汽车改装基金有哪些费用 基金费用包括哪些

最近经常有小伙伴私信询问汽车改装基金有哪些费用 基金费用包括哪些相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

汽车改装所需要的资金具体有多少？

改装车要花3万元左右。根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原型车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下是改装的相关规定：

1、车身喷绘车贴拉花有限制，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格； 玩车网

2、汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装，法律法规对改装汽车作出了限制；

3、汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构，汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；

4、车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报备。车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致，不是所有颜色都可以更改的。

外观改装之轮毂改装

对汽车进行外观改装的主要材料，常见的包括玻璃钢和树脂等，价格差异较大。在购买是应当货比三家，通常费用在2500元左右。还有，事先尽量与商家谈好包括喷漆，这样又可以节省一大笔开销。大包围宽体基本上是按一整套来购买，包括了前铲、前后包角、后扰流板。一套下来基本维持在1300元左右。

单买的情况下，很少，300元到500元之间。那就是大包围换成小包围，其实一些小包围和裙边也能将车辆的外形变得很酷，而且不但不会改变车身结构，还能省去一半以上的开销。在外观改装中，人工费用要占改装费用的三分之一左右。

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汽车改装成本费用估算

如果是改装，那要明白改哪一方面？ 动力改装的话，改高压点火线圈，冬菇头进气，铱金火花塞，巨石排气等，估计在一万多，如果丧心病狂的加个涡轮增压，那还加二万！

如果改操控系统，轻量化轮毂和轮胎在七八千，改大四刹车盘和卡钳在七八千，改绞牙避震在七八千。综合下来改操控在二三万！

因为你说的是低端的车，所以以上属于最具性价比的低阶改装费用，如果选用都是好的品牌，那就没底了！

基金费用包括哪些

1、管理费
管理费是基金公司收入的主要来源。国内指数基金的平均管理费率在0.69%左右。部分规模大，运行时间长的基金，管理费率会降低到0.5%以下。也就是说，持有10000元的指数基金，每年会收取50元的管理费。

主动型基金的管理费率一般是1.5%。比指数基金高多了。因为指数基金是追踪指数的，不需要基金经理有选股择时的能力，也不需要有额外的操作，只要好好复制指数就可以了。

2、托管费
托管费是交给基金的托管方的。基金的庞大资产，并不是直接存放在基金公司，一般会在第三方托管方，例如某家大型银行。

国内指数基金的托管费率平均在0.14%左右，低的可以做到0.1%。

所有的基金，不管是场内还是场外，都会有管理费和托管费。这两个费用是从后台直接扣除的，当我们看到基金净值的时候，实际上已经扣除了管理费和托管费了。

3、申购赎回费
场外基金收取的是申购赎回费用，场内基金收取的是买卖佣金。

不同品种的申购赎回费是不同的，一般在1%-1.5%。而且在不同的渠道申购，费用在不相同。比如在银行申购，费用一般不打折，在基金公司官网，部分网络平台申购，一般会有一定程度的折扣，有的时候甚至会打一折。我们在基金销售的宣传语上看的一折销售，就是申购费打一折了。

不同渠道申购到的场外基金都是一样的，所以我们要选择有折扣的靠谱网络平台来申购，可以省不少钱。

4、买卖佣金
场内购买指数基金，收取的是买卖佣金。每个证券公司给出的佣金费率都是不一样的。如果开户没有优惠的话，买卖佣金是0.03%，最低5元的标准。

我目前开户的证券账户的中的基金的优惠是万分之0.6，没有最低5元的标准，应该是最低的一档了。

短期来看，场内购买基金的费用比场外便宜多了。但是，长期定投下来是差不多了。场外长期定投，免去赎回费，只有申购费。而场内，无论持有多久，卖出都是需要收取佣金的。

5、销售服务费
我们经常能看到一些基金公司宣传某只指数基金申购赎回费全免。这类免申购赎回的基金，通常会在基金后面加个字母C，被称为C类基金。

C类基金，不收取申购费用，一般持有1个月以上也不收取赎回费用，但是它会收取固定比例的销售费用，一般是每年收取0.4%-0.6%。

我们投资指数基金，一般是长期持有，在申购费一折下，交易成本可以控制在0.1%左右，所以我们一般不选择C类基金。

6、印花费
印花税是针对场内基金来说的。印花税在投资者买股票的时候，券商就代收了，一般是交易额的0.1%。单边收取，即卖股票收，买股票不收。

目前的政策是场内基金不需要交印花税，是一个福利。

7、分红税
股票有现金分红，基金也有基金分红。按照目前的政策，基金分红是不需要交税的。

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