2023-08-31 17:18:48 | 玩车网
在SUV市场竞争日渐白热化的2018年,各合资品牌纷纷把目标瞄准了中型SUV的消费者,老牌SUV车型也都推出了2018新款,其中JEEP大指挥官和丰田汉兰达总体实体和口碑还是可圈可点的。
大指挥官2018款除了延续JEEP的越野血脉,也逐渐向都市靠拢,在粗犷硬朗的线条支撑下,外观更加大气稳健,细节雕琢更加精致。大指挥官2018共9款车型,均搭载2.0T发动机,全车长宽高尺寸为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm,车身优势较为明显。
全系标配全LED头灯尾灯、双模式开启全景天窗、自动感应雨刷等,从这些细节上看,大指挥官2018更加注重了消费者的体验感受。作为越野车家族的车型,大指挥官在高速平路和越野路况都能轻松驾驭,车身由76%高强度钢和超高强度钢打造,无论是抗扭性还是安全性都有不俗表现。
而作为中型SUV持续火爆的热款车型,也是最常被拿来与大指挥官做比较的汉兰达,2018中期改款推出8种车型也均采用了2.0T 六档手自一体。
外观部分变化最大的部分就是大梯形的前脸,看起来更豪放张扬,日间行车灯集成到了头灯中,其他部分与前款变化不大。轻松写意的驾驶感受一直是汉兰达给顾客传达的理念,开阔的视野,轻松的操控,平顺的输出和坚实的动力,都表现出车系本身的成熟与稳定。值得一提的是一直比较枯燥的中控得到了改进,屏幕换成了10.1英寸,增强了多媒体的功能性。
符合的车型有:东风风光580、长安CX70、捷途X70、宝骏530、奇瑞瑞虎8。
1、东风风光580
东风风光580是一款十分热销的中型SUV,上市以来,它的销量在自主品牌该细分市场上的表现一直较为突出。风光580的最大优势在于性价比高而且皮实耐用。
该车的车身长宽高分别为4680*1845*1715mm,轴距为2780mm,在同级别中属于主流水准。动力部分,风光580搭载了1.8L自然吸气以及1.5T涡轮增压发动机,其中1.8L发动机最大马力139Ps,匹配5挡手动变速箱。1.5T发动机最大马力150Ps,匹配6挡手动以及CVT变速箱。
2、长安CX70
长安CX70是2016年上市的一款SUV车型,它的外观设计较为粗犷,很容易受到男性用户的青睐。三幅式进气格栅和硬朗的前大灯设计看上去有种硬派越野车的感觉。该车的车身尺寸为4680(4705)*1800*1775mm,轴距为2780mm,定位于中型SUV。
动力部分,该车采用了1.6L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机,其中1.6L动机最大马力150Ps,匹配的是5挡手动变速箱。而1.5T发动机最大马力150Ps,匹配6挡手动以及6挡手自一体变速箱。
3、捷途X70
捷途是奇瑞旗下的全新子品牌。目前捷途已经推出了三款车型,X70则是它旗下的首款车型。该车的外观设计年轻时尚,六边形进气格栅搭配镀铬装饰条看着很简洁,同时日间行车灯也是四点矩阵排布的样式,视觉效果很不错。
动力部分,捷途X70发动机为4T15B奇瑞研发的1.5T涡轮增压发动机,最大功率147Ps,峰值扭力210N·m,匹配5挡手动或8AT变速箱,整体动力表现中矩。
4、宝骏530
宝骏530的7座版本车型,月初刚刚上市。原本只有5座车型的宝骏530在加入了7座版本后,竞争力也变得更强了。该车的长宽高分别为4655*1835*1760mm,轴距为2750mm,属于紧凑级SUV。
动力方面,宝骏530 7座版自动挡车型搭载了型号为N15T的全新1.5T发动机,其中搭配6挡手动变速箱的车型最大马力为150Ps,搭配CVT变速箱车型的最大马力为151Ps。
5、奇瑞瑞虎8
奇瑞瑞虎8诞生于奇瑞的T1X平台,在2018年下半年正式上市。该车定位于中型SUV车型,它的外观设计汲取了之前奇瑞EXEED TX概念车的设计理念。巨大的前格栅配合上“虎瞳”式前大灯,两者结合起来的气势十分强大。
瑞虎8搭载了奇瑞的雄狮智云系统,车联网方面做的也不错,可以提供语音识别、在线导航地图等功能。动力部分,瑞虎全系采用了1.5T发动机,最大马力为147Ps,最大扭矩为210N·m,完全可以满足日常家用。
以上内容参考: 百度百科-风光580
以上内容参考: 百度百科-捷途X70
自2016年上市,广汽本田首款中大型SUV旗舰产品冠道,时隔三年,终于迎来中期改款。新款冠道(NEW AVANCIER)定位大五座运动豪华SUV,共推出1.5T、2.0T两款车型,外观与配置全面升级。
新车官方指导售价为22.00-33.28万元
车型基本信息:
相比老款,新车外观变化较大,整体更加年轻运动。
双色潮感车身更有质感、更运动前卫
豪华运动双边四出排气管
前后LED流光转向灯功,强调强劲运动的设计感;
保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条,更显运动气息。
科技及舒适性配置上进行了大幅升级
全系搭载直行驾驶辅助系统SDA(Straight Driving Assist):在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿,通过EPS补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担,减少驾驶疲劳感,提升驾驶的舒适性
全系搭载陡坡辅助系统HDC(Hill Descent Control):通过对VSA添加控制软件,车辆在长下坡或陡坡时自动将车速控制在一定范围,缓和驾驶员急斜面下坡时的恐惧感,使其能集中在方向盘操作,实现更加安心的驾驶感受。
悬架采用4轮电子控制悬架,与其他车型相比,不需要依靠G传感器,而是通过预测轮胎接下来的动作,控制阻尼和悬架。能自动在普通行驶情况下降低阻尼提高乘坐舒适性,通过弯路时加大阻尼提高日常行驶稳定性。
其他安全系统还有:搭载了AHA 敏捷操控辅助系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSA车辆稳定性控制系统(含TCS/BA/BOS功能)、HSA斜坡起动辅助系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统等功能,不逐一介绍了。
配置上也更智能化、科技化
新增脚踢感应式电动尾门
手机无线充电
Honda CONNECT 2.0、语音交互功能
Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统
全系搭载外后视镜电动折叠(带LED转向灯)
自动光线感应式前大灯 玩车网
等离子净化器
提升了USB的易用性(控台上方增加USB通信、控台下方改为两个USB充电口)
动力方面没有太大变化,因为本来就挺硬核的。依旧搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机。具体参数见下表。
这台1.5T直喷VTEC TURBO发动机,就是上世纪80年代F1赛事中,迈凯伦——本田车队使用的1.5T发动机,该车队在16个分站中获得了15个分站第一,提前6站夺冠。可说是本田的镇店之宝。
相比同级车型,冠道240TURBO的22万元起售价很是亲民,降低了享受中大型SUV的门槛。在最新一期《中国汽车保值率研究报告》,冠道在保值率榜单中夺得同级别SUV的第2名。
介绍了这么多,有点累了。用一句话总结吧:买全新冠道,你不会后悔。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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