为什么汽车价格都在10万 10万块真能落地的合资轿车，到底咋样？

为什么汽车价格都在10万 10万块真能落地的合资轿车，到底咋样？很多朋友对这方面很关心，玩车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

10万块真能落地的合资轿车，到底咋样？

随着市场竞争的加剧，合资车的价格不断下探，主流的合资A级轿车已经下探到10万元，以前预算不足的消费者，现在也开始关注起了合资车，毕竟相比国产车，这类车更有面子，靠可性也更高。不过10万元的落地价，真的能买朗逸、领动、凌派、科鲁泽这类型的合资家轿吗？

要知道，这四款车的售价基本都是10-15万元之间，所以在没有较大幅度优惠的情况下，理论上10万元的落地价是不可能的。但经过买买君的实地考察之后，终于帮大家找到了答案。

经过我们考察发现，按照目前的市场行情来看，诸如朗逸、领动、凌派、科鲁泽这四款家轿，在10万元左右确实能够落地，但因为各自的指导价和优惠幅度不同，所以10万元能买到的配置各不相同。

众所周知，大众车型喜欢玩价格策略，新车定价一般都拔得较高，给人一种高级感，而终端的售价却很实在，新车上市没多久就优惠好几万，给人一种买了就赚了的错觉，也正因为如此，朗逸的销量比同级其他车型都要好。

全新一代朗逸在2018年完成换代，新车基于MQB平台打造，尺寸加大，外观更显大气，有小号帕萨特的称号，另外因为新平台的加持，所以行驶质感也有一定的提升。据买买君了解，在部分地区，朗逸还有不错的优惠。

以广州地区为例，朗逸部分车型有2万左右的优惠，按10万元的落地价，可以买到指导价为11.29万的1.5L手动风尚版，也就是全系入门版本，优惠后的裸车价为9.29万元，落地价10.63万元。

因为是手动入门版，所以在配置上不要有太高的奢求，没有中控屏幕，好在有一个原厂手机支架，看上去不那么素。

如果你是一个非朗逸不买的用户，买买君建议购买售价13.99万的1.5L自动舒适版，优惠后的价格为11.99万，全款落地价约13.6万。 玩车网

相比手动风尚版，自动舒适版在指导价上贵了2.7万元，落地价贵了约2.97万，但配置上的变化还是蛮多。变速箱由5MT升级为6速手自一体，轮胎升级为16英寸，座椅升级为仿皮的，增加前侧气囊和头部气囊、主动刹车系统、电动天窗、多功能方向盘、6.5英寸中控屏幕、转向辅助灯、卤素前雾灯、外后视镜加热，这些配置日常使用已经足够，而且看上去也不会寒碜。

有着小号雅阁之称的凌派，凭借空间上的优势、较低的油耗和良好的口碑，在国内轿车市场一直处于领先的位置。不过因为搭载了一台很多人还不太接受的三缸机，再加上车型上市有一年多的时间，所以终端价格有不错的优惠。

从买买君的探访了解到，在广州地区，凌派部分车型可优惠1.2万元，按10万元的落地价，可以买到指导价为9.98万的180Turbo 手动舒适版，优惠后的价格为8.78万元，落地价10.06万元。同样因为是入门版本，所以配置上比较乞丐，并且只是手动挡车型。

如果你就认准了凌派，那么买买君推荐售价13.18万的180Turbo CVT领先版，优惠后的价格为11.98万，全款落地价约13.59万。

相比手动舒适版，CVT领先版在指导价上贵了3.2万元，落地价贵了约3.53万，但配置上的升级还是很明显，而且增加了Honda SENSING安全超感系统。其中变速箱由6MT升级为CVT，座椅升级为仿皮的，卤素大灯升级为LED，轮圈升级为铝合金；而增加的配置就更多了，包括前侧气囊、车道偏离预警系统、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏幕、前排2个／后排2个USB接口、LED日间行车灯、LED前雾灯、外后视镜加热、后排出风口等二十多个配置。

第七代的伊兰特已经在海外发布，前卫的造型令人印象过目难忘，如果接受不了这种夸张的设计，那么第六代伊兰特——领动从外观上来看还比较正常，保持了韩系车一贯的高颜值。

第七代伊兰特

因为品牌知名度没有本田和大众等日系、德系品牌高，所以为了与同级的车型保持竞争力，韩系车主要靠性价比打天下。

领动就是韩系车典型的代表，10.98-14.68万元的售价会比同级的新朗逸低些，并且在配置上也更具优势，目前领动处于产品生命周期的末端，所以终端的价格还是比较有吸引力。

买买君从广州地区了解到，目前部分车型可优惠2.8万元，按10万元的落地价，可以买到指导价为11.98万的1.5L CVT智炫·精英型，优惠后的价格为9.19万元，落地价10.52万元。虽然只是自动挡的入门车型，但领动本来就打的性价比，所以配置上相对前面介绍的两款车型要好一些，倒车影像、电动天窗、皮质座椅都有配备，满足日常使用没有问题。

