汽车渐进故障有哪些 汽车故障的类型

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汽车仪表盘上的那些指示灯，分别都代表什么呢？

汽车正在向智能化发展，仪表盘的样式造型和功能都比从前更有优势，我们能够直观的从仪表盘上观察到很多东西，不仅有车速、油耗和转速等基础功能，还有各种各样的指示灯经常会出现在仪表盘当中。

要知道，每个指示灯其实都有自身独特的含义，可能是在提醒你某个地方出现了故障，还可能是在提醒你车门未关好等现象。特别要说的是， 汽车仪表盘 上的指示灯亮起后要及时的去修理厂或者4S店进行检查，因为很多指示灯都关系到汽车的安全配置，长时间不修理不仅会使汽车的功能受到影响，甚至还会影响到车内乘客们的安全。不是很懂的人甚至会将仪表盘上的指示灯当作是“小人背大宝剑”，那么问题来了，这些奇葩的指示灯到底都代表着什么呢？

一、常见的“小人背大宝剑”指示灯

“小人背大宝剑”这个指示灯在网上可算是火了一阵，甚至还有人说这是代表着车内有刺客等情况，抛开这些玩笑话不谈，出现这种标志其实不是任何的故障码，正确说法是 安全带 未系提示，或者说很多人买的安全带卡扣插在里面，使汽车本身无法辨别，按理说是没有出现故障。只不过安全带还是要系好的，不系安全带被拍下来就相当于是违章，会被罚款和扣驾驶分，且不系安全带还会危及到自己的生命危险，在发生交通事故时，会大幅度降低自身的安全，因为这些年因为不系安全带而酿成大祸的例子还真不少。

二、一些开车上出现的“孕妇灯”

三、“漂移模式开启”指示灯

四、发动机故障灯频繁的亮起 玩车网

汽车的发动机故障灯常亮似乎已经是比较常见的事情，且有时候还存在着时而亮事儿不亮的情况，这其中的很大概率是 三元催化器 出现了故障，而引发三元催化器故障的原因就比较多了。首先，加注的燃油品质比较差，使燃油不能得到充分的燃烧，让发动机内部产生了一些 积碳 ；其次，三元催化器内部的 氧传感器 损坏，导致发动机内部不能正常的运行；第三，三元催化器本身出现了堵塞的情况，致使汽车的排放不能达到预想的效果。针对这种情况，建议首先更换燃油或者尝试加注燃油添加剂解决，如果一段时间过后，发动机故障灯仍然处于常亮的状态，建议尽快的去修理厂检查三元催化器内部的故障，或者尝试通过清洗积碳来解决问题。

五、机油压力指示灯处于常亮的状态

车龄相对比较长的德系车中经常会看到机油压力指示灯处于常亮的状态，因为造型比较独特，甚至有人将它称之为“阿拉丁神灯”。当机油压力指示灯处于常亮的状态下，代表着机油的黏稠度已经不适合汽车当下的状态，同时表明着应该尽快的更换全新的机油。另外，机油压力过大还有可能是由于机油缺失而导致的，如果你的车是一台车龄较长的德系车，建议准备检查一下汽车是否有 烧机油 的现象。

车子加速无力去4S店维修小心被坑，其实调换个零件位置就行！

汽车的故障千万种，有时候就是很多故障集合在一起，让你失去判断的方向，陷入僵局。这不，今天在看店时开来一部卡罗拉，车主一进店门就和我反映说他这部车最近加速无力，并经常伴有发动机不规则抖动的故障。而且发动机故障指示灯也亮。问我这个要怎么办？怎么解决才好？说明故障很多一起爆发，我们要更加细心才行！

故障描述

首先，我和车主开出去试车，发现在急加速且将加速踏板踩到底时，发动机加速无力，车速只能维持在40公里每小时，发动机转速在2000转左右波动。发动机严重抖动且发动机故障灯点亮。

