汽车改装哪些可以增加马力 如何最大限度地提高汽车马力

很多关注汽车改装的朋友很希望了解汽车改装哪些可以增加马力 如何最大限度地提高汽车马力，今天玩车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

如何最大限度地提高汽车马力

目录方法1：最大限度地提高引擎效率1、尽量轻装上路。2、安装高流量空气过滤器和进气系统。3、用测试管提高排气系统的性能。方法2：最大限度地提高引擎性能1、考虑安装高性能凸轮轴。2、研究涡轮增压和机械增压这两个选项。3、安装喷水冷却或防爆燃喷水系统。如果你想让引擎发挥最大潜能，可以改变气流、排气装置和引擎的整体性能，最大限度地提高马力。只需要一些改变和技巧，就能提高汽车效率和性能。一起来看看要如何做到这点吧！
方法1：最大限度地提高引擎效率
1、尽量轻装上路。想要引擎发挥最大效率及功率，最简单、便宜的方法就是减轻汽车的负担。仅仅减掉9公斤的重量，就能显著缩短汽车加速时间。除了取出行李箱及车内多余杂物，你还可以考虑做出以下改装，减轻汽车负担：拆掉后座，有些汽车款式的后座重量高达45公斤。
使用轻巧的高性能车轮，而非钢轮。这个方法可以帮助汽车减掉23公斤的重量。
使用碳素纤维或玻璃纤维制成的车身构件，而不是生产商的构件。这个改装方法比较复杂，但如果你想最大限度提高引擎功率，使汽车变得更轻，这是可行的做法。
2、安装高流量空气过滤器和进气系统。更换性能更好的空气过滤器让你无需花大钱，也能快速提高引擎马力。你不需要购买新的空气过滤器，就能让引擎空气更好，并稍微提高功率。空气过滤器价格不贵，从这里着手是不错的选择。AEMDryflow干式空气过滤器不需要使用油，而且是合法的（无论你身在何处）。K&N空气过滤器具有行驶160万公里的保证，按车辆类型可以提高5匹或更多马力。
冷空气或增压式进气系统将车外比较冷的空气导入引擎。这个方法对某些车辆有很大的帮助，但对一些车辆毫无作用。通常，比较高端的车辆无法从这个方法中获益，因为它们已经具备设计良好的进气系统。
改造进气系统或从网上购买高性能系统前，先研究你所住地方关于汽车过滤器的法律。有些高流量过滤器并不合法。
3、用测试管提高排气系统的性能。按理想的做法，安装直通式排气尾管，引擎产生的废气直接进入尾管，能迅速有效地被排放出去。市面上有售卖成套的排气管改装工具，如果你想省钱，可以选择自己动手，前提是你必须懂得焊接排气系统的技术，能使用汽车改装店里的液压升降机、替换的排气系统和焊接设备。否则，最好还是花一笔钱，把这一切工作交给了解提升汽车排气系统方法的消声器店。直列4缸引擎应该使用直径6.35厘米的排气管。如果装配了涡轮增压器，那么你可以安装直径为7.6厘米的排气管。V型6缸或8缸引擎则应安装直径6.35至7.6厘米的排气管。
排气集管相当昂贵，而且只能提高少许功率。如果你试过了所有提高引擎功率的方法，但仍然不凑效，才考虑是否安装排气集管。
方法2：最大限度地提高引擎性能
1、考虑安装高性能凸轮轴。它能提高引擎活塞冲程时阀门打开的时间长短与时机，提高马力，使汽车加速得更快。高性能凸轮轴使汽车在空转情况下的震颤感更强，但能发出一些赛车发烧友喜欢的引擎轰鸣声（视汽车款式而定）。高性能凸轮轴价格比较高，但能很好地配合排气集管或排气系统的提升，一起提高汽车马力。想要安装新的凸轮轴，你必须先拆下阀盖，可能也必须拆掉配电器，露出气门机构。松开并拆下正时链条和凸轮轴，装上新的凸轮轴。根据需要调整正时链条和新的凸轮轴。
2、研究涡轮增压和机械增压这两个选项。涡轮增压器可以提高25到30%的马力。但是，普通的涡轮增压器价格昂贵，更别提其它更精密复杂的涡轮增压器。它适用于任何车辆、任何地方，但价格高得离谱，而且对新手来说也很难安装。研究你的汽车款式适合哪一种增压系统和选项，好好权衡各个选项的利与弊。涡轮增压器通过压缩空气，把它们吸入引擎，从而提高进气量和马力。同时，你也需要安装中冷器，冷却经过涡轮增压后温度大幅升高的空气，避免出现涡轮迟滞的现象（引擎过热、叶轮转速变慢）。
机械增压器由皮带传动，比6缸以上的引擎更有效率。涡轮增压器能提高引擎功率峰值，但机械增压器不需要中冷器，因此比较少造成发热和维护问题。市面上有离心式、螺旋式和罗茨式机械增压器，应该使用哪一种增压器则需视你的引擎类型而定。
3、安装喷水冷却或防爆燃喷水系统。好的喷水冷却系统能提高汽油里程数和引擎功率，同时减少燃烧室里的积碳，以免引擎发出声响。大部分时候，安装这样的系统后，你甚至可以购买辛烷值比较低的汽油。虽然喷水冷却系统几乎无法提高自然进气式引擎的性能，但可以帮助恢复失去的功率。有了喷水冷却系统，涡轮或机械增压式引擎就能大幅提高功率。

