声均发生变化就是表示这个缸工作正常;而无反映就是工作不正常。发动机动力性不足怀疑空气滤清器堵塞时,可以拆下空气滤清器芯再试发动机,如动力性在无空气滤清器情况下恢复,故障就在这里。局部拆装法实际上是使正常工作的发动机或电路系统失去了原来的功能,而在非正常工况下动作,因此拆装一定要慎重,当涉及到安全项目时要采取相应的安全措施。所有的故障诊断方法都是相辅相成的,目的就是找到汽车发生的故障。灵活运用这些故障诊断方法,就能找到汽车故障,有针对性的对汽车和发动机等进行维修,恢复正常使用功能。

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汽车故障检查内容包括哪些 车辆检查包括哪些内容?
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汽车检测分类有哪几种?汽车检测根据检测项目和检测目的可以分为以下类别:安全性检测,主要检查涉及安全与环保项目为主内容的检测;综合性能检测是对汽车动力性,安全性,燃油经济性,使用可靠性,排气污染性和噪音以及整车装备完整等多种技术性能的组合检查。汽车故障检测是对故障进行检测诊断,目的是在不解体的情况下查出故障的确切部位和产生的原因,从而确定故障的排除方法;汽车维修检测诊断,汽车维修检测诊断以

2023-09-09 09:59:58
汽车故障检测包括哪些项目 车辆检查包括哪些内容
汽车故障检测包括哪些项目 车辆检查包括哪些内容

车辆检查包括哪些内容?车辆安全检查内容有:1、汽车外观检查,目视检查左右后视镜、内后视镜,应完好、无损毁。2、汽车制动系统检查,察看制动系统各故障指示灯指示状况,应无故障报警。3、检查汽车转向系统,应无松旷和开裂。4、检查汽车照明、信号指示灯是否正常。5、检查汽车轮胎情况等。一、汽车外观检查1、目视检查车身外观及车内环境,车身应整洁、周正,无开裂、明显锈蚀和变形,车窗玻璃齐全、完

2023-09-20 14:20:01
汽车故障检测哪些方面 车辆检查包括哪些内容?
汽车故障检测哪些方面 车辆检查包括哪些内容?

汽车电气系统故障检测常用的方法有哪些1)直观诊断法汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。2)断路法汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。3)短路法汽车电路中出现断路故障,还可

2023-09-12 21:36:03
汽车故障检测都有哪些项目 车辆检查包括哪些内容
汽车故障检测都有哪些项目 车辆检查包括哪些内容

车辆检查包括哪些内容车辆安全检查内容有:1、汽车外观检查,目视检查左右后视镜、内后视镜,应完好、无损毁。2、汽车制动系统检查,察看制动系统各故障指示灯指示状况,应无故障报警。3、检查汽车转向系统,应无松旷和开裂。4、检查汽车照明、信号指示灯是否正常。5、检查汽车轮胎情况等。一、汽车外观检查1、目视检查车身外观及车内环境,车身应整洁、周正,无开裂、明显锈蚀和变形,车窗玻璃齐全、

2023-09-25 04:52:33
汽车出厂有哪些故障点检查 车辆检查包括哪些内容?
汽车出厂有哪些故障点检查 车辆检查包括哪些内容?

几点汽车常见故障判断和自查!几点汽车常见故障判断和自查!突发异响汽车在行驶过程中出现非正常声响,是汽车故障的“报警器”,驾驶人应该立即停车检查,切不可让车辆“带病作业”。一般出现异响在以下几方面。车身异响,这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以

2023-09-20 12:37:50
小汽车故障检查内容有哪些 怎样检查汽车是否有故障
小汽车故障检查内容有哪些 怎样检查汽车是否有故障

怎样检查汽车是否有故障1、不管是汽车还是其它东西,用久了总会出现各种故障和问题,汽车发生故障它的各方面性都能会发生变化,如果不能找出发生故障的部位和零件,车的安全性和使用寿命就会j降低没有保证,介绍几种有效判断故障的方法,希望可以帮各位车主朋友们,快速地判断车是否出现故障问题。2、开车的时候排气管内有黑烟冒出,很多的车在开了有一段时间后,车子排气管可能会有冒黑烟,这是因为汽车发动机出了问

2023-09-23 01:57:34
汽车故障诊断包括哪些方面 汽车诊断与检查(汽车故障诊断的12种方法)有哪些内容
汽车故障诊断包括哪些方面 汽车诊断与检查(汽车故障诊断的12种方法)有哪些内容

汽车诊断与检查(汽车故障诊断的12种方法)有哪些内容基本上汽车故障诊断的方法有12种:问诊、观察、听觉、实验、触摸、嗅觉、替代、仪表、测量、分段检查、部分拆解。所有的故障诊断方法都是相辅相成的,目的都是为了找出汽车的故障。灵活运用这些故障诊断方法,可以发现汽车的故障,对汽车和发动机进行有针对性的维修,恢复正常功能。让让我们逐一解释这12种汽车故障诊断方法。汽车故障诊断的方法。

2023-09-28 17:30:40
汽车电路故障检修包含哪些 汽车电器的主要维修内容?
汽车电路故障检修包含哪些 汽车电器的主要维修内容?

汽车电路故障的检修方法流程随着汽车电气技术的发展和进步,电路在汽车中的应用越来越广泛,随之在汽车电气系统维护中所占的比例也越来越大。汽车电路故障诊断是维修工作中的要点、难点,掌握正确的汽车电路故障诊断方法可以减少弯路,使电路检修工作更高效。一、电路故障诊断流程请按照以下步骤检查电路故障:1.确认故障现象为了正确进行维护,首先需要确认客户(车辆修理负责人)说明的故障现象,再现故障内容。仔细检查

2023-09-12 22:32:43