故障原因分析

由于发动机故障指示灯点亮，所以就先用检测仪检测故障码，读取故障码并记录，然后清除故障代码。此时发动机故障灯能正常熄灭。再次启动发动机，发动机故障灯又点亮，再次用检测仪读取故障码，故障代码为P03021（2缸点火不良）确认故障码并非偶发故障，于是根据故障码的提示，对各缸的点火情况进行检查。

发现二缸火花塞和分缸线均有明显的漏电现象，更换火花塞和分缸线后启动发动机，发动机抖动现象明显好转，使用检测仪清除故障码后试车，故障代码不再出现，发动机故障指示灯也未点亮，但发动机仍然加速无力。进一步检查点火电压是正常的，初步排除点火系统存在故障的可能性。

接下来对供油系统进行详细检查，将燃油压力表串接到供油供给系统管路中，测量发动机启动时的供油压力，经过测量，供油压力正常。再拆下喷油嘴，测试喷油雾化情况，雾化也是良好状态。这就说明油路也是没有问题。

接下来对该车进行常规检查，主要检查了真空软管曲轴箱强制通风管，又检查了相关线束及搭铁，均属于正常现象。那就奇怪了，通过以上检查，已经排出了点火系统，供油系统，进气系统及各传感器存在故障的可能，经过仔细思考，怀疑是三元催化器堵塞导致发动机加速不良。可是检查三元催化器也是正常。到此与发动机相关的点火，供油，进排气系统，电控系统及相关电路均排除了存在故障的可能性。那只能是发动机的正时出问题了。

故障解决

检查正时发现：1缺位置略微下偏，你用专用工具（曲轴定位销和凸轮轴正时尺）调整正时后启动发动机，怠速运转平稳，再开出去试车，车辆加速强劲有力，而且读取数据流，各数据均恢复正常，故障彻底排除！

总结：这款车故障排除过程中先是更换了漏电的火花塞和分缸线，最后发现正时不正确，最终才将故障完全排除。对于汽车综合性故障，应充分利用故障检测并结合发动机相关系统的知识，对故障进行诊断，循序渐进的最终排除故障！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车故障的类型

汽车行业标准《汽车整车产品质量检测评定方法》(QC/T900-1997)规定了根据危害程度进行故障分类的原则。具体分为以下四种类型：1.致命故障：涉及人身安全，可能导致人身伤亡的；导致主要总成报废，造成重大经济损失；不符合制动、排放、噪声等法规要求。例如：整车排放超标；气缸体出现严重裂纹，发动机报废；行驶中横拉杆突然断开。2.严重故障：导致车辆性能显著下降；造成主要部件损坏；并且不能在短时间内(大约30分钟)用车载工具和易损备件修复。例如：动力性能下降5%，不符合技术条件；行驶中变速器会自动换挡，只有拆解后才能排除；第一片簧断裂；3.一般故障：会停止行驶，但不会损坏主要零部件，可以用车载工具短时间(30min左右)修复，易损件或低值件；虽然没有停止行驶，但已经影响了正常使用，需要调整维修。例如：节温器损坏导致发动机过热；板簧(不是第一段)断裂；活塞轻微烧蚀后仍可使用。4.小故障：不会停开，不影响正常使用，也不需要换零件。使用车载工具可以在短时间内(大约5分钟)轻松将其移除。例如：轮胎螺栓个别松动；钢板弹簧定位螺栓松动；后视镜紧固螺栓松动。除此之外，汽车故障还有以下类型：1.按现有时间(工作状态)分类：永久性：修复后消失，拉伸并握住轴。间歇：空气阻力、阀门、针阀、柱塞卡2.快速和慢速点：突发：无明显征兆，不可预测。连杆断了，钢板断了。渐进：磨损、疲劳、变形和腐蚀。气门、气缸套、轴承衬套3.根据失败程度：部分功能失效或整体功能失效4.根据过错的后果(危害程度)：轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障等。此外还需要注意汽车维修技术网络的布局，以确保维修人员能够快速有效地处理故障。

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