以前的汽车改装有哪些问题 关于汽车改装的3个问题

今天玩车网小编整理了以前的汽车改装有哪些问题 关于汽车改装的3个问题相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

关于汽车改装的3个问题

1，排量是不可能改变的。活塞在汽缸内下止点到上止点的容积乘以汽缸数量得出的。

两款不同结构的发动机，就算排量相同，功率特性也可能有很大区别。

目前的车型，不能仅凭排量判断谁的动力性能更好。

2，排气的声响跟排量也没有关系。就算50CC的摩托车，把消音器拆掉，声音一样吓人。是因为消音器的口径大，并且消音材料用的少的原因。这样可以减少排气阻力。不过排气阻力减小，还必须对发动机的配气机构从新调教，否则动力输出还没有改装之前的理想。

3，这第三个问题根本就不成立了，因为1.

汽车改装要注意那些东西 汽车改装要注意的东西 有哪些

1、车身颜色：在我们买车的时候，可能会因为缺货不相等或者没有喜欢的颜色，没有买到自己喜欢的颜色，或者买回家之后又不喜欢那个颜色了，遇到这种情况我们可以通过喷漆或者贴膜改变车身颜色，但是必须在十日内到车管所登记变更车辆信息。同时还要注意注意不可以使用类似警车、消防车等车辆颜色。

2、轮毅：这些年来市面上各式各样的轮毅越来越多.很多车主为了彰显自己的个性，通过改装自己的轮毅来满足自己的审美，但是在轮毅改装方面也有几点与要注意的：轮毅尺寸必须与原厂数据一致，且不能外抛出叶子板以外，替换不同的轮毅尺寸会有安全隐患，影响整车的性能和动力，这样是无法通过年检的！

3、加装车顶行李架：很多车主喜欢自驾游，但是后备箱空间容量又不够，这个时候可以在车顶安装的行李架，但是安装行李架不能改变车身长度、宽度以及车身主体结构，同时行李架的高度不能超过30cm，并且要牢固可靠。

4、加装脚踏板：可改装脚踏板，但是不能改变车身长度、宽度与车身主体结构。

汽车改装常见误区有哪些

摘要：说到汽车改装，大家都会想到、尾翼、轮毂、车身拉花等外观或内饰上的改变，因汽车改装而生的汽车改装产品可谓五花八门，应有尽有。而大部分的产品都宣称改装后能提高某某性能。真的像商家所说的那样吗？其实不然，汽车改装常见误区有哪些呢？汽车上各种改装要点是什么？接下来就和小编一起来看看吧。汽车改装常见误区有哪些
1、盲目加装尾翼
汽车加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。
尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡的特性，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。
2、改装涡轮
当涡轮增压技术成为汽车工业中当下的一种潮流，不少人的内心也开始蠢蠢欲动了，琢磨着给自己的车也来个涡轮增压，但是昂贵的费用又是一座难以逾越的沟壑。
这时，神器出现了——电动涡轮增压器，较低的价格、方便的安装方法和增加动力减少油耗的功能，让不少人掏出了自己的荷包。电机被设置到了涡轮叶片的后方，空气被涡轮叶片吹向后方，然后再经过一个不规则的电机和支架后才流向节气门，其庞大的结构会造成很大的进气阻力，在发动机中高转速时反而会造成进气困难。
3、改装整流器
通过网上商家展示的汽车电子整流器内部研究，发现绝大多数汽车电子整流器是用大电容并联组成的电容阵，有的再加装几个继电器，作为停车断电保护。其功能都宣称是稳压、整流、提高音质等作用，但我认为其实际就是用电容阵来提高和稳定电压。
根据电容波峰原理，在调节器13。8V的情况下，高速行车时可能使全车电压高达15V。这样虽然车载行车电脑、DVD主机等电子设备上也有稳压，但由于车载电子设备都是工作在12V直流的范围内，加上有电瓶的稳压，电气设备的电压适应范围设计不会过大，必定会造成高电压冲击的威胁，加速电子元件老化。根据大部分汽车厂家服务规定，由于车主自行加装设备导致车辆出现问题，4s是不会给予保修的。
汽车改装要点是什么
1、性能改装“进排气”、点火系统较多
动力方面改装得最多的应该是以“进排气”为主，也就是所谓的吸气管和排气管。然后是对点火系统的改装，比如改用比较好的火花塞和点火线。这两项的改装可以让车辆工作顺畅，提高发动机的工作效率，也可以使车辆的汽油和空气混合后充分燃烧，然后降低废气的排放，对发动机对车辆的使用都是有很大好处的，往往是车主们的改装首选。
2、外观改装选取主要部位合理改装
包围和导流部件包围和导流部件主要是起到降低风阻的作用，增加车的稳定性。现在部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素，也是为了起到一个美观的效果。大包围改装面临的缺陷是路况问题，因为装了大包围后，整车的高度会降低，而国内的路况并不是非常理想，一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。
尾翼尾翼也是改装中使用比较多的用品，但是一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼。有的车主盲目地加装尾翼是适得其反的，因为尾翼是用来增加车身的稳定性的，针对大排量车来说很重要，但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速。
轮圈和刹车轮圈大多是以铝合金制作，虽然美观，但是减重方面还稍有欠缺，对于高性能车型来说是一个负担。刹车的改装主要根据车型来选择，一些基础改装的车辆不建议进行制动方面太强的改装。因为如果制动过强，在普通的道路上很容易在车流中被人追尾。
车灯车灯改装还是以亮度为主，但是不建议加装过亮的车前灯，因为这样对迎面驶来的车辆安全行驶会有影响。目前彩色灯泡主要分两种，一种是蓝色，一种是紫色。这样的有色灯泡耗电量少输出功率大，但是结构复杂价格较高，所以对一般的改装车来说没有必要。
车前盖碳纤维的车前盖是比较高级的发烧改装者的钟爱，它不但能减轻车身重量，还能起到良好的散热和美观作用。
音响这是爱车族发烧友永远的追求，对音响的追逐没有尽头。但是，要提醒初级改装者的是，音响并不一定要盲目追求大声低音，其实低音如果装得太重的话，对驾驶者本身也是一种伤害。
3、改装提示改装要和车辆协调
汽车的改装需要协调一致，而现在许多车主对改装的观念还不是非常清晰，导致有的汽车改装完之后还是给人一种不伦不类的感觉。比如说，有的人希望自己的车在动力性能方面有所提升，从而使汽车的速度尽可能加快，可是同时又要加装一套音响系统，几百斤的音箱一装马上就令原本改善的动力系统作用大打折扣。
同样的不协调例子在外观上也存在。比如现在很多的车主会往车上贴许多的贴纸，却又缺乏搭配和选择性，甚至有的贴纸与车辆的品牌有所冲突。所以选择贴纸的时候首先要考虑这样的贴纸适合什么品牌的车，然后还要在颜色的搭配上注意协调，不需要太过招摇。 玩车网

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