新捷达车 老捷达，和新捷达1.6哪个好？

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成都车展|一汽-大众新捷达ABT限量版13.59万起上市

8月25日，第二十六届成都国际车展盛大启幕。 一汽 - 大众 捷达品牌携旗下多款实力车型亮相，并受到广泛关注。在本次车展现场，新捷达 ABT 限量版新车正式上市，其售价区间为13.59-14.49万元，为消费者带来了耳目一新的个性化选择。

一直以来，捷达品牌都全力追求一种与用户“心心相印”、双向奔赴的关系。秉承为广大用户提供卓越产品和满足个性化用车需求的使命，捷达在不断丰富自身产品矩阵，同时也深入多样化生活场景，将提供高品质厂方改装车型，以满足用户需求。

新捷达ABT限量版上市，带来高品质出行体验

据介绍，新捷达ABT限量版是捷达品牌与国际知名改装品牌ABT联合打造的一款高品质德系座驾，带来14项极具质感的专属改装设计，开启更加运动个性的出行生活。 玩车网

一汽-大众捷达品牌技术开发部部长Dr. Roland Huebler讲到，新捷达ABT限量版在外观和内饰方面刷新用户感官的同时，在动力充沛、操控舒适、功能智能、空间宽敞等方面也传承了纯正的德系基因和卓越的大众品质，为用户带来诸多惊喜。

对于三款用户共创改装车，一汽-大众捷达品牌销售事业部负责人刘洪涛分享了捷达用户共创改装的故事。

他表示，很多年轻人喜欢改装自己的捷达车来表达个性，捷达便正式成立捷达共创改装联盟，为所有热衷玩捷达、改捷达的车主提供交流平台，让车主和工程师可以深度合作，帮助车主实现“改装梦”。

未来产品持续进阶，带来更多元化的出行选择

未来三年，捷达将完成由一个初创品牌到一个成熟用户品牌的转变。捷达正加速布局全新产品矩阵，将密集推出多款燃油车和新能源产品。

2024年，捷达将推出全新改款的VS5和VS7，以及捷达全新运动越野风格车型，进一步丰富用户用车场景。

2025年，则会是捷达的转型大年。全新造型的旗舰 SUV ——捷达VS8实力登场，A+级三厢轿车捷达VA5也将正式亮相。同时，捷达的电动产品将正式到来，推出首款纯电A级 三厢车 ，以全新形象和产品体验为消费者带来全新选择。

2026年，捷达电动转型持续进阶，捷达品牌纯电 SUV 也将与大家见面。

随着新捷达ABT限量版新车上市，捷达再次为用户带来了超乎期待的出行体验。展望未来，该品牌也将在产品和服务等领域持续发力，与更多用户共同创造“一路捷达”的美好出行新生活。

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大众新捷达前排座位中央扶手怎么能卡住

千万别硬弄，扶手箱后前杯架处有两螺丝，拆下，打开后盖，检查齿轮关节处，有无缺损，小弹力柱是否损坏。

新捷达质量相对稳定。动力油耗表现优秀，作为家用代步是不错的选择。从 工信部 给出的综合油耗来看，捷达为6L/100km。 大众捷达 设计大气空间也不错油耗低，是非常不错的一款车型，捷达整体质量在同级别合资轿车里是相对不错的。

注意事项：

新捷达是 一汽 -大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以 大众汽车 家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

（1）“车辆”，是指机动车和 非机动车 。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的 交通工具 ，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、 电动自行车 等交通工具。

老捷达，和新捷达1.6哪个好？

恰好本人都开过2015款和2019款的捷达，2015款1.6L手动挡是朋友的车，另一台2019款1.5L自动舒适版是刚刚去新疆自驾开的。所以简单分享一下这两款车的差别吧。