随着科鲁兹的全面停产，科鲁泽也正式接替科鲁兹继续在A级车市场厮杀。四轮独立悬架、6AT变速箱、原厂redline、RS运动套件，厂家不仅花活多，而且售价诚意，起步价只要8.99万元，在雪佛兰4S店，不少90后慕名而来。因为品牌知名度没有主流的日系和德系响亮，而且全系搭载了三缸机，所以终端的优惠一向喜人。

从买买君的探访发现，在广州地区，科鲁兹部分车型有近3万元的优惠，按10万元的落地价，直接可以买到指导价为11.99万的顶配车型，优惠后的价格为8.99万，落地价10.30万元。因为是顶配车型，所以配置颇高，前排座椅加热、定速巡航、并线辅助等功能都给安排上了。

从动力总成来看，10万元落地的朗逸和凌派都是手动挡车型，而领动和科鲁泽则是自动挡车型，而从动力参数来看，搭载1.3T发动机的科鲁泽更具优势，无论马力还是扭矩上都是最大的。

在配置方面，可以看出四款车型在安全配置上都比较到位，均配备了车身稳定系用、胎压监测、ABS防抱死系统、刹车辅助系统等，或许是出于成本的考虑，所以四款车型均只配备了手动空调。

而通过配置对比，就能够看出四款车型的差异，科鲁泽因为是顶配车型，所以配置上相对丰富不少，但与其他三款车型相比，也不是全面领先，比如轮胎规格没有领动大，依旧采用机械手刹，方向盘只支持上下两向调节。四款车型中，凌派的配置相对弱一点，但它的落地价也是最低的，只要10.06万元。

综合来看，以目前的情况来看，10万元的落地价买一辆合资紧凑型家轿不是没有可能。不过因为品牌知名度和配置用料的一些原因，10万元落地价，只能买到热门合资车型的乞丐版，配置低，而且以手动挡为主；而一些相对没有那么热门的车型，因为本身售价相对低，优惠也比较大，所以10万元落地能够买到配置相对不错的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门轿车新晋选手，空间大、配置高！价格才10万出头！

虽然在中国汽车大环境中，似乎“SUV”车型已然成为消费者的刚需，但是其实谈到舒适性，从理性角度出发，由于悬架系统行程的不同，SUV避震相对较硬，离地间隙较高，过弯侧倾也更大，乘坐起来的舒适性是不如轿车那么的舒服。

所以，基于这点优势，相同价位下兵哥会更愿意选择一辆舒适性强的轿车，特别是三口之家，足以满足日常出行所需。那么，在用户考虑最多的10-12万价格区间，究竟有哪些入门轿车值得入手。

长安逸达

指导价：8.79-10.79万元

长安 逸达 ，是继 逸动 、UNI-V后，又一款紧凑型轿车，但是长安与前两位前辈不同的是，逸达的优势在于空间，在尺寸维度“大作文章”，车内空间是肉眼可见的增长，更加利于家庭用车。

在车身尺寸方面，逸达长宽高达到了4770/1840/1440mm，轴距达2765mm，作为参考，热门家轿代表 卡罗拉 轴距仅为2700mm，车宽只有1780mm，那么，可以说逸达达到了A+级别的身份，拥有媲美B级车的空间体验。

动力方面，逸达全系标配了蓝鲸NE 1.5T发动机，最大马力170匹，最大扭矩260牛·米，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。其油耗表现，WLTC综合油耗仅为5.99L/100km。

兵哥点评：逸达最大的亮点在于后排空间足够宽敞，能够很舒服照顾家用需求。并且，智能化配备了13.2英寸竖式屏幕、MTK 8666芯片、讯飞飞鱼4.0生态、智能语音、OTA升级、车联网等功能，足以突显出逸达的科技感。重点是，入门版就都是标配了，智能体验绝不会大打折扣。

起亚K3

指导价：10.98-14.39万元

每当提到韩系车，我还停留在 起亚K3 与 现代 朗动 ，一起肩并肩对敌日系车的年代。虽然如今的起亚K3声量并没有很大，但是诚意表现却丝毫不亚于当年。尤其是8.99万的放飞价格，打了不少合资对手包括自主品牌的一个措手不及。

尽管空间依旧不是起亚K3最大的卖点，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm。但是，兵哥曾体验过，后排空间其实和卡罗拉是一个水平线。如果就偶尔三、四个人用车，起亚K3也能完全胜任。

动力方面，起亚K3依旧配备了两种动力总成供大家选择，一套是1.5L+CVT，另一套是1.4T+7DCT的组合，其中，主力的1.4T动力，最大马力达140匹、最大扭矩211牛·米，基本满足日常代步通勤需求。

兵哥点评：为什么过了这么多年，还要推荐韩国车呢？其实新款K3还发挥了韩系车独有的配置优势，不到10万的价格，该有的基础配置都七七八八安排上了，并且，它合资车的身份，仍旧是一个加分项，满足了消费者对合资“品质”的执念，在卡罗拉、 凌派 、 轩逸 面前，起亚K3还是“性价比之选”。

