汽车报废故障有哪些 汽车故障的类型

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汽车发动机报废的原因有哪些

1、机油添加过量：机油的作用是起到润滑清洁的效果，一旦机油的添加过量超过了刻度尺上限，则会导致在曲轴与连杆转动工作是导致机油飞溅到气缸内壁上，同时过量的机油进入燃烧室还会致使积碳的增多以及尾气排放的恶化，甚至会导致三元催化器失效。长期以往导致发动机功率下降，油耗增加，严重的会致使其报废。

2、燃油与发动机不匹配：每个车型所搭载的发动机型号都是有所区别的，因此它们所需要的燃油标号也是有所不同。若是使用了不匹配的燃油一次两次不会出现什么严重的故障，但是若是多次，则会导致汽车出现爆震的情况，从而损坏到发动机。

3、火花塞更换不及时：火花塞在点火的时候电弧温度是非常高度，在这个过程中会让其正负极的间隙越来越多，最终会导致气缸缺火的现象。因此每款发动机在出厂的时候就会有个固定的缺火率，一旦当发动机出现超过正常范围的缺火率，则会引起一系列不良后果，例如电极短路，发动机报警等情况。

除此之外，还有如热车过程和不热车发动车辆，这些都会损害到发动机，从而加剧发动机的使用寿命。

汽车故障的类型

汽车行业标准《汽车整车产品质量检测评定方法》(QC/T900-1997)规定了根据危害程度进行故障分类的原则。具体分为以下四种类型：1.致命故障：涉及人身安全，可能导致人身伤亡的；导致主要总成报废，造成重大经济损失；不符合制动、排放、噪声等法规要求。例如：整车排放超标；气缸体出现严重裂纹，发动机报废；行驶中横拉杆突然断开。2.严重故障：导致车辆性能显著下降；造成主要部件损坏；并且不能在短时间内(大约30分钟)用车载工具和易损备件修复。例如：动力性能下降5%，不符合技术条件；行驶中变速器会自动换挡，只有拆解后才能排除；第一片簧断裂；3.一般故障：会停止行驶，但不会损坏主要零部件，可以用车载工具短时间(30min左右)修复，易损件或低值件；虽然没有停止行驶，但已经影响了正常使用，需要调整维修。例如：节温器损坏导致发动机过热；板簧(不是第一段)断裂；活塞轻微烧蚀后仍可使用。4.小故障：不会停开，不影响正常使用，也不需要换零件。使用车载工具可以在短时间内(大约5分钟)轻松将其移除。例如：轮胎螺栓个别松动；钢板弹簧定位螺栓松动；后视镜紧固螺栓松动。除此之外，汽车故障还有以下类型：1.按现有时间(工作状态)分类：永久性：修复后消失，拉伸并握住轴。间歇：空气阻力、阀门、针阀、柱塞卡2.快速和慢速点：突发：无明显征兆，不可预测。连杆断了，钢板断了。渐进：磨损、疲劳、变形和腐蚀。气门、气缸套、轴承衬套3.根据失败程度：部分功能失效或整体功能失效4.根据过错的后果(危害程度)：轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障等。此外还需要注意汽车维修技术网络的布局，以确保维修人员能够快速有效地处理故障。

车子停放太久会出哪些故障？

在老司机圈流传这么一句话：“车不是被开坏的，而是被放坏的”。意思是说，一辆车如果从购买之日就一直正常上路行驶，开上两三年、三四年一般都不会出现什么大问题；而如果这辆车购买回来不久就一直处于停放状态，很少上路行驶，时间久了即便是新买一两年的准新车，也很容易出现问题。
车漆氧化、脱落。车子如果停在露天停车位，车漆会长时间裸露在外受日晒雨淋，这会导致漆面褪色、氧化。此外，虫鸟粪便、浮尘等因素也都会导致车漆氧化变旧，潮湿的地方还可能会出现车漆脱落。除自然因素外，人为损害也得提防，车辆刮擦、恶意划伤也是会出现。
轮胎损坏。露天环境，日晒雨淋，车辆轮胎长时间接触地面，加上长时间不动的损耗都会导致车胎老化。同时长时间停放还会导致车内电子元件受潮，车辆无法正常运作。
机油氧化。车子长时间停着，机油容易氧化变质，一个是会导致机油的润滑效果变差，另一个是里面的酸性物质容易对金属机件造成腐蚀。
蓄电池易损坏，以致无法启动车辆。汽车蓄电池亏电是车辆长时间停放最常见的问题，如果停放时间超过2个月，蓄电池因自放电和寄生电流等原因，电压很可能会跌至10.5V以下，导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后，会加剧蓄电池的损坏，降低电池容量以及使用寿命，使蓄电池提前进入报废期。
油封老化漏油。车辆停驶后，油封四周的接触受力总是不均匀的，受力大的方向油封变形量就大。车辆停驶时间越长，其变形量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
对于长期停放车辆如果有条件还是每周尽可能的热下车，哪怕是在原地不动让发动机转5分钟都有好处。对于比较昂贵的豪华车，可以送到专业汽车美容店请有资质的技师定期热车。 玩车网

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