1、外观升级，19款车型更加饱满大气

如果您看过实车，一定印象深刻。19款前脸变动较大，进气格栅更大，雾灯位置更加整洁好看。

2、动力性没有明显提升，但19款的经济性更加优秀。

因为都是最近开过，抛开手动档和自动挡的驾驶感受差异，两款车的动力性并有太大变化，高速上超车都需要预留足够的加速距离，略显吃力。再说说油耗，没有对比真不知道，朋友的14款，综合平均油耗5.5L左右。但19款的综合油耗，竟然只有4.5L！！就是这次在新疆自驾实测的数字，高速、山路大概各占4成，市区路况占两成吧，而且70%工况都开了空调。

3、底盘有质感，紧致稳重，两款车型差异不大。

两款车型开起来没有太明显的差异。转向力都偏重，高速稳定性好，在各种路面底盘对于地面的过滤表现都达到了该有的水平，紧致稳重。

综上，个人还是推荐19款捷达，更漂亮的外观，更低的油耗，一贯的大众品质。

以上仅是个人观点，欢迎留言讨论。

新捷达和老捷达有各自的优缺点。

新捷达采用的是ea211全铝的发动机,老捷达ea111铸铁发动机。新捷达的发动机,动力更强,燃油经济性好。

新捷达的内饰比老捷达漂亮了一些，悬架的调教比老捷达也舒服了一些。新捷达在一些配置上不如老捷达厚道了。标配的新捷达换成了175的轮胎，抓地性不如老捷达好了。新捷达简配了后防撞钢梁

。

新捷达虽然做了一些简配，但是家用的话空间和动力完全够用。新捷达的后期保养也很便宜，保值率还是不错的。

综合起来看新捷达作为家用代步车还是值得推荐购买的。

大众捷达在大众品牌车型中的地位很高，并不压于大众迈腾这样的旗舰车型，虽然大众的定位和级别要比大众迈腾低很多，但是大众捷达的影响力和产品力一点不比大众迈腾逊色，多年来凭借皮实耐造，踏实可靠的特性，赢得了广大消费者的信任和认可，并且认可度非常高，捷达车型已经更换了几代，新老交替是改变不了的，老捷达虽然已经停产很多年，但是在市面的流通性还是非常好的，因为老捷达是非常经典的，深受消费者喜爱，非常的皮实耐造，性价比非常高，新老捷达区别还是很大的，首先外观有很大区别，其次技术上也有很大区别，新捷达使用了全新的平台，发动机是铝合金材质，老捷达是铸铁材质，这两种材质区别还是很大的，铝合金更加耐高温，不易变形，可靠性更高，新老捷达很多细节方面也是有很大差距的，毕竟技术越来越先进，新捷达还是要更好一些

大众捷达

外观方面： 全新捷达的外观，采用了家族式设计，整体非常运动 时尚 ，这样的外观相比老捷达进步太多，另外全新捷达的尺寸和车身比例运用协调，要比老款捷达美观的多

内饰配置： 全新捷达的内饰采用了家族式设计，比较简洁大方，缺乏 时尚 运动气息，整体主要以实用为主，配置方面表现比较一般，但是相比其价格水平和定位，也是可以理解的

空间和驾驶动力： 全新捷达的空间表现还不错，符合车型定位水平，动力方面搭载1.4L和1.5L自然吸气发动机，配备5挡手动和6挡自动变速箱，整体的动力表现在同级别来说还是比较突出的，家用非常足够，另外捷达这套动力系统极限很高，驾驶也是因人而异的

总结：大众捷达多年来口碑和产品力非常强，深受消费者信任，综合来说非常值得选择，现在优惠非常大，性价比还是非常高的

老捷达和新捷达相比个人认为还是老捷达好一些，老捷达当年没有简配，后防撞钢梁什么的都有，捷达皮实耐用的口碑就是老捷达打下的。

旧捷达1.8排量，半坡起步好用，新捷达1.6排量，半坡起步挂科率特别高，容易死火，所以，推荐旧捷达

1.6老捷达有劲但是有点费油，新捷达1.5省油没劲

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