实拍东风雪铁龙天逸BEYOND 评测雪铁龙云逸C4配置怎么样

乐享舒适SUV 实拍东风雪铁龙天逸BEYOND

7月14日，东风雪铁龙天逸BEYOND开启预售，共3款车型，官方预售价格为15.77万元—23.17万元。近日，新车已经陆续到达各地经销商，我们也第一时间进行了到店实拍。下面就来看看新车有哪些变化。

天逸BEYOND车型主要针对外观细节及配置方面进行了升级，提供4种车身颜色及6项选装包，进一步满足用户更加个性化的购车需求。

外观方面，天逸BEYOND采用全新设计语言，较现款有明显变化。中网采用型面星空烁目前脸搭配型曜LED凌厉大灯。LOGO也经过重新设计，全新超大、黑底银边撞色设计更加醒目。

车身侧面延续了现款车型的设计，轮圈采用了18英寸脉冲星轮毂，更加精致。匹配米其林e·PRIMACY系列轮胎，规格为225/55 R18。

来到车尾，经过重新设计的尾灯点亮后辨识度很高，加上双边共两出排气增加了运动感。

内饰方面，天逸BEYOND中控区域也经过重新调整采用环抱式T型中控，空调出风口由屏幕两侧改到了下方，中控屏也由内嵌式改为悬浮式设计，尺寸也升级到了10英寸。

天逸BEYOND车机采用C-CONNECT 3.0 智能网联系统，拥有360°全景泊车影像+透明底盘、AR实景导航、AI虚拟人智能语音交互、沉浸式车载语音娱乐中心，更便于操作和使用。

动力方面，天逸BEYOND提供燃油版和PHEV版车型。燃油版车型提供两款发动机360THP （1.6L涡轮增压发动机），最大功率129kW，最大扭矩250N·m；400THP(1.8L 涡轮增压发动机)，最大功率155kW，最大扭矩300N·m。匹配爱信8AT手自一体变速箱。PHEV车型最大功率221kW，最大扭矩520N·m。匹配e-ATN8八速电动自动变速箱。WLTC百公里油耗为2.94L。

总结：天逸C5 AIRCROSS作为东风雪铁龙家族中销量的主力车型，这次升级后必然对其寄予厚望。新车将于8月16日上市，厂家为准车主制定了多种权益政策，最终销售价格也会有惊喜哟，让我们一起期待吧。

法式设计 评测雪铁龙云逸C4配置怎么样

自从北京国际车展邂逅东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS至今已一月有余，当时它曾给我留下了不错的第一印象，近日有时间在明媚的湛蓝天空下得以再续前缘。众所周知法系车很沉迷车型设计，而今近距离接触它，还是被它的独特惊艳到了，话不多说，让我们一起走近它。

今天我们的主角是云逸C4 AIRCROSS 350THP(1.6T)自动挡版本，它是不一样的“烟火”，拒绝平庸，不做街车。它在寻觅或等待它的知音，它仿佛在说：“我来了，你在哪？”

云逸 C4 AIRCROSS

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厂商指导价10.98万起

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云逸C4 AIRCROSS的到来壮大了雪铁龙SUV家族的力量，它和C3-XR及天逸C5 AIRCROSS一起形成组合拳去冲击SUV市场，服务各种需求和口味的消费者。

云逸C4 AIRCROSS的主要竞品有征战多年的东风本田XR-V，另有上市不足一年的东风日产劲客，相比竞品有哪些优劣呢？请见下文：

★ 外观 设计感强 不甘中庸

云逸车型设计较大程度保留了概念车阶段的设计元素，让天马行空落地，车型有强烈的未来感和科技感，迎合了年轻人的猎奇心理。

比之竞品，云逸C4 AIRCROSS的轴距优势明显，车身高度也明显更大，长度和宽度数据与竞品相差无几。

玩车网

绕车一周你会发现没有硬朗平直线条，车前车后随处可见的曲面饱满而有张力，没有丝毫不协调。

厂家提供了很丰富的“波普风”色彩包供个人化定制，车身和局部搭配颜色的组合达14种，另有Airbump越野套件可选，满足个性化的苛刻需求。

★ 内饰 配色活泼但协调一致 多媒体互联系统便捷易用

新车设计感同样适用于内饰中，内饰与海外版无异，双辐真皮多功能方向盘的平底设计凸显运动风格，中控台大屏下的“斑马”多媒体互联系统很智能。

橙灰双色方向盘握感不错，左侧多功能键为多媒体控制钮，右侧则为蓝牙电话操作键。

仪表盘中规中矩，清晰易读。车内中间和两侧空调出风口均采用金属银色装饰，也在彰显运动风格。

抬头显示系统是一项越级的科技配置，大大降低了驾驶者低头找车辆常用信息的几率，提升了安全性。

“斑马智行”系统能学习用户习惯提供个性化服务，连接互联网可以实现车辆远程控制、道路救援和车辆报警等服务。

左侧方向盘控制杆分灯光控制和巡航控制两根，右侧控制杆为常规的雨刷控制，巡航控制的实际使用体验请关注网易汽车后续试驾报道。

★ 空间 足够家用 座椅舒适

2655MM的轴距和1637MM的车高基本保证了充足的头部空间和宽敞的后排腿部空间，身高192CM的同事坐进车内也没问题，这很有说服力。

后排地板中央凸起不明显，基本不影响乘坐和脚的放置。前排中央扶手后部安置了USB接口，下部是放置小物品的储物格。

后排座椅放倒后的椅背很平整，利于拓展行李装载能力。可高可低的行李舱底板便于自主安排储物空间。

车内各处的储物空间比较丰富，常用物品都能找到适合的容身之所，手机无线充电功能非常方便快捷，值得点赞。

★ 动力总成 技术主流 动力充足

云逸有1.2T和1.6T两款发动机可选，其中1.6T发动机是与宝马合作研发的明星发动机，广泛用于PSA集团内的车型上。

所拍车辆为带手动模式的6速手自一体变速器，所选挡位有红灯提示，S挡并未编入换挡序列，而是由独立的按钮控制切换。

变速箱挡位提示标识不在常见的变速箱底座位置，而个性的布置在变速挡杆前部的点烟器右侧。

写在最后：如今90后已接近而立之年，已逐步成为社会和企业的骨干力量，他们大多不追求中庸之道，不喜欢左右逢源，更加倾向于听从自己内心的声音，他们选择走自己的路，别人的评论他们丝毫不Care。那么问题来了，适合他们的车会是什么样呢？近日我们见到了东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS，我发现我找到了答案，这不就是他们的专属车型吗？！

云逸C4 AIRCROSS在海外销量不错，中国大陆正式上市销售，届时车型的车款分布、详细配置和具体定价将无可避免的影响消费者的选择，如何权衡将是留给主机厂的一个命题。