奇瑞 艾瑞泽8

指导价：10.89-13.29万元

艾瑞泽8 虽然是 奇瑞 家族的新面孔，但是只要从账面数据观察，它可是相当惊人的参数，就是说，一辆A级车拥有B级车的体格这是什么体验？

在尺寸方面，艾瑞泽8长宽高为4780/1843/1469mm，轴距达到了2790mm，这接近2.8米的轴距，放在同级别对手里，可以说相当地越级，不夸张地说，已经能媲美部分B级车的使用体验。兵哥实测后排空间，1米8的身高，乘坐上还能有超两拳的腿部空间，照顾家庭使用可以说相当地周全。

动力方面，艾瑞泽8搭载了1.6T+7DCT的动力组合，最大马力197匹，最大扭矩为290牛·米，从账面数据来看，艾瑞泽8动力表现属于目前主流水准，而且WLTC综合油耗还能做到6.5L/100km，省油效果可以说是比较吸引人的。

兵哥点评：从艾瑞泽8产品力来说，在紧凑型车这一竞争激烈的市场当中，可以说是比较具有性价比了，大空间、低价位，抢占了不少紧凑型轿车的风头，如果是只有12万的预算，艾瑞泽8绝对是比较具有“高价值”的产品，关键是价格也太香了吧！

写在最后

综上所述，这三款紧凑型轿车，是在入门这个价位里比较值得推荐的选择，10万出头的价格，让它们显得格外亲民，重点是空间、配置、动力一样不落，甚至是新能源车型才有的智能科技体验，也都应有尽有。所以，预算不多，但是又想获得舒适性的体验，真没必要盲目选择SUV，长安逸达、起亚K3、以及艾瑞泽8，都是10万级别绕不开的选择。

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最低配落地都要10万，却依旧月销破万，小车飞度的魅力在哪？

凌派、思域的销量破万，可以理解，这俩都是中国消费者喜欢的三厢轿车。但 飞度只是一款两厢小车，最低配落地都要10万，无论是从中国消费者以“大”为美的审美标准还是从性价比角度，飞度都没有理由火，但偏偏就月销破万，成为同级的王者车型，飞度的魅力在哪？今天咱们就来探讨下。

中国消费者的审美趋向正在发生改变

第一点咱们来分析市场，咱们固有的印象中，像飞度这样的两厢车其实是不符合国人的审美的，因为在空间的表现上确实无法和三厢车媲美。但那种印象其实是来源于10年前的中国，大部分消费者都在购买家庭第一辆代步车，他需要满足全家人的出行需求，所以它需要空间足够大。但时至今日，10万预算的购车群里几乎是95后，这些消费者大部分父母已经有一台车，所以，他们的座驾只需要满足自己的使用需求即可，所以，以“大”为美的审美标准，正在发生改变。

这种改变其实也符合日本、欧洲等发达国家对汽车审美标准的演化历史。欧洲人喜欢两厢车，而日本人则对K-car情有独钟，照此发展下去，不排除中国未来最受欢迎的也是飞度这样的小车。所以，即便10万能够落地很多合资三厢A级轿车，甚至是一些国产B级三厢轿车，飞度依旧能够轻松月销破万。

如何把同级别小车（polo、威驰）打压下去

市场有了，但为何只有飞度能够月销破万，同级的大众polo和丰田威驰却不行？大众和丰田的品牌力肯定不会输于本田，所以品牌角度的差距不用考虑。

从每月的销量来看，飞度基本上是polo和威驰的总和，之所以能够全面碾压对手，我认为上一代的GK5功不可没。在80后主导消费市场的时候，品质、空间、动力是最被看重的三大方面，品质方面，三款车都表现不俗，而空间方面，擅长偷空间的本田就让飞度全面碾压了polo和威驰。

至于动力，当polo和威驰还是安心的竞争家用市场，上一代飞度以一台地球梦发动机直接打上了可玩性的标签，毕竟那个年代，家用市场三厢肯定比两厢更受欢迎，所以飞度以可玩性另辟蹊径，成为同级的王者。再加上本田的“傲骨”，终端优惠少也就让上一代飞度保值率高得惊人，成为了理财神器。

上一代飞度的车色表现，也就让这一代飞度成为了更多消费者的关注车型，尤其是以95后为主的消费者群体，他们对动力、可玩性、颜值等要求更高。

而这一代飞度在这方面的表现可谓就是为年轻人量身定做，颜值方面，精致感十足，有人评价飞度的颜值是可爱，但你细心观察会发现，这种精致和可爱的尺度把握非常好，男女皆宜，而如果过于可爱，或许这就会成为一辆女性专属车辆了。

而动力，同样搭载1.5L地球梦发动机，并且在油门的调教上设计师更用心了，油门相对灵敏，每一次的油门加重都能得到清晰的反馈，而如果你确实需要加速，甚至可以直接蹦到5000转，带来不错的推背感。而实测6.4L/100km的油耗表现，也让年轻人养车变得更容易了一些。

其实，我们公司就有蛮多年轻人对飞度感兴趣的，在问及他们为什么对这台车感兴趣时，他们给我的答案很简单：“同级别你还有更好的选择吗？”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是玩车网为大家带来的为什么汽车价格都在10万 10万块真能落地的合资轿车，到底咋样？，希望能帮助到大家！

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