汽车致命故障是哪些故障 汽车故障按造成后果的严重程度可分为哪几种？

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汽车故障按造成后果的严重程度可分为哪几种？

汽车故障按造成后果的严重程度可分为轻微故障、 一般故障、 严重故障和致命故障。

汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。汽车有故障就有表现，常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。

常见故障是出现频率高，使用中会经常遇到的故障。

汽车故障原因：

驾驶技术和日常保养的影响：驾驶技术对汽车故障产生有影响。汽车使用管理日常保养不善，不能按规定进行定期维护，野蛮起动和野蛮驾驶等都会使汽车早期损坏和出现故障。汽车故障诊断技术和维修技术的影响：汽车使用中有故障要即时维修，出了故障要做出准确地诊断，才可能修好。 玩车网

在汽车使用、维护、故障诊断和维修作业中，特别是 现代汽车 ，高新技术应用较多，这就要求汽车使用、维修工作人员要了解和掌握汽车技术和高深的新技术。不会修不能乱修，不懂不能乱动，以免旧病未除，新毛病又会出现。

因此，汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。

汽车故障有哪些原因呢？

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电瓶没电，打不着火：
故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。在行车途中，出现蓄电池电压不足的故障时，会造成发动机不能发动。
电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是2至3年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时突然没电；还有就是我们长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电。
解决方法：
1、由其它车辆牵引、拖拉发动。
2、借用其它车辆的电源发动。
3、利用下坡发动。
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机油不足报警灯亮起：
故障原因：油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，接下来的维修成本也很高啊。
停车检查：
1、有些车子是烧机油的，车主们应该很有经验，可以自行添加匹配的机油。在空旷的郊外没有其他车辆帮助，又不得不往前行驶，附近又买不到机油，可以临时到一些摊挡购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。这是万不得已的作法。如果有其他的车辆，可以向他们借用机油。
2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又没有维修地点，我们可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。
3、如果是因为撞击造成油路损坏，就不要加机油了，请求道路援助吧。
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刹车灯报警亮起：
故障原因：如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象。
特别提醒：此时切忌不可继续开车，必须及时添加刹车油购，如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。
出行前要检测制动系统是否正常，包括：刹车片的磨损程度，也要注意助力油是否充足。刹车系统的分泵防尘套应该特别注意，因为如果这个部件破裂进入灰尘我国汽车产业快速发展，产业实力不断增强. 随着我，将会导致活塞工作失效，进而导致爱车制动时刹车距离车油中混合了水而出现刹车故障。所以，无论是防尘套入水还是入尘，都必须进行全面刹车系统检测和维修处理，以防长途行驶刹车失灵。
望题主和网友采纳感谢。

汽车故障发生的性质分类是什么？

汽车故障，发生的性质分类是什么？1按汽车丧失工作能力的范围分类
按汽车丧失工作能力的范围，汽车故障可分为完全故障与局部故障两类。

完全故障，是指汽车完全丧失工作能力而不能行驶的故障。此类故障是由于汽车或其零件、部件在正常工作状态下突然停止功能造成的。 例如，分火头击穿，中心高压线掉线，转向节臂折断，制动管路爆裂等零部件故障均导致整车或子系统突然丧失功能形成完全故障。

局部故障，是指汽车部分丧失工作能力，即 降低了使用性能的故障。汽车或其子系统的工作特性随着时间的延长而逐渐降低，当达不到规定的功能时即形成故障。 例如摩擦副的磨损、弹性件的硬化、油料的变质等都会使汽车性能或部分性能下降。

2按汽车丧失工作能力的程度分类
按汽车丧失工作能力的程度，汽车故障可分为致命故障、严重故障、一般故障和轻微故障等四类（见表 1 -4）。

致命故障，是指导致汽车、总成重大损坏的故障。
此类故障危及汽车行驶安全，导致人身伤亡，引起汽车主要总成报废；对周围环境有严重破坏，造成重大经济损失。例如，发动机报废、转向节臂断裂、制动管路破裂、操纵失灵等。
严重故障，是指汽车运行中无法排除的完全故障。
此类故障可能导致主要零部件、总成严重损坏，或影响行车安全；且不能用易损备件和随车工具在较短时间内排除。 例如，发动机拉缸、后桥壳裂纹、操纵轮摆振、曲轴断裂、制动跑偏等均属于严重故障。

一般故障，是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障。此类故障使汽车停驶或性能下降，但一般不导致主要零部件或总成严重损坏，并可用更换易损件和随车工具在较短时间内排除。例如，汽油泵膜片损坏使发动机停止工作，从而使汽车停驶。
风扇皮带断裂使发动机冷却系停止工作，从而使汽车停驶。雨刮器在雨天损坏使汽车在雨天难以工作等故障均属于一般故障。
轻微故障，是指一般不会导致汽车停驶或性能下降，不需要更换零件，用随车工具能轻易排除的故障。
例如，点火系高压线掉线，气门芯渗气，车轮个别螺母松动，离合器因调整原因分离不彻底，变速器渗油等属于轻微故障。
3按故障发展过程分类
按故障发展过程可分为突变性故障和渐发性故障。

突变性故障，是指故障突然发生，在发生故障之前没有任何迹象表明要发生故障。突变性故障的特点是技术性能参数产生跃变，突变性故障在任何时候都可发生。例如，汽车超载而引起的零件突然损坏。
渐发性故障，是指汽车或机构由 正常使用状况逐渐转化为故障状况。
渐变性故障发展平稳、缓慢，汽车上的一般动配合零件都是按这种规律出现故障和发生损坏的（见图1-8）。对于渐变性故障来说，汽车（或总成、零件）技术状况的变化是一个连续的过程，由初始状况（完好的技术状况）变到故障状况，要经过一系列的中间过程（见图1-9）。
渐变性故障之所以发展平稳、缓慢，是由于对汽车进行及时维护的结果，在全部的汽车故障中，有40%~70%属于渐变性故障。
4按故障产生原因分类
按故障产生的原因可分为设计原因引起的故障和使用原因引起的故障。
设计原因包括结构设计灭否匪丽工工艺不完善等。例如，由于汽车前悬架结构设计不合理造成汽车制动过程中的跑偏；使用原因主要是违反行车规定，如汽车超载、使用不符合标准的燃料和润滑油以及没有按规定进行维护等。
例如由于两前轮轮胎气压不等造成的制动跑偏。
5按故障出现的周期分类
可分为短周期故障、中周期故障和长周期故障。短周期故障是指L<3 000~4 000 km发生一次；中周期故障是指3 000~4 000 km≤L<12 000～16 000 km发生一次；长周期故障是指L>10 000～16 000 km发生一次。

6按故障影响汽车工作时间分类
可分为影响汽车工作时间的故障和不影响汽车工作时间的故障。对于不影响汽车工作时间的故障，可暂不排除，待维护时排除或在汽车非工作时间排除，从而不占用汽车工作时间。
而影响汽车工作时间的故障，则必须占用汽车工作时间来排除。

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