发动机怎样加大马力？

先说加大 马力 的方法，最简单的，第1，改进气，空气滤清器，涡轮，这类属于进气类的改装。第二，改电脑ECU的点火时间， 第三改排气，排气管的回路，也就是构造，让消声管道少转几个弯，车的排气量就会增大一点（虽然涨幅不是很大）， 其他的就是改发动机了， 火花塞 ，喷油嘴， 高压线 ，打磨汽缸头，打磨活塞，镗缸（就是把汽缸直径扩大），如果不想镗缸的话就直接换气缸套，换了气缸套，活塞也得全部换掉。 这些都是从车的动力方面增加马力的方法。

如何能增加汽车动力

增加汽车动力的主流方法就是通过汽车改装：

1、发动机进气改装

发动机进气系统可以说是最简单的方法之一，进气系统的升级就是要提高发动机的容积效率与充气效率，简单理解就是降低进气气阻和进气温度，所以可以使用改变特殊空气滤芯、改变进气道的材质或是改变进气道的长度（多数发动机都有可变进气道系统来实现发动机动力响应，缩短进气道达到响应直接的目的），再有还以安装立式进气歧管，加装进气导管（如部分赛车的导流管和电影常见的发动机上装节气门）等，当然后边改装不使用普通车主，但前边几种的简单实用。

2、排气改装

进气完了说排气这两种改装都属于入门级别改装，从理论上看发动机排气的速度越快越通畅，而进气系统的新鲜空气就会更快的进入发动机，进而实现提高发动机动力的目的。那估计会有车主问，既然为了动力为什么还要添加三元催化和排气消声器呢？厂商在设计时主要考虑的是汽车排放、噪音整车性能方面原因，所以适当的改装排气系统是非常必要的，具体的方法就是采用排气行程比较直短的排气管。

3、三元催化

三元催化也属于排气系统，之所以拿出来说是因为三元催化对发动机动力提升比较大，三元催化对汽车排放有着至关重要的作用，本来是不能轻易改装但随着高流量三元催化既能满足动力需要又能满足排放需要，同为三元催化在本质上没有任何区别，只是在催化本体上的孔口直径更大，使排气更通畅降低排气阻力，进而提升动力。

4、轮胎钢圈

至于钢圈轮胎改装相信大家都很清楚，很多车主也着手做过改装，轮胎改装也是最简单的改装之一。加宽钢圈轮胎虽然简单直接但不要忽略汽车的定位调整数值一定要控制在一定范围内，不然不但底盘调校出问题就连汽车转速表都会因此出问题。

5、电控单元改装（刷ECU）

汽车刷电脑这种改装只有汽车发烧友才会去改装，刷电脑这件事也是非常有争议的一件事，有些车主认为刷电脑就是改变了汽车的喷油量，从而获得更大的动力。但实际上这并不完全正确，在发动机调校的过程中，发动机参数的取值是在燃油经济性和底盘平顺性的基础上。

刷电脑就是改变原有的参数，调整油气混合比、喷射和点火时间等跟动力相关的参数，进而提高发动机动力。正如许多同款发动机安装在不同的车上动力却不同道理一样。 玩车网

补充：改装动力的方法不少，除了上面所说的几种还有改装火花塞、点火线圈等从点火系统下手改装也比较简单比较方便，还有加装车身运动套件等。

扩展资料

引擎提升动力：

对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现行的车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。

引擎长期处于高转速的状态，对于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后，就是加速降低引擎的使用寿命。至于解除原厂对于安全极速的限制，从安全角度看，我们不太赞同。因为每部车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，安全第一是此举的主要考量。

对于驾驶涡轮增压车辆的车主，有一项改装品我们是非常鼓励去加装的，那就是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于涡轮作动时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。

另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依靠引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用，停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地高速旋转。这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟，如果您觉得这项动作有些费时麻烦，那么建议您加装延迟熄火装置，让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。

参考资料 百度百科  汽车